如果您对卡车不那么熟，又想买牵引车，那买什么车好呢？
给您一个简单有效的办法，那就是购买一汽解放J6P20。
无论是您是做快递、快运、零担运输，还是拉绿通、散杂、煤炭等大宗；无论您是天南、还是海北；无论跑高速还是国道，无论是山区还是高原，解放J6P20都是您的菜！
为什么？理由有8条：
理由一：买错的概率低
牵引车，买解放J6P，大概率都不会错。
在中国重卡市场，解放是年销量第一的重卡品牌；解放J6P，是解放第六代卡车，在中国的销量超过了100万辆。解放J6P也是一款全球销量最大的牵引车，买J6P大概率不会错。
三车行，必有解放——在中国牵引车市场，每卖出3辆牵引车，就有一辆是解放，而解放J6P20作为解放牵引车的当家花旦，适用面广、性能优秀、维修保养便利。总之，如果您想买64牵引车，那么买解放J6P20就对了。
经济学解读：
无论买什么，如果不是这个领域专家的话，那么买TOP1的品牌和型号，出错的概率最低。这就是理性的选择：这个世界上不存在最优解，因为你不能穷尽所有的同类商品；买销量最大的品牌和型号，虽然不是最优解，但是也一定不会差，这就是个次优解。
理由二：出手更容易
也许有人问，假如买错了怎么办？如果要说转让，显然大品牌经典款更易于出手。但凡一个经典产品，必定是适合最多数人的需求。解放J6P的好处就在于：大众化。基本所有牵引车的细分市场、中国所有的地区和道路，买解放J6都是合适的。
越是小众，差异性就越大，卖二手货时，就越难找到买家；如果要从转手的角度，还是大品牌、经典款最好出手。解放J6P是销量最大的牵引车，就意味着其适用的范围是最广的。因此，出手也最为容易。
经济学解读：
如果从经济学来看，资产的流动性也是购买时必须考虑的一个重要因素。
如果在同样价格和使用价值的牵引车中选，必定要选解放J6P，因为解放J6P拥有最大的知名度和最广泛的受众，所以流动性更大，更容易变现。
理由三：用着"省"
解放J6P的好处，用一句广告词来形容，那就是"谁买谁知道"。
买了解放J6P后就知道，用起来太"省"了：首先是油费省；其次是维修时间省；再次就是维修费用省。
解放J6P使用的是解放动力CD6DM2发动机，也就是俗称的锡柴奥威发动机。J6以及这个奥威发动机，那可是获得过中国汽车行业首个国家科技进步一等奖的。销量第一，又第一个获得国家科技进步大奖，J6可谓叫好又叫座。
锡柴发动机，在行业内是出了名的省油。油费是重卡成本一个大头，所以，用解放J6P油费省。
另外，J6P还有一点，那在行业也是首屈一指，就是率先开启"机箱桥"10万公里长换油。也就是发动机、变速箱和车桥10万公里保养一次，换一次油，跟此前2万公里换油相比，是不是保养省时间，又省钱？
正因为解放开"长换油"之先河，现在国内重卡企业也纷纷跟进，很多发动机都能做到十万公里长换油。不过，解放J6P20又领先一步：发动机10万公里换机油，变速箱和车桥15万公里长换油。
经济学解读：
有句老话叫做"买着便宜用着贵"，用着贵的产品再便宜都不能要。对一辆重卡来说，其运行过程中的成本远超其车辆价格在每年的摊销。因此，买重卡，要能挣上钱，不但要看购买价格，更要看使用价格，这就是"全生命周期成本"，也叫TCO。
解放J6P，无论从油耗、长换油、维修网点、配件等哪个方面看，都是用着最省心省力的重卡。
咱买车是为咱服务的，不是弄个爷回来伺候的，是不？买解放，您大可放心，又省钱，又省心！喝下去的是油，赚回来的是钞票！
理由四：好"修理"
开车的有句话，叫做"你不撞人，难保人不撞你"。卡车成年累月行驶在路上，会遇到各种天气、路况，车辆出现故障或者事故总是难免。修车是否便利，配件是否充足，维修价格都是卡友需要关注的。
从维修角度，解放J6P仍然是最让卡友省心。
解放，拥有全国数量最多的、分布最广的维修网点。虽然说，解放J6P轻易不坏，但万一碰上事故或者极端路况呢？同时，解放配件是最容易找到的，会修解放的人才也是大把。
因此，在维修便利性方面，解放J6P在牵引车里绝对是名列前茅的。
经济学解读：
物以稀为贵，解放的维修网点众多、配件和维修人才供给如此充足，您根本不用担心修解放找不到地、配件天价以及挨宰。
理由五：高级感
现在有个词很时髦，那就是"高级感"。啥叫高级感？你买一件衣服，如果纽扣、内衬、袖标都有这个品牌的LOGO，那看着就比内衬、纽扣的LOGO都不统一的品牌要高级；买一个包包，拉链、锁扣、衬里、带子上都是这个品牌的LOGO，肯定也比都没有品牌或者各种品牌的要高级。
同样的，我们看到重卡豪门：奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等重卡，其核心动力链：发动机、变速箱和车桥都是自家品牌的。
而在中国重卡领域，发动机、变速箱和车桥都是自家品牌的屈指可数。解放J6P就是为数不多的具有"高级感"的重卡：发动机、变速箱、车桥全部都是自家品牌！
显然，都是自家品牌的动力链，好处不止是看起来很高级。发动机、变速箱和车桥都是自家的，意味着从研发开始就可以高度协同，达到最佳匹配。
现在都说要"定制"。啥叫"定制"？解放的发动机、变速箱和车桥都是自己设计、研发、生产，那可不就是妥妥的"定制"！
经济学解读：
解放J6P动力链等核心零部件都是自制，这就是全产业链的竞争力。没有核心零部件，也就难有核心竞争力。苹果手机、笔记本的强大，在于"芯"是自己的；华为被美国掐脖子，就在于芯片等都是国外造。
解放J6P，发动机变速箱车桥，都是解放造。
理由六：定制化
很多人都知道，解放新J6P20版是分为领航版和质惠版的。那么这两种版本如何选择呢？
如果是中长途运输、干线运输、货值比较高、对效率或者舒适度要求比较高的，可以选解放J6P20领航版；如果货值不高，对时效性或者舒适度要求没那么高，则可以选择质惠版。这两款车的动力链都是一样的，不同在于轮毂等一些配置。领航版比质惠版价格贵大概2-3万元左右，根据配置会有所不同。
解放J6P的领航版和质惠版，针对不同细分市场，也有全方位的定制：绿通款、水产款、运煤款等等；同时针对不同的地区，还有南方款、北方款、四季款等等。总之，您如果进入解放4S店，购车前，销售人员会问您一系列问题，等您都回答完了，需要哪种车型就会给您匹配出来。
正是因为解放J6P的销售能够做到"对症下药"，所以能做到"药到病除"，让用户总是能买到自己合适的产品。
所以说，对于卡车不太了解的或者还不算专家的，买解放就是对的：解放的销售系统以及车型体系，可以让您买到合适的车。
经济学解读：
有句话叫做"适得其所"、"物尽其用"。解放通过细分的产品，以及有针对性的销售，可以让用户不花冤枉钱，每分钱都花在刀刃上。
从经济学角度来看，用户买的车辆，每个配置和功能都需要用户买单，因为，任何配置的货币边际效用如果不相同，那么证明这辆车就不是"最合算的"。解放就是通过"价值工程"，不断让每个配置都恰到好处，这就让用户每一分钱都花的不冤枉。
理由七：高性价比
买东西，当然希望能够买到高性价比的产品。如果要谈性价比的话，那么解放J6P的性价比一定是重卡中名列前茅的。
首先的原因就是销量大。汽车是规模化产业，越是规模大，单个汽车的成本就越低。解放J6总销量超过100万辆；J6P，单一车型2019年的销量达到了12万辆！单单解放J6P一个车型的销量就可以排在绝大多数的重卡企业所有车型销量之前。
其次就是时间久。新车型，研发费用、模具费用，都要摊销，摊销时间有长有短，无论长短，对于2007年上市的J6来说，早都已经摊销完了。
说J6P是最具性价比的重卡之一，毫不为过。
另外，还有一点很重要，那就是J6P已经通过全国各种地方、各种路况、各种用途、各种驾驶员的考验，J6P能够胜任中国各种工况。说直白些，那就是，买J6P不用担心水土不服。
经济学解读：
一辆车的成本分为固定成本和变动成本，变动成本就是每辆车需要的原材料、零部件、人工加工以及制造时所需的电费、以及推销每辆车时的人工成本等等；而固定成本则是厂房、机器设备、模具工装、研发费用等等摊销在每辆车的成本，很多车型和研发费用往往摊销年限在3~5年。显然销量越大，摊销在每辆车上的固定成本就越小；一代车型，生产时间越长，其研发和模具费用摊销就越小。
解放J6拥有全球最大的累计销量，而且还是2007年就面世产品，显然固定成本最低。再加上解放生产和营销管理，在国内卡车行业都名列前茅，采购批量大，采购价格低，这意味着其变动成本也低。
固定和变动成本都低，解放J6P20一定是高性价比的牵引车。
理由八：配置新
也许有人要问，解放新J6P20和此前的10版本有什么区别呢？这也是买J6P20版牵引车的又一个理由：能拥有最新潮的配置，而整个车辆也都能迎合最新的各种法规。
J6P20版是一汽解放潜心研发4年的产品，同时结合了最新的法规和潮流。解放J6P20版有43项升级，涉及到低油耗、高舒适、高可靠、高安全、高智能等方面。另外，它在轻量化方面也是持续提升。自从2016年921法规实施后，"不超载"已经成为重卡行业的主旋律。如今，牵引车90%以上都是标载车型，车辆自重轻就意味着可以多拉货，多赚钱。而解放J6P整车自重只有83吨。
新解放J6P20领航版，配有国际一流品质的伊思灵NTS系列座椅，同时标配有通风、加热、腰托、扶手等功能；拥有同功率全面提升的自动空调，还有隔热玻璃，说实在的，就是家里用的轿车也没有这样的配置啊！
另外，解放新J6P20领航版还有国际高品质的PKC线束，保证了全车电气件的稳定可靠；电加热大视野后视镜、高清晰四方位的全景影像记录仪以及全系列标配ABS、ASR，可以选配的车道偏离、前碰预警等主动安全系统等等。
经济学解读：
强者愈强、弱者愈弱，这就是马太效应。在中国重卡市场，马太效应越来越明显。解放从2016年开始，重卡市场的份额不断提升；在牵引车领域，解放J6P也持续保持着领先。
产品越好，销量越大；销量越大，成本越低，利润越大；利润越大，越能够把更多资金投入到研发，产品就会越好；投入到服务，服务就越好……如此循环往复，解放的领先优势就越来越明显。
一直被模仿，从未被超越。在中国牵引车领域，说的就是解放J6P。
最后再叮嘱下广大卡友，如果您对重卡不太了解，那么选择解放J6P20，不会有大错的。
如果您对重卡非常熟悉，并且自己也有很多使用心得和个人偏好，那么就选择您心仪的卡车。从经济学来说，"心理满足"也是商品价值的一种体现。有句老话，叫做"有钱难买心头爱"，说的就是个体对商品的心理感受会影响购买决策。
不过，从很多熟悉重卡的卡友的选择行为来看，对解放的喜爱程度，依然是排第一的。
您决定买什么牵引车了吗？
- END -
西安伊思灵华泰汽车座椅有限公司
装配工 2001-4000元/月
生产计划 4001-6000元/月
库房管理员 2001-4000元/月
人力资源部 | 人力资源专员/助理 | 2001-4000元/月
汽车/摩托车（制造/维护/配件/销售/服务/租赁） | 企业性质：合资 | 规模：500-999人
拆卸方法：在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。二、后排座椅抬起方法：1后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推，2可折叠椅背， 打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了） 有黑色背带向后拉，向上抬起座椅，3将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧
很好。西安临潼座椅厂很好。西安伊思灵华泰汽车座椅有限公司成立于2005年，是由德国著名跨国汽车座椅制造企业伊思灵豪森公司与西安华泰汽车座椅有限责任公司共同投资组建，是一家集研发、生产和销售为一体的商用车、工程机械座椅的专业化公司。公司坐落于西安市临潼渭北工业园区渭水七路，现有员工900余人。员工福利和薪资待遇都很好。
欢迎分享，转载请注明来源：品搜搜测评网
微信扫一扫
支付宝扫一扫
