车萝卜是一款基于HUD+语音操控人机对话的智能车载机器人，车萝卜基本实现了HUD的显示功能，抬头显示把车速信息投影到视野前方，让驾驶员不用低头就可以看仪表盘、不转头就能看到各种信息。它囊括了导航、蓝牙电话、网络电台、在线音乐、微信等功能，让驾驶时可在安全前提下实现的操作变得更多，而在每个功能的细节体验上也完胜传统的、封闭的原车多媒体系统； 让驾驶更安全和便利，在测试的过程中，我完全可以做到不用手机，只用车萝卜就能实现处理各种信息，当然了每一个新生事物总是有很长的一段路要走的，作为一代产品车萝卜难免还是有一些缺陷的，这都是可以接受的。
车萝卜的成像显示屏外面包裹了一层镜布来保护，除了主机外，这台设备的另一个核心部分，就是这个负责把HUD主机稳固地安装在车上的四叶草底座了。配件包括：赠送的流量卡（赠送联通3G的流量卡）、5V/2A双USB点烟器充电转接头、电源线、线束卡扣和一张小屏反射膜等。
车萝卜的AUX插口是将汽车音响作为外置音响使用的，通过AUX线连接到汽车的AUX插口，就可以享受到汽车音响的音乐效果了，AUX线需要自行购买。 OBD数据插口连接汽车OBD实现供电，还可采集并显示转速、平均油耗，瞬时油耗、水温、车窗状态、雷达测速等信息（标配的版本不含OBD电源适配器）。 USB电源插口可以接点烟器通电，产品标配一个5V/2A双USB接口点烟器充电转接头、一根USB电源线）。 车萝卜机身的导航、音乐、电台、微信等功能需要的数据，必须插SIM卡才能提供。 Micro-SD卡插槽，机身支持存储空间扩展，最大可扩展32G，可以下载自己喜欢的音乐在SD卡上面，这样想听歌的时候就可以直接选择SD卡上面的，可以节约流量。
车萝卜的HUD是亚克力材质的光学成像显示屏，尺寸为133mm*135mm，机身的数据和图像，最终将会投影在这块光学成像显示屏上，而显示在驾驶员视线前方。最上面的电源标志是萝卜的开关键，“+”、“-”可以调节语音的大小以及显示器的亮度。
车萝卜抬头显示器在安装的时候要对主机的角度、亚克力显示屏的角度、驾驶员的坐姿、身高进行调整，来让投影的图像显示在显示屏内。安装特别简单，需要先接通电源（USB接口点烟器）、开机后再调整底座角度，然后粘贴、固定。利用包装里自带的线束卡扣，把这些线进行隐藏固定，一般固定在车身的缝隙中，并放置在车门密封条内，固定好之后，基本可以做到完全隐藏。因为目前还在测试阶段所以暂时还没有固定底座和线卡。
车萝卜HUD的显示原理与投影仪类似，一个480P的投影镜头被投影在一块在阳光下有良好显示结果的投影布上，再反射到一块特制的亚克力板上。利用了镜面反射原理，利用这种反射方式以及弧形的亚克力板，可以让看到的导航信息不是在亚克力板上显示，而是穿过屏幕1.3m到1.8m左右距离的位置。耐高温的亚克力板能够反射40%的光线，使其在夜晚不至于太亮，保护用户眼睛。调节成像的显示屏是活动的，通过前后移动来调节图像的最佳位置。 由于亚克力板和主机机身之间为活动连接，行车过程中抖动就在所难免了。于是，投射在前方的图像就也跟着抖动起来了。车身剧烈的颠簸时候角度会发生变化，从而造成图像跳出视线范围，这时候只能手动调节显示屏的角度，让图像再次回到视线范围内。
车萝卜的语音识别系统还是很不错，识别率较高，“导航到某某地”、“打电话给某某”、“给某某发微信”等常用语句，普通话基本可以做到98%识别。 车萝卜的导航界面与手机版界APP的界面几乎相同，功能上也几乎相同。不同的就是输入模式，车萝卜上全部采用语音输入地址。
车萝卜通过蓝牙连接手机后，利用语音控制，无论是拨打和接听电话，以及发微信都不需要特别移开视线去观察，只需要听语音播报、发出语音指令，就能完成。“打电话给某某”、“给某某发微信”等指令都能快速识别。当收到微信消息时，语音消息可直接播放语音，文字消息可由系统进行朗读，无需观看文字。 车萝卜使用的联通3G的流量卡，可以作为热点使用，可以在线听歌，听广播，可以直接语音输入歌名点个，然后通过虚拟FM直接接通到车内(就是你设置一FM频段然后用车上的收音机接收)。 在面向驾驶员的方向，我们还能看到有一个摄像头和一个指示灯。据官方介绍，这个摄像头是用于检测识别手势、并且有红外夜视功能，夜间也能识别。手势识别这个功能，一般会出现在音乐播放界面和电话界面，但是在实际测试过程中，手势识别率很低识别效果也非常不好。不过，即便手势识别率很高，在有不错的语音交互体验下，手势交互就显得有些多余，毕竟在驾驶过程中，语音控制要显得更加方便一些。在车内环境比较嘈杂的情况想，解决这个问题最好的方法就是需要加购一个蓝牙遥控器。
车萝卜开机后（USB供电）显示车速、时间、方向等信息，车速的数据来自于主机自带的GPS芯片、方向信息则来自于主机自带的地磁感应器。由于主机带有光线传感器，屏幕亮度可以根据环境光线进行自动调节：光照较强的白天下，投影的亮度会进一步提高；在光照较低的阴天、雾霾天或者夜晚，投影亮度会适当降低；在一些光线复杂的情况下难以调整到特别合适的亮度 也可以根据自己的需求进行语音调节。这样的话，可以让驾驶员在任何环境下，都尽可能清楚地看清HUD的显示信息。 内置电子狗也是跟高德APP一样，也可以提供路况信息，作为导航的额外功能这一点上萝卜可以说把高德的优点都集合了。 还有一个值得一说的方面，车萝卜在接收到语音信息后，都会和驾驶员进行再次进行确认，如果识别错误可以进行再次更改，不会按照错误指令直接进行下一步操作。
优点：①不用低头就可以看行车数据，避免分散对前方道路的注意力； ②不用低头看导航，开车确实安全了很多； ③导航功能强大，内置电子狗也是跟高德APP一样，也可以提供路况信息； ④发微信语音转文字的识别率还是很高的； ⑤通过蓝牙连接手机，可以语音控制接打电话。 虽然车萝卜的语音功能很强大，但是建议在开车的时候尽量不要接打电话和微信。
缺点：①字号较小且不能调整，对于一些近视的朋友来说，看起来会有些费劲： ②机身散热功能有待提高； ③手势识别功能表现不是很好，失败率高； ④语音操作，容易受旁人说话声干扰，车萝卜经常听不到你的指令； ⑤微信二维码实在是太难扫了，扫好久才能扫上； 数字产品更新换代比较快，感觉一代产品已经不能满足日常行车的需要了，如果有需要的朋友建议直接购买最新版产品。
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