一直以来用各种美孚保养车，速霸，银美，金美，水美ep,esp,afe。平时常开的有四辆车，保养自然都是男人们的事情。 第一次用这款美孚，应该是新品，从外观和颜色上来看，应该略高于银美孚的定位，是银美孚的升级静音版。快递包装很结实，美孚logo的纸箱，非常厚实的气泡保护，瓶口有透明胶带封闭。
这款机油具有很明确的市场定位，明确适用于安静舒适型的汽车，有利于帮助消费者，更容易的挑选机油，比只标注标号这种宣传方法更具有便利性，让消费者在挑选机油的时候，更容易找到适合自己的。这种营销方法，在技术行业应该是第1次，值得鼓励。
这款机油应该属于全合成，里边比较好的机油了，在各种基友认证当中都属于最高级别。相比于金美孚，只是在低温流动性略差，其他基本一致。用过之后感觉南方的朋友可以忽略金美孚，直接选购此款。因为在今天温度25度的情况下，感觉此款机油的安静性要强于金美孚，而且价格更实惠。
一次性瓶盖打开之后，既不能再合上，可以保证是正品无拆封的。卖家发货的时候很认真的贴上了透明胶带，保证了运输过程当中不会有流出的情况。
本来准备将此款机油用在昂克威1.5t上，但是因为美孚没有昂科威专用机滤。正好另外一辆车，需要保养。如果用昂科威做对比的话，更能突出此款机油的静谧性，因为昂科威在1.5t在平时的时候是比较嘈杂的。但是美孚的机油配合美孚原厂的机滤可以保持更长的里程，更能体现出美孚机油的特点。
动工，先放掉原来的机油。原来这一锅机油跑了8500公里，用的是水美5w-30。强烈建议用水美的朋友换机油周期千万不要超过1万公里，因为中国的路况不同于国外的路况，想达到如美孚宣传的18,000公里，基本上是在理想状态下运行的。上一锅机油刚换上的时候，油门很灵敏，运行很流畅，但是超过6000公里以后，明显发现有衰减。与原来用银美孚和金美孚相比，确实不如银美孚和金美孚机油的稳定性好。可以看图上放出的机油很黑，略微有一些粘稠的感觉。之前这一辆车用银美孚的时候，达到1万公里，更换机油是没有这样问题的。
车辆是东风风度mx6 2.0升四驱顶配版。发动机是日产mr20de发动机，这款发动机主打低转速扭力和安静舒适，与此款机油是绝配。来试一试配合此款机油最多能达到什么样的安静效果。 静音效果非常棒，可以说基本上，在怠速的时候，你完全觉察不到，车辆是打着火的。 通过手机上的分贝仪进行测试，换完这款机油跑了有200多公里的时候和换机油之前做对比，打开引擎舱盖的情况下，换完机油的分贝数比原来的分贝数低了4分贝，发动机的抖动也明显小了很多，可见效果是非常明显的。 在正常行驶的时候相比原来的银美孚，确实安静了许多。
开始加注机油可以看出机油是非常清亮的，而且流动性很好。从外观上看和银美孚是一致的。
机油品质非常好，换机油的小哥都说，这既有绝对保证，而且汽油质量非常棒。
优点：只有这种产品使用感受没有办法形容的非常清楚。下面列举几个很明显的优点。 第一，用了这款机油之后，尼桑的发动机在d档等红灯的时候，车身不再有明显震动，相对于上一锅机油有非常明显的改变。 第二，在原地怠速的时候，声音有减小，原因是因为此辆车发动机本来在怠速的时候就非常的安静，但是能还有改观，说明此款机油效果不错。如果用在1.5t昂科威，或者是其他震动比较大的涡轮增压发动机上效果应该非常明显。 第三，加过机油后在一星期以内跑了大概800多公里。使用感受能感觉得出，是由于水美孚的。油耗上来讲，没有很明显的差别，没有升高，也没有降低平均油耗。可能原因是因为之前用的一样，都是美孚的机油，如果换成0w-20的机油，对于日系车来讲，可能会大大的减少油耗。 第四，在激烈驾驶的时候油门感觉还不错，油门踩着感觉非常的沉稳，发动机的声音也很沉稳，没有非常明显的刺耳的声音，感觉动力的输出非常的绵柔顺畅。。
缺点：这款机油总体来讲缺点并不多。如果一定要说缺点的话，应该是性价比的问题。对于我来讲，如果让我选择在涡轮增压车上，我用这个价格可以买到更高等级的金美孚机油的话，我可我还是会选择金美孚机油。特别是在北方，冬季的低温流动性，确实能给早上热车带来很大的优质感受。水美孚ep和afe, 基本上价格在200块钱到300块钱一桶，金美孚在京东自营可能价格会在300多400一桶，然而这款机油已经价格将近500元。既有品牌选择的可能性众多，希望美服可以重新调整价格策略，让更多的消费者可以用到更优惠，质优价廉的机油。 美孚应该尽快几率机滤型号，我相信很多自己买机油保养的同学们会选择美孚的机滤。 对于国内很多日系车来讲，特别是北方或者是冬天。使用日系车，应该更快的推出0w-20的机油，可以达到省油的功效，金美孚的0w-20实在是太贵了，如果可以推出一款省油静音的0w-20的银美孚应该会非常的棒。
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