需要看高清大图，请按住图片拖拽到浏览器标签栏！！ 老司机都知道行车安全最主要的三点，方向！刹车！油门，这也是接触不熟悉车况的车最自然而成的习惯。其中的前两点都和轮胎有莫大的关系，然而轮胎除了各位新老司机行车前一般能简单检测一下，在实际行车中都只有靠感觉，因为轮胎在静止状态下一般观察不出什么，只能简单观察到轮胎是否差气胎面有无大破损，而且很多新老司机根本没有观察就直接行车了，而在行驶途中那里是观察的死角，只能靠感觉，但这只能在正常速度和路面上，如果在高速路和崎岖难行的烂路你感觉不出什么，在等你感觉有什么问题的时候，绝大多数情况下已经晚了，意外瞬间爆发，轻则伤车伤人，重则车毁人亡！！胎压过高，温度过热，意外被钉胎漏气口突然扩大都会引起最恐怖的爆胎，老司机都知道爆胎的恐怖也没那个老鸟新兵想尝试那种厉害，其次四轮胎压不平衡状态下车辆容易溜边，也就是跑偏。而胎压过低，磨损轮胎，提前换胎日期，增加其他损耗，还直接影响我们的油钱增加，一个字“钱”花冤枉了。在安全和钱都会飞了情况下，我们就需要轮胎的保护神，《多功能胎压监测装置》把钱和安全牢牢的抓在自己的手心里。 --------------（记一个怕死贪财的老司机语录→安全第一→小心驶得万年船→自己挂了老婆孩子别人的囧） 好了，上面是一个老司机贪财怕死总结的行车经验，只是和新老司机交流下经验，现在开始试用报告，上面不说牌子是因为我不是做广告的，我是最本色的试客，既然得到这个机会，我会做出最真实的报告要对得起试客的定义，本试客不会华丽的词语和拍摄技术，我只以真实的图片和对比测试情况做出报告。来吧本老司机带各位真实体验 《豪捷T5（内置型）多功能胎压监测》 《豪捷T5（内置型）多功能胎压监测》到了，简练的盒子装下以下的宝贝，我不一一介绍了。又不是写小说凑字数。 不过这里多说句 内置版的优点是：安全，精确，不易被盗，充气不用拆卸监测器；内置的缺点：安装繁琐（的确很麻烦拆胎换气嘴还要做动平衡） 外置版的优点：安装简单；外置的缺点：监测数据没内置的精确，遇到手贱的人会被盗，每次打气都需要拆卸一次，（个人感觉拆装就是分分钟的事比内置简单多了）
接收主机袖珍圆润做工手感很好，后面开机显示很清晰不会因为小而不易分辨，主机右侧还有USB供电输出，方便给手机供电，不过现在都会配置3分插点烟器的，毕竟还有记录仪或者电子狗要供电，铝合金气嘴圆润轻质有手感，相对太阳能款的胎压监测，此款是点烟口长供电，没有关闭屏幕功能，但也因此不需要在太阳下爆嗮，这个就是仁者见仁智者见智了。我反正没太大要求
监测器整体做工不错，每个监测器上有匹配好的位置标签，还有钢圈警示标签，不怕不知道的师傅拆装的时候弄坏了。另外据掌柜说是严谨的德国人生产的监测芯片（这个我就不懂行了）。但个人感觉背面是不是太丑了？感觉就像绝缘胶带封面？！？！如果是全封塑包圆一定好看多了。还有一点，宝贝介绍可以自行更换电池，结果本老司机准备打开给各位见识下，居然打不开，联系掌柜的确认，只有外置版的可自行换电池，内置版是需要返厂换电池（这不是更繁琐了么？）电池的寿命是2-3年，还是不错的。对了，下面的电子测压器不是送的哈，是自己的，没有对比就没有说服力。
按照说明书指引，安装前先插入接收主机，再在师傅的帮助下卸下轮胎放气，可以不取下轮胎安装，但注意发射器正确安装是平行贴近钢圈面如2图所示，然后做完动平衡，把轮胎装回。装好后出现轮胎数据显示，大数字是胎压，小数字是温度，大家一看就懂。
四胎装完后，大家可以看到主机显示很清晰不会因为屏幕小而产生看不清数值和报警提示符号的问题，因为装完后天气炎热，个人担心会影响数据的准确度，特去洗车清凉下，然后行驶500米后用电子胎压计测试数据如图，和主机上的数据对比一下大家可以看到误差还是有的，误差数值很小0.05，说明胎压测试精度很高。
为了保证早晚温度变化引起的胎压不一，第二天早上8点30分，我又测试了一次，这时车辆没发动全冷车状态，测试数值如图，误差还是有的但还是只有0.05，但温度数值可能是因为没行驶速度从而没更新数据，产生出数据不一的结果。
这里说下本车是皮卡车，235/75R15轮胎前后胎压标准是2.5+-0.2，但个人认为因为夏天天气炎热胎压在行驶途中会自然增长一定胎压，而且皮卡车是前重后轻，又是后驱动，习惯把前胎使用2.3后胎使用2.2胎压，这里顺便还可以测试下漏气监控和胎压报警监控，没有那个兄弟会为测试监控可靠度而专门去压铁钉吧，经放气测试如图上所示，报警符号和那个轮胎出现问题在主机上一目了然，还不停的哔哔哔哔的报警提示，而且经过胎压减低后主机上的胎压和温度数值也更新了，和上面可以做对比。
为了公正的评价报告，老司机的我在装上使用了4天后，在早上9点行驶23公里时速60室外温度大约29°之后，再次提取了数值和监测器做了对比，新老司机可以看到，胎压误差还是没多大波动0.05-0.1的范围，而且误差0.1的右前轮在几次测试数值下都是温度最高的，估计刹车过热？是要找时间去检修下。安全第一，而且误差0.02-0.2之内个人认为可以接受，综合前后3次历时5天的监测使用，以此认为，豪捷T5内置版监测器的精确度是值得信奈可靠的，并不比那些600+以上的产品差，其中的溢价应该是品牌价值。好了，各位新老鸟，豪捷T5内置版监测器！！的真实监测体验结束了，没华丽广告词语和照片，只有真实条件下采集的真实数据的对比以及报警提示的可靠度测试，至于说高温报警测试那真不好意思60°的机会都应该很少吧，至于换胎换胎压单位这些功能都有，限于上图数就不能上了，毕竟主要是胎压监测和报警的才是主要的，安全的！最后多说句，因为工作原因，经常行驶在烂路和山路上，轮胎胎面也比较烂，一直也心有不安，早就想拥有个胎压监测了，但单位比较抠，现在装上了豪捷监测心安了不少，至少不担心在烂路上胎出问题自己还不知道这个安全隐患了。
优点：显示清晰，安全功能完备，监测和报警精确，价格也比较实惠，外接usb口给手机充电很人性化，后续会继续使用监测，如果出现什么新情况会更新在报告里。
缺点：感觉的确安装太繁琐了，而且电池不能自行更换，而且电池没其他品牌的时间长，每2-3年都要返厂一次感觉太麻烦，希望改进，还有监测器背面做的高大上一点最好，制作工艺只给4分就是从这两点考虑的，其他都是5分。
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