充电宝lite版和普通版有什么区别

功率和价格不同。

1、功率方面。充电宝lite版的充电功率为120w，而普通版的充电宝功率为60w。

2、价格方面。充电宝lite版的价格为70元，而普通版的充电宝的价格为45元。

1、Iphone不建议更换内存，虽然世面上更换手机内存价格在200-400左右，听上去比较便宜但这是要承受风险的。严重的话可能造成手机无法使用，所以不要随便给iPhone手机更换内存。

2、可能造成手机损坏：iPhone的内存条是和主板焊接在一起的，也就是说更换的技术难度比较大，必须要细心而且专业的人士来完成 ，否则不但花了钱手机也行还无法使用了。

3、手机可能无法启动：刚刚我们提到，更换iPhone手机的内存是利用苹果公司的漏洞来完成的，苹果公司会通过服务器对你的手机进行检测，检测到内存条和你的手机不匹配可能你的手机就无法启动和正常使用了。

安全性，耐用性。

1、安全性：原装充电器经过相关的认证和测试，符合国际安全标准，使用高质量的材料和电路设计，以确保稳定而安全的充电过程，避免潜在的电气问题和火灾风险。盗版充电器没有通过相关的认证和测试，其安全性和质量无法得到保证。

2、耐用性：原装充电器经过严格的质量控制，设计和制造用于长时间使用。采用耐用的材料和结构，能够经受日常使用和连接插拔的耐久性测试。盗版充电器则不具备同样的质量标准和耐用性，易于损坏或发生故障。

作为普通人，我们没有想到手机可以用充电宝/移动电源充电，也没有想到大街小巷到处都有充电宝舞台，甚至出门都不用随身携带。汽车行业也是，当新能源汽车，准确的说是纯电动汽车出现的时候，我们是不是也思考了一个问题？既然短时间内无法解决续航问题，限制了很多纯电动车的可用场景，那我们为什么不带个车载充电宝呢？

在此之前，我想问一个问题。有了充电宝，我们能不担心纯电动车的续航吗？

果不其然，随着纯电动汽车的不断发展，一些企业开始研发汽车用移动电源。最近，我们发现一家英国公司已经生产了这种产品。

它是一家名为ZipCharge的英国初创企业。目前我们知道该公司推出了一款名为Go的便携式电动车充电器。很明显，这个充电器的工作原理就像一个移动充电宝。不过这款名为Go的充电宝，体积和重量其实并不便携。几乎可以认为是一个小行李箱的体积。当然，它也学会了行李箱可以用滚轮运输的原理。如果重50斤左右，也就是我们说的227公斤左右。相信有长途自驾出行的纯电动车主应该还是有点跃跃欲试的。

不过据我们所知，Go能匹配的电动车品牌有本田和大众。根据这两个品牌的纯电动汽车在国内的销量来看，国内应该是有市场需求的。

而这个“车载充电宝”在路上能携带多少电量？据了解，围棋目前只能算是燃眉之急。Go内置的电池容量为4kWh，可以让汽车在半小时内多行驶19-32公里左右。不过Go的设计还是很人性化的，可以适用于任何普通的家用插座，没有户外条件的限制。类似于固定充电站，但是电池容量比较小。当然Go也预示着后面会推出更大容量的版本。其次，Go还有另一项技术，采用双向交流DC逆变器，可以双向充电。相信大家都能理解。

围棋的价格呢？目前只能以每月49英镑(约合人民币4274元)的价格租赁Go，ZipCharg也表示将于明年正式投入使用。什么时候不来中国，这是个问题。

另外，其实我相信大家看到这个消息也不是盲目的高兴。毕竟Go自重挺重的。其实放在后备箱早就消耗了续航，那么车载充电宝所能提供的续航和自身自重之间什么才是合理的值还有待商榷！至于上面说的充电宝，还需要担心续航吗？我觉得首先要解决这个充电宝能提供多少续航和便携性的问题。

如果是你，目前你会选择这个“车载充电宝”吗？

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