2010款路虎揽胜运动参数配置

揽胜运动版较揽胜，长度和轴距分别缩短了184mm和135mm，高度上降低了90毫米，使整个车身显得更加紧凑，在弯中的动态灵活性也更高。内饰沿袭了发现3的豪华特性，中控台及中央触摸屏采用更为实用雅致的材料，广泛使用的皮革、实木和镀铬装饰，全新的布鲁内尔金属漆面或钢琴黑木纹饰条，更增驾驶乐趣。从6位升至8位的副驾驶座椅调节，及全新配置的不锈钢迎宾踏板、豪华地板垫，加上中控台装备的harman/kardon环绕声音响系统，带来更为惬意的奢华驾驶体验。

揽胜运动锋尚创世版是无双精湛的内饰空间和无与伦比的尊贵风格的终极诠释。精选极品皮革，丰富色彩选择和多款精美的饰面，尽现动人心弦的精致工艺，映衬独一无二的品味和成就。选择揽胜运动锋尚创世版，彰显您的非凡个性。揽胜运动锋尚创世版选择性更多，有两种奢华内饰主题可选 – 戛纳和改良的巴伦西亚；以及五种不同的运动内饰主题 – Estoril、Hockenheim、勒芒、摩纳哥和蒙札。所有主题均标配以下类型装置：揽胜运动锋尚创世版独有的 Titan 前格栅、Titan 侧进气口、揽胜运动锋尚创世版20 英寸 9 辐式合金轮毂、不锈钢门踏板，以及与车身同色的门把手。揽胜运动锋尚创世版还可提供路虎揽胜运动版车身设计套装。该套装使路虎揽胜运动版显得霸气十足，更具力量感，散发前所未有的高雅气质，进一步拉大和竞争车型的距离。

30升V6机械增压汽油发动机

30升LR-V6机械增压汽油发动机的0-100公里加速时间是72秒。

二氧化碳排放量 (g/km) ：249 (数据为测试值，仅供参考)

综合油耗 L/100km ：107 (数据为测试值，仅供参考)

传动系：四轮驱动

动力（PS）：340

扭矩 (Nm)：450

最大扭矩（rpm）：3500-5000

排量（cc）：2,995

气缸数：6

气缸布局：纵向V6[

2023款本田CR-V在去年9月换代上市，全新一代，也就是第六代CR-V的外观内饰都进行了全新设计，尺寸也进一步增加，提供7座版车型。目前这个级别的车型里，除了三菱欧蓝德、本田皓影等很少有7座版本，并且欧蓝德的第三排表现也真的只能应急。今天洋葱以“2023款本田CR-V 240TURBO 两驱锋尚版 7座”为例，它是新CR-V车系的中配车型，在终端可优惠19万元，裸车价格为1899万元。

满意

这台车的外观运动，基本上把美版车型照搬过来了，相比于上一代CR-V的动感范儿，这一次更为收敛，更为居家。对比丰田的荣放RAV4和威兰达，新CR-V有着更大的尺寸、空间，内饰质感也保持本田的一贯水准，并且这台车的油耗、底盘质感都能够接受。

不满意

内饰上新CR-V也彻底颠覆了现款的设计风格，基本照搬了思域的设计。9英寸的悬浮式中控屏相对现款CR-V来说尺寸已经大了不少，但和国产车相比，依然显得很克制。

本田有魔术空间，第三排空间表现比欧蓝德要好，以175CM的乘客为例，膝盖几乎是顶着第二排座椅，需要将第二排座椅往前挪一点距离。

动力油耗

依旧搭载现款15T发动机。毕竟这款发动机放在今天参数上依然非常出色，193马力、243牛米，不但动力很强，油耗也控制的很好。新款主要是在现有动力的基础上进行了一些优化升级，而不是大刀阔斧的换代，换上了响应更快的涡轮，发动机峰值扭矩的输出区间更大了，整套动力的高效区间更宽泛了。同时动力系统的运转震动和噪音也有所降低。

正常驾驶的油耗，一半高速、一半城市道路，综合油耗基本在百公里9升左右；日常城市道路行驶，综合油耗在10-11升油。

总结

新CR-V是一台非常贴合家用的SUV，简单说就是外观换了前脸，内饰的科技配置提高，没有太多豪华的配置，也没有出彩的设计，但又没有太多的缺点和不足，在同级别中属于中游水准。

本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

手机能下载软件，但是显示安装失败的话，可能是下载的软件和手机系统不匹配，或者是下载的的来源的。

1、可以换一个手机下载应用市场，安卓的系统就可以在应用宝里；

2、它的软件和手机是比较匹配的，一般很少有下载后无法安装的情况；

3、在里面找到后下载就能安装上，手机没内存也可以在里面清理数据。