好几年没玩了，但是应该还是可以帮到你，
首先街头篮球装备的过人技能和投篮技能都能多个。
比如楼主：
你装了，背1，背2，再加上没装技能就能出现的普通过人。那就是三种过人了
从第一个开始，
楼主第一次A时候出的是背1
第二次就轮到背2了，
第三次就是普通过人，
是一直这么循环下去的。
当然了，如果有技能槽的人，装备了7-8个过人技能，每个技能想轮到一次的概率就降低了。
如果我只装备一个背2，外加一个自带过人，
我就会出现 1-2-1-2-1的顺序很快就能轮到。
但是也有例外有时是会出现几次都是同样的动作，但是当然是装备的越少越容易几次出一样的动作了
就像投篮一样，转身投篮，单手抛投，米勒。弹跳。，装得多的话，都是轮流出得，你可以站在原地，D D D D D ，每次都在顺序变化。
还有左右晃肩后背2 楼主可能每次过人就是
按左键+A， 或者按右+A，也或者是左右+A，右左+A。
其实楼主还可以试试，左右左+A，右左右+A，左右双晃肩就出来了。
按得方式是 先左，再右，最后要按左的前的一点点点时间再按A，按下A的同时就差不多可以按左了。自己研究咯。
还有容易出了一次背2，还想接下来还是出背二的话可以试试， 往左运球的时候，往右过，这样容易出些， 如果你前面出了一次背2了，第二次往右走还往右过很容易就出普通过人了。
目前网上好像还没有摇摆女生2
可是在摇摆女生吧里面有一个叫雪亚滴人，超好人地把第二部一个字一个字滴打了出来~
http://postbaiducom/fkz=99813132
还有~最近腾讯读书和新浪读书都有了~
腾讯读书：
http://lianzaibookqqcom/book/4246/indexhtm
新浪读书：
http://booksinacomcn/nzt/lit/yaobainvsheng2/indexshtml
汽车转向方向盘摇摆
汽车转向方向盘摇摆，汽车作为一种普遍的交通工具，零件设计上是极其精密的，汽车使用时间长了，也是会出现各种各样的小毛病，而有些车主在开车的时候遇到却不知道是汽车哪里的问题，那么，汽车转向方向盘摇摆是什么问题呢？我们一起来学习一下吧。
汽车转向方向盘摇摆1
1、轮胎不平衡（动平衡）
近代轿车都使用宽断面轮胎，且车速高。更换新轮胎后或轮胎出现在不均匀磨损，或使用修补过的轮胎等，都会有轮胎不平衡现象，超过一定限度时就会出现前轮摇摆。这是前轮摇摆的最主要原因。轮胎的不平衡重量形成围绕转向节主销的旋转力矩，此力乱随着车轮的转动反复变化。
2、前轮转向传动系统结构不合理
前轮转向传动系统结构不合理，使前轮在颠簸时出现在摇摆，从而助长了因车轮不平衡的摆动现象。
3、陀螺仪效应
车身一侧颠簸而跳动时，使正在运转的车轮旋转平面发生变动，由于旋转物体的陀螺仪效应，从而引起了车轮的左右摆动。 以上三种情况都是引起前轮摆动的因素。
4、阻尼作用
方向机传动系的阻力对前轮摇摆力起到阻尼的作用，以防止摇摆现象的'发生。如果传动系统松旷，则阻尼作用就会降低，转向轮发生摇摆的作用就不会绝对被消除。但当阻尼作用不足以克服摇摆作用时，则出现摇摆现象。 有的汽车为了增大阻尼的作用，还在方向横拉杆上装有“减震器”。
5、前悬挂松旷
当汽车的前悬挂男尸发生松旷时，也会助长摇摆作用的出现，例如钢板销的松旷。
6、转向节主销的后倾角过大
当转向节主销的后倾角过大时，也会助长摇摆作用的出现，当主销后倾角增大时，就会使前轮拖距增大，由此也就加大了不平衡的力矩，进而就会导致方向摇摆。 方向出现摇摆是非常危险的，一旦有这种现象出现，保时捷卡宴4S店强烈建议车友应及时排除或送修，绝不能凑合着使用，以免造成重大事故。
汽车转向方向盘摇摆21、轮毂变形
轮毂是支撑汽车整体车身的主要部件，汽胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏，轮毂出现问题很难保证轮胎不会“慢撒气”。我们在汽车使用过程中，有时在轮胎气压较低的情况下高速磕碰到坑洼或凸起物体而损伤轮毂，轮胎厚度越低(低扁平比)的一些运动型轮胎越容易磕到轮毂，这就是为什么运动型轮胎都要保证胎压高一些的原因。一旦轮毂变形失圆，汽车在行驶中会出现车辆跑偏、剧烈颠簸、方向盘抖动、轮胎漏气、轮胎异常磨损(吃胎)等相关故障现象。
2、车轮动不平衡
细心的朋友会观察到轮毂边缘上的一些小铅块，每个车轮铅块虽然不大， 但作用却不可小视。如果车轮的质量分布相对于车轮纵向中心平面不对称，旋转时会产生方向不断变化的力偶;也就是说，当车轮质量分布出现问题，汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成汽车在行驶中车轮抖动或车身晃动的现象。为了消除动不平衡现象，通常要对车轮做动平衡。一般换新轮胎或补胎时都需要做动平衡，严格来说，只要拆了轮胎就要做动平衡。
3、内球笼故障
内球笼损坏会导致汽车加速抖动或造成汽车发生左右方向上的晃动，严重时会牵连前桥其他部件受损，比如转向球头、拉杆胶套以，甚至整个悬架。
4、底盘稳定杆胶套
稳定杆的胶套虽然小，但作用却不小，汽车底盘异响和不平路面的整车震动多半和它相关。胶套故障多发，是因为橡胶都会有使用寿命，时间久了会老化，而且容易损坏。
5、减震器故障
减震器故障直接影响汽车的舒适性和行驶稳定性，减震器因工况恶劣，可以称得上是汽车上的易损部件。减震器出现故障会导致汽车异响、震动大、行驶稳定性变差、车身倾斜等故障现象。
6、转向拉杆球头损坏
转向拉杆球头损坏不但会使汽车跑偏，还容易造成汽车行驶中不稳定，左右摇摆晃动。
1、因为过氧化氢耗尽时单质碘不再消耗，溶液中有淀粉，所以显蓝色。
2、反应如下：
5H2O2+2HIO3=可逆号（往右蓝色，往左淀粉）=5O2+I2+6H2O
5H2O2+I2=可逆号=2HIO3+3H2O
辅助试剂（丙二酸和硫酸锰、硫酸）起到调节反应速率的作用。
最终产物是过氧化氢分解产物水、氧气。碘和碘酸根都是原有的。
正常。摇摆二轮滑板前进时需要左右摆动，使用时间和使用频次过大时会造成摇摆二轮滑板中间有间隙，不影响正常使用。摇摆二轮滑板可以左右摇摆是由于轮子和板面的连接桥，这是靠重心转弯的部分，用后脚放在板尾翘起的部分，中心稍微放在后脚上，前脚支撑住板向左右两侧移动就可以转弯，可以转到180甚至360度以上。
汽车过坑方向盘左右摇摆
汽车过坑方向盘左右摇摆，在开车的时候有时候车总会出现一些问题，这时候我们要懂得一些车的相关知识，才能更好的处理汽车遇到的问题，下面就由我为大家解答一下汽车过坑方向盘左右摇摆这问题吧，希望大家一起来了解一下吧！
汽车过坑方向盘左右摇摆1
可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。
若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。
必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。
一、要首先降低车速和档位，保护减震系统，减轻车身颠簸和方向盘的抖动；
二、要集中精神，双手稍微用力紧握方向盘，随时对方向进行修正，防止大幅跑偏；
三、还要注意大拇指要顺着方向盘并紧贴在方向盘上，不要与其它四个手指相对而握，目的、为了防止在毫无准备的情况下车轮进入一个大坑而大幅改变方向时，大拇指被方向盘内部的支撑杆打伤甚至打断。
四、轮动平衡可以避免出现抖动和延长轮胎寿命的作用。四轮动平衡、利用车轮高速旋转时形成的不平衡感找到误差并加以弥补。弥补的方法就、在相应的`位置加上一些质量很轻的铅块，也就、平衡配重块，使轮胎在旋转中达到平衡。
汽车过坑方向盘左右摇摆2车辆经过不平路面车身左右摇晃原因解析：
1、车轮起伏（上下跳动）将使车轮以弧形向上偏转，这种弧形运动将改变与车轮转向节相连的拉杆和与车辆相连的拉杆之间的距离（前拉杆与转向器相连，后拉杆与底盘相连）。
2、距离的改变将使车轮内倾或外倾，进而使车辆转向 。
3、可以设计臂的位置和长度，以便拉杆在车轮偏转时以相似的弧形移向车轮，从而将起伏转向影响
保持在最低水平。
4、所有部件均与中心点对齐（虚线），车轮偏转时臂全都以相似的弧形移动（红线），拉杆和车轮
之间的距离完全保持不变。
5、拉杆调整不当，拉杆的中心点高于悬架臂，臂和拉杆以不同的弧形移动（蓝线），拉杆和车轮之
间的距离因偏转而改变，这导致车轮转向。
转向设置不正确，如果起伏转向设置不正确，车辆可能出现以下症状：
1、车辆行经起伏路面时，将偏离预定的行驶方向。
2、这可能导致车辆在高速行驶时不稳定。
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