高速公路是如何计费收费的？

高速路收费标准如下：

1、小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车045元/公里。

2、中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车090元/公里。

3、大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车1462元/公里。

4、特大型车20吨以上货车、集装箱车2138元/公里。

我们在高速公路上行驶的过程中，是需要在过路站缴费的，因为这个属于过路费是国家在修建这个道路的之后到一个经济回笼，那么高速公路是怎样进行收费的下面，为了帮助大家更好的了解相关法律知识，我整理了以下的内容，希望对您有所帮助。

高速怎么收费的

      不同省份的规定不同

      一般来说，

      1、车辆分车型收费，客车按座位多少分为1-4类，货车按核定荷载分为1-5类，不同的类别，收费比价不同。

      2、道路按照建造费用、通行条件、组成类别(路、桥、隧)等因素组成基准单价，在构成因素中，道路组成占比最大，单公里中，假设路为1、桥大体为2、隧道为3。

      3、基准单价结合车型单价，形成收费标准，各省在价格制定时，考虑了当地建造成本、经济条件、参考临近收费价格，形成收费单价，体现为:元/每车公里。以小车为例，大体的价格在03-05元每公里，详细到分。

      4、单价X里程，构成总体收费价格。

      5、不少省份对货运车辆实行计重收费，在基本价格上，对载货按吨位差异化收费。

      6、高速公路联网收费，为方便实行合并计费，不论客货车，从入口到出口，行驶了多少里程，路段路、桥、隧多少，车货重多少，按照车型划分，系统会自动计算会自动形成价格。

      7、在实际交易中，因为单价很细小(具体到分)，形成的价格有零有整，为了方便交易，实行取整交易，“二八归零、三七作五”，通行费就不会出现零星的价格，提高了交易的方便性。

      以黑龙江省为例，

      第十七条 高速公路应当实行计算机联网收费。对驶入高速公路的货运车辆，按照计重方式收费，对客运车辆，按照车型方式收费。具体办法由省交通运输行政主管部门会同省财政、价格主管部门制定。

      以上内容就是相关的回答，高速公路的收费方式会根据，不同地方而有所区别，会根据不同的车型来进行收费，在生活中也有很多的公交车可能会经过高速公路，这个时候来来回回有很多次，不可能每次就收取过路费，所以公司就办理了相关业务。

计费公式：每类车型单公里收费 = 收费系数x收费费率

公路费率：四车道高速公路费率为045，六车道及以上高速公路费率为06

附：《各类车型收费系数一览表》

备注：新规将车长小于6米的8座和9座小型载客车辆由2类车调整为1类车。普通家用5座/7座轿车也属于1类客车，收费系数为1。

一、高速怎么收费标准是什么

1、高速怎么收费标准如下：

（1）小型车2吨含2吨以下货车、20座以下客车 045元/公里；

（2）中型车2吨以上至7吨含7吨货车、21座以上至50座客车 090 元/公里；

（3）大型车7吨以上至20吨含20吨货车、51座以上客车、卧铺客车 1462 元/公里；

（4）特大型车20吨以上货车、集装箱车 2138 元/公里。

2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条

对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。

对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。

机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。

公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。

机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。

二、高速公路上车速有哪些限制

高速公路上车速限制如下：

1、最高时速低于每小时70公里的机动车不能进入高速公路；

2、设计最高时速超过了每小时70公里，但其实际行驶速度没有达到每小时60公里的，不得在高速公路内行驶；

3、小型载客汽车最高时速不得超过每小时120公里；

4、摩托车不得超过每小时80公里；

5、其他机动车辆不得超过每小时100公里。

我们在高速公路上行驶的过程中，是需要在过路站缴费的，因为这个属于过路费是国家在修建这个道路的之后到一个经济回笼，那么高速公路是怎样进行收费的下面，为了帮助大家更好的了解相关法律知识，我整理了以下的内容，希望对您有所帮助。

高速怎么收费的

      不同省份的规定不同

      一般来说，

      1、车辆分车型收费，客车按座位多少分为1-4类，货车按核定荷载分为1-5类，不同的类别，收费比价不同。

      2、道路按照建造费用、通行条件、组成类别(路、桥、隧)等因素组成基准单价，在构成因素中，道路组成占比最大，单公里中，假设路为1、桥大体为2、隧道为3。

      3、基准单价结合车型单价，形成收费标准，各省在价格制定时，考虑了当地建造成本、经济条件、参考临近收费价格，形成收费单价，体现为:元/每车公里。以小车为例，大体的价格在元每公里，详细到分。

      4、单价X里程，构成总体收费价格。

      5、不少省份对货运车辆实行计重收费，在基本价格上，对载货按吨位差异化收费。

      6、高速公路联网收费，为方便实行合并计费，不论客货车，从入口到出口，行驶了多少里程，路段路、桥、隧多少，车货重多少，按照车型划分，系统会自动计算会自动形成价格。

      7、在实际交易中，因为单价很细小(具体到分)，形成的价格有零有整，为了方便交易，实行取整交易，“二八归零、三七作五”，通行费就不会出现零星的价格，提高了交易的方便性。

      以黑龙江省为例，

      第十七条 高速公路应当实行计算机联网收费。对驶入高速公路的货运车辆，按照计重方式收费，对客运车辆，按照车型方式收费。具体办法由省交通运输行政主管部门会同省财政、价格主管部门制定。

高速公路过路费的收费标准如下：

1、小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车，045元/公里；

2、中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车，090元/公里；

3、大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车，1462元/公里；

4、特大型车20吨以上货车、集装箱车2138元/公里。

高速路三车道车速如下：

1、高速公路三车道从左到右第一条车道速度是110-120公里/小时（一般为小客车专用）；

2、第二条车道速度是90-120公里/小时；

3、第三条车道速度是60-120公里/小时；

4、第四车道即是应急车道，是指与右侧道路行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。

法律依据：《收费公路管理条例》第十六条

车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费。修建与收费公路经营管理无关的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用不得作为确定收费标准的因素。车辆通行费的收费标准需要调整的，应当依照本条例第十五条规定的程序办理。