苹果手机打车比安卓系统手机更贵？这是真的假的？

现在有很多的人都非常的喜欢使用iPhone手机，所以说现在的iPhone销量也是越来越高了。但是有网友发现，iPhone手机打车比安卓系统的手机更贵。而这也是一件非常不好的现象，因为不管是什么系统的手机打车都应该是统一的价格才对。

在复旦有一位大学教授，他花了5万元钱去到了国内的五个城市了解到这件事情。而在收集到了各种资料之后，他发现，iPhone系统的手机确实是比安卓的系统手机打车更贵。因为他在打车的过程当中，是同路程的手机使用安卓手机打车会更加的便宜一些。因为我们可以发现iPhone机主更加的容易被专车或者是其他更贵的车所接单，因为大家在心目当中总是会认为使用iPhone手机的人会更加的有钱。

其实手机越贵也是会被越贵的车型接单的，在这个时候，iPhone手机也是有着不同的打车费用。就比如说iPhone12的打车费用就要比iPhone11要高上一些，因为车的种类是不一样的，所以说费用也就是不一样。这确实是一件真的事情，而大家也是可以选择打到一些比较便宜的车，这样的话也是可以让自己减少一些花费。其实大家在使用安卓系统的手机的时候也是可以发现的，在我们叫车的过程当中是有多种车型可以选择，每一种车型的价格也都是不一样的。

IPhone手机的价格普遍比安卓手机要高一些，所以说iPhone手机在打车的过程当中比安卓手机接单也是要更快一些。如果说我们在使用安卓手机打车的话，会发现更加的容易打到车，而且打到的车的车也是会更加的贵，因此车费也要更多一些。就比如说，如果我们在使用安卓手机打车，如果说使用华为的顶配手机是打车的话，那么车费也是非常的贵的。

所以说就是跟自己使用的手机贵不贵有一种关系了，如果说自己使用的手机贵一些的话，那么自己打车的费用也就会高一些的，因为打到的车的种类是不一样的。在我们打车的过程当中是有很多的车型可以选择的，如果说大家不想要去做一些比较好的车的话，也是可以选择最便宜的一类车，这样也是可以减少一些费用。

3月3日消息，据新浪科技，最近上海复旦大学教授孙金云带领团队做了一项“手机打车软件打车”调研苹果机主更容易被专车、优享这类更贵车型接单；如果不是苹果手机，则手机越贵，越容易被更贵车型接单。

手机软件打车

昨天，复旦大学教授孙金云的一项调研成了网上热议的话题：最近，他带领团队做了一项“手机打车软件打车”的调研。该团队在国内五个城市，花50000元，收集了常规场景下的800多份样本，得出一份打车报告。

我们也做了一次测试。

到太子湾公园、钱江新城等目的地时，不同手机显示出的预估价一样

　　报告显示： 手机越贵打车费就越高

　　临近下班，先打开App叫个车回家。这是不少都市职场员工的日常生活方式。最近，复旦大学教授孙金云带领团队做了一项“手机打车软件打车”的调研。这支团队在北京、上海、深圳、成都和重庆打车800多次，花费50000元换回了一份打车报告。

　苹果税　据这份报告显示，苹果机主更容易被专车、优享这类更贵车型接单，这个比例是安卓手机的3倍。报告中把这一现象称为“苹果税”。

苹果税”还体现在苹果用户比非苹果用户享受到的打车优惠更少。数据统计发现，苹果手机用户平均只能获得207元的优惠，而非苹果用户平均可以获得412元的优惠。这一差异十分显著。假如叫车的不是苹果手机，安卓手机照样会被进一步细分为三六九等，手机越贵，越容易被更贵车型接单。

　　这份调研还发现，实际车费比预估费要高，而这样的情况占比高达80%。

　　网约车

有网约车司机也表示，实际车费肯定比预估价高；因为没有各种打车补贴和优惠，苹果手机的价格会贵一点；现在打车也确实更难。

　　对于打车的问题，孙金云教授也提出了自己的看法：大家在使用打车软件时，或者说是所有大数据支持的软件，都不要在同一个平台“扎根”。

熟客被“宰”

因为用同一个平台时间长了，并不会得到更多的优惠，反而会被当作熟客“宰”。所以我们点外卖、叫车、网购都应该在多个平台间“周旋”，这样才能获得最大的优惠。

　　实测15次 预估价基本一致 相差在1元左右

　　昨天下午，我们找了两部价格差距较大的安卓手机，对打车软件叫车进行一番测试。便宜的一部是红米3手机，官网价格为699元；贵的一部是华为P30 pro，网上售价4988元。同样在不用会员登录的情况下，在同一打车App上一键叫车。

　　下午3点左右开始，我们测试了从杭州日报报业大厦，分别到杭州火车东站、萧山国际机场、和平广场、杭州市民中心、杭州动物园和滨江宝龙城等15个地方的预估价格。

　　结果显示，在同一时间（误差在一两秒内）用不同价位的手机网上叫车

，有4次是华为手机上显示的预估价格更高，1次是红米手机上显示的预估价格更高，还有10次完全一致。

　　华为手机显示预估价格高的是火车东站、萧山机场和阿里巴巴西溪园区，特惠一口价分别是1727元、6862元和4233元。相对应的，红米手机上显示的预估价分别为1627元、6762元和3970元。其中，到阿里巴巴西溪园区的价格差距最大，达到263元，其余两个目的地差价均为1元，到和平广场的特惠一口价基本一致，但下面的“多彩约车”“逸乘出行”“小牛快跑”和“及时用车”等平台显示的预估价格，华为都要比红米手机上显示的贵1元。唯一一个红米手机显示更贵的是到余杭大剧院，特惠一口价5040元，华为手机上显示的是4963元，相差077元。

　　我们还测试了到宋城、四季青、西溪银泰城、市民中心、嘉里中心等10个目的地，两部手机上显示的车价完全一致。

　　实际车费高于预估价 “熟人”打车比“新人”贵

　　在孙金云教授做的调研中，还发现实际车费与预估价总有差距。这个差距大多是实际车费比预估价要高，而这样的情况占比高达80%。

　　通过对比2017—2020年中三个年度前后的数据，复旦大学调研团队发现：乘客等候的时间明显变长，相比2017年，2020年竟然翻了一倍。而打车的费用，相比三年前，上涨近14%。调研团队认为，“熟人”打车比“新人”贵；打车人越多，打车费越贵；此外，人多排队时，加价即可插队。

　　这一说法得到了不少网友的印证。在微博热搜里，有网友提到：“打车比较频繁的话，车费也会越来越高（不过没有超出出租车的打表计费）。我很久没有用打车App，有次上班来不及就打车，车费才13块多，后来连着打了好几天车，车费就慢慢变成15块多、18块多，最高到了20多块（同样的路线，没有堵车，没有绕路，没有用任何优惠、折扣，不是恶劣天气）。”

　　还有网友说到自己的测试：“大学时候就发现了，我们寝室三个安卓，一个苹果，同时打车，苹果贵多了。”

　　今年1月，上海市消保委对在上海提供服务的AA出行、斑马快跑等10家网约车平台进行暗访后发现，消费者果真被多收钱了：在110次模拟乘坐中，有57次被多算路程、40次被多算时间。据上海市消保委统计，去年全市共受理网约车类投诉586件，其中1/4涉及计费纠纷。

　　人大代表建议立法 规制数据滥用、大数据“杀熟”

　　事实上，这并不是网约车利用大数据区别对待用户第一次遭到社会质疑了。早在2018年，就有不少网友晒图表示自己被大数据“杀熟”，其中大多数矛头指向网约车、旅游平台等。有网友发现，滴滴平台通过大数据分析，在同一起点与终点的情况下，老用户打车的费用比新用户贵多了。而且，苹果手机用户打车的费用，往往比安卓手机用户要高。

　　当时，滴滴出行总裁柳青也在微博上做了回应。她表示，滴滴出行不存在大数据“杀熟”的行为。在起点与终点都相同的情况下，不同用户打车的费用不一样是正常的。打车的费用，由路程、每公里的单价、行车速度，以及是否有优惠券决定。而且，每个用户的规划路径不一样，打车的费用也会不一样。

　　目前，各打车平台尚未回应孙金云教授团队的这一大数据结论。

　　值得注意的是，大数据“杀熟”现象引起广泛关注。全国人大代表、辽宁大学副校长杨松公开表示，将于今年全国两会提交议案，建议立法禁止协同行为，规制数据滥用、大数据“杀熟”、平台二选一等行为。

1、打开微信，点击我-我的钱包。

2、在我的钱包里第三方应用，下拉界面，就可以看到有滴滴打车。

3、点击进去，这时需要定位你的位置,是为了让司机方便找到或者也可以手动输入地址。在这里可以选择‘专车’‘拼车’等等。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

苹果打车贵复旦教授亲测报告显示,苹果机主更容易被专车、优享这类更贵车型接单,如果不是苹果手机，则手机越贵，越容易被更贵车型接单。调研当中，还发现实际车费比预估费要高，而这样的情况占比高达 百分之八十据暗访调查，网约车司机也表示实际车费肯定比预估价高，因为没有各种打车补贴和优惠，苹果手机的价格会贵一点。

手机打车软件打车调研

此后多家媒体记者对此进行了测试，据封面新闻报道，3月4日，滴滴出行客服告诉记者，滴滴并不存在苹果手机打车贵的情况，如果遇到同一时间相同行程比其他机型贵，可截图给客服处理，对此类现象监管问题。

移动互联网的兴起彻底改变了人们的生活方式，比如网约车、外卖平台的出现就极大方便了人们的生活然而，由于平台不透明的政策，消费者的权益正在被互联网寡头所侵害3月3日消息。

总共五款，现在应该更多了。

　1打车小秘：打车小秘是结合了LBS地理定位服务以及用车服务分享的一款全新应用,旨在帮助用户分享附近的打车指数,节省用户的出行时间。对于经常有用车需求的朋友来说,是一款不可缺少的好管家。

　　2打车达人：下载使用打车达人，体验全新快捷的出租车手机叫车服务，仅需1步轻松坐上出租车！出租车随叫随到，由您调度。从此无需等待、不用争抢，出租车变成您的私家车！

　　3易打车：易打车是基于安卓系统的手机打车软件，依托于位置服务以及语音技术，该应用可以实现需求乘客与出租车司机间点对点的无缝沟通，能够大大提高打车效率。该应用还提供了语音输入识别，打车价格估算、当地叫车热线直呼等功能，以满足不同乘客的个性化需求。

　　4点点打车：手指点点出租车轻松招来。用户可看到周围的现在可以使用的出租车的即时移动，当您发出打车请求的时候，信息会依照距离由近到远发给您附近的6辆出租车，每人有10秒的反应时间，如果司机同意接您，您就可以和出租车司机随时对话，还可以在显示屏上看到出租车开过来。

　　5手机召车： "手机召车"(iTaxi)可帮助用户用手机迅速定位，快捷召车，让用户变身手机打车达人！！

主要是看普及率的。