现代劳恩斯酷派2.0这车怎么样？

是 入门跑车 虽说头顶“平民超跑”的桂冠，但之前几代酷派的大部分买家都为女性，这点连厂家自己都觉得奇怪。即使多次改款有目的的将外观线条改得更锐利，前脸更富攻击性，也无法扭转这一“男女比例失调”的尴尬局面。原因其实很简单，老款酷派秀气时髦的外形和容易操控的性格能迅速俘获女性的心，却很难打动喜欢力量、追求动感的男性。

这次换代，劳恩斯酷派的目的是“男女通杀”，结果，设计师设计了一个堪称颠覆性的全新外形。从前后车身比例或许还可以看到老款酷派的影子，但前格栅、前后车灯、尾部造型、轮毂型式这些直接影响观感的部位已经截然不同，整车完全由一辆“女人车”蜕变为“男人车”。

内饰方面，劳恩斯整体布局、做工用料也有改进，内部空间和人性化编排得到提升，但远不如出色外观给人的惊喜。黑红颜色搭配能让人眼前一亮，但工艺的精细程度和用料质感只能说是一般。与本土汽车相比，新车漂亮的双环式运动仪表、合理的按钮布局、56英寸综合信息显示屏让人爱不释手，营造出来的车厢档次高出不止一筹。不过，劳恩斯酷派将自己的竞争对手锁定为奔驰CLK、Audi TT、日产350Z、马自达RX8，与这些车型相比，却还有不小的差距。当然，考虑到劳恩斯酷派不高的售价，这些差距并不难接受。

劳恩斯酷派轴距达到2820毫米，宽度也达到1865毫米，外表看上去颇显豪华大气，但其实内部空间并不大，后排尤为难受，顶头顶脚，很容易可以得出一个结论：酷派后排只能坐狗，不能坐人。

操控：从亲和到激进

这次试驾为20T版本，搭载的发动机规格相当高，带进排气双可变正时系统，最大功率达到155kW，2000转时可以爆发出299Nm的最大扭矩，基本能满足大多数驾车人的需求。

老款酷派操控的最大特点是平易近人，缺点是缺少激情。劳恩斯酷派克服了这一缺点，最明显的变化是发动机输出增大，方向盘变重，悬挂变硬，轮胎变大，前后配置调为55:45。驾驶时，无论是起步还是过弯加减挡，动力输出到后轮的过程都相当平顺，进入弯道前重踩刹车，刹车反馈清晰有力。高速入弯时车身具有很好的稳定性，悬挂体现出刚柔并济的运动风格。劳恩斯酷派能手动关闭ESC系统，这时可以通过拉手刹、反打方向盘等手段，轻松做出漂移、甩尾等极限操控动作，非常富有驾驶乐趣。

唯一不足的是，该车没有换挡拨片。换挡拨片其实成本并不高，却能大幅提升驾驶乐趣。劳恩斯酷派方向盘、踏板、仪表盘、中控面板都很有跑车的味道，就是不知为何车厂迟迟不肯配上换挡拨片。

优点：

1 720p分辨加之以267ppi的密度，配上55时的屏幕，成像效果的确很不错。ips的广角个人看着也舒服，目前还没发觉它显示有瑕疵。 2电池与之同价位的大部分机型的容量大些，而且第一次使用充电速度还可以，看了几集高清的电视剧，基本上没用太多电量。 3coollife50 ui设计让人赏心悦目，并不比其他品牌的ui差，特别是它的“瀑布流”，看了的就会喜欢，很清爽。 4运行很多比较大的游戏还可以，不过由于1G运存的限制，大型游戏没法动，不过一般的游戏还是能应付。画面处理的不错，卡顿很少出现。 5由于它视频解码能力好，我都省得安装几个播放器了！这个真心对的起HD标准！ 6外观设计还不错，薄机身，还有背壳的马赛克设计还是很赞的亮点，对于男人来说，拿着挺大气！我妈也要一款，结果买了第二部同样的手机，因为只有白色，白色她用着也不错。 7这里有我几张手机截图，酷派自带的截图功能也很好用，我开了一个天天动听歌词显示，再用小窗口moboplayer播放一个720p的视频,再来玩神庙2，虽然听着三个应用的声音来玩神庙逃亡有点别扭，不过都挺流畅的，神庙逃亡2玩的途中，我是用左手托起手机晃动，右手控制游戏的人物，用拇指按住音量－，同时用中指按住锁屏键，长按大约2秒，图就截取下来了，可以看出，这款的多任务同时运行效果还是可以的，这里还有张安安兔的跑分，还有张界面图，供大家参考。

缺点：

有点不忍心说它的缺点 1说实话，这款机型显示来看，处处没缺点的，可偏偏这照相功能实在无法恭维，不说太坑，虽然500w+200w还有补光灯开始看配置时觉得不错了的，结果照相还得看地点和时间，必须是采光很好的条件下使用才没缺陷，感觉被它照相的配置骗了似的！还不如魅族的mx3的前置，不过这拍照功能在我眼里是鸡肋！ 2还有它的内存，说什么4g实际上只能用大概2G左右吧，它自带的文件浏览器看是4G。我用ES文件浏览来看，只能用14G，后来才发现系统还用运存怎么还占用这么多手机存储，哎，还要准备张大点的内存卡，服了。 遗憾的主要是照相和存储。不过无法解决的是摄像功能。

打字不易，如满意，望采纳。