这个报警是外部报警,如果是润滑油低位报警你加满油就可以了。
如果是现在没有润滑油又想用的话可以把低位检测 开关的线短接,把油加满,把短接线拆掉就可以,润滑有好几个信号,有下限位,有压力检测。注意要加油,不然导轨,丝杆没有润滑容易损耗机器寿命。
由于现代数控系统的可靠性越来越高,数控系统本身的故障越来越低,而大部分故障主要是由系统参数的设置,伺服电机和驱动单元的本身质量,以及强电元件、机械防护等出现问题而引起的。
设备调试和用户维修服务是数控设备故障的两个多发阶段。设备调试阶段是对数控机床控制系统的设计、PLC编制、系统参数的设置、调整和优化阶段。用户维 修服务阶段,是对强电元件、伺服电机和驱动单元、机械防护的进一步考核。
扩展资料:
1、刀库不停转的故障维修
故障现象:一台配套FANUC 0MC系统,型号为XH754的数控机床,刀库在换刀过程中不停转动。
分析及处理过程:拿螺钉旋具将刀库伸缩电磁阀手动钮拧到刀库伸出位置,保证刀库一直处于伸出状态,复位,手动将刀库当前刀取下,停机断电,用扳手拧刀库齿轮箱方头轴,让空刀爪转到主轴位置,对正后再用螺钉旋具将电磁阀手动钮关掉,让刀库回位。
再查刀库回零开关和刀库电动机电缆正常,重新开机回零正常,MDI方式下换刀正常。怀疑系干扰所致,将接地线处理后,故障再未出现过。
2、刀库位置偏移的故障维修
故障现象:一台配套FANUC 0MC系统,型号为XH754的数控机床,在换刀过程中,主轴上移至刀爪时,刀库刀爪有错动,拔插刀时,有明显声响,似乎卡滞:
分析及处理过程:主轴上移至刀爪时,刀库刀爪有错动,说明刀库零点可能偏移,或是由于刀库传动存在间隙,或者刀库上刀具重量不平衡而偏向一边。因为插拔刀别劲,估计是刀库零点偏移。
将刀库刀具全部卸下将主轴手摇至Y轴第二参考点附近,用塞尺测刀库刀爪与主轴传动键之间间隙,证实偏移;用手推拉刀库,也不能利用间隙使其回正;调整参数7508直至刀库刀爪与主轴传动键之间间隙基本相等。开机后执行换刀正常。
-FANUC系统
楼上已经说得比较完全了。
我想说 数控系统是不需要油压的。需要油压的是机床本身。
油压不足需要的是补充液压油。你可以查看机床使用说明书 根据报警号来查看是机床那个部位的油压不足
哪里不足补哪里。然后多按几次“复位 ‘//’”键
希望能帮到 你!
发动机油压报警原因是机油压力低,发动机机油存储量过少,造成机油压力低。机油脏污、粘稠,导致机油泵不能将机油吸入和泵出,造成机油压力低或无压力。机油变稀,从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。
发动机油压降低的原因还有机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标,如曲轴与大小瓦之间的间隙超标,限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失,都会导致机油的吸入、泵出量减少,导致机油压力低或无压力。机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降。机油选用不当,如果用错或牌号选用不当,发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量,从而使油压降低。
扩展资料
发动发动机油压不足,会影响到以下的几种状况:
1、汽车在没有发动机油的状况下继续驾驶,这样对发动机是有损害的,轻则会使发动机气缸体拉伤,烧坏曲轴和轴承,重者会使发动机报废;
2、会发生拉缸或爆缸,没有油的发动机零部件会严重磨损,影响机车使用周期和安全驾驶;
3、发动机油的主要作用是润滑、密封、散热、防锈等四大作用,缺油、密封不良、散热不足,在开车时会过度磨损,甚至局部严重磨损或损坏,严禁的话会影响到发动机报废。
油压低报警的原因有:1、机油量不足导致机油压力不足;2、机油压力传感器本身出现了故障,导致车载电脑接收到机油的压力数据不对;3、机油压力传感器的线束存在故障;4、仪表盘内部的机油压力灯存在故障导致机油压力灯常;5、机油泵本身出现了故障;6、发动机内部的机油管路堵塞。机油压力一般保持在150到350kPa的压力范围内,若机油压力表指示的压力值小于98kPa,则可视为机油压力过低,应立即停车进行检查,否则容易造成零件过度磨损,甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。
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