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郑裕玲和尔冬升是一对准备结婚之同居男女，但由于某种原因，其原有之新居未能入住，因此便租住其好友郑丹瑞祖父之古老大屋内。

不符合！

VW50000：除非车辆本身注明须使用其他规范之机油，否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。

VW50200：针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。

VW50300：本规范有2大重点，一是“加长换油周期”，二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎。依其特殊润滑需求制定的特殊规范。

VW50301：除了50300所涵盖的规范之外，加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。

VW50400：汽油引擎规范中的最新标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。

先解释下各种参数的含义：Viscosity@100o（机油达到100度时候的粘度，这个根据大众汽油机机油的标准应该是12以上，烧机油的需要适当提高粘度），Viscosity @40o（这个是机油40度时候的粘度，也就是低温流动性，这个越低越好，毕竟80%的磨损都是在冷车阶段，流动性越好流速越快，润滑油达到部件的速度越快），HTHS Viscosity @150o（150度时候的抗剪切值，也就是油膜强度，这个越大越好，越大油膜越不容易破损，这个大众规定35以上），TBN（机油酸碱值，有些类似于长效指标，机油在使用过程中会分解出酸性，TBN值就是机油碱性的值，用来综合酸性，长期运行于酸性环境对橡胶以及金属部件都有比较大的伤害，这个基本越大越好）基本按照100度12左右就可以了（烧机油的要适当增加粘度），40度越低越好，tbn越高越好。

接下来分析一下，VW503是针对自然吸气车型的，可以看到对里程数和hths值都做出了要求，30000公里和HTHS29，30以上的机油HTHS几乎都大于29的，所以说大众的NA车选机油还是比较容易的。

VW5031是针对涡轮车型的，对hths做出了明确的要求需要大于35，也就是说能通过VW5031标准的机油hths肯定是大于35的。

粘度的选择：最重要也是最简单的，说明书上都有，所以新车买来一定要仔细看说明书哦！

另外：

高六14T认证的是VW501和VW502，没有VW504。而迈腾5w30是VW504的，虽说翻译过来是向下兼容的，

但是高六14T某保养电子文档这样一段：

“因为中国区燃油质量差，从2012年起，不允许使用VW标准504的发动机机油”

（灰壳5w30就是50400的机油！）

我给你引用一段某网友的观点：

“符合VW502认证的机油不少，以常见的美孚、壳牌、嘉实多为例，有：金美孚0W40、银美孚1号5W40、灰壳5W40、蓝壳5W40、嘉实多极护0W40，全都是W40粘度，大众的VW认证对于100度运动粘稠度和150度抗剪切值这两项机油中最重要指标的要求是比较高的，也可理解为该认证机油都较稠！查找数据，符合VW502认证的W40机油100度运动粘稠度大于12，150度抗剪切值大于35。符合VW504认证的机油目前有4S店提供的迈腾5W30、美孚ESP5W30、灰壳AV-L5W30、嘉实多尊护5W30，这四种机油都是W30粘度，机油较稀！查数据有种机油的100度运动粘稠度还不到12。按照有关提法VW504认证应向下兼容VW502认证，但G6随车说明书为什么不在技术数据中直接标明各发动机标准为VW504，而标注的是VW502，即要求使用W40粘度的机油，而不使用W30粘度的机油，这其中必有原因！个人认为，对于中国走走停停，启停频繁的道路状况，W40粘度的机油能提供对发动机较好的保护，W30机油稀，恐怕厂家不敢放开VW504认证标准！

我对于是使用迈腾5W30油，还是使用0W40全合成机油也比较纠结！最近到买车的4S店(有熟人！)咨询技术人员，他解释说G6首保厂家认可的机油是5W40速腾机油，5W30迈腾机油太稀，发动机噪音大！用长了会烧机油！对于发动机保护不好！

原文详见：

http://clubautohomecomcn/bbs/thread-c-519-34668405-1html

　　……没有这样的字体吧……只好想想别的办法……

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　　抱歉，最多就是这样了，我的尝试。

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　　附送3d制作，如有需要可以参考。

　　用Swift 3D Xpress制作三维标志

　　作者：翟志强 文章来源：中国电脑教育报 点击数：473 更新时间：2005-05-10

　　Swift 3D Xpress是一款应用于Macromedia Flash MX 2004的革命性3D扩展插件，所以在使用之前必须安装Macromedia Flash MX 2004。该插件程序可以允许用户快速地将各种2D文本或者自定义图形转换为效果精美的Flash格式的3D动画，并可放置到Flash库中以备以后使用和修改。而这一切却并不需要你具备任何Flash制作方面的知识，功能强大，简单易用。

　　1 启动Macromedia Flash MX 2004，在属性面板设置“背景”为黑色，使用“椭圆”工具在舞台中心绘制一个白色正圆，然后使用其它颜色在其中心再绘制一个较小的正圆，使用“选择”工具单击小圆，并将其删除，创建出一个圆环。

　　2 选择“文本”工具，在舞台中输入一个“V”和一个“W”，按下“Ctrl+B”键将它们打散，然后使用“选择”工具对两个字母形状进行调整，完成大众汽车标志的绘制，如图1所示。

　　图1 大众汽车标志

　　3 按下“Ctrl+A”键全选大众汽车标志，再按下“Ctrl+G”键将它们群组，此时打开“命令”菜单，在其中选择底部的Swift 3D Xpress命令打开“Electric Rain Swift 3D Xpress”编辑器，同时，会因为我们所绘制的图形比较复杂而弹出“Import Notification”对话框，系统向我们推荐使用AI或EPS格式的矢量文件，在这里我们单击“Proceed To Xpress”按钮继续。

　　4 在Object Trackball面板中拖动旋转标志，查看其3D效果，会发现标志已经产生了厚度，如果对默认的厚度感觉不满意，可以在编辑选项列表框中单击“Sizing”选项，调整“Depth”的值使模型厚度达到要求。

　　5 下面在Swift 3D Xpress编辑器底部单击“Bevels”标签，在“Bevels Style”面板中选择一种倒角样式，拖动到模型上，此时模型的边缘产生相应的倒角效果，图2所示就是应用“Inner Round”倒角样式后的效果。

　　图2 为模型添加倒角效果

　　6 接下来单击“Materials”标签，进入“Refflective”面板，在其中选择一种反射材质，拖动到模型上，注意，需要分三次将所选材质指定给模型的正面、侧面和倒角。指定完成之后单击“Lighting”标签，在其中选择一种灯光效果，拖动到模型预览窗口中，为场景添加灯光，然后再单击“Animation”标签，在其中选择一种动画效果，拖动到模型上，完成动画设置。

　　提示：系统默认的动画效果都是由19个关键帧组成，如果哪位朋友需要增加或减少关键帧数量，可以在预览窗口下方的“Frames”文本框中进行设置，来控制动画的播放速度。

　　7 单击“Render and Export to Flash”标签进行渲染输出，在“Output Options”下方有两个按钮，单击“Vector”进行矢量渲染设置，单击“Raster”进行位图渲染设置，如果模型采用了纹理贴图材质，或想得到更好的光影效果，建议使用位图渲染，在一切设置完成后，单击“Render Frames”按钮进行渲染，如图3所示。

　　图3 对模型进行位图渲染

　　8 渲染完成后单击“Create Flash Movie Clip”按钮将模型动画输出为一个**夹文件，并返回到Flash MX 2004中，此时双击舞台中的标志可以进入该**夹，在时间线面板中可以看到组成动画的所有关键帧，如图4所示。

　　图4 查看模型动画**夹

妈呀上面的回答看着就晕……

其实相当简单，大众的英文是Volkswagen，Volks的V和Wagen的W组成了VW也就是大众的车标。

至于为什么叫大众嘛，发现上面几位都没有解释，那我说一下。最早就是在希特勒的提议下，费迪南德·保时捷设计了甲壳虫那款经典的车型，那款车便是大众的起源。Volks在德语里是和英语的Folks意思一样，都是“人民”的意思；Wagen对应英语的Wagon，本意是四轮马车的意思，但是在30年代马匹早“退休”了，所以四轮汽车也可以称作Wagon。因而Volkswagen这个词翻译过来就是“人民的车”，后来变成了“大众汽车”。

其实最标准的翻译应该是大众汽车，但是由于大家都知道这是个汽车厂商，久而久之就简化成大众了。

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简介：《重生千金来袭》的作者是银狐九儿。