鱼竿、鱼线、鱼钩、漂浮、鱼轮的最佳保养方法是什么？

一、鱼竿

1：规范使用线组才能预防断竿！

许多钓友在钓鱼时很少有看竿线配备的习惯，总觉得只要能够挂发布就可以了，因此不断发生断竿断开的案例，这些人通常不清楚为何会发生这样的状况，质量好的或是大品牌的鱼竿，都有对子线配用的实际介绍，购买心爱的鱼竿后，一定要遵循说明书里的规定来配备子线，使子线承担的强度与鱼竿承担的拉力相符合。不然直到线断竿断以后再来拯救，一切都晚了。正常而言鱼竿都会标明该应用多粗的线组，大家使用中也得依照规范来操作，不然便会断。碰到突发情况，万一钩子被挂，先断是指子线，也能保证持续竿。那么我们唯一正确的做法就是，切勿随便应用超出要求强度的子线，保证钓竿的安全。

2：胀节后的钓竿应该如何养护

应用后的鱼竿，会由于触碰水质而产生胀节，这时假如拖出时太紧，极易造成没法松脱相接处，最好的方法只能拿回家打开后盖凉干鱼竿再行松脱，硬搞极易损坏鱼竿。得用干毛巾把鱼竿里的水份擦干净，把鱼竿一节节的拔出，全部取出全部竿节，逐一细腻的擦洗，晾晒。有条件的可以用保养油，便是竿油，竿油能很好地维护竿子外型的防水漆，维护好啦防水漆也不至于竿子一下水便会进水，并且上过竿油的竿子也不容易沾有更多的污渍，特别注意连接口的地区。要是没有将水份擦干，就置放起来，会导致鱼竿表面掉漆或是出泡。随后，擦干后的鱼竿，先要放到通风、阴凉干躁处置放一会，再收纳起来。

3：时节不同、保存方法也不同

①寒冬和炎热都不能抵御住钓友的激情，可大家在不同的季节是否是一样的保养方式呢？冬天收竿后必须用心保养钓竿，例如碳素竿若长期无需，最好擦干收缩后装到原装的盒子内，盒子随意置放也是不行的，假如条件允许最好将盒子放到温度相对稳定，湿度小的房间内。假如找不着原装的盒子了，还能够装到专用套中、直立于温度平稳且湿度小的房间内，切勿横着随意扔在地上。

②春天温度攀升，空气湿度开始增大，昼夜温差与室内外温差都比较小，大家就要将旧钓竿取出来，并细致地擦拭整洁，再给它打上一点蜡，最终再原状收回。要是没有专门储放钓具的房间，能够自制一个收纳柜专放渔具，收纳柜不要让阳光直射，室内温度尽量不要超出三十℃。不能放在高温厨具或是厨房等地方。

二、鱼钩

接下来便是鱼钩的保养之法了。鱼钩由于其体积重量细微，好多人通常忽视了它的重要性，感觉用完了到处放在哪就可以了，那样不但会让鱼钩触碰到湿冷的天气时，导致氧化锈蚀，更容易到处乱扔的时候，导致划伤手部和损害小孩的状况。每次垂钓后将应用过的鱼钩摊放到通风处晾、晾干。最好用纸包起来，避免受潮。

三、鱼线

相信大家使用情况下最容易发生的状况便是发生鱼线系结的状况。每次应用以后都把它放到角落，和杂物一块，这样的鱼线不系结都难。鱼线在保养时，如果发现鱼线有系结或是打卷的状况，就尽早换一条鱼线。要不遇见大鱼时候，鱼线的拉力可能承受不了原来的拉力。没有下完水的钓线将他们直接缠在干净的木板上，随后装到塑料袋中开展密封保存就行了。应用过的鱼线，卷线时要用软湿布檫洗一下，除掉垂钓时的粘附杂物，防止伤线，鱼线收的时候不要缠的过紧，缠得过紧时间长了影响线的构造和拉力，长期无需时要将线储放在干躁阴凉的地区，防止高烧，日光照射的环境。

四、鱼轮

鱼轮的基本保养主要包含线杯、摇杆及其主体总程的清洗和配合面的润化给油。多数吊轮的的材料是全金属的，大家垂钓免不了和水相处，时间久了会有齿轮咬合不紧，锈蚀等状况。鱼轮保养有时必须拆退出杯架，开启主架上的齿轮箱盖让其中的水汽自然蒸发，以后给油安装回去。

五、飘浮

长期阳光爆嗮，时间长会发生防水漆褪色裂开状况，小编给大伙说个小方法，用润肤霜或者保湿霜，涂一遍鱼漂的表面，随后在用蜡解决一遍，能够有效的预防鱼漂防水漆褪色状况。鱼漂搽洗干净，分类摆好。一定要放到漂盒里边，漂盒一般都牢固耐用，比漂桶使用效果要好很多，长时间不用的漂偶尔也要拿出来浸泡保养，避免自然开裂。

太平洋汽车网机油和齿轮油的区别：1、机油注重低温性能，低温时具有良好的流动性，但齿轮油注重高温高压下的性能，因为齿轮与齿轮之间，压强要比发动机高得多，而且工作温度也高得多，齿轮油最低温性能也比发动机油高；2、机油等级比齿轮油低，发动机机油粘温性好，其作用除了润滑还有清洁、分散作用，呈弱碱性，而齿轮油呈强碱性。

机油和齿轮油的区别表现在适用对象不同、作用不同和性能不同上。机油是一种烃类混合物液体，它的主要作用是保护发动机，有“发动机的血液”之称。而齿轮油是用来保护齿轮的，它可延长齿轮的使用寿命。由此看来，虽然两者都是汽车的“保养油”，但是差别还是很大的。

1、机油和齿轮油的适用对象不同。机油的保护对象是发动机，而齿轮油的保护对象是齿轮。前者被加在发动机顶端的特定容器内，而齿轮油则需要加在齿轮箱中。发动机和齿轮箱在工作状态时温度都比较高，使用机油后发动机性能更加稳定，而用了齿轮油之后，齿轮箱内的齿轮会运转地更好。

2、机油和齿轮油的作用不同。机油被加入发动机之后，可以帮助发动机降温，此外，它还能隔断外界气体和污物进入箱体，是发动机的润滑剂和清洁剂。而齿轮油在加入齿轮箱中之后，不仅可以减少齿轮之间的摩擦和损耗，还能防止齿轮烧结，保证齿轮的正常运转。

3、机油和齿轮油的性能不同。机油是弱碱性，它的燃点高，在低温时仍可以流动，具有抗氧化性能，适用于发动机的工作环境；齿轮油是强碱性，具有一定粘性，可以在齿轮接触部位形成油膜，进而起到润滑的作用，是齿轮箱里的“宝物”。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

20#机油。

20号机油里面的20就是机油在100度高温情况下的粘度系数，20号机油比较道稀，一般日系车用的多。

20#机械油代号复HJ-20运动粘度50度17-23，闪点170度，凝点-15度，酸值016，主要用于中小型1500转/分左右的机床齿轮制箱。

例如：工业润滑油产品中的压缩机、汽缸油、液力油等是按油品100℃的运动黏度的中心值划分的，而齿轮油、液压油却是按油品50℃的运动黏度的中心值来划分。

扩展资料：

机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高;而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好；

适用的最低气温越低;然后是冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。 

-机油标号

摩托车齿轮箱油和减震器油区别如下：

1、摩托车齿轮箱油用于润滑齿轮、轴承等摩擦部位，保护齿轮箱，延长使用寿命。摩托车齿轮箱油的特点是黏度较高，需要在高温和高负荷的情况下维持润滑效果，并且能保证齿轮的传动效率和顺畅性。

2、而减震器油则主要用于润滑悬挂减震器，维持减震器的粘滞度，在运动过程中起到缓冲减震的作用。减震器油特点是粘度较低，需要具有优异的防泡沫、防氧化、抗磨损等性能，能够有效地降低减震器在长时间运动后的磨损和故障率。摩托车齿轮箱油是润滑齿轮、轴承等摩擦部位，保护齿轮箱，延长使用寿命的一种润滑油。

看看吧，希望对你有所帮助！

　我们通常把用于变速器、后桥齿轮传动机构的润滑油叫做齿轮油。齿轮的轴线相互位置和齿形不同，在齿面啮合部分的接触应力和相对滑移速度有很大的区别，因此要求使用不同类型和品种的齿轮油。

　　齿轮油分类：

　　齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。

　　齿轮油型号：

　　齿轮油的级别分类，按照美国石油学会(API)的标准，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。

　　齿轮油的粘度等级：

　　轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPas时最高使用温度规定，分为75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。

　　齿轮油的低温表观粘度的测定：

　　齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTMD2983(GB/T11145)方法测定的动力粘度，以mPas表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPas时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。

　　齿轮油如何应用：

　　①普通车辆齿轮油。适用于中等负荷和速度，比较苛刻的手动变速器和螺旋伞齿轮的驱动桥。按粘度不同分为80W/90，85W/90，90三个规格。长江以南地区90号规格的油可全年使用。

　　②中负荷车辆齿轮油。适用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齿轮，以及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五个规格，其中90号规格油在长江以南地区可全年使用。

　　③重负荷车辆齿轮油。适用于高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各种齿轮，以及条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五个规格。

　　怎样更换手排挡变速器齿轮油

　　手排挡变速箱，绝大多数都在变速箱体侧设有油位检查螺塞，有些车型不带有该检查螺塞，更换齿轮油时，这两种设置情况有些区别。

　　(1)有油位检查螺塞的变速箱更换齿轮油方法。

　　①启动发动机暖车达到正常工作温度。

　　②找到油位检查螺塞并旋下。

　　③拆除变速箱齿轮油放油螺塞，、放净齿轮油后拧紧。

　　④用齿轮油加注器从油位检查孔处向变速箱内加注符合规定的齿轮油。

　　⑤到加注的齿轮油从油位检查孔下线流出为止，拧紧油位检查螺塞。如果检查孔处加注齿轮油不便，应从里程表线轴盖处加注。

　　(2)无油位检查螺塞的变速箱齿轮油更换方法。

　　①启动发动机暖车到正常工作温度。

　　②找出里程表线在变速箱上的位置，首先拆除里程表线轴盖，再慢慢抽动用塑胶小齿轮。

　　③拆除变速箱齿轮油放油塞，放净齿轮油，然后拧紧放油螺塞。

　　④自里程表轴线孔处加注齿轮油。

　　⑤注意加入齿轮油油面位置以不超“F”范围为止。

　　⑥按相反程序重新组合即可。

　　请注意更换齿轮油时必须先拆除加油口里程表轴线或油位检查螺塞，再拆院t油塞以防万一齿轮油漏出后才发现里程表轴线或油位检查蝶、塞无法拆除困难。