轮毂修复去什么店？

轮毂修复去什么店？ 轮毂修复可以去外面修理店也可以去4s店。以下是关于轮毂的具体说明：1定义：轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。2类型：轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。 @2019

随着科技的前进，高性能轮胎（速度等级为H或更高的轮胎）全球产销逐年增长，2021年，超高性能轮胎技术产品继续更新迭代，多家品牌推出了最新出品。

普利司通两款超高性能夏季轮胎

8月份，普利司通美国公司推出两款超高性能（UHP）夏季轮胎——新款Potenza Sport UHP夏季轮胎和改进后的Potenza RE980 AS-plus。

Potenza Sport追求的是最佳夏季性能和湿滑操控性，但RE980 AS-plus增加了冬季抓地力。普利司通表示，这两种新产品的关键在于胶料。

Potenza RE980 AS-plus是一款经过改进的全季超高性能轮胎，在冬季牵引力和抓地力方面实现了更高水平的平衡，针对潮湿环境下的高性能操控性也进行了优化。

倍耐力P Zero轮胎和高负荷指数轮胎

2021年，倍耐力推出最新P Zero轮胎，巩固了其在超高性能轮胎市场的领先地位。

倍耐力P Zero利用赛车经验开发，适用于需要在潮湿和干燥环境下进行控制的较大车轮。轮胎对转向输入做出精确响应，在各种天气条件下具有出色的操控性，并缩短了湿制动距离。

7月份，倍耐力还宣布了首款高负荷指数轮胎，在胎侧带有HL（高负载）标记，并且可以比传统轮胎多承受20%的重量。该款针对电动和混合动力汽车以及SUV市场。

德国大陆超低滚动阻力轮胎

8月12日，德国大陆宣布进一步改进EcoContact 6，性能超过了欧盟轮胎标签“A 级”最高等级所要求的性能15%以上。

EcoContact6轮胎的滚动阻力显著降低，是通过一系列设计措施实现的，例如减少使用的材料，实施了创新技术，包括经过优化的混炼胶，旨在降低磨损，尤其是作为滚动阻力主要原因的热量积聚。

韩泰Ventus S1 evo Z原配胎

2021年，韩泰轮胎为最新保时捷Panamera配备其Hankook Ventus S1 evo Z原配胎，该轮胎使用全新的超高性能胎面。 

韩泰的Ventus S1 evo Z轮胎专为高端汽车细分市场开发。该轮胎在双层胎体中配备了芳纶复合材料，可防止变形。芳纶纤维具有极高的耐热性，其特点是强度高，阻尼性能好，重量相对于其尺寸较小。

开发Ventus S1 evo Z的另一个重点是在不同天气条件下的高抓地力。使用的胎面胶类似于赛车运动中使用的胶料，以确保填料、二氧化硅和天然树脂之间的最佳相互作用。

优科豪马新款街头运动轮胎

近日，优科豪马轮胎推出新款街头运动轮胎“ADVAN NEOVAAD09”，该轮胎将于2022年2月起在日本销售。

“ADVAN NEOVAAD09”具有新的结构，提供了更大的强度和灵活性，实现了优科豪马历史上最高水平的胎体刚性(与优科豪马轮胎其他夏季替换轮胎相比)以及追求更高强度和更好柔软度的新外形。

此外，AD09还采用了精心优化的专用非对称胎面花纹，更好平衡了其新型复合材料，实现了理想的粘弹性平衡。由此，除有助于加快圈速的干地抓地力外，AD09还实现了普通车主也能轻松驾驭的操控性能，及在赛道条件下也能长时间行驶的优越耐磨性。

固特异Eagle F1 Asymmetric 6系列

固特异将在2022初推出8种尺寸的Eagle F1 Asymmetric 6超高性能轮胎系列的最新版本，包括一些流行的17、18英寸轮胎。

固特异表示，为应对各种环境和路面驾驶，开发了一种高度精细的化合物配方，这种化合物配方应对潮湿天气的驾驶能力突出，同时又不会牺牲轮胎的耐久性或干地性能。

安睿驰ZETA自修复安全轮胎，轮胎行业的天花板

2021年7月14日，在嘉兴召开的中国首届自修复安全轮胎高峰论坛上，安睿驰发布了最新的ZETA自修复安全轮胎，这是目前轮胎行业的天花板级别产品，

安睿驰这次采用了第四代自修复i-Sealing@ 技术的最新版本，在性能上更加强悍，工艺上采用了全球领先的一次成型无尘激光打磨和全自动高速离心喷涂设备生产，完成自修复    涂层和母胎的完美结合。重新赋予ZETA轮胎新的价值和生命，使安睿驰ZETA自修复安全轮胎在-35℃到170℃范围内有效防护直径6MM钉子的刺穿而不漏气，同时在通过长度100MM，宽度3MM的刀板后，仍然能够正常行驶。是一款真正的防扎防爆，降噪减震，安全环保的轮胎，能够有效预防爆胎，从而保障车主行车安全。

另外ZETA自修复安全轮胎的超静音和刹车距离短的优势是传统轮胎不可比拟的。所以说这是由普通轮胎向智能轮胎质的飞跃，是轮胎行业的天花板，出道即巅峰。

如果轮胎坏了，要根据情况处理。轮胎的一点点表皮被刮伤了，这取决于它在哪里。如果是在胎面上，没有漏气，不需要拆卸更换就可以正常运行。如有漏气，应修复后再使用。

如果轮胎胎侧有轻微擦伤，看是否伤到帘线。如果不伤脐带，你可以在城里开车。如果电线受损，应立即拆除并更换。

而且胎侧在工作过程中还要承受载荷和变形修复。在轮胎与路面摩擦生热的标准下，轮胎的环境温度会升高，胎压也会升高。当胎压过高，胎侧承受不住时，就会从裂缝处裂开，存在很大的安全隐患。

但需要注意的是，如果出现以下情况，轮胎是无法修复的，为了更好地保证行车安全，应立即拆下更换：

1牙冠穿过的孔的直径超过6mm

2胎圈损坏或变形，胎面变形，硫化橡胶被化学物质侵蚀，或轮胎因缺少空气而被压碎和破坏等。

3补胎4次以上；

4轮胎破损到纹路和破损痕迹几乎一样；

5胎侧裂纹会损伤脐带。

如果在行驶途中感觉车辆轮胎破了，应该立即在坡道上检查轮胎。如果胎压突然下降，就不能再开车了。您应该拆下并更换备胎，然后开到最近的修理厂寻求解决方案。

如果漏气慢，可以用车载气泵补充胎压，然后低速行驶到修理部解决。绝对不能在标准气压过低的情况下再次使用，存在很大的安全隐患，甚至可能损坏轮胎甚至轮辋。

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这取决于划痕的深度。如果深度不深，还可以修。如果深度太深，建议立即更换轮胎。

轮胎无法修复的几种情况:

侧壁损坏无法修复；胎冠穿透的孔直径超过6 mm，无法修复；如果胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎漏气保用滚动损坏等。，无法修复；轮胎鼓包无法修补。

在下列情况下，轮胎不能继续使用:

轮胎已经磨损:轮胎上有轮胎胎面磨损指示器。这些略微突出的胎面磨损指示器位于胎面花纹沟的底部，高度为16毫米(法定最小花纹沟深度)。

轮胎已经损坏:撞到路肩、陷进坑洼或插入钉子都会严重损坏轮胎。损坏的轮胎是有可能被修复的，但是只有专业的维修店才有资格准确判断轮胎是可以修复还是只能更换新的。一般边损是修不好的。出于安全考虑，只能更换轮胎。

轮胎已经老化:如果胎面变形或明显开裂，请立即停止使用这些轮胎，并请专业维修店及时检查，以确定轮胎是否可以继续使用。

轮胎鼓包:轮胎鼓包是爆胎的高危因素，尤其是在高速公路上，非常危险。如果出现轮胎鼓包，应及时更换。

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汽车轮胎钢圈划痕怎么修复汽车钢圈怎么修复

车子轮胎钢圈擦了的修复方法为：

1、对轮毂进行清理，可以使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围去除脏污，刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将其彻底弄干净，在清理的时候为了防止误将无关的部分涂上油漆，要仔细地将胶纸贴在伤痕的周围；

2、整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，涂得稍凸出一些；

3、待完全干燥（约一周的时间）后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹使表面平滑，使用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。

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轮胎修补胶当然是有用的。

不过，轮胎修复胶并不能够修复所有轮胎的损伤，如果轮胎的坡口较大或者是修补的次数太多，就不能使用了；而且，市面上销售的轮胎修复胶质量参差不齐，购买正规店铺销售的轮胎修复胶，才能更好的修复轮胎。

另外，汽车轮胎一般都是热硫化之后成型的，如果轮胎坏了，车主最好去4s店进行火补的方式修复，冷粘也就是使用胶水修补也可以，但是效果不好，还很容易损坏轮胎；所以轮胎坏了，车主最好还是去修理厂修理，不要自行修理。

义乌有修复车轮胎外伤的。变形、开裂、划痕翻新、改色、拉丝镜面修复、彩绘等，项目齐全，轮胎侧面修复，起包、破洞、垫伤、啃伤、划伤、捅伤等。

义乌轮胎的保养

气压要达标要按照车厂的规定给轮胎充气，当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大，轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减小，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载荷增加，容易产生胎体爆裂。

胎面无裂纹定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。

停车选平地避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。不要在停车后转动方向盘。散热别泼水轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热、同时气压升高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。

在轮胎的保养和使用中，不要忘了也很重要的一只轮胎一一备胎。备胎是厂家配的，但往往被车主遗忘在行李箱下而缺少保养，建议你每3个月定期检查一下备胎，必要时还要给它充气，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。