引擎盖被石子崩掉漆面该如何处理？

发动机盖需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。车主可先将汽车洗净擦干，在刮痕处涂上除锈剂，等10～15分钟用面纸擦去除锈剂后，避免刮伤处再继续生锈。

当车的发动机盖被石子崩掉漆的时候，我们可以使用补漆笔进行修复，从而遮盖掉那个米粒大的印记，使其看起来不怎么明显。虽说跟原厂漆还是有一定差距（存在色差），而且耐用性上肯定是没法跟原厂漆比的，毕竟补漆笔也只是进去局部的补漆而已。

扩展资料：

1、当新车被崩掉漆的时候，用牙膏修复是非常有效的，因为牙膏本身就有研磨的功能，相当于给自己的爱车打上一层蜡，从而起到很好的修复效果。但是用药膏修复只能针对轻微的损伤，如果是比较深的话就没有什么太大作用了；

2、如果石子已经蹦到底漆的话，就需要进行钣金喷漆处理了。但这个喷漆工程，我们最好还是交给专业的工作人员进行喷涂；

3、毕竟这个已经超出我们的能力范围之内。先不说抛光打蜡这些步骤了，要知道汽车喷漆是需要经过专业的烘烤技术，所以单靠自己处理自然是不靠谱的。

如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右，但是如果没有掉漆而且又十分在意原车漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。

具体还是要看你的凹陷大小才能确定，类似图中这种的话一般300元左右差不多能搞定。

下图是我们鲨鱼皮汽车凹陷修复直营门店修复效果，第一张左边黑色边框区域是原厂车漆车身的样子，右边是修复后车身的样子，具体效果怎么样你可以感觉下，不过全国毕竟汽车凹陷修复的店面那么多也不能一概而论，所以我建议大家还是去正规的品牌店面去修复，这样技术水平会有保证而且价格固定，不像小店一样只会漫天喊价。

可以的，不管去哪修都会给你恢复原样的。而且引擎盖一般不需要换，都能直接钣金恢复。

汽车钣金是汽车维修的一种加工方法，也叫冷做，直接说，如果车身的外观有损坏和变形，就需要钣金这种加工。汽车碰撞修复从最初的“碰拉焊接修复”发展到车身的二次制造组装。

碰撞事故车辆的修理不再是简单的汽车钣金敲敲打打，修理质量不能靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不仅要了解身体的技术参数和尺寸，而且掌握身体的材料特点、传播的特点，身体变形趋势和压力点以及身体的生产过程如焊接过程。

掌握知识，维修人员的基础上，借助先进的测量工具，通过身体的三维测量精度，来判断身体直接的间接损伤变形，和由于变形总线的身体隐患，制定完整的身体修复计划，然后匹配正确的维修流程和三维数据尺寸关键点的准确拟合，将车身关键点恢复到原来的位置，将受损车身恢复到出厂状态。

材料要求：

在汽车制造和维修中，许多钣金结构件的形状非常复杂。为了避免钣金的困难，钣金材料必须具有良好的工艺性能要求，即：

钣金材料必须具有良好的可塑性。在外力作用下不被破坏而产生永久变形的能力。对于冷件，要有良好的冷塑性，如汽车零件冲压件；对于热件，应有良好的热塑性，如热锻弹簧钢板、热铆钉等。

良好的可焊性。许多汽车钣金件是通过点焊、氧焊、电弧焊或气体保护焊焊接在一起的，所以钣金件必须具有良好的焊接性能。这在汽车修理和修理中尤为重要，可焊性好的材料具有焊接强度高，开裂倾向小的特点。

价格低廉，经济实用。对于汽车的任何部件，都应在满足工作条件的前提下考虑经济性。可以使用黑色金属，不能使用有色金属；使用有色金属，不要使用贵金属。汽车钣金部件的寿命应与汽车其他部件的寿命相适应。

化学稳定性好。汽车面板大多在露天操作，经常与水和蒸汽接触，特别是消声器，经常在较高的温度和腐蚀性气体。这就要求钣金件必须具有良好的化学稳定性，既能在室温下耐腐蚀、防锈，又能在高温或日晒下不腐蚀、不变形。

良好的尺寸精度和钣金内在质量。钣金加工的尺寸精度和内在质量。噪音大，特别是对模压件的冲击。