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国际顶级。marinepolicy海洋政策是研究海洋政策的权威杂志,该期刊是海洋法学国际top期刊,属于环境法、海洋法和海洋政策研究领域的国际顶级期刊,为SSCI一区收录。marinepolicy提交的海洋政策文件必须有助于制定和理解海洋政策,并且必须为广大学者、利益相关者和官员所关注。

The Autobiography of the Top-Ranked Marine Sniper 

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航运公司是全球供应链中重要组成部分,这并不令人意外。这些集装箱航运公司目前拥有6255艘船只和2494万+标箱的运力,在世界各地运送大量各种货物和产品。

根据Alphaliner的数据(2021年8月28日),以下是按TEU运力计算列出了全球10家最大的集装箱运输公司。

1马士基-4,229,171TEU(734艘船)

总部:丹麦哥本哈根

全球办事处数量:296

在职员工人数:超过83,000

成立年份:1904

AP穆勒-马士基是过去25年里最大的集装箱航运公司,在130个国家运输了世界上几乎20%的食品、材料和货物。

这家总部位于哥本哈根的物流领导者拥有900多家子公司,包括APM Terminals、Hamburg Süd、Damco、Svitzer和Seago Line。

马士基直到1975年才涉足集装箱行业,当时其第一艘集装箱船Adrian Maersk载有385个集装箱离开美国纽瓦克。如今,该公司最大的船只马德里马士基(Madrid Maersk)的运力为20568TEU。

2地中海航运公司(MSC)-4,101,961TEU(615艘船)

总部:瑞士,日内瓦

全球办事处数量:524

在职员工人数:超过100,000

成立年份:1970年

MSC已从一家单船运营商发展成为第二大集装箱承运人,拥有615艘船舶,停靠215条贸易航线的500个港口,每年运输约2150万标准箱。

MSC和马士基组成了世界上最大的集装箱联盟,名为2M联盟。

这家瑞士公司目前的订单中有51艘船舶,总运力为9172万TEU。这意味着,时隔20多年,该公司有望超越同盟伙伴马士基,成为世界上最大的集装箱航运公司。

3达飞CMA CGM-2,988,567TEU(539艘船)

总部:法国马赛

全球办事处数量:755

在职员工人数:超过110,000

成立年份:1978年

CMA CGM是世界第三大集装箱运输公司。它的名字来自Compagnie Maritime d'Affrètement(CMA)和Compagnie Générale Maritime(CGM),意为“海运公司”和“通用海运公司”。

这家法国航运集团在海运业建立了全球影响力,拥有538艘船舶,为420个港口提供285项服务,同时每年运输近2100万标准箱。

CMA CGM隶属于海洋联盟(Ocean Alliance),与中远(COSCO)和长荣(Evergreen)合作,最近完成了对9艘由LNG提供动力的超大型集装箱船(ULCV)的重大收购。

这九艘船是该公司最大的船,CMA CGM Jacques Saade是该系列的第一艘交付的船,也是该公司的旗舰船。

4中远海COSCO-2,975,210TEU(490艘)

总部 中国,上海,

全球办事处数量 超过 400

在职员工人数 超过 118,000

成立年份 1961年

中远集团现已成为全球第四大航运公司,在全球105个国家的329个港口运营54条国内航线和264条国际航线。

中远海-中国国有集装箱运输公司于2017年加入海洋联盟,成为航运业的传统巨头之一。

5Hapag-Lloyd-1,782,896TEU(260艘船)

总部 德国汉堡

全球办事处数量 394

在职员工人数 超过13,000

成立年份 1970年

赫伯罗特成立于1970年,由德国航运公司Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft(Hapag)和Norddeutscher Lloyd合并而成。

Hapag Lloyd在德国最大的航运公司中排名第一,在全球排名第五,最近通过2014年收购Compaía Sudamericana de Vapores (CSAV), 2016年收购阿拉伯联合航运公司United Arab Shipping Company (UASC),以及今年早些时候收购NileDutch Transport & Shipping扩大了业务。

这家总部位于汉堡的班轮运营商每年运输1180万标准箱,拥有260艘船,提供121项服务,停靠在各大洲600多个港口。

6ONE(Ocean Network Express)-1,587,172TEU(217艘)

总部 新加坡

全球办事处数量 217

在职员工人数 超过14,000

成立年份 2017年

ONE成立于2017年,由K Line、MOL和NYK三大船公司整合而成,在不到三年的时间里成为全球第六大集装箱运输公司,成为全球物流业的焦点。

从那时起,这家总部位于新加坡的班轮运营商已经拥有覆盖120多个国家的服务网络,并在全球42个国家设有办事处,旨在进一步扩大其全球影响力。

7Evergreen-1,399,999TEU(209艘)

总部 中国,台湾,台北

全球办事处数量 80

在职员工人数 超过10,000

成立年份 1968年

这家中国台湾船东成立于1968年,船队中只有一艘名为Central Trust的船只,2007年,Evergreen Marine Corporation、Hatsu和Italia Marittima合并为单一的“Evergreen Line”。

如今,Evergreen为全球范围广泛的贸易通道中超过315个地点提供服务。2018年建造的Ever Golden是该公司最大的集装箱船,运力为20,000TEU。

8HMM-825,060TEU(78艘)

总部 韩国首尔

全球办事处数量 72

在职员工人数 超过1,500

成立年份 1976年

HMM前身为现代商船,是全球第八大航运公司,在110个国家经营服务,在全球拥有24家子公司和3个集装箱码头。

这家总部位于首尔的承运人目前拥有世界上最大、技术最先进的12艘集装箱船,每艘最大容量为24,000TEU。

9阳明-625,332TEU(87艘)

总部 中国,台湾,基隆

全球办事处数量 228

在职员工人数 超过6,400

成立年份 1972年

在全球最大承运人中排名第九的阳明海运公司与赫伯罗特、ONE和HMM一起属于THE Alliance,在70多个国家和170个港口提供服务。

尽管该台湾船东的航线主要涉及亚洲内部运输,但随着今年在法国设立新子公司,该公司正在永久性地扩大航线网络,显示出杨明有意加强在欧洲的业务。

10万海-425,221TEU(149艘)

总部 中国,台湾,台北

全球办事处数量 108

在职员工人数 超过5,000

成立年份 1965年

万海航运成立于1965年,最初是一家台湾、日本和东南亚之间的原木运输公司,但在1976年,为了满足集装箱国际贸易的需求,它成为一家全集装箱运输公司。

今天,这家总部位于台北的船公司跻身全球前十大集装箱航运公司之列,同时扩大了在加拿大、美国、南美、非洲和中东的服务。

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