什么是数控机床的液压缸？

为液压卡盘，液压尾台，液压转塔，提供稳定的压力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

液压缸油位标准是不得超过三分之二。液压机油缸油位一般情况下有油孔去检查，液压机的油缸油位也可以根据多年使用的经验，根据液压机的压力，去判断油是不是缺少，液压油缸上面有观察窗口，加油加到观察窗口为宜，不宜过多或过少。

液压缸加油的注意事项

液压油加油首先要将机器停放在平坦的场地内，降低发动机转速直至怠速，然后熄火停机，停机5分钟后，此时管路和液压系统中的存油量基本上维持在最小范围，因此油箱内的油是最多的状态，这时候就可以仔细观察液压油油位计，油量保持在刻度线的二分之一以上就可以。

打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质，彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部，检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。

拆下系统内所有滤清器的滤芯，更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。

上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用最广。此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片。

选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵最大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，当油缸回缩以后油面不得高于最高油位。

最后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远，液压油箱多起一些散热作用。

油泵的装法有两种：

一、立式安装，通过联轴器和钟罩与电机安装在一起，转动电机排风扇叶片，看联接是否正常运转，然后上紧螺栓。

二、卧式安装，小泵安装与立式安装一样，大泵采用泵架和联轴器安装，调电机轴和油泵轴的水平，保证两轴同心度，转动电机叶片检查运转是不是正常，上紧螺栓。