踏板摩托车不加油门就走是什么原因？

你那个是什么车是两冲还是四冲，先说下四冲吧毕竟两冲早就淘汰了 ， 你先启动车看是否启动困难如果好启动怠速稳定那就加大油门试试看排气管是否排气通畅，看排出的气体是佛无烟。如果有黑烟叫师傅拆下空气过滤器后试试，如果还不行就清洗化油器或者换掉化油器，如果不行检查负压空气管是破裂漏气和油开关是佛堵塞导致供油不足，如果有供油不足现象排出油管油开关的情况下还可以检查油箱通气管状况打开油盖吸负压空气管看进油管是佛有油出来。如果一切正常无法解决问题就看点火如何，如果高压包插头松动的话也有这现象，还不行就更换点火器高压包高压帽火花塞试试，如果还没解决就看下你车是不是直流点火的，这种直流点火对电压稳定要求很高电压不稳也有你这种现象，选一个电压足的电瓶装上去看点火器电瓶供电线是佛通电。通电的情况下再试试看能加上力来不 ，如果还没力就检查下触发线擦头是佛牢固不行就更换触发了试试，如果排除电路正常后还无法恢复动力， 那就卸下凸轮从卸下凸轮上的制止器将其没有制止器的凸轮装上动力复原后试试，如果还不行那就看你的车是佛装过节能器什么的检查节能器是佛打滑，前面你有检查离合器皮带都没问题，那你是佛检查了前主动皮带盘的滚珠？那个坏了也没力不过支起大架空车还是能上高转速的就是受力加不上去！都不行就你换下新的汽油试试！这个就是老道师傅话了可能你不懂不行的话建议你多找些师傅修修因为好多问题发现都是在动手中解决的，毕竟我看都没看你的车是啥牌子都不知道！！

1、首先根据自己摩托车的油门，旋转来感受松紧度，如下图所示：

2、接着蹲下看车身结构，可以看见红框处有根油门线在动，如下图所示：

3、用扳手旋转一些油门线下方的螺丝，再去旋转一下油门，如下图所示：

4、如果松紧度还是不理想，继续旋转调整螺丝，如下图所示：

5、调节完再次旋转摩托车的油门，知道紧松程度满意为止，如下图所示：

1、发动机处存在很严重的积碳现象;2、空气滤芯存在过滤不同通畅的现象;3、车辆加注的机油纯度不够;4、火花塞存在老化的现象;5、气缸存在故障。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

油耗增加，因为普利盘里面的珠子甩开需要有个过程，这个过程提前了的话就会增加转速同时就增加油耗了。

你说的这种打火启动时冒出的不蓝不黑的烟，有几种情况而且还要分时节，冬天就不用说了正常，但也就只是对于启动后的最多不过5分钟，也就是一个热车的过程。

但如果你那边很冷温度很低的话，冒这种烟也算正常。

如果夏天也这样，要么就是化油器过浓了，要么就是缸有烧机油情况，这样你可以热车后试着大架撑起来给大油看是什么情况，冒烟变浓的话那就很有可能是拉缸了。