补泵压力偏低,会使控制油压的初始值降低,造成泵控油压达不到设定的值。
处理方法:查看补泵压力是否正常(一般林德泵23Mpa,力士乐泵25MPa),如果补泵压力偏低可按(无补泵压力或补泵压力偏低)的故障处理方法处理。
油压表测油压,初始、怠速、调节、加速及残压五种油压值。油压过低则:油泵损害,泵油不足,油压调节器。油压过高则:油管及汽滤堵塞,油压调节器
燃油压力一般025MPa以上正常!过低雾化不好,过低过高油泵或限压阀(调节阀)弹簧问题!
“辅助油泵启动后,油路系统里的油压达到使用压力,各润滑部位得到润滑,这时开起高速泵,启动瞬间各转动部位都得到充分地润滑,避免由于高速启动瞬间对轴承、轴瓦的磨损。运行油路系统也就是泵本身的内循环系统。启动高速泵后,高速泵本身自带的油泵运转,将润滑油打入运行油路系统,辅助油泵停止。”
液压驱动的控制系统不稳定,可能引起的原因有两方面:
一液压猴车主要是比例阀调节控制压力,1可能为比例阀阀芯有杂质造成阀芯卡阻或者阀芯磨损严重;2比例放大板输出电流不稳定;
二 泵或马达内泄引起流量不稳定,造成速度波动;
机油压力过高的主要原因可能是:所用的机油粘度过高;油压调节阀不灵或调整不当(限压阀开启压力调得太高或限压弹簧过硬);机油的主油道有堵塞;新装发动机轴承过紧等。 机油压力过高,有时会顶坏压力传感器或机油虑清器;同时,还会导致机油易窜入燃烧室而增加了机油消耗量;此外,启动时油压过高表明在低温时油品粘度很高,无法将油及时输送到润滑点上,这会对发动机造成很大的危害。因此,当发现机油压力超过规定时,必须查清原因并及时解决。 发动机油压不足有以下五点1、原因:发动机机油存储量过少,造成机油压力低。 解决方法:补加油。2、原因:机油脏污、粘稠,导致机油泵不能将机油吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。 解决方法:换油。3、原因:机油变稀,从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。 解决方法:换油或检修冷却系。 4、原因:机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标,如曲轴与大小瓦之间的间隙超标,限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失,都会导致机油的吸入、泵出量减少,导致机油压力低或无压力。 解决方法:到当地维修厂检修。 5、原因:机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。 解决方法:更换检查。 @2019
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