油门踏板位置传感器故障怎么办

油门踏板位置传感器故障会导致加油反应迟钝、加油速度慢、怠速不稳。建议及时去汽车修理厂进行故障检查，必要时更换新的油门踏板位置传感器。油门踏板是一种汽车装饰产品，可以让驾驶员更自由地操作踏板，增加驾驶安全性。大部分油门踏板都是铝合

油门踏板位置传感器故障怎么办

油门踏板位置传感器故障会导致加油反应迟钝、加油速度慢、怠速不稳。建议及时去汽车修理厂进行故障检查，必要时更换新的油门踏板位置传感器。

油门踏板是一种汽车装饰产品，可以让驾驶员更自由地操作踏板，增加驾驶安全性。大部分油门踏板都是铝合金材质。增加加速踏板后，踏板在垂直方向的接触面积可以显著增加。

电子油门踏板位置传感器是电子油门系统中的重要部件。电子油门通过电子油门踏板位置传感器传递油门踏板深度和速度的信号。该信号将由电子控制单元接收和解释，然后发出控制指令，根据指令快速或轻轻打开节气门。电子油门系统主要由油踏板、电子油门踏板位置、ECU、数据总线、伺服电机和油门执行器组成。电子机油位置传感器故障对汽车的影响:

1无法测量节气门位置信号。原因:电子控制单元和传感器之间的电路开路。

2发动机加速无力的原因:传感器内部两套电阻无法相互检测，ECU无法得到当前油门踏板的正确位置，出现发动机加速无力；电位计中一组电阻器的故障导致电子控制单元接收到错误的信号。

3发动机不能加速的原因:电子油门踏板中的电位器失效或电路开路，电子油门水平传感器检测电子油位传感器的工作原理。

油门踏板位置传感器有什么作用

加速踏板传感器是一种公知的节气门位置传感器。其功能是将这些信号通过电路传输到汽车的ECU电子控制单元。然后，汽车的ECU电控单元通过在传输的信号中加入各种传感器信号进行综合处理，最终控制执行器工作。

电子油门踏板位置传感器是电子油门系统中的重要部件。电子油门通过电子油门踏板位置传感器传递油门踏板深度和速度的信号。该信号将由电子控制单元接收和解释，然后发出控制指令，根据指令快速或轻轻打开节气门。电子油门系统主要由油门踏板、电子油门踏板位置、ECU数据总线、伺服电机和油门执行器组成。

电子加速踏板位置传感器安装在加速踏板内部，可随时监控加速踏板的位置。当检测到加速踏板的高度位置发生变化时，该信息将立即发送到电子控制单元。电子控制单元将计算和处理这些信息和来自其他系统的数据信息，并计算一个控制信号，该信号将通过线路发送到伺服电机继电器。伺服电机驱动油门执行器。数据总线负责系统电子控制单元和其他电子控制单元之间的通信。 油门踏板位置传感器故障怎么办 油门踏板位置传感器有什么作用 @2019

如果电子油门踏板损坏，仪表故障灯会亮起，汽车油门踏板会变硬，踏板会发出异响，踏板可能不会反弹回原位，是非常危险的情况。另外，电子油门踏板损坏，会导致油门踏板传感器失效，ECU无法感应油门，导致怠速不稳、油门卡死、加油无反应等现象。这会极大地影响车辆的使用。电子油门踏板中有两个ic，分别是正/负踏板传感器，原厂数据提供的状态电压参考值可以作为参考电压。踏板未踩下时，正IC的参考电压应为800mv左右，踏板踩到底约4900mV。如果油门踏板的数据与参考电压不同，过高或过低，则表明电子油门踏板可能出现故障。电子油门踏板故障一般有以下几种情况：1油门踏板位置传感器损坏，无法向计算机产生节气门开度信号，电脑只是根据怠速时的进气量来喷油。2油门踏板位置传感器检测油门踩下多少，计算机根据这个信号控制油门电机旋转一定角度，满足各种工况下的进气量。3油门踏板也叫加速踏板，是汽车燃油供给系统的一部分。通过控制踩踏量，控制发动机的节气门开度，控制进气量，通过电脑控制油量，从而控制发动机转速。

导读：电子油门踏板坏了症状？电子油门踏板常见故障

面对“雾霾”对我们日以生存的环境大肆袭击，我们自然不能坐以待毙，汽车排放法规做出表率，尾气排放方面提出更严苛的要求。国内匹配电控燃油喷射系统的发动机逐渐增多，电子油门是电喷系统的重要组件，电子油门可以进一步改善发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机动力调节的大门。下面和我一起围观电子油门踏板常见故障吧。

电子油门踏板常见故障——定义

电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通讯。由于电子油门系统是通过ECU来调整节气门的，因此电子油门系统可以设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒适性，其中最常见的就是牵引力控制系统和巡航控制。

电子油门通过位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，这个讯号会被ECU接收和解读，然后再发出控制指令要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。这个过程精准而快速。

与传统油门比较，电子油门明显的一点是可以用线束（导线）来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”，用导线代替了原来的机械传动机构。

电子油门踏板常见故障——优点

我们在日常驾驶时会遇到一些新手或驾驶不熟练的人由于操作不当，或者有些过于激进的驾驶员，会将油门踏板突然踩到底情况，我们知道这种操作是不科学的，不仅不利于燃油经济性，而且对于发动机会带来伤害。节气门突然打开，此时是发动机的最大负荷状态，全负荷会造成发动机燃烧不充分，同时喷油器也会加大喷油，造成燃油的浪费，发动机的负荷增大，缩短了发动机的使用寿命，不利于环保等。拉线油门的车辆，ECU无法对节气阀进行控制，只能默认这一误操作，最多会在喷油方面略作调整，但仍无法解决根本问题。而对于电子油门来说，这就轻而易举了。这时ECU会认为此时是驾驶员的一种不科学的驾驶做法，于是会发出指令让节气门一一定的速度打开，而不是与驾驶员踩下踏板的速度同步。这样做除了能保护发动机，提高燃油经济性以外，他还会使驾驶者感到非常平顺没有冲击的感觉，提高了乘坐人员的舒适性。

电子油门踏板常见故障——简介

油门踏板一般损坏都会导致加油没有反应，或者加油速度很慢，怠速不稳。传感器损坏的话，电脑无法感知到你踩油门的大小，只能给发动机提供默认供油量，就是怠速，如果传感器还工作，但发出的是错误的信号，那就很危险了，建议修好再上路。

综上所述，电子油门还是有诸多优势存在的，它的优点是会比拉线油门省油，更平顺，不易熄火。但是也不乏缺点：一是成本高，二是反应不如拉线的快，三是结构相对复杂。但综合判断，电子油门还是非常符合当下社会所需的。电子油门为什么好的关键不是上面列出的优点，而是因为电子油门的控制接入了ECU，成为全车电控的一部分。希望我分享的关于电子油门踏板常见故障的相关信息可以帮助大家更好地认知。

@2019

这个车你最好报出是什么发动机和什么电控系统，有条件用解码仪检测出故障码才能将故障判断准确。初步判断是油门电控系统的问题。观察油门插头是三根线的还是六根线的，三根线的线分别是供电线，信号线和接地线。用万用表量供电线看是否有5伏的电压，若有则量信号线和接地线到电脑有无短路和断路，若无5伏则检查电脑到油门的供电线路。六根线的是有两根5伏电源线，两根信号线和两根接地线，测量方法和三根线的相同

如果你的车是BOSCH系统 不是轻卡 乘用车辆 皮卡的话

那么他就是喷油器 问题 原因 可能是 喷油器磨损 和卡死 造成回油量过大 间接的造成轨压不稳 还有可能就是 油路中水分过多 造成 计量单元坏死 油嘴最好是 拿到人家那里去检测下

计量单元 拆下来 看看 总之 油泵不会有太大问题 因为油泵是 负责把低压油路 变成高压油 有很多这样的情况他们换了 油泵结果好了 （因为计量单元在油泵上） 所以很多服务站 修理厂 喜欢换油泵了 其实 问题 就是计量单元 和喷油嘴 (一个计量单元 几百块钱 一个油泵几千块钱 你考虑下吧 油嘴检测的话 一支应该是100左右 计量单元叫专业修电控燃油系统的来一看就知道了 )