引言：手自一体化和自动档的区别就是一个没有了挡位的调整直接开车，只有油门一个却需要在变速的时候进行一定的换挡，这是手动一体和自动挡汽车的一些区别，这两款对于新手司机而言还是自动挡汽车对于新手司机更好。因为新手汽车司机对于自动档位以及速度的把控还是不是那么的好的，因此对于新手汽车而言自动挡的汽车开起来还是更加容易的。
就像一些新手汽车在对于离合的使用的时候很容易将汽车导致成失火，因此这也是一些新手司机容易犯的错误，在路上可能随时汽车就失火了。在驾校的时候有C1和C2驾驶证区别，C1汽车可以开自动挡，但是自动挡的驾驶证却不能开手动挡。因此可以看出手动挡的汽车难度还是比自动挡汽车难度来说来说更大的。
如果说仅仅是从单一的使用简单难易程度上来说，还是手自动挡的汽车对于新手司机而言更加容易，但是一些新手司机也是不是很好能控制住手自动档汽车的油门以及油门刹车器，所以说，新手司机还是需要对于自动挡汽车的油门以及刹车器做好很好的一些调整，如果说对于这种调整不能做到很好的话，很容易对于汽车的使用出现一定的问题。
手动挡对于新手司机还有一个最大的难点，就是因为在上坡的时候使用手动挡汽车很容易就可以将汽车熄火，一些新手司机在驾校时学习坡道定点起步的时候也很容易熄火。所以说手动挡汽车对于新手司机来源还是比较难以使用的，就算对于一些老手而言，去坡道起步的时候也很容易进行一定的熄火，由此可见手动挡汽车确实有一定的难度。
自动挡的你需要死死踩着刹车的
当你需要慢速移库的时候
一定要慢慢放开刹车，其实刹车踩着一点自动挡汽车是可以往前移动的
当然那些宝马7系，动力太猛了，挂入前进挡（D）刹车不踩的死死的，都会给你往前蠕动的，不过高档车全都是 “自动”电子手刹，（按一下电子手刹旁边的 AUTO开关把它点亮）打开，只要你踩刹车挂入前进挡（D）松开刹车都不走，必须你踩油门才会走，当然自动手刹在移库千万别用，你需要用刹车慢慢控制汽车 蠕动 不然用自动电子刹车移库速度太快，危险的
不对。自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。油门和刹车都必须用一个脚控制，这样做的好处就是踩刹车的时候油门就必须松开。
踩油门的时候，就不会踩到刹车。这样避免了在紧急情况下出现误操作的可能性。
左脚刹车的赛车技术多用于前驱、四驱车型过弯时抑制转向不足（推头）并不是这项技术能在日常驾驶中使用就证明技术好。
首先在普通驾驶员长期的驾驶过程中，绝大多数时候都是右脚踩油门和刹车，左脚踩离合。
那么就导致了右脚对踏板的控制比左脚细腻得多。
左脚的习惯就是一脚跺下去抬起来就完事。在遇到紧急情况是选择对制动踏板不熟悉的左脚好还是踩了无数次制动踏板你右脚好？第二很多赛车技术对于日常驾驶并没有什么卵用。多数只是一个辅助作用。
例如你会漂移可以让你在车辆失控的情况下有效地救车，但是你在大街上开绝对不会想玩漂移。
但是比如临界点刹车这个技术就没什么卵用，因为多数普通驾驶员踩出来的效果并不会比电脑控制的防抱死系统更精确，所以带有ABS的车型遇到紧急情况都是提倡一脚踩死交给电脑去做。
左脚刹车只是临界点刹车、点刹、循迹刹车等众多刹车方式中的一种，非就觉得这个才牛逼？
抛开赛车技术回到日常驾驶的层面。
右脚不用的时候摆在刹车上是一个好习惯，有情况立马跺下去车速就下来了，紧急情况时完全不用花时间去思考哪只脚在刹车上。
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