起亚k3小计里程怎么设置

太平洋汽车网先要打开k3发动机，随着等着行车电脑的显示，调出仪表盘信息界面，然后按“音乐+”往下翻，翻出仪表盘上的平均油耗选项，点击确认进入二级菜单，选择显示油耗，点击确认就ok了。

-此警告灯亮到起动发动机为止。

_废气排放控制系统有故障时。

在这种情况下，请东风悦达起亚授权经销商检修车辆。

注意-故障警告灯（MIL）如果在故障警告灯（MIL）亮起时持续驾驶，可能导致废气排放控制系统损坏，影响驾驶性能和/或燃油经济性。

注意-汽油发动机如果故障警告灯（MIL）亮，可能是催化转化器损坏，这会导致发动机动力损失。

在这种情况下，尽快请东风悦达起亚授权经销商检修车辆。

（1）一般原厂管

（2）回压管（和原厂一样比较环保）跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管排气管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时，管内的回压会挡住废气冲出，让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强，会造成废气无法完全排出汽缸，造成废气与混合一起燃烧降低燃烧效率当然最直接的就是影响马力输出优点l：噪音小，低速扭力佳缺点：高速时废气无法快速排出，引响引擎动力输出音量低（一颗星）

（3）半回压管当然，这种管子回压的力量较低，排气的顺畅度比回压管好简单的说，他是介于回压管与直通管之间有适度的回压来取得起步扭力排气顺度比回压管佳，当然中高转速扭力也比回压管大。优点：起中尾速扭力表现不错缺点：噪音偏大（二颗星）音量较大

（4）直通管加速性会比回压管好，但是最大的缺点是非常的吵，吵到会让"警察叔叔"来追 回压极低，排气无阻力，低转速扭力较差，中高转速扭力较大。优点：排气顺畅，高转速扭力强缺点：低转速软力，噪音大（有人说容易烧坏汽门不知道是不是真的）音量超大。（四颗星）

（5）半直通管其实半直通管跟半回压管是一样只是排气口径比半回压管来的大优点：起步扭力较半回压低，但中高转速扭力大

（6）可变排气管通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。

东风起亚k3改装双排气管，起亚k3排气管改装案例东风起亚k3改装双排气管案例排气管单边双出，设计考虑发动机是直列型，发动机只有一侧有排气支管，排气管悬挂于车底的稳定性，和汽车尾部的美观性，与消音效果没多大关系。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网起亚k3油耗高解决方案主要从驾驶习惯，空调启动，怠速时间及胎压四方面入手。

第一：个人操作。驾驶员的用车习惯对汽车的油耗影响是相当大的。不习惯轻加油，总是深一脚，浅一脚的加油，这自然会增加油耗。

所以要学会要轻轻踩，匀速给油，当遇到红灯时，就得慢慢降速，不要到达面前时瞬间踩油门，起步时慢慢给油门，地板油会加大油耗，这样对汽车也是一种保护。

第二：启动空调。很多人喜欢不关空调，或者汽车刚起步时马上就打开空调，这样在汽车启动时，又要分出一部分去热油，又要去保持空调，会用更多的油去控制空调，油耗会增加不少，应该在启动时，行驶一段路程等油温上来之后再去开空调，这样会大大的减少油耗。

第三：长时间怠速。不是说汽车在怠速下就不会耗油，如果在很短时间内怠速，油耗是很低的，比如说等个红绿灯啊，油耗是很低，但是如果长时间怠速的话，油耗是不比行驶的时候低多少的，长时间怠速就应该将车熄火。

第四：胎压。车的油耗比较大，跟汽车的轮胎压力有很大的关系，如果你的汽车轮胎不正常，或者给汽车调换了大尺寸轮胎，就会大大增加油耗，胎压到多少，一般在汽车A柱或者B柱上会有出厂建议胎压，那是最适合本汽车的最佳胎压。

（图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）

太平洋汽车网起亚K3方向盘下面的右控制杆（就是控制雨刷的那个杆）顶端有个按键，按一下变一下，循环显示信息，分别是瞬时油耗、平均油耗、剩余可行驶里程、本次行驶时间、本次行驶里程、本次行驶平均速度。

等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗（FuelEconomyofChassisDynamometerTestCycles）：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。

首先要打开马自达发动机，仪表盘就会自动亮起。调出行车电脑的信息界面，他会出现速度、小计里程、续航里程、机油寿命、胎压、平均油耗等切换条目，只需要打开平均油耗，进入二级菜单，选择油耗显示的选项，最后按方向盘“SEL”确定。

先要打开k3发动机，随着等着行车电脑的显示，调出仪表盘信息界面，然后按“音乐+”往下翻，翻出仪表盘上的平均油耗选项，点击确认进入二级菜单，选择显示油耗，点击确认就ok了。

k3仪表盘油耗设置步骤首先要打开马自达发动机，仪表盘就会自动亮起。调出行车电脑的信息界面，他会出现速度、小计里程、续航里程、机油寿命、胎压、平均油耗等切换条目，只需要打开平均油耗，进入二级菜单，选择油耗显示的选项，最后按方向盘“SEL”确定。

k3油耗多少起亚k3搭载的是两款发动机，一款是14T涡轮增压发动机，最大功率129马力，最大扭矩211Nm。一款是15L自然吸气发动机，最大功率114马力，最大扭矩144Nm，传动匹配7挡双离合变速箱和CVT无极变速箱。

起亚k3发布的工信部油耗是非常理想的状态，而这款车的油耗是51L-53L。当然这个油耗对于实际油耗悬殊还是比较大的，根据车主实际测试，起亚k3实际油耗是74-85L，这个油耗是比较准确的。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

太平洋汽车网起亚K3方向盘下面右控制杆（就是控制雨刷的那个杆）顶端有个按键，按一下变一下，循环显示信息，分别是瞬时油耗、平均油耗、剩余可行驶里程、本次行驶时间、本次行驶里程、本次行驶平均速度。

起亚K3方向盘下面右控制杆（就是控制雨刷的那个杆杆）顶端有个按键，按一下变一下，循环显示信息，分别是：瞬时油耗、平均油耗、剩余可行驶里程、本次行驶时间、本次行驶里程、本次行驶平均速度。

等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗（FuelEconomyofChassisDynamometerTestCycles）：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。