轻油和重油的区别?

轻油和重油的区别?,第1张

区别在于沸点高的是重油,沸点低的是轻油

重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82~0.95,比热在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化点物素,另外含有部分的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物。 

石脑油(Naphtha)也叫做轻油。主要用作重整和化工原料。过去多指沸点高于汽油而低于煤油之馏份;但沸点较此为低或较此为高者,也常称为石脑油。石脑油在常温、常压下为无色透明或微**液体,有特殊气味,不溶于水。密度在650-750kg/m3、。硫含量不大于008%,烷烃含量不超过60%,芳烃含量不超有12%,烯烃含量不大于10%。通常由原油直接蒸馏而得到,也可以由二次加工汽油进行加氢精制后获得。主要用作化肥、乙烯生产和催化重整原料,也可以用于生产溶剂油或作为汽油产品的调和组分。

这和船的动力方式有关。

常规动力航母,比如咱们的辽宁号,多用的是蒸汽轮机。就相当于一个大锅炉,拼命烧水,烧开了之后,用高压的蒸汽吹动轮机叶片,然后带动螺旋桨旋转。

这里重油的作用就是烧开水,而如果采用柴油、汽油这种燃料,存在一个挥发的问题,为了避免挥发就必须得做一个很好的密封设备,这么一来设备太复杂而且危险性太大,万一柴油蒸汽泄漏了,那就是一个超级大号爆竹,死定了。

而为了避免这种情况,柴油机、汽油机都是将这种危险的液体密闭在气缸里的,显然烧开水没办法这么干。所以早期的蒸汽轮机是烧煤的,而现在的改成了烧重油,和煤一样安全、热效率比煤好;而换柴油,肯定热效率更高,但是危险性那就是大得多得多了。

扩展资料:

航母使用重油的原因:

第一、蒸汽轮机因为要持续不断的烧水,所以需要热量大,持续燃烧性能强劲的燃料,而重油就是这方面的佼佼者。

重油的主要成分为碳氢化合物,可燃性非常好,不仅燃烧温度高,发热量也不错,能够达到40000~42000 kJ/kg,由于重油十分粘稠,持续燃烧性能也杠杠滴,比稀薄的汽油和柴油都更适合蒸汽轮机。在工业应用上,以前炼钢就经常使用热力十足的重油,后来因为价格上涨才换成了现在的煤粉。

第二、军舰都是用来打仗的,安全因素也必须保证,而重油闪点高,最高能达到150℃,而且重油不会挥发,抗爆性能也不错,在战斗中如果军舰被击中燃料舱,使用重油的存活率要比汽油和柴油高不少。

第三、重油在常温下一般处于半固体状态,不会自行流动,不容易发生泄露,所以日常储藏维护也是非常的方便的。但是这里透露一个小细节,辽宁舰的重油在使用前一般都是要使用煤油先加热,降低粘稠度,然后被点燃使用的,半固体状态的重油是不好燃烧的。

  轻油的热值约为10800千卡每千克,重油的热值约为10820千卡每千克,两者介绍如下:

 1、轻油,又称石脑油、白电油。是石油提炼后的一种油质的产物。由不同的碳氢化合物混合组成,主要成分是含5到11个碳原子的链烷、环烷或芳烃。可用作提炼煤气。

 2、重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,特点是分子量大、黏度高。主要成分是碳氢化合物,含有部分的硫黄及微量的无机化合物。

汽油的比热容是2200J/(KgC)。

重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82~0.95,比热在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化物,另外含有部分的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物。

 

 

 

碳元素质量百分含量,也相当于油里所含烷烃平均分子量大小,烷烃平均分子量越大则碳元素质量百分含量越大,密度就越大,挥发性越小,分馏的时候就越往分馏塔底室跑,油就越重

可以的,汽油、柴油和机油都是轻油。是按照C的个数划分的,从这个意义上,就能用平均分子量来表示

汽油的主要成份是辛烷、壬烷,就是碳8、碳9,辛烷含量越高,就是辛烷值高,汽油的“号”就是辛烷值

再往上,煤油、柴油的碳链更长,就是碳9以上的了。

从石油中蒸馏出来的分子内含15个碳到18个碳的烃叫柴油。

柴油属于轻油容易挥发

分子内含20个碳以下的叫轻油,含20个碳以上的叫重油

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