原理大多采用多级节流降压，高压蒸汽在消声器内经过一次控流后进入降压体经大容积扩压后，从而形成低蒸汽后喷出，在此过程中，气流内能部分转化成某种频率的声能，其噪声大为削弱,在一个引射、混流消声壳体内，集中布置2-4个消能抑声内胆，内胆壳体之间可以作垂直与水平的移动以吸收排汽管道的热膨胀，在降压体外设计了一只双层结构的阻声罩。
扩展资料：
消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除蒸汽排放动力性噪声的重要措施。衡量排汽消声器的好坏，主要考虑以下三个方面：
1、消声器的消声量能满足《工业企业噪声卫生标准》的要求；
2、消声器的适应性能（即适应低中频谱宽带和高温高压等）；
3、消声器的结构性能。（尺寸合理、造价低、寿命长等）
-汽车消音器
连云港市宏庆电力辅机开发有限公司官网-柴油发动机消音器工作原
柴油发动机工作原理：
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。
由于柴油机压缩比高，所以压缩终了时气缸内空气压力和温度都很高，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。
工作 原理：输油泵从燃油箱将柴吸出并一产生一定的压力 ，经柴油滤清器 滤去杂质 进入喷油泵 将燃油压力提高 经高压油管送至喷油器 当然有压力达到一定是喷油器将燃油以雾状喷入燃烧室 朋友去顶部回油孔泄漏少量燃油 ， 把阀流出的过量燃油经回油管流回燃油箱 柴油机燃料供给系统可分为低压油路和高压油路 。
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