汽车轮胎加自补液会有影响吗

补胎液只是暂时的，没法长期使用，很容易对轮胎造成腐蚀。

汽车补胎液作为一种应急的补胎泡沫，主要的使用目的就是为汽车轮胎扎破之后提供应急使用的。如果在高速路上，或者附近没有汽车维修店，而此时轮胎又漏气了，就可以使用补胎液简单快捷的补胎了。

最好在迫不得已的时候再使用补胎液，只要轮胎不漏气可以坚持到汽车维修店就可以。然后及时在专业修车师傅的帮助下，及时清洗补胎液后进行专业补胎。不然很容易给轮胎和轮毂造成腐蚀。

由于现在市面上的补胎液品牌非常多，有很多补胎液的外包装上根本没有任何标志。会让很多车主产生怀疑，这些没有标注成分的补胎液会不会给轮胎造成损害呢其实，这种想法是非常正确的。

如果用了劣质的补胎液不但无法达到补胎的目的，还会导致轮胎和轮毂被腐蚀，非常容易出现交通事故。

扩展资料：

自动补胎液的缺点：

1、影响动平衡：使用补胎液后会对车轮的动平衡会有一定影响，因此驾驶时要多加小心。

2、需要及时清洗补胎液并更换气门芯：使用补胎液后一般在半年以后要把轮胎残留的补胎液清洗掉，并更换气门芯，否则会影响下次使用补胎液的效果。

3、穿孔过大无法修补：补胎液只能修补细小的穿孔，超过6mm的穿孔和大面积的划伤是无法修补。

4、影响再次补胎：使用后在轮胎表层形成的胶质保护膜会对以后补胎过程中的打磨和粘贴造成影响，存在一定无法再次补胎的风险。

5、胎壁穿孔无法修补：在轮胎侧壁上是没有补胎液形成的胶质覆盖层的，所以胎壁穿孔是无法修补的。

车状元补胎液是真的，其原理就是利用补胎液成分里的胶乳粒子在车胎表面的活性，通过静电作用，使得胶乳粒子迅速凝结，达到补胎效果。

补胎液是利用天然高分子化合物和高分子聚合物进行反应。胶乳粒子的表面覆盖着表面活性剂，由于表面活性剂的静电斥力和空间位阻效应，使乳胶粒子能够稳定分散。

当乳胶粒子进入轮胎破口处时，运转的轮胎在破口处产生远大于乳胶粒子间排斥力的剪切力，是胶乳粒子迅速黏结并产生凝胶物从而封堵住破口。

车状元补胎液不仅可以让我们的轮胎不在漏气，还可以防止汽车爆胎，在轮胎被扎后，车状元瞬间修复漏洞，从而防止轮胎被扎引起的爆胎。提前在轮胎内注入车状元补胎液，可以让我们在开车的时候更有安全保障。

该类产品适用于汽车、农用车、摩托、自行车轮胎和真空胎的自我修补，对于6毫米以内的洞口，不需拔胎，可迅速修补，一改传统补胎方式，有漏补漏，无漏防漏，长期有效，方便实用，省时省力。

真空胎打补胎液，对于防腐防锈能起到什么样的作用？是会起到一定的作用，它在制造工艺上就添加了一些防腐蚀，防生锈的基因元素。在防补轮胎处于慢撒气和扎破的小伤口时，能有效的堵漏封补撒气的地方。对轮胎和瓦圈能起到一定的防腐，防生锈的作用。

1，补胎液是对补真空胎的一种填补物质液体，对于真空胎发现慢撒气，扎破的洞不太大，都有一定的修复作用。是一些生产企业针对真空胎而发展制生产的一种颗粒状液体，里面的元素有颗粒填空物，胶物体对于所补的胎体，起到一定的物理化学作用。一般性的会对铁制瓦圈和轮胎受到一定的腐蚀和生锈损伤。

2,补胎液又分质量好的和一般性的，有些往往在价位方面就能区分，一般性的使用的原料种类和制造工艺，没有达到合格的要求，对于防腐防锈方面效果不明显。合格的质量好一点的价位就高，使用的原料和制造的工艺比较优质些。防腐防锈的效果比较明显。

一些轮胎使用到后期需要更换，我们就可以看到瓦圈上和轮胎内部产生的损害程度，就可以区分以前的打的补胎液是什么样的功能，效果如何都一目了然。

轮胎发生这样的情况，象轮胎发生慢撒气，对台面上扎上小排钉，细钢丝，碎玻璃渣扎伤之类的撒气不是很快的，都可以使用补胎液修补。还有像以前摔胶条，打过字母钉的，用上一两个月后旁边就会跑撒气，打一瓶补胎液也可以使用几个月。

有些人说打补胎液的轮胎和瓦圈，损伤比较严重不敢打，这是一种错误的认识对于补胎液存在偏见。我平时每天最少都有两三个修补真空胎的，根据扎破情况进行修补，多的时候有5一6个，每一年都能几百瓶补胎液的打上去，大多数人的使用情况效果都是蛮不错的。只有一小部分车，由于轮胎的磨损程度有点严重，使用效果不明显。合理的使用补胎液，根据轮胎的破损情况使用，并且要使用一些合格优质的产品，对顾客和对轮胎都是有一定的保障，只是价位上你要接受。

有作用，但很有限

补胎液的主要成分是橡胶乳液、抗冻剂，其中也会添加一些防腐剂

但这种防腐剂的作用很有限，仅仅针对轮胎破损处，而对轮胎整体的防腐起不到什么作用

轮胎的防腐工作主要针对是外表面，一般叫做“抗老化”

有的汽修店会推荐消费者购买一种叫轮胎蜡的东西，说是能提高轮胎的寿命

其实这就是普通的液体蜡，可以在轮胎表面形成一层保护膜

但这种蜡膜非常脆弱，一般两三天内就会剥落，所以防腐、抗老化效果极为有限

轮胎防腐抗老化比较靠谱的方法还是避免冷热环境频繁交替，还有就是勤洗车

但现在的轮胎寿命都差不多，主要的损耗源自磨损

一般轮胎还没到老化报废之前，轮胎早已经磨损报废了，所以别太在意