汽油主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃,没有固定的化学式。汽油在常温下为无色至淡**的易流动液体,很难溶解于水,易燃,馏程为30至220摄氏度,空气中含量为74~123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000千焦/千克(燃料的热值是指1千克燃料完全燃烧后所产生的热量)。
1、汽油主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃,没有固定的化学式。汽油在常温下为无色至淡**的易流动液体,很难溶解于水,易燃,馏程为30至220摄氏度,空气中含量为74~123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000千焦/千克(燃料的热值是指1千克燃料完全燃烧后所产生的热量)。
2、汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。原油加工过程中,蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分,但辛烷值不同,如直馏汽油辛烷值低,不能单独作为发动机燃料。
3、此外,杂质硫含量也不同,因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制,之后,将上述汽油组分加以调合,必要时需加入高辛烷值组分,最终得到符合国家标准的汽油产品。
不含N元素
汽油,主要成分是 C 4 ~C 12 烃类,为混合烃类物品之一。是一种无色或淡**、易挥发和易燃液体,具有特殊臭味。汽油不溶于水,易溶于苯、二硫化碳和醇,
参考资料:
主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃,没有固定的化学式。
汽油在常温下为无色至淡**的易流动液体,很难溶解于水,易燃,馏程为30℃至220℃,空气中含量为74~123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg(燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量)。
汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。原油加工过程中,蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分,但辛烷值不同,如直馏汽油辛烷值低,不能单独作为发动机燃料;
此外,杂质硫含量也不同,因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制,之后,将上述汽油组分加以调合,必要时需加入高辛烷值组分,最终得到符合国家标准的汽油产品。
扩展资料:
化学式的读法,一般是从右向左读作“X化X”,如“CuO”读作氧化铜。当一个分子中原子个数不止一个时,还要读出粒子个数,如“P2O5”读作五氧化二磷。有带酸的原子团要读成“X酸X”如“CuSO4”读作硫酸铜。还有的要读“氢氧化X”,如“NaOH”叫氢氧化钠。
汽油按牌号来生产和销售,牌号规格由国家汽油产品标准加以规定,并与不同标准有关。目前我国国(IV)的汽油牌号有3个,分别为90号、93号、97号。国(V)分别为89号、92号、95号(附录中有98号)。汽油的牌号是按辛烷值划分的。
例如,97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大,抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油,这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在85-95之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油,压缩比大于95的轿车应使用93号(国IV)汽油。
-汽油
汽油主要成分是C5~C12脂肪烃和环烷烃类。
汽油的英文名为Gasoline,外观为透明液体,可燃,馏程为30℃至220℃,主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃,汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能),并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。
汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得,主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
发展沿革:
19世纪中,人们还没有认识到汽油的重要性,当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程,将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高,点灯时使用安全,成为原油炼制的主要产品,而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。
到了19世纪中后期,创制成功使用汽油的内燃机,1886年汽油机作为汽车动力运行成功,由此,汽油的重要性与日俱增。但采用蒸馏法,仅能从原油中提炼出20%的汽油。
1911年美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题,采用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺,将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分,从而整体提高了汽油收率,热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。
1、汽油的主要成份是C5~C12脂肪烃和环烷烃类。
2、汽油的英文名为Gasoline(美)/Petrol(英),外观为透明液体,可燃,馏程为30℃至220℃,主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃,汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能),并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。
汽油,主要成份是连长较短的有机烷烃,主成份是C、H、O元素,还有少量的S、N、P等元素。燃烧尾气中的主要成份是CO2、CO、H2O、SO2、NOx(氮氧化物)、POx(磷氧化物)等等;还可能有未燃烧完的微少的碳颗粒(黑烟)。
柴油,主要组分为烷烃。
充分燃烧的产物主要二氧化碳和水。燃烧不充分产生的一氧化碳,氮的氧化物(如NO、 NO2等);以及硫的氧化物(如SO2 、 SO3等)。
机油,主要可分为基础油和添加剂两部分。
燃烧后产生固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等
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