钢的化学成分标准！

牌号：25 优质碳素结构钢

化学成分：

碳C：022%～029%

硅Si：017%～037%

锰Mn：050%～080%

铬Cr≤025%

镍Ni≤030%

铜Cu≤025%

物理性质：具有一定强度、硬度。塑性和韧性好。焊接性、冷塑性加工性较高，被切削性中等、淬透性、淬硬性差。淬火后低温回火后强韧性好。无回火脆性。

应用举例：焊接件、热锻、热冲压件渗碳后用作耐磨件。

牌号：Q345（16Mn）低合金高强度结构钢

化学成分：

碳C≤020%

锰Mn：100%～160%

硅Si≤055%

磷P≤0045%

硫S≤0045%

钒V：002%～015%

铌Nb：0015%～0060%

钛Ti：002%～020%

物理性质：综合力学性能好，焊接性、冷、热加工性能和耐蚀性能均好，C、D、E级钢具有良好的低温韧性。

应用举例：船舶，锅炉，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设备。起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。

炉号对应的元素实际含量乘以10的N次方=对应元素值%，举例：

第一张图，C实际含量为 004%，即004%10^2=4%，Mn含量为 019%，即019%10^2=19%。

第二张图，C实际含量为0046%，即0046%10^3=46%，Mn含量为011%，即011%10^2=11%。

什么是带钢

带钢是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板。带钢又称钢带，是宽度在1300mm以内，长度根据每卷的大小略有不同。带钢一般成卷供应，具有尺寸精度高、表面质量好、便于加工、节省材料等优点。同钢板相同，带钢按所用材质分为普通带钢和优质带钢两类；按加工方法分热轧带钢、冷轧带钢两种。

带钢 广泛用于生产焊接钢管，作冷弯型钢的坯料，制造自行车车架、轮圈、卡箍、垫圈、弹簧片、锯条、五金制品和刀片等。

（一）热轧普通带钢

1、热轧普通碳素结构带钢（GB3524-83）

热轧普碳带钢采用普通碳素结构钢作材质，经热轧制成厚度180-600mm，宽度50-1200mm的带钢。

（1）主要用途

主要用作冷轧坯料、冷弯型钢的坯料、焊接钢管坯和自行车、小五金制品的制造。

（2）材质的牌号与化学成分、力学性能

符合GB700-79(88)的规定。

2、自行车用热轧宽带钢（GB3645-89）

自行车用热轧宽带钢以碳素钢和低合金钢作材质，经热轧制成厚度18-80mm带钢，带钢宽度可达1300mm。

（1）主要用途 专用于自行车制造用料。

（2）材质的牌号与化学成分

（3）力学性能

（4）带钢（板）规格尺寸

带钢厚度18-60mm，钢板厚度70、80mm。

带钢（板）宽度：沸腾钢≤1300mm(a=20-60)

镇静钢≤1250mm(a≤30)

≤1300mm(a≤30)

钢板长度：钢卷内径760mm,钢板4-6m。

3、自行车用热轧带钢（GB3647-89）

（1）主要用途

自行车用热轧带钢专用于制造自行车管及链条等，也可作冷轧坯料及焊管坯料。

（2）材质的牌号与化学成分

（3）力学性能

（4）带钢规格尺寸

自行车用热轧带钢一般带钢厚度18-80mm，宽度60-250mm。

4、压力容器用热轧带钢(GB5681-85）

（1）主要用途

用于制造低压力容器。

（2）材质的牌号与化学成分

（3）力学性能

（4）带钢规格尺寸与生产单位

压力容器用热轧带钢一般带钢厚度4mm，宽度为80mm的倍尺，长度不小于70m（卷）。

（二）冷轧普通带钢（GB716-83）

（1）主要用途

冷轧普碳带钢适用于制造自行车、缝纫机、农机等配件及五金制品。

（2）材质的牌号与化学成分

符合GB700的规定。

（3）分类与代号

A、按制造精度分

普通精度带钢P；宽度精度较高的带钢K；厚度精度较高的带钢H；宽度和厚度精度较高的带钢KH。

B、按表面质量分

Ⅰ组带钢Ⅰ；Ⅱ组带钢Ⅱ。

C、按边缘状态分

切边带钢Q；不切边带钢BQ。

D、甲类钢按机械性能分

软带钢R；半软带钢BR；冷硬带钢Y。

（4）力学性能

（5）带钢规格尺寸与生产单位

带钢宽度5-20mm,级差5mm。带钢的规格尺寸为（厚）（宽）

A、（005、006、008）（5-100）

B、010（5-150）

C、（015-080，级差005）（5-200）

D、（085-150，级差005）（35-200）

E、（160-300，级差005）(45-200)

2、自行车用冷轧宽带钢（GB3644-89）>>

什么是带钢？

钢带也称带钢，实际上是较薄、较窄而长度很长的钢板，通常成卷供应。与钢板相比，具有尺寸精度高、表面质量好和便于使用等优点。广泛用作亥产焊接钢管、冷弯型钢坯料，用作制造自行车车架，轮圈、卡箍、垫圈、弹簧片、电缆铠装、锯条、刀片，打包铁皮等。

带钢和卷板有什么区别？

带钢和卷板是焊接钢管的主要生产原材料，对于钢管制造来说主要看制管工艺，对于螺旋焊管使用钢卷开卷、校平、切边、成型、焊接，对于直缝焊管则必须是用板材进行成型焊接，如果用钢卷也必须开卷校平剪切成单张钢板使用。卷板一般指宽度不小于600mm的钢带，一般都可以开平切分为钢板或纵切钢带，标准中一般和钢板放在一起，如：碳素结构钢和低合金结构钢钢板和钢带。带钢一般宽度小于600mm。

卷板就是卷制的厚度不大于6毫米的薄钢板，通常3毫米以下多,但因宽度宽，要用大轧机轧制。 而卷制钢带宽度不大于02米；用的轧机小,当然同样材质同样厚度时，卷板的价位也比带钢贵。

带钢和硅钢有什么区别

用硅钢轧制的片材是电工领域中应用最广的软磁材料，因而硅钢片又称电工钢片。硅钢片广泛用于电动机、发电机、变压器、扼流圈、电磁机构、继电器及测量仪表中。 含硅量影响硅钢片的性能。硅是钢的良好脱氧剂。它和氧结合,使氧转变为稳定的不为碳还原的SiO2,避免了因氧原子掺杂而使铁的晶格畸变。硅在α 铁中成为固溶体后使电阻率剧增，同时有助于将有害杂质碳分离出来。因此，一般含杂质的铁加入硅后能提高磁导率，降低矫顽力和铁损,但含硅量增加又会使材料变硬变脆,导热性和韧性下降，对散热和机械加工不利，故一般硅钢片的含硅量不超过45％。碳、硫、氧被认为是硅钢片中的三害。这些元素会增加软磁材料的矫顽力，并使硅钢片的磁滞损耗增大。此外，含氮过多也会妨碍晶粒成长，导致磁滞损耗和矫顽力增加。含铝过多(超过05％)的硅钢片脆性太大,很难加工。所以应消除这些对硅钢片有不良影响的杂质元素。 冷轧硅钢片或晶粒取向硅钢片又称为戈斯织构钢片，是1934年首先由NP戈斯采用冷轧方法制成。它沿轧制方向具有优良的磁性。晶粒取向的织构钢片不仅在强磁场中具有高的饱和磁通密度和低的铁损，而且在弱磁场中也有良好的磁性（初始磁导率大）。这是由于冷轧工艺过程使钢片中杂质含量降低，并在钢片中造成粗大晶粒。晶粒粗大会使磁导率增大，减小磁滞损耗。冷轧钢片使晶粒的立方体棱边(最易磁化方向)沿轧制方向排列，有利于磁化的进行。这种材料称为单取向硅钢片。现也能制造多方向易磁化的硅钢片（即无取向硅钢片）。 电机工业大量使用厚度为035～050mm的硅钢片；在电信高频技术中常用005~020mm的薄带钢片,以便更有效地降低涡流损耗。热轧硅钢片厚度为035～050mm，密度为755～770g/cm3,多用于大、中、小型交、直流电动机；冷轧无取向硅钢片厚度为035～050mm，密度为765～775g/cm3，多用于大型交流发电机、电动机，大、中、小型交、直流电动机；冷轧单取向硅钢片厚度为035mm，密度为765g/cm3,多用于电力变压器、电抗器、磁放大器等；冷轧单取向薄带厚度为005～020mm，多用于无线电高频变压器。

参考资料：

hoodong/wiki/%E7%A1%85%E9%92%A2

带钢的用途是什么？

热轧带钢可用于制管，冷轧带钢和镀锌带钢可用来做型钢，货架，护栏等。

带钢的分类有哪些？是怎么区分的

钢是以铁、碳为主要成分的合金，它的含碳量一般小于211% 。钢是经济建设中极为重要的金属材料。

钢按化学成分分为碳素钢（简称碳钢）与合金钢两大类。碳钢是由生铁冶炼获得的合金，除铁、碳为其主要成分外，还含有少量的锰、硅、硫、磷等杂质。碳钢具有一定的机械性能，又有良好的工艺性能，且价格低廉。因此，碳钢获得了广泛的应用。但随着现代工业与科学技术的迅速发展，碳钢的性能已不能完全满足需要，于是人们研制了各种合金钢。合金钢是在碳钢基础上，有目的地加入某些元素（称为合金元素）而得到的多元合金。与碳钢比，合金钢的性能有显著的提高，故应用日益广泛。

由于钢材品种繁多，为了便于生产、保管、选用与研究，必须对钢材加以分类。按钢材的用途、化学成分、质量的不同，可将钢分为许多类：

一． 按用途分类

按钢材的用途可分为结构钢、工具钢、特殊性能钢三大类。

结构钢：1用作各种机器零件的钢。它包括渗碳钢、调质钢、弹簧钢及滚动轴承钢。

2．用作工程结构的钢。它包括碳素钢中的甲、乙、特类钢及普通低合金钢。

工具钢：用来制造各种工具的钢。根据工具用途不同可分为刃具钢、模具钢与量具钢。

特殊性能钢：是具有特殊物理化学性能的钢。可分为不锈钢、耐热钢、耐磨钢、磁钢等。

二． 按化学成分分类

按钢材的化学成分可分为碳素钢和合金钢两大类。

碳素钢：按含碳量又可分为低碳钢（含碳量≤025%）；中碳钢（025%＜含碳量＜06%）；高碳钢（含碳量≥06%）。

合金钢：按合金元素含量又可分为低合金钢（合金元素总含量≤5%）；中合金钢（合金元素总含量=5%--10%）；高合金钢（合金元素总含量＞10%）。此外，根据钢中所含主要合金元素种类不同，也可分为锰钢、铬钢、铬镍钢、铬锰钛钢等。

三． 按质量分类

按钢材中有害杂质磷、硫的含量可分为普通钢（含磷量≤0045%、含硫量≤0055%；或磷、硫含量均≤0050%）；优质钢（磷、硫含量均≤0040%）；高级优质钢（含磷量≤0035%、含硫量≤0030%）。

此外，还有按冶炼炉的种类，将钢分为平炉钢（酸性平炉、碱性平炉），空气转炉钢（酸性转炉、碱性转炉、氧气顶吹转炉钢）与电炉钢。按冶炼时脱氧程度，将钢分为沸腾钢（脱氧不完全），镇静钢（脱氧比较完全）及半镇静钢。

钢厂在给钢的产品命名时，往往将用途、成分、质量这三种分类方法结合起来。如将钢称为普通碳素结构钢、优质碳素结构钢、碳素工具钢、高级优质碳素工具钢、合金结构钢、合金工具钢等。

什么是镀锌带钢？镀锌带钢和冷轧带钢有什么区别

镀锌带钢是把冷轧或热轧，长而窄的长条钢板不同程度的镀上一层叫做（锌）的原料。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、带钢基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。

这两种的区别就是一个镀锌一个不镀，镀了锌抗氧化耐腐蚀程度要好的多

50号带钢是什么意思

50号是钢材牌号：

中碳高强度碳素结构钢，淬火后具有高的强度和硬度，该钢可切削性中等，冷变形塑性低，焊接性差，热处理时无回火脆性，但淬透性较低，水中临界直径为1330mm，且水淬时有开裂倾向。此钢通常在正火或淬火回火，或高频表面淬火等热处理后使用。

带钢：

是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板。带钢又称钢带，是宽度在1300mm以内，长度根据每卷的大小略有不同。

14529主要成分：20Cr-25Ni-6Mo-1Cu-02N。

14529是在卤化物介质和含硫氢酸性环境中具有非常高的抗点蚀和缝隙腐蚀能力，能有效抵抗氯离子应力腐蚀，在氧化和还原性介质中同样具有良好的耐腐蚀性，稳定性良好，机械性能略优于904L，可用于-196到400℃的压力容器制造。

国内通称：14529、脱硫脱硝合、Cronifer1925hMo。

扩展资料：

应用领域：烟气脱硫装置，磷酸生产用蒸发器、换热器、过滤器和混合器、硫酸输送装置、冷凝器、灭火系统、海水过滤系统、近海工业中的液压和回灌管道系统、纸浆系统、盐类蒸发冷凝器、电厂污染冷却水管道系统、反渗透海水淡化装置、腐蚀性化学品运输存储罐、卤酸催化的有机物生产设备等。

机械性能：抗拉强度：σb》650Mpa; 延伸率：δ》35%。

典型工况：60%硫酸，80℃以下，年腐蚀率<01mm。

配套焊材：ERNiCrMo-3、ERNiCrMo-3

参考资料：

-14529

一辆车的状况是好是坏，除了工厂的工艺问题，当然也包括后来车主的一个使用问题。网上说有一些骑手的cvt变速箱的车容易坏，但目前只是一小部分，所以我们要有明辨是非的能力，但是cvt车是否容易坏，我们来分析一下:

cvt变速器介绍

正如我们常说的，Cvt是一种无级变速器。它没有特定的档位，类似于at变速箱。但是，cvt并不依靠常规的齿轮装置传递动力，而是依靠滑轮和钢带的组合，因此速比的变化不同于at的跳停过程。简单来说，at是一个点对点的跳跃，而cvt是连续的，所以cvt的动力传递是连续且平稳的。

很多人认为cvt出现打滑、易磨损、质量不可靠、使用寿命短等问题的根本原因是不了解cvt，认为cvt代表一切。其实并不是这样。根据传动形式的不同，cvt可分为带式cvt和无极式cvt，各种问题也是由不同的传动带引起的。

从上图可以看出，无论cvt变速箱是什么，主要的区别在于传动带的不同。虽然都是传动带，但是制造工艺不一样，所以最终的结果肯定不一样。

cvt变速箱的车子容易坏是真的吗？

cvt的设计很科学，但材料是短板，核心结构是锥轮+钢带。一般来说，大部分cvt变速箱车容易断裂的原因是cvt的钢带损坏(可以排在变速箱维修故障率最高的前三位，这是高手都知道的)。

因此，从维护的角度来看，钢带的使用寿命代表了cvt变速箱的使用寿命，换句话说，cvt变速箱打滑、磨损、使用寿命短等问题也是因为钢带而存在的。

钢带的成分是钢圈和钢板。因此，钢带的使用寿命取决于钢圈和钢板。只要钢圈和钢片的制造工艺好，钢带的使用寿命肯定会更长，不容易断裂。

很多骑手可能觉得很复杂，但其实很简单。这和骑自行车一样。与踏板连接的车轮上挂有链条，链条与后轮连接。钢带相当于链条，两个锥轮相当于两个轮子。

只有锥轮相当于无数个不同半径的叶片，所以可以实现无级变速。但是斜齿轮的表面是平的，不像自行车那样链条上有锯齿，所以是靠摩擦力驱动的，这也决定了cvt变速箱不能承受过大的扭矩。

所以，过去很多人说因为摩擦传动，当扭矩输出过大时，肯定会有磨损，一旦磨损到一定程度，摩擦力就会下降，钢带就会打滑，甚至在高速旋转下钢带会断裂损坏。这样一来，cvt变速箱的主动皮带轮就会损坏，短时间内会切掉大量的金属屑，几乎所有零件都会损坏。

目前cvt变速箱的钢带技术有了很大的提升，比如删除了石墨技术，增加了钢圈自动传动、无溶剂清洗、钢圈边缘激光熔化等等。就像德国博世生产的压力钢带一样，其设计使用寿命达到了30万公里。你说30万公里的设计寿命容易变质。我认为这是完全不可能的。如果是这样的话，那么那些工程师应该承担责任，辞职。

摘要

话虽如此，不管事情做得多好，都取决于人们如何使用它们。不同的人会用不同的结果。对于同样的cvt车，有些人开5万公里的cvt变速箱有问题，有些人能开几十万公里，就看大家怎么开了。

你怎么想呢

百万购车补贴

一般将厚度在001-15mm之间，强度在600-2100N/mm2之间的不锈钢和耐热的冷轧不锈钢带钢统称为高强度不锈钢精密带钢。这和厚度在03-15mm范围内的冷轧带钢(纵剪分条)在尺寸上有重合的地方，不过只有特殊轧制的纵切不锈钢带材才符合不锈钢精密带钢的特殊要求。高强度不锈钢精密带钢属于不锈钢专精的范畴，考虑到需求巨大且衡量参数不多，并结合不锈钢带材实际加工等具体情况，对不锈钢精密带钢的特征主要定义为，宽度在600mm以下、厚度精度±0001mm，宽度精度±01mm (日本东洋标准)。不锈钢精密钢带的表面质量必须能够符合不同用户需求，比如不锈钢带钢粗细度Ra≤016 mm的2B表面，粗细度Ra≤005 mm的BA表面或其它特殊表面。另外对不锈钢精密带钢的力学性能要求也很高，可依据用户不同需求，制定指定高低的屈服强度等。

904L

材料牌号：904L

美国牌号：UNS N08904

德国牌号：14539

中国牌号：00Cr20Ni25Mo45Cu

一、904L（N08904，14539）超级奥氏体不锈钢概述：

904L（N08904，14539）超级奥氏体不锈钢中含140-180%铬， 240-260%镍，45%钼。904L超级奥氏体不锈钢属低碳高镍、钼奥氏体不锈耐酸钢，为引进法国H·S公司的专有材料。具有很好的活化—钝化转变能力，耐腐蚀性能极好，在非氧化性酸如硫酸、醋酸、甲酸、磷酸中具有很好的耐蚀性，在中性含氯离子介质中具有很好的抗点蚀性，同时具有良好的抗缝隙腐蚀及抗应力腐蚀性能。适用于70℃以下各种浓度硫酸，在常压下耐任何浓度、任何温度的醋酸，及甲酸与醋酸的混酸中的耐腐蚀性也很好。

超级奥氏体不锈钢904L（00Cr20Ni25Mo45Cu，N08904，14539）是一种含碳量低的高合金的奥氏体不锈钢，在稀硫酸中有很好抗腐蚀性，专为腐蚀条件苛刻的环境而设计。具有较高的铬含量和足够的镍含量，铜的加入使它具有很强的抗酸能力，尤其对氯化物间隙腐蚀和应力腐蚀崩裂有高度抗性，不易出现蚀损斑和裂缝，抗点蚀能力略优于其他钢种，具有良好的可加工性和可焊性，可用于压力容器。

三、904L（N08904，14539）超级奥氏体不锈钢金相结构：

904L（N08904，14539）超级奥氏体不锈钢是完全奥氏体组织，舆一般含钼量高的奥氏体不锈钢相比，904L对铁素体和α相的析出不敏感。

四、904L（N08904，14539）超级奥氏体不锈钢物理和机械性能：

1、904L（N08904，14539）超级奥氏体不锈钢密度：824g/cm3。

2、904L（N08904，14539）超级奥氏体不锈钢抗拉强度：σb≥520Mpa。

3、904L（N08904，14539）超级奥氏体不锈钢屈服强度：σ02≥216Mpa

4、904L（N08904，14539）超级奥氏体不锈钢延伸率：δ≥35%。

五、904L（N08904，14539）超级奥氏体不锈钢的耐腐蚀性：

由于904L碳含量是很低的（最大0020%），因此在一般热处理和焊接的情况下，不会有碳化物析出。这样消除了一般热处理和焊接后出现在的晶间腐蚀的危险。较高的铬镍钼含量，并且添加了铜元素，因此904L即使在还原性环境中，如硫酸和甲酸中也可以被钝化。高的镍含量使其在活性状态下也有较低的腐蚀速度。在0~98%的浓度范围内纯硫酸中，904L的使用温度可高达40摄氏度。在0~85%浓度范围内的纯磷酸中，其抗腐蚀性能是非常好的。在湿法工艺生产的工业磷酸中，杂质对抗腐蚀性能有很强的影响。在所有各种磷酸中，904L抗腐蚀性优于普通的不锈钢。在强氧化性的硝酸中，904L与不含钼的高合金化的钢种相比，抗腐蚀性能较低。在盐酸中，904L的使用仅限于较低的浓度1-2%。在这个浓度范围。904L的抗腐蚀性能好于常规不锈钢。

904L钢具有很高的抗点腐蚀能力。在氯化物溶液中其抗缝隙腐蚀能力也是很好的。904L的高镍含量，降低了在麻坑和缝隙处的腐蚀速度。普通的奥氏体不锈钢在温度高于 60摄氏度时，在一个富氯化物的环境中对应力腐蚀可能是敏感的，通过提高不锈钢的镍含量，可以降低这种敏化性。由于高的镍含量，904L在氯化物溶液，浓缩的氢氧化物溶液和富硫化氢的环境中，具有很高的抗应力腐蚀破裂能力。

六、904L（N0804，,14539）超级奥氏体不锈钢加工性能：

1、焊接性能：904L（N08904，14539）超级奥氏体不锈钢可以采用各种各样的焊接方式进行焊接。最常用的焊接方式为手工电弧焊或隋性气体保护焊，焊条或焊丝金属基于母材的成分且纯度更高，钼的含量要求高于母材。焊前一般无须进行预热，但是在寒冷的户外作业，为避免水汽的凝集，接头部位或临近区域可作均匀加热。注意局部温度不要超过10 0℃，以免导致碳集聚，引起晶间腐蚀。焊接时宜采用小的线能量、连续及快的焊接速率。焊后一般无须热处理，如需进行热处理，须加热至110 0～1150℃后迅速冷却。　

2、机加工性能：904L（N08904，14539）超级奥氏体不锈钢机加工特点类似于其他奥氏体不锈钢，加工过程中有粘刀及加工硬化的趋势。须采用正前角硬质合金刀具，以硫化及氯化油作为切削冷却液，设备及工艺应以减少加工硬化为前提。切削过程中应避免用慢的切削速度及进刀量。

七、904L（N0804，,14539）超级奥氏体不锈钢配套焊材：焊条：E385-16/17，焊丝：ER385。

八、904L（N0804，,14539）超级奥氏体不锈钢应用领域：

石油、石化设备，如石化设备中的反应器等；硫酸的储存与运输设备，如热交换器等；发电厂烟气脱硫装置，主要使用部位有：吸收塔的塔体、烟道、档门板、内件、喷淋系统等；有机酸处理系统中的洗涤器和风扇；海水处理装置，海水热交换器，造纸工业设备，硫酸、硝酸设备，制酸、制药工业及其他化工设备、压力容器，食品设备；制药厂的离心机，反应器等；酱油罐，料酒，盐罐，设备和敷料的食品机械；对稀硫酸强腐蚀介质的设备及部件。

九、904L（N0804，,14539）超级奥氏体不锈钢的品种规格与供应状态：

1、品种分类：上海秉争实业可生产各种规格的904L无缝管、904L钢板、904L圆钢、904L锻件、904L法兰、904L圆环、904L焊管、904L钢带、904L丝材及904L配套焊材。

2、交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；板材：固溶、酸洗、切边；焊管：固溶酸白+RT%探伤，锻件：退火+车光；棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货；丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。