阻尼脂和黄油的区别

阻尼脂用于接合部件，黄油是起润滑作用的。它里面都是油的成分，油脂的成分只是起到一个缓冲的作用，食用黄油来代替也是可以的。阻尼脂具有缓冲作用，让部件运动更准确更有手感。阻尼脂比普通的润滑脂更粘，并有一定的拉丝感。

阻尼脂和黄油的用途

黄油是起润滑的作用，阻尼脂用于接合部件。允许较大间隙及公差，具有缓冲作用，让部件畅顺准确活动。它保证了减震器使用过程中的阻尼力矩平稳。

阻尼脂是一种应用广泛的高阻力润滑脂，主要针对阻力要求较大的慢开关机构的阻滞、缓冲、防水密封而设计。阻尼脂也可用于无法安装阻尼结构或本身没有阻尼设计的部件上。

使运动部件更加平稳、顺畅、准确的运作。黄油一般是液体，用于润滑降温用。在没有磨损之前，黄油是固体，主要用于金属表面润滑和防水防腐蚀。在没有磨损之前，黄油是固体，主要用于金属表面润滑和防水防腐蚀。所以不建议相互代替使用。

汽车转向液压油可以替代避震器油，也称减震油。它应该具有适当的粘度和良好的低温流动性。阻尼油必须性质稳定，不含杂质和水分。粘度过高或低温流动性差，冬季减震效果会减弱。

减震器充满了液压油。还有一定量的润滑油。动力转向油是汽车动力转向泵中使用的一种特殊液体，通过液压可以使方向盘变得很轻，类似于自动变速器油、刹车油、减震油。

液压油是利用液体压力能的液压系统所使用的液压介质。它在液压系统中起着传递能量、抗磨损、系统润滑、防腐蚀、防锈和冷却的作用。

因为油有一定的粘度，所以通过阻尼孔时会产生阻力。液压减震器利用这种阻力来减少低能量的多次冲击次数，产生减震作用。这是一个简单的图表。汽车的弹簧套在活塞杆的外面。

阻尼油的特性如下：

1在各种温度条件下，保持阻尼力矩稳定，转动平稳。

2该阻尼油具有良好的机械稳定性、润滑性和粘度。

3该阻尼油具有良好的密封、阻尼、缓冲、减震等性能。

4电绝缘性很好，可以兼容橡塑材料。

（1）适用于望远镜、显微镜、照相机、测量仪及光学仪器、家用电器，冷气机调节旋钮，音响设备等旋钮的阻尼和润滑。

（2）适用于录音机、VCD机唱盘缓冲齿开关装置的阻尼和润滑。

（3）门窗缓冲。电位器、调谐器、电容器主轴的微调

（4）适用于各种金属、塑料缓冲铰链轴套部位的阻尼和润滑，

（5）适用于玩具及各种齿轮润滑、阻尼和减噪。

（6）适用于其它机械以及需要阻尼和润滑

原油是什么？原油含有什么成分？原油是石油，也称为黑金，是粘稠、深褐色(有时是绿色)的液体是石油刚开采出未经提取或加工的物质地壳上层部分地区有石油储存由不同碳氢化合物混合而成，其主要成分为烷烃，石油中含有硫、氧、氮、磷、钒等要素但是，不同油田的石油成分和外观大不相同

中国是世界上最早发现和应用石油的国家，宋代着名学者沈括对中国古代地质学和古代生物学知识提出了极好的见解他的见解比西欧学者最初意识到化石是生物遗迹有一次，沈括被命令访问河北西路时，发现太行山悬崖之间有很多螺蚌壳和鸟卵之石，推测这里是太古时代的海滨，是由海滨的介壳和淤泥堆积而形成的，根据古生物的遗迹正确推测海陆的变迁沈括知道延州(现在延安)他在任期间发现和调查了鹿延国内石油矿藏和用途鹿延国内有石油据说高奴县出了脂水，就这样出生在水中，沙石与泉水混合，出现了威胁原油土人用雉尾囊进入罐子像淳漆一样燃烧着麻，但烟很浓，有黑幕怀疑烟可以使用，试着扫煤，觉得黑光像油漆，松墨也比不上，觉得那篇文章是延州石液的人这东西一定在世界上行走，自给自给盖上石油最多，出生在地中无限，松木有时会竭尽全力从上面的记载来看，沈括不仅发现了石油，还知道了他的用途他当时重视烟墨的制造，但预计这个东西一定会在世界上流行，这个远见今天得到了验证今天，我们所说的石油这个词也是他始使用的，写了中国最早的石油诗二朗山下雪，旋转卓穹庐学塞人，素衣冬不老，石油像洛阳尘

原油的性质包括物理性和化学性物理性质包括颜色、密度、粘度、凝固点、溶解性、发热量、荧光性、旋光性等化学性质包括化学构成、构成和杂质含量等

密度

原油的相对密度一般为075~095之间，少数超过095或0以下75，相对密度为09~10称为重质原油，不足09称为轻质原油

粘度

原油粘度是指原油流动时引起的内部摩擦阻力，原油粘度的大小取决于温度、压力、溶解气量及其化学构成温度提高其粘度降低，压力提高其粘度增大，溶解气量提高其粘度降低，轻质油成分增加，粘度降低原油粘度变化大，一般在1~100mPas之间，粘度大的原油通常被称为粘油，粘油因流动性差而难以开发一般来说，粘度大的原油密度也很大

凝固点

原油冷却至液体变为固体时的温度称为凝固点原油的凝固点约在-50℃~35℃之间凝点的高低与石油中的成分含量有关，轻质成分含量高，凝点低，重质成分含量高，特别是石蜡含量高，凝点高

含蜡量

含蜡量是指常温常压条件下原油中石蜡和地蜡的比例石蜡是白色或淡**的固体，由高级烷烃构成，熔点为37℃~76℃石蜡在地下以胶状溶于石油中，压力和温度下降时，可以从石油中析出地层原油中的石蜡开始结晶析出的温度称为蜡温度，蜡含量越高，蜡温度越高

析蜡温度高，油井易打蜡，不利于油井管理

含硫量

硫含量是指原油中含硫(硫化物或单质硫分)的百分比原油含硫量小，一般不足1%，但对原油性质的影响大，对管道有腐蚀作用，对人体健康有害根据硫含量不同，可分为低硫或含硫石油

减振油可以用很多油来代替，但种类很多阻尼油属于避震油的一种。唯一的好处在于阻尼油的性能比一般的矿物油要好多了。主要一点就是它的高低温粘度几乎可以操持不变换句话说就是它的粘度随温变化值小。这样的话你换上阻尼油后不用当心，夏天因天气炎热油的粘度变稀，导致减振过轻。冬天粘度变大而减振变重。阻尼油应用很广泛。再有就是阻尼油的化学性质的惰性很强所以几乎对金属和塑胶部件不造成影响也就是兼容性很好。所以选择阻尼油是不错的选择。

阻尼油和阻尼脂都具有极强的黏附性和内摩擦力，产生稳定适宜的阻尼力矩，使金属或塑胶摩擦部位受力时平稳畅顺的运动。区别是阻尼油是液态，阻尼脂是膏状。介绍几种常用阻尼油脂型号：

（1）全合成阻尼密封脂DS-5A，适用温度：-30～+220℃，润滑性好，适于速度较快或者频率较高的阻尼运动。

（2）全合成阻尼密封脂DS-12A/DS-60A，适用温度：-50～+250℃，高低温下均保持稳定阻尼，耐酸碱、低扩散、高绝缘

（3）全合成阻尼脂，适用温度：-35～+220℃，颜色透明，适于洁净工况

阻尼润滑脂专业的厂家包括上海虎头HOTOLUBE、克虏伯kluber、德国KEYJET

最好使用专用的液压减震油，如果没有，也可以用汽车转向助力压液油、汽车举升液压油代替。

但是，不能用发动机机油或齿轮油，短时间也许没问题，但机油有两个问题：一是粘度过大造成阻尼过强，二是机油会加速橡胶件的老化。

减震油由高纯度无机稠化剂和特殊合成油配制而成，用在阻尼器里，只有阻尼油在任何环境里随着温度变化，性能稳定才能让阻尼器达到完美阻尼效果。

扩展资料：

减震油的特性：

1、优良的粘阻性、润滑性和机械安定性；

2、在不同温度条件下阻尼力矩稳定，转动平稳；

2、电器绝缘性好、与塑胶、橡胶材料相容性好；

3、良好的减振、缓冲、密封、防水、阻尼性能。

－阻尼油