石油商品学的解析

　　1、20—30万吨级的油轮是油轮市场的主力。请问主要的运油航线有哪三条

　　答：a、波斯湾一好望角～西欧、北美线

　　b、波斯湾一马六甲海峡、新加坡海峡一日本线

　　C、波斯湾一苏伊士运河…地中海一西欧、北美线

　　2、管道运输有哪些特点

　　答：a、输油大；b、受地形影响小，可取捷径，缩短运距；c、管道埋于地下，很少占用土地，可大大节省用地；d、易于实现自动化操作，减少运营工作人员；e、基建投资较低；f、劳动生产率高；9、运费低；h、运输过程中，损失小；i、不产生污染，对环境的影响小。

　　3、我国原油产量居前5的油区是哪些

　　答：大庆油田、胜利油田、辽河油田、新疆油田、长庆油田。

　　4、原油的分类方法有哪些

　　答：a、原油特性因数(原油特性因数是根据相对密度和沸点组合成的复合常数，常用来判断原油的化学组成。各类烃的特性因数不同。烷烃最高，环烷烃次之，芳烃最低。)；

　　b、APl比重指数商业分类法(hPl比重度，美国石油学会确立的比重等级，通用于石油行业，单位称为APl等级，计算公式如下： APl比重度=141．5／比重一l31．5{60下时比重))。

　　5、我国原油的主要特点

　　答：石蜡基原油多，多数原油含蜡，凝点高，大多数原油含硫低，一般原油轻油量较少，汽油、柴油收率低。

　　6、石油的主要理化性能指标有哪些

　　答：a、密度、外观、水分、杂质、水溶性酸或碱、酸度或酸值、灰分；

　　b、馏程(馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到从初馏点到终馏点，表示其蒸发

　　特征的温度范围。)；

　　c、粘度(粘度定义：将两块面积为lm2的板浸于液体中，两板距离为1米，若加lN 的切应力，使两板之间的相对速率为lm／s，则此液体的粘度为1Pa．S。粘度测定有：动力粘度、运动粘度和条件粘度三种测定方法。)

　　d、低温流动性(凝点、倾点、冷滤点、浊点、结晶点(最高温度)、冰点(最低温度)、熔点、滴点、软化点。凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度；

　　倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的式样能够流动的最低温度；

　　冷滤点是指在规定条件下，当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的最高温度(即流动点使用的最低环境温度)；

　　浊点是油类等液体样品在标准状态下冷却至开始出现混浊的温度为其浊点。)；

　　e、闪点(在一稳定的空气环境中，可燃性液体或固体表面产生的蒸气在试验火焰作用下被闪燃时的最低温度)；(开口闪点(重油)、闭口闪点(轻油))

　　f、胶质(油品在储存和使用过程中形成粘稠、不易挥发的褐色胶状物质称为胶质)；

　　9、辛烷值(衡量汽油在气缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好。)；

　　h、十六烷值(表示柴油发火性能的指标。代表柴油在发动机中发火性能的一个约定量值)；

　　i、诱导期(指在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间，以min

　　表示。它表示油品在长期储存中氧化并生成胶质的倾向。)；

　　j、锥入度(润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，脂越软)：

　　k、破乳化时间(乳化是液一液界面现象，两种不相溶的液体，如油与水，在容器中

　　分成两层，密度小的油在上层，密度大的水在下层。若加入适当的表面活性剂在强

　　烈的搅拌下，油被分散在水中，形成乳状液，该过程叫乳化。)。

　　7、什么叫饱和蒸汽压，什么叫馏程汽油、煤油、轻柴油的大致馏程范围是多少

　　答：饱和蒸汽压：衡量油品在内燃机燃料供给系统中是否易于产生的指标，同时还可以

　　相对衡量油品在储存运输中的损耗倾向(汽油的饱和蒸汽压越大，蒸发性越强，发

　　动机就越容易冷启动)。

　　馏程：馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到从初馏点到终馏点，表示其蒸发特

　　征的温度范围。

　　馏程：汽油0-205；煤油0-270；柴油0-365

　　8、黏度的概念是什么，以及黏度的表示方法有哪些

　　答： 黏度的概念：液体流动时内磨擦力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高而降低。粘

　　度一般有5种表示方式，即动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。

　　(1)动力粘度：rl t是二液体层相距1厘米，其面积各为l(平方厘米)相对移动速

　　度为l厘米／秒时所产生的阻力，单位为克／里米•秒。l克／厘米•秒=1泊一般：

　　工业上动力粘度单位用泊来表示。

　　(2)运动粘度：在温度t℃时，运动粘度用符号Y表示，在国际单位制中，运动

　　粘度单位为斯，即每秒平方米(m2／s)，实际测定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的

　　单位为每秒平方毫米(即lcst=lmm2／s)。运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴

　　油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的粘度，运

　　动粘度的测定采用逆流法

　　(3)恩氏粘度又叫思格勒(Engler)粘度。是一定量的试样，在规定温度(如：50

　　℃、80。C、100。C)下，从恩氏粘度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20

　　℃流出相同体积所需要的时间(秒)之比。温度t。时，恩氏粘度用符号Et表示，

　　恩氏粘度的单位为条件度。

　　(4)赛氏粘度，即赛波特(sagbolt)粘度。是一定量的试样，在规定温度(如100。F、

　　F210。F或122。F等)下从赛氏粘度计流出200毫升所需的秒数，以“秒，，单位。

　　赛氏粘度又分为赛氏通用粘度和赛氏重油粘度(或赛氏弗罗(Fur01)粘度)两种。

　　(5)雷氏粘度即雷德乌德(Redwood)黏度。是一定量的试样，在规定温度下，从

　　雷氏度计流出50毫升所需的秒数，以“秒”为单位。雷氏粘度又分为雷氏l号

　　(Rt表示)和雷氏2号(用RAt表示)两种。

　　9、什么叫粘温性能，由什么来表示

　　答：油品黏度随温度变化的这个特性称为油品的粘温特性。它由黏度指数表示。

　　10、原油含盐含水有什么危害，以及原油在炼制前是如何除盐除水的

　　答：危害：1．增加储运设备的负荷；

　　2．腐蚀金属设备；

　　3．降低传热效率，增大阻力：

　　4．使催化剂失活；

　　5．影响常减压的工作。

　　脱水除盐：脱水原理：l．高频脉冲电脱水法

　　2．微波脱水法

　　3．超声波脱水法

　　4．生物脱水法

　　除盐：蒸馏。

　　11、催化重整的目的。

　　答：提高油品辛烷值，生产高腥烷值汽油或苯、甲苯、二甲苯等苯类产品及氢气。

　　12、汽油发动机产生爆震的原因是什么，如何避免这种情况的发生

　　答：汽油机的爆震是由于汽油的不正确燃烧所引起的，汽油机产生爆震燃烧的根本原因

　　是未燃混合气产生自燃。

　　爆震之原因：(1)汽油辛烷值太低； (2)压缩比过高； (3)点火时间太早； (4)

　　燃烧室局部过热； (5)混合汽温度或压力太高； (6)混合汽太稀； (7)预热； (8)

　　汽缸内部积碳； (9)其他如冷却系或故障等。

　　提高汽油辛烷值可以避免发生爆震现象。

　　减少爆震方法：(1)提高汽油辛烷值： (2)减低压缩比： (3)校正点火正时； (4)

　　降低进汽温度； (5)减少燃烧室尾部混合汽量； (6)增加进汽涡流； (7)缩短火

　　焰路程； (8)保持冷却系作用良好。

　　13、汽油辛烷值是如何确定定义的

　　答：定义：有异辛烷、正庚烷根据需要按一定体积比例配成标准燃料。规定异辛烷的辛

　　烷值为100，正庚烷的辛烷值为0。

　　辛烷值=V(正庚烷)％术0+V(异辛烷)％100

　　14、乙醇汽油如何组成的，有那些性能特点

　　答：乙醇汽油由10％的变性乙醇，和90％催化装置生产的汽油组成。

　　性能特点：1．良好的燃烧性能； 2．优秀的抗暴性能；3．与环境友好； 4．减少积炭生成；5．是一种优良的有机溶剂，具有良好的清洁作用，能消除杂质的沉淀和 凝固，具有良好的油路疏通作用。

　　15、简述柴油机的工作原理以及其与汽油机工作原理的不同之处。

　　答：不同：1．进气冲程：柴油机吸入的是纯空气，汽油机吸入的是空气与汽油的混合气

　　体；

　　2．压缩冲程：柴油机压缩的是空气，汽油机压缩的是空气与汽油的混合气体；

　　3．作工冲程：柴油机是自燃做工，汽油机是点燃爆炸做工。

　　16、柴油机的工作粗暴是如何形成的，如何避免

　　答：滞燃期过长，着火前喷入的柴油及产生的过氧化物积累过多，到急燃期时，温度、 压力剧烈增高，冲击活塞头剧烈运动而发出金属敲击声，称谓粗暴现象。选择适当的十六烷值，可以避免柴油机的粗暴。

　　17、柴油有哪些低温性能指标，各自的意义是什么，以及柴油的牌号是由什么确定的

　　答：低温性能指标：浊点、倾点、凝点、冷滤点。

　　浊点：柴油开始出现浑浊的最高温度；

　　倾点：试验规定的条件下冷却时，油品能够流动的最低温度；

　　凝点：柴油在低温下失去流动性的最高温度；

　　冷滤点：在试验规定的条件下，柴油试样在60s内开始不能通过过滤器20mL时最高温度。

　　柴油的牌号有凝点确定，分为10号、5号、0号、一10号、一20号、一35号、一50号7个品种。

　　18、为什么喷气飞机使用的煤油馏分作为燃料而不是汽油

　　答：原因：煤油馏分热值较高，燃烧稳定，蒸发较小，低温流动性好，积炭生成较少，

　　腐蚀也小：汽油燃烧不稳定，蒸发较大，低温流动性差，而且腐蚀较大，故

　　选用煤油做喷气飞机的馏分。

　　19、喷气发动机由哪五个主要部分组成，其作用各自是什么

　　答：l、压缩室：压缩空气，提高空气压力以提高热能利用程度；

　　2、燃烧室：发动机给气体加热的主要部件。提高气体的温度、压力；

　　3、涡轮：将燃气的部分热能转换为机械能；

　　4、加力燃烧室：燃气出涡轮后喷入燃料，与多余的空气混合，再次点火燃烧，加

　　热燃气，提高流速，增大推力；

　　5、喷管：使高压、高温燃气膨胀和加速。

　　20、喷气发动机在工作过程中形成的积碳对发动机有什么一系列的影响

　　答：影响：积聚在燃烧室火焰筒壁上的积炭，恶化热传导，产生局部过热，使火焰筒壁变形，甚至产生裂纹。火焰筒壁上的积炭有时可能脱落下来，随气流进入高速旋转的燃气涡轮，造成堵塞，侵蚀和打坏叶片等事故。积炭附在喷油嘴上，使燃料雾化恶化，燃烧状况变坏，促使火焰筒壁生成积炭。电点火器电极上的积炭，会使电极联桥而短路，影响发动机起动。

　　21、防止喷气燃料产生冰晶的方法有哪些并简述其使用原理或过程。

　　答：方法：从压缩器引来热空气加热燃料或油滤，用润滑油加温燃料，加防冰添加剂，

　　冷冻过滤。

　　防冰添加剂：燃料在低温下会产生冰晶，是由于燃料具有可逆的水溶性。在燃料中

　　加入醇类或醚类，可以将燃料的溶水性变为不可逆的过程，即可防止或消除

　　燃料中的冰晶。效果较好的防冰添加剂是醇醚化合物。

　　冷冻过滤方法：在冬季气温低于0℃时，将地下油罐中温度较高的燃料，泵送到容

　　量较小的露天油罐内，经过24h以上的冷冻，使燃料中水分析出，冻结成冰

　　晶，然后经过滤除去。

　　22、为什么要在喷气燃料中加入抗静电添加剂

　　答：喷气发动机的耗油很大，为节省注油时间，机场采用高速加油。喷气燃料与管道、

　　容器、注油设备发生剧烈摩擦，产生大量静电荷。高速注油时产生的静电荷积聚起

　　来，可能引起火花放电，最终可能引发火灾，故在喷气燃料中加入抗静电添加剂。

　　下半学：

　　1、润滑剂有哪些分类及作用液体、固体润滑剂又有哪些分类

　　答：分类：a、液体润滑剂；

　　b、半固体润滑剂(润滑脂)：

　　C、固体润滑剂：

　　d、气体润滑剂。

　　作用：a、减少摩擦；b、减少磨损；C、冷却降温；d、防止腐蚀；e、传递作用力；f、减振作用；9、绝缘作用；h、清洗作用；i、密封作用。

　　液体润滑剂：a、矿物润滑油；b、合成润滑油；c、动植物油；d、水基液体。

　　固体润滑剂：a、软金属润滑剂；b、金属化合物润滑剂；c、无机物润滑剂；d、

　　有机物润滑剂。

　　2、动力黏度、运动黏度的关系及黏度指数。

　　答：动力粘度是指流体单位接触面积上的内摩擦力与垂直于运动方向上的流速变化率的

　　比值。

　　运动粘度是指动力粘度与同温．同压下流体的密度的比值。

　　黏度指数：Vl：黏度指数。

　　L：低；M：中；H：高；VH：很高。

　　W：低凝：S：深度精制。

　　BS：光亮油；无：中性油。

　　例：HVIWl50：高黏度指数低凝l50中性油；

　　MVlS90BS：中黏度指数深度精制90光亮油。

　　3、什么是油性、极压性，极压性是否越高越好

　　答：油性、极压性是反映润滑油润滑性能的指标：油性是指润滑油在金属表面形成吸附

　　膜减少摩擦的性能：极压性是指润滑剂在低速高负荷和高速冲击条件下，在摩擦表

　　面反应生成反应膜而防止摩擦部件发生烧结、擦伤的能力。

　　极压性不是越高越好；极压性太强，易造成腐蚀性磨损。因此，润滑油油应具有适

　　度的极压性，以维持适当的承载性和抗腐蚀性

　　4、影响抗氧化安定性的因素。

　　答：把润滑油在加热和在金属催化作用下抵抗氧化变质的能力称为润滑油的抗氧化安定性。

　　润滑油的抗氧化安定性主要取决于它的化学组成。此外，抗氧化安定性与使用条件 (温度、氧压、接触金属、接触面积、氧化时间)有关。

　　5、什么是破(抗)乳化性及乳化对设备的影响

　　答：抗乳化性是润滑油抵抗与水混合形成乳化液的性能。润滑油的抗乳化性与其清洁度有很大关系。

　　抗乳化性是汽轮机油的重要质量指标。抗乳化剂不好的汽轮机油在使用中形成乳状液破坏润滑油形成的油膜就会增加摩擦、磨损和产生腐蚀。此外，抗乳化剂影响着压缩机油的循环润滑和氧化安定性。

　　6、内燃机油的基本性能有哪些

　　答：性能：a、良好的粘温性能，适当的黏度；

　　b、良好的清净分散性；

　　c、较强的抗氧化能力，较好的稳定性；

　　d、良好的如润滑性，抗磨损性；

　　e、较好的抗腐蚀性和中和酸性物质的能力。

　　7、SAE l5W／40表示什么意义

　　答：SAE l5W／40表示该油既符合SAE40黏度等级要求，其l00"C运动黏度应在12．5～16．3

　　mill 2／s范围内，又符合SAEl5W对低温性的要求。

　　8、何谓多级油

　　答：多级油是既能满足冬季(低温)使用要求，又能满足夏季(高温)使用要求，把冬

　　用润滑油的粘度等级号和夏用润滑油的粘度等级号同时并用。如长城金吉星

　　IOW／40S J，他既具有lOW油的低温性能，又具有40的高温粘度，包括两个粘度级

　　别，故属于多级油。 (与单级油相比，多级油具有以下优势：1、冬夏通用、四季

　　通用，换季不用换油；2、提高燃油经济性，降低燃油和机油的消耗；3、减少发

　　动机的磨损；4、冬季(低温)启动顺畅，能提供良好的低温润滑性。)

　　9、什么是润滑脂，及其特点(优点、局限性)

　　答：润滑脂是将一种(或几种)稠化剂分散到一种或(几种)液体润滑油中，形成的一

　　种固体到半固体的产物。

　　优点：a、不需复杂的密封装置和供油系统，简化轴承尺寸，利于设备小型化、轻

　　量化：

　　b、黏附性好，在摩擦表面上保持能力强，密封性好。可以防止水分、灰尘

　　的侵入，保护金属长期不腐蚀；

　　C、使用寿命长，供油次数少：

　　d、油膜比润滑油厚度大，对低转速高负荷和冲击负荷的部位，有良好的润

　　滑性。而且减震效果好，轴承的噪音相对较小；

　　f、使用温度范围比润滑油宽。

　　局限性：a、摩擦部件上加脂或换脂比较困难，轴承的清洗就不十分方便；

　　b、混入的水分、灰尘、磨屑难以分离出来；

　　C、搅拌阻力较大，因而发热量较大，冷却效果差：

　　d、对高转速不太适用。

　　10、润滑脂的基础油有哪几类

　　答：分类：a、矿物油：

　　b、合成烃(Q一烯烃、烷基苯、烷基萘)；

　　C、酯类油(二元酸双酯、新戊基多元醇酯、复酯等)；

　　d、硅油(甲基硅油、乙基硅油、甲基苯基硅油、甲笨氯笨基硅油、氟硅油)：

　　f、聚醚类油(聚笨醚、聚亚烷基醚油、含氟油)。

　　11、润滑脂的稠化剂分哪几类，各有哪些特点并举例

　　答：a、烃基稠化剂(石蜡、地腊、石油脂)；抗水性好，不分油，防护性强，但耐温性

　　很差，使用温度一般在60℃以下：

　　b、皂化稠化剂(单皂、复合皂)：

　　单皂：

　　种类 抗水性 耐温性 低温性

　　钙皂 好 差70～80℃ 差

　　钠皂 很差 好120℃ 差

　　锂皂 好 较好 交好-20～120。C

　　钡皂 好 好 一般

　　铝皂 好 很差 一般

　　锌皂 好 很差 一般

　　铅皂 好 差 较好

　　复合皂：

　　①复合钙皂：a、滴点高，>250℃：

　　b、极压性良好：

　　C、抗水淋性能好：

　　d、原料来源广，价格比较便宜；

　　缺点：储存中吸收微量水分而表面硬化结皮。

　　②复合铅皂：a、高滴点，>250℃：

　　b、良好抗水性、良好机械安定性、胶体安定性和氧化安定性；

　　缺点：制备工艺比较复杂；不能合成油成脂；相比其他合成脂，轴承寿

　　命不长：

　　③复合锂皂：a、良好耐温性，高滴点，>260。C：

　　b、寿命(轴承)长：

　　C、良好的抗微动磨损性；

　　d、良好的机械安定性和良好的泵送性；

　　e、良好的稠化能力。

　　④复合钡皂：a、高滴点，>230。C：

　　b、稳定性能好；

　　C、寿命(轴承)较长，良好的抗微动磨损性；

　　缺点：稠化剂用量较多，机械安定性较差，制备工艺难以掌握。

　　④复合钠皂：a、滴点高，>260。C：

　　b、稠化能力比较强：

　　缺点：机械安定性较差，抗水性能差。

　　c、有机稠化剂；a、酰胺：

　　b、脲基稠化剂；

　　c、氟碳稠化剂；

　　d、三聚氰酸二酰胺。

　　d、无机稠化剂；a、彭润土；

　　b、硅胶；

　　c、氮化硼。

　　12、稳定剂的工作原理及过多或过少的影响

　　答：稳定剂的作用是使稠化剂和基础油能稳定的结合而不易产生分油。稳定剂含有极性

　　团，它们趋向于吸附在皂分子的极性端间，皂纤维中的皂分子的排列的距离就相应

　　的增大，使基础油膨化到皂纤维内的量增大。

　　稳定剂的用量过多或过少都对润滑脂的质量有不利影响。过少，皂的聚结程度较大，

　　膨化和吸附的油量较少，皂一油体系不安定；过多，由于极性影响，也会造成胶体结

　　构的破坏，所以稳定剂用量要适量。

　　13、润滑脂的滴点及形成本质

　　答：在试验条件下，润滑脂因受热从脂杯中滴下第一滴或成柱状触及试管底时的温度，

　　叫做润滑脂的滴点。测定润滑脂的滴点按GB／T 4929方法进行。润滑脂滴点的高低，

　　主要取决于稠化剂的种类和数量。

　　14、润滑脂的工作锥入度和锥入度。

　　答：在试验条件下，将规定质量的标准圆锥体在5秒钟内刺入润滑脂的深度，叫做润滑

　　脂的锥入度，以0．I mill为单位。锥入度是表示润滑脂的稠度大小或软硬的尺度(锥

　　入度越大，润滑脂越软)。测试润滑脂锥入度时，规定搅拌60次，这时的锥入度称

　　为工作锥入度。若搅拌超过60次测定的锥入度，称为延长工作锥入度。

　　15、润滑脂的保护性、安定性和抗水性。

　　答：保护性：

　　润滑脂的保护性能是指对金属的保护作用，防止金属受到腐蚀和生锈的性

　　能。用作保护的润滑脂，必须具备的条件：

　　a、本身不腐蚀金属(不易氧化，酸性小)；

　　b、抗水性好(不吸水，不易被水冲掉)；

　　C、黏附性好，高温不滑落，低温不龟裂，能有效的使金属表面与空气隔绝。

　　其指标有：1．腐蚀性；2．润滑脂防腐性试验；3．游离有机酸和游离碱。

　　安定性：

　　胶体安定性是指润滑脂在储存和使用中抑制分油的能力：

　　化学安定性(氧化安定性)是指润滑脂在储存和使用过程中抵抗氧化的能

　　力；化学安定性与它组成有关，特别是稠化剂有关；

　　机械安定性是指润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。

　　抗水性：

　　润滑脂的抗水性是指不溶于水的能力。抗水性主要取决于稠化剂的抗水性。

　　其评定方法有：

　　1．抗水淋性能试验；

　　2．加水剪切和加水滚筒试验；

　　3．热水中的安定性(水浸泡法)试验。

　　16、润滑脂工业分类中各个编号字母的意义。

　　答：石油产品基础知识P208～209(三张表)。

　　17、液体燃料储存中变化的原因。

　　答：引起液体燃料变质的原因有蒸发、氧化、机械杂质与水分的混入以及混油等。

　　i、轻质成分蒸发引起的质量变化

　　轻质液体燃料，馏分轻，沸点较低，容易蒸发，损失很大。蒸发造成数量减少，

　　而且会引起质量变化(汽油辛烷值下降)。影响蒸发损失的因素包括燃料的性质

　　和储存条件两方面。从燃料性质讲，与蒸发损失关系最大的是燃料的饱和蒸汽

　　压，饱和蒸汽压越大，越容易造成蒸发损失。从储存条件讲，对蒸发损失影响

　　较大的因素包括：

　　1．温度和温差大小：

　　2．表面积大小：

　　3．液面上空间大小；

　　4．收发油次数多少。

　　2、液体燃料氧化引起质量变化

　　(i)氧化引起的质量变化；低级烃一高级烃(活泼烃一惰性烃)

　　(2)影响燃料氧化的因素：

　　1．燃料组成；

　　2．储存条件。

　　(3)液体燃料氧化的一般规律：诱导期一加速期一平缓期。

　　3、液体燃料的洁净度下降

　　引起洁净度的物质：

　　1．水分：溶解水、游离水；

　　2．机械杂质；

　　3．表面活性物质；

　　4．燃料中的细菌。

　　4、混油

　　不同品种，不同牌号，含添加剂与不含添加剂，质量不同。

　　5、其他质量变化

　　腐蚀性异常增大，异常色变，悬浮物。

　　18、油品蒸发过程中大小呼吸的意思。

　　答：“大呼吸”：注油时燃料蒸汽的大量逸出和御油时新鲜空气的大量进入：

　　“小呼吸”：储油容器内的蒸汽由于昼夜温差而引起周期性的膨胀和收缩，膨胀时含

　　油蒸汽逸出，收缩时进入新鲜空气，昼夜温差愈大，小呼吸损失也愈大。

　　19、影响燃料氧化的因素。

　　答：燃料是否易于氧化，首先与其化学有关，温度、空气、水分等外界条件对燃料的氧

　　化起加速作用。

　　1•燃料组成：不饱和烃在常温时易和空气中的氧反应，是燃料氧化变质的主要原

　　因。含S或N的化合物也能引起燃料变色或变质降低燃料安定性。

　　2•储存条件：温度、空气、金属、水分、光线等对燃料氧化均有影响。

　　20、汽油的三增三降一变。

　　答：“三增”：馏程、酸度、胶质增高；

　　“三降”：饱和蒸汽压、辛烷值、四乙基铅含量下降；

　　“一变”：颜色变深。

　　21、导致喷气燃料色变的因素。

　　答：引起色变的主要原因是燃料中酸性胶质和碱性胶质。33号添加剂和铜的存在对色

111 可燃性矿物

石油及其衍生产品含可燃气体，都属于可燃性矿物。最早引入“可燃性矿物”这个概念的是德国古植物学家波托涅（ГПотонье）。这个词的词素包含“可燃的”“石头”“生命”等意义，即有机来源的能够燃烧的石头。可燃性矿物是一种有机生物岩石，在岩石中占有一定的位置（图11）。有机岩石中也有不能够燃烧的叫做非可燃性矿物，例如石灰岩。

图11 可燃性矿物在岩石中所处的地位

可燃性矿物的分类介绍如下。

波托涅及古布金将可燃性矿物分为以下几类：

1）沥青质和石油系列的可燃性矿物——石油沥青；

2）煤炭和腐殖质类可燃性矿物；

3）残留有机岩。

属于石油系列可燃性矿物的有各种性质的石油、可燃性碳氢化合物气体、重质原油、沥青、沥青质、石蜡，以及分布于岩石中、溶化于中性有机液体中的物质（沥青）。

可燃性煤炭系列是各种泥炭、褐色煤和石煤、硬煤等可燃性矿物。在其形成过程中，各种植物来源的物质起到了主要作用。

残留有机质是植物来源的有机化合物——树脂、固醇类、孢质、石蜡等。琥珀、磷沥青属于这一类矿物。

至今没有形成适用于可燃性矿物的分类标准，多数是根据原始产品的成因、形成途径、彼此间的相互转化等制定的分类方法。

古布金把可燃性矿物分为两个基本大类：沥青和煤炭。其中沥青这个类别沿用格菲尔（ГГефер）的观点，包括了天然气、石油以及硬沥青。如地沥青、地蜡等从成因上与石油有关的物质。

由于有古布金的研究成果，格菲尔的沥青分类方法在俄罗斯得到了广泛的应用。该方法以物质的物理特性为基础。

（1）气体

1）自然形成的，天然的；

2）石油的，伴生石油的。

（2）液态沥青

1）石油；

2）煤焦油，树脂，树脂焦油等。

（3）硬沥青

1）石蜡；

2）地沥青；

3）沥青。

（4）沥青与其他物质的混合物

乌斯宾斯基（Успеинский）和拉德琴柯（Радченко）根据可燃性矿物形成条件编制的图表是成因分类的实例（图12）。

该图由两个分支构成：左侧是煤炭类可燃性矿物（腐殖质），右侧是石油类可燃性矿物（沥青质）。每一个单类以板块的形式表示，板块端面是其形成期间的地球化学环境特征。

该图左侧分支展示了形成煤炭类可燃性矿物原始物质的主要范畴，这些物质是高等植物和低等的动物有机体。

图表的右侧分支指的是石油类（沥青类）可燃性矿物。煤炭板块右侧的箭头指向的是海相和淡水相腐泥岩成因，展示的是石油类可燃性矿物和海水沉积物质的关系。该分支的右侧板块是石蜡类物质，是由含蜡石油风化形成的。

与这个分支相对的一侧揭示的是石油芳香烃类重树脂分支向沥青类，继而向沥青、煤沥青、碳沥青等相应变质程度的转变。

从图中可以看出，可燃性矿物，不管是煤炭类还是石油类，其变质的终端产物相互靠近，这两大类物质变质的最终产品是石墨，也就是物质总的炭化过程。

瓦索叶维奇（Вассоевич）和穆拉托夫（Муратов）根据碳在可燃性矿物组成中的作用，把两个特征作为把天然化合物合并为一组的分类基础：① 化学组成中总的特性，必须含有碳，而且碳起主要作用；② 特殊的物质特性（有机化学研究的结果）。这些天然的物质见图13。

图12 可燃性矿物成因分类图

对于天然的矿物煤和石油有相应的概念“天然焦”和“石油焦”。化石燃料由3大类矿物组成：煤、石油、可燃气体。在这种图表上把天然焦分为壳质煤、腐殖煤、腐泥岩。

卡林克（Калинко）把所有的可燃性燃料和天然有机物质（包括矿物煤）都称作Naphtides，包括烃类气体、凝析气、石油、天然沥青、天然气水合物。萘基的概念是当代最通用的。

图13 碳分类图

112 石油化学组成特征

石油是黏性油质液体，无色或者黑褐色，有时是黑色，是各种碳氢化合物的复合混合物。石油在黏稠度上有很大差异，有稀薄的，有黏稠的，也有树脂状的。

研究石油的化学成分与同位素组成对于研究石油的成因以及地壳中各种石油的转化过程具有重要意义。石油是非常复杂的有机化合物，按化学成分来说，目前可以确定的有800种碳氢化合物。

对石油组成成分的研究最充分。石油主要是由碳（83%～87%）和氢（12%～14%）组成，比例关系是185个氢原子对1个碳原子。这个组分在碳氢化合物中是彼此相关的，化学成分和性质而各不相同。此外，氮和硫也是石油的组成成分，见表11。石油被相应地分为氧化原油、含氮原油和含硫原油。

表11 燃气与石油的化学成分

1121 石油中各元素的性质

（1）碳

碳是门捷列夫化学元素周期表中的第四类，原子序数是6，原子量是1201。碳元素四价原子表示为：

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原子外层的4个空位决定了它以不同方式与其他不同原子结合形成复合分子的能力。碳原子这种形成复合分子的特性取决于它可以形成无数有机物的性质。

（2）氢

氢原子在碳氢化合物中的含量占第二位。氢元素是门捷列夫元素周期表中的第四类，原子序数是1。由于氢具有极强的还原性，除了稀有气体元素和稀有金属元素以外，它可以和几乎所有的元素生成化合物。氢是宇宙中分布最广的元素，它以等离子的形式构成太阳和星球质量的70%。

碳元素和氢元素在石油和天然气中彼此相关构成碳氢化合物，因此经常利用碳、氢两种元素的比值来确定它们的成分（表12）。

（3）氧

氧元素在石油中的含量很少能达到1%～2%，在可燃气体中它基本是以CО2的形式存在，含量从几乎为零到近乎纯碳酸。

（4）硫

硫元素在石油中以自由状态和化合状态存在。化合状态的硫或者以H2S的形式存在，或者进入高分子的有机化合物。硫元素在石油中的总含量有时可以达到7%～8%。硫元素在天然气中通常是呈H2S的形式，其数量有时可达20%，甚至45%（据科兹洛夫对首尔-苏气田可燃气的测定）。

（5）氮

氮在石油中的含量不超过1%，以自由状态存在，含量波动很大：从浓度接近于零到几乎是纯净的氮气。在比较石油与其他可燃性矿物时通常利用的关系是C/（O+N+S）（表12）。

表12 可燃性矿物的元素组成

此外，还有维尔纳茨基（ВИВернадский）确定了磷元素在石油中的存在。在天然气中存在有很少量的氦元素（He含量为1%～2%，有时可达10%）、氩元素（Ar含量不超过1%，很少达到2%）、氖元素以及其他惰性气体元素。

在石油中还可以发现很多浓度不高的元素（通常是沉积岩中的元素），例如Si，Al，Fe，Ca，Mg，往往还有 V，Ni，Cu，Sr，Ba，Mn，Cr，Co，B及一些其他元素。

1122 同位素

除了研究各种元素在碳氢化合物中的分布以外，为了弄清石油的地球化学史，也非常重视对同位素成分的研究。

（1）碳元素同位素

碳元素有3个同位素12C，13C，14C。在天然化合物中，12C的克拉克值是9889%，13C的克拉克值是1108%。这两个同位素非常稳定，在石油中12C与13C的数量比是91%～94%。同位素14C放射性很强，半衰期是5568±30 a，可以用来确定3万年以下的各种木质出土文物的年龄。

不同种类的石油中，碳的同位素组成是不同的。低沸点馏分的特点是“轻型碳同位素组成”，沸腾温度有时超过100 ℃，重度稳定碳同位素的含量随着馏分干点的进一步升高而降低，但是高于450 ℃时13C/14C的值重新升高。

石油中碳元素总量的同位素组成决定着其他各组分碳同位素的组成以及相互之间的数量关系。对于确定石油的相关性来说，碳同位素组成比其他参数更加可靠。

稳定的重同位素13C的最高浓度出现在含碳的碳酸盐和二氧化物中，最低浓度则出现在石油中。与碳酸盐和内生岩中的碳相比，有机物及其衍生品（煤、石油、天然气）实际上都富含轻同位素12C。

（2）氢元素同位素

氢元素有4个同位素：1H——氕（P），2H——氘（D）和人工合成的3H——氚（T），还有非常不稳定的4H。氚具有放射性，半衰期是12年。氢元素稳定同位素的分布是氕为999844，氘为00156。P/D的值在3895到4436间波动。

格林贝尔克（ИВГринберг）指出，伴生在石油和天然气中的水含有很高的氘，是由于石油和水中的氢原子发生了同位素置换。

（3）硫元素同位素

硫元素有4个稳定的同位素：32S，33S，34S和36S，同位素丰度（%）（据 Ранкам的资料整理）32S为951，33S为074，34S为42，36S为0016。32S/34S的值通常在22～225之间波动。只是可以根据年龄相同的沉积物质中硫的同位素组成大概地判断石油品种的相近度及其不同年龄沉积物质的石油的差异性。此外，一些学者指出，相同层位的石油和沥青通常有着相似的32S/34S值。

（4）氧元素同位素

氧元素有3个稳定同位素。在水中和空气中的平均丰度（据 Ранкам资料整理）分别是（%）16О为99760～99759，17О为0042～00374，18О为0198～02039。通常研究 16О/18О的值用来确定古盆地的水温。

氮元素有两个稳定的同位素，平均丰度（据霍叶林克（Хоеринг）资料整理）是（%）14N为99635，15N为0365，14N/15N的值为273～277。霍叶林克和穆尔（ГМур）确定了含氮天然气在经过砂岩富集的过程中氮同位素的分馏级别。

上述方法被广泛地用于可燃性矿物的比较特性、对比与揭示其成因特征方面。

1123 石油及其衍生物中的碳氢化合物

碳元素和氢元素是碳氢化合物的基础，碳氢化合物的分子结构和大小各异，因此其化学性质和物理性质也各不相同。在石油及其衍生物中有3个碳氢化合物的基本族类。

（1）链烷烃

链烷烃或者石蜡（甲烷烃）有着通用的分子式CnH2n+2，式中的n可以是从1到60的任意数，随烃族分子量的增加而增加。这是完全饱和化合物。由戊烷C5H12、己烷 C6H14、庚烷C7H16、辛烷C8H18等组成，分为正辛烷（无支链）和异烷烃（有支链）。结构中无支链的链烷烃当n=1～4时呈现为气体，化合物中n=5～16时是液体，当n＞16时是固体。无支链的链烷烃被称作正链烷烃或者n链烷烃（例如CH3—CH2—CH2—CH3）。它们构成同类系列，在分子链上每一项都比前一项相差一个碳原子和两个氢原子。在石油中n链烷烃数量被限制，通常低于60，多数情况是从C1到C40，构成石油的 15%～20%。

除了无支链的链烷烃还有有支链的链烷烃。例如，有两个碳原子时（异构烷烃、异链烷烃），

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这些同分异构体的组合数量实际上是可以超过百万的。

上述石油甲烷烃基本是标准形式，比异构化合物相对稳定，因此可以在石油中呈现。

每一种同分异构体都有自己的物理性质和化学性质。因为石油中链烷烃和其他种类碳氢化合物的同分异构体呈现出不同的比例关系，所以不同矿床的石油都有自己特有的性质和组成。

一般情况下，石油由二三十种标准的和同分异构体的碳氢化合物组成，其他的则是以微量的形式存在。

（2）环烷烃

环烷CnH2n是含有封闭环状结构碳原子的碳氢化合物。环烷的环状结构含有5个或6个碳原子，即环戊烷和环己烷。

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几乎50%的石油是由环烷碳氢化合物构成的。环戊烷和环己烷结构中的氢原子可能被烃基甲基（CH3）、乙基（C2H5）等取代。这种情况下就得到衍生物（甲基环戊烷、甲基环己烷等），它们构成近2%的石油。

环烷和链烷烃一样被称作饱和碳氢化合物，因为它们烃链中的碳原子是饱和的。

（3）芳烃

芳烃（芳香烃）Cn H2n-6——环状烃，有1个到4个或者5个芳香环，每个芳香环由6个碳原子和少量的短链组成。最普通的代表是苯C6H6，由6组CH组成：

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分离出单周期的芳香烃———本系列里的单芳烃，二环的 Cn H2n-12 （两个环），萘系列，以及烃系列，在分子Cn H2n-p中含有3个、4 个或更多的环，其中p随着环的数量变化而改变。

每一组CH中的氧原子都可以由甲基和其他自由基代替。这样就构成一系列的碳氢化合物，其中苯环与一个或者几个直链或者支链的烃基结合。

石油中芳烃的含量很少超过15%，而且集中在石油的重馏分中。与易溶的烷烃和环烃相比，芳烃非常稳定，具有饱和的特点，主要特征是置换反应，而不是化合反应。

石油中含有混合的环烃-芳香烃化合物，在石油组分的显著性上与芳烃一起位居第二。含量占馏分物质（沸点高于210 ℃）的比重在20%～45%之间波动。

此外，在石油中还可以发现开链烯烃，通式为CnH2n-2。由于它们具有一个双键，因此可以进行化合反应和聚合反应。属于这一类型的有乙烯（C2H4）、丙烯（C3H6）、丁烯（C4H8）等。与几个双键化合物化合叫做聚烯烃。

石油中不存在烯烃，它们存在于石油化工产品中。

1124 石油中非碳组分

硫氧氮化合物是石油中的非碳组分，分子式含有氮、硫、氧。在石油中的含量差异巨大：硫占001%～1%（在含硫石油和高含硫石油中达8%），氮占004%～06%（在纯石油中达17%），氧占02%～7%。随着烃类分子质量的增长，异质原子化合物的含量也在增长，因此异质化合物在轻质原油中很少，而在重质原油中则很多。

1125 石油的相似组分

树脂物质、沥青烯是石油中一组异质有机高分子化合物，即树脂-沥青物质。它们由碳、氢、氧及几乎一贯存在的硫、氮和金属组成。树脂中包括少量的自由酸和树脂醚，而沥青烯中含有大量的芳香化合物。含油岩石沥青中的树脂和沥青烯接近石油的相应组分，但不相同。树脂和沥青烯在石油中的含量在0到40%之间摆动，取决于石油的成因类型和热成熟度。

这样，石油的组分是烷烃和环烃——饱和烃，而芳烃、树脂和沥青是不饱和烃。

1126 石油分类

石油分为以下几种类型：石蜡（烷烃）和环烃，如果饱和烃的总含量超过50%。石油含有超过40%的烷烃和环烷烃，这些界限就区分出石蜡石油和混合石蜡-环烃和环烃石油。如果饱和烃的总含量低于50%，而芳香化合物、树脂和沥青的总量高于50%，这一类石油就属于芳香类。在实践中这一级别分为两个小类：环烃含量低于25%的芳香-沥青石油和环烃含量高于25%的芳香-环烃石油。

彼得罗夫以重要残留烃——标准类异戊二烯结构的烷烃分配时气液相色谱数据的排列为基础，制定石油化学标准将石油分为4种基本类型：А1，А2和Б1，Б2。

А1型石油属于甲烷类石油，在自然界中分布最广，俄罗斯各大油气田都有。属于高产工业石油，主要矿床有罗曼什金诺、萨摩特洛尔。

А2型石油按组分是环烃-石蜡型和石蜡-环烃类。烷烃含量在25%～40%之间。特点是含有1%～6%的异戊二烯型烷烃，而正常的异戊二烯型烷烃含量是05%～5%。这种类型石油产于里海南部（苏拉汗）、西西伯利亚（萨莫特洛尔、索列宁斯克）、近里海（卡拉-丘贝）等地。含有这类石油的底部地层很少，基本是在新生代沉积层中；中生代1500～2000 m深处的沉积层中也有少量存在。

Б1型石油按照族的组成属于环烃型或者环烃-芳香烃基类。特点是不含标准型烷烃和异戊二烯烷烃，含有少量的支链型烷烃（4%～10%）。这一类型的石油往往赋存在新生代沉积层500～1000 m的深处。里海南部和西伯利亚的北部、南部蕴藏的石油属于这一类型。

Б2型石油的成分是石蜡环烃和环烃，特点是环烷烃含量高，可达60%～75%。藏量比А2型的石油丰富，主要产在新生代1000～1500 m深处的沉积层中。产地主要在格鲁吉亚、北高加索（斯塔罗格罗兹涅斯克、阿纳斯塔西叶夫斯克-特罗伊茨克）。

表13 天然沥青分类

卡灵科认为，属于环烃的还有天然沥青——天然有机化合物的一个大类，和石油构成一个连续系列，从中可以看出物质从稀薄、黏稠到固态的过渡。根据天然沥青的油质含量及某些物理性质，将其进行分类（表13）。

乌斯宾斯基（Успенский）和穆拉托夫（Муратов）给天然沥青分类增加了酸沥青、弹性沥青和高氮沥青。酸沥青是地沥青风化的产物，弹性沥青是脂族烃类物质的一个特殊变种，高氮沥青是利用现代细菌加工技术对石蜡烃进行加工得到的产物，详见表14。

表14 天然沥青的分类

天然沥青分布广泛。在每一个产油区都有埋藏沥青的地层，主要存在于含油层之间，而且在每一个凝析气层都有。巴基罗夫（Бакиров，1993）指出，从全球范围来看，天然沥青与普通石油的储藏总量大致相同，天然沥青储量有可能会超过石油储量。

113 石油的物理性质和物化性质

研究石油的性质和组成可以运用各种物理方法、化学方法和物化方法。物理方法用来确定密度、黏稠度、凝固点及石油的含水量。化学方法用来研究催化过程、异构过程等。物化方法采用气液色谱法、质谱分析法等。

1131 密度

密度是描述石油和石油制品的一个重要性质。密度的绝对值取决于树脂-沥青组分的含量、石油的化学成分、溶解气体的含量等。不同种类的石油密度不同，处于077～1 g/cm3之间。

1132 黏度和流度

黏度和流度是液体受力影响彼此间的摩擦阻力。石油中芳烃和环烃含量越高，黏度就越高。石油的黏度随着其中轻馏分和溶解气体含量的增加而升高。在正常压力下，温度升高，石油的黏度会降低，而气体的黏度会升高。

石油的绝对黏度单位是泊，泊值为

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在研究石油时，通常需要确定的不是其绝对值，而是运动黏度（ν），相当于石油的绝对黏度除以其密度（ρ），即ν=η/ρ。

流度是相对黏度的倒数。

1133 张力面

张力面是液体对抗自身表面扩张的力。其单位是达因（dyn），引算的是表层密度单位、压力表层单位。

因为压力表层是在各种介质交界处测量所得出的数据，其大小与空气和水有关。相对于空气来说，各个矿床所产石油的数值也不尽相同，从258～310 dyn/cm2，相对于水来说，是173～278 dyn/cm2。

1134 沸点

沸点取决于烃的成分：烃类分子组成中碳原子的数量越多，烃的沸点就越高。烃的沸点见表15。

表15 烃类的沸点（℃）

从表16可以看出，前5个烃族在一般的大气条件下处于气态。研究沸点温度用于分馏石油。根据沸点分离出下列馏分：

1）原油～60 ℃；

2）汽油～200 ℃；

3）煤油～300 ℃；

4）气体～300-400 ℃；

5）润滑油>400 ℃；

6）地沥青>500 ℃。

1135 燃烧值

燃烧值指1 kg石油完全燃烧时释放出的卡路里数量。其中，完全燃烧是指产生出二氧化碳和水。表16列出了一些矿床的石油燃烧值。

表16 石油的密度及燃烧值

1136 颜色

石油的颜色非常丰富：有无色（产自苏拉哈内油田上新世中期上部地层）、浅**（产自马尔科夫斯基油田的寒武纪地层）、**（艾木贝的侏罗纪沉积层）、黑褐色（罗麻什金斯克油田的泥盆纪沉积层）及接近黑色（古谢夫斯基油田的奥陶纪沉积层），还有的在日光下呈现浅绿色（格罗兹宁斯克），也有的呈现浅蓝色（巴京斯克）。

1137 光泽

各种因素导致的冷发光，分为荧光和磷光。荧光是物质在受激发停止不超过10-7秒的时间内直接发出的光。如果发光持续时间较长就是通常所说的磷光。在紫外光照射下轻质原油发出强烈的蓝色光，重质原油发黄褐色和褐色光。为了比较不同种类石油发光的颜色和亮度，往往采用质量发光分析法。

1138 旋光性

指当偏光通过石油时能使偏光面的位置产生小角度偏转的特性。石油一般多为右旋，少数为左旋。旋转的角度从几度到零度不等。光旋转的大小随着石油年龄的减小而减小。

1139 导电性

石油及石油制品是电介质，不能导电。

11310 分子量

表17 石油馏分分子量

石油的分子量是它的馏分分子量的算术平均数，从240到290不等。最重的石油馏分是树脂和沥青，分子量是700～2000。表17列举了各种石油馏分的分子量。

11311 热扩散系数

石油具有在加热条件下膨胀的性质，与其组成成分有关。在自然条件下，石油并不总是完全被天然气充填。石油分解出所含天然气时受到的压力（常温条件下）叫做饱和压力。

11312 逆行溶解

指石油融化在天然气中。液态的碳氢化合物在压力增加的条件下能够溶解在天然气中，转化为气态，形成天然气凝析混合气（矿床）。极少情况下石油溶解在甲烷中。极限碳氢化合物充盈进甲烷时，其溶解能力增强。随着碳氢化合物分子量的增大石油的溶解力下降。最不易溶解的是树脂和沥青。

11313 石油的气体饱和度

它决定着石油矿床中天然气的含量，用m3表示。溶解在石油中的天然气数量取决于石油和天然气的成分以及温度与压力。根据萨维那娅（Cавиная）和维利霍夫斯基（Велиховский）的资料，在同样条件下，液态碳氢化合物的分子中如果含有相同数量的碳原子，最易溶解烃气的是烷烃，其次是环烷烃，最难溶解的是芳香烃。

11314 石油的地球化学演变

地下石油的组成和性质具有强烈的多变性，这取决于一系列的因素：① 组成石油的有机物退化的成分和程度；② 聚集过程的特点；③ 地下石油的赋存条件（温度和压力），也就是地质因素（埋藏层深度、石油年龄、水文地质条件、围岩沉积岩石学）。

众所周知，石油的组成和性质与其年龄无关，而是取决于围岩矿层的深度（Бакиров，1993）。早在1934年，美国科学家巴尔托（Бартон）就指出，很多油田的轻质烷烃石油埋藏于比较深的古老储油层中。随着深度的增加，石油的密度和黏稠度在减小，成分中碳氢化合物的浓度在升高，热动力条件更加稳定，烷烃和环烷烃的含量升高，芳香烃的含量明显降低。正如多林诺（Долинко，1990）所指出的：同一岩层的油层，如果埋藏深度不同，那么环烷总量中环戊烷的数量随着岩层温度的升高而减少，同时环烷的总量也在减少。同样随埋藏深度发生变化的还有相同年龄中n-乙烷的含量（参见表18）。

表18 相同年龄的石油中n-乙烷含量与埋藏深度的关系

卡尔采夫（Карцев，1978）以大量矿床为例，指出剖面底部石油的密度在减小，轻质馏分的逃逸在增加，树脂和硫的数量在减少。总的来说，石油年龄越古老，其中的轻质馏分就越多。的确应该考虑矿床的构造状况：地台的古老沉积层的石油埋藏越浅，年轻的地向斜区域越广，因为没有经历高温高压的作用。

石油的热动力转化是在高温高压下进行的。由于温度和压力的影响，石油的深度变质在地球内部的深处进行，轻馏分的稳定化合物不断聚集和丰富。烷基碳氢化合物中最稳定的是甲烷；液态和固态的碳氢化合物中是芳香烃（苯、萘）和混合稠环烃。因此，在大约200 ℃的条件下，大多积聚的是甲烷和稠环烃。

最后，石油的热动力转化导致碳氢化合物的石蜡化以及环烷烃的被破坏，这个过程一直持续到石油消失，只残留着甲烷和固态的碳氢化合物。自然界中的所有石油都经历过这个过程。

石油的氧化有两条途径：① 自由氧条件下的多氧氧化；② 有氧化合物条件下的乏氧氧化（Бакиров，1993）。

多氧氧化发生在近地表的矿层，石油与各种富氧水的接触带，也就是表生作用带。表生作用带的厚度和表生变质的程度不固定，取决于矿层的深度和石油积聚的范围、地质及水文地质特性，以及一系列其他因素。

乏氧氧化是在含有氧及细菌的化合物作用下发生的。含有细菌的化合物是使碳氢化合物组分氧化的石油。在这种情况下，石油的氧化只发生在局部，因为细菌只能在80 ℃～90 ℃的温度条件下存在，出现在矿化度不超过200 g/L的层间水中。实际上，甲烷在乏氧条件下没有经历氧化。

石油的微生物转化发生在有来自于表层的渗透水穿透的矿层，这些渗透水可以携带氧和微生物机体，它们利用氧以及在物质交换中吸收某种碳氢化合物。

在无氧条件下，某些细菌为了保证自己的需要恢复为硫酸物，往往生成单体硫。有时在盐洞存在着单体硫，这种盐洞是生物退化形成的原油。

矿层中石油成分形成的一个因素是其在聚集过程中的物理分馏作用（Бакиров，1993）。

在横向运移的过程中，石油变得更加致密黏稠，其中的环烷含量增高，而在汽油馏分中的石蜡烃含量减少。

在石油的垂直运移过程中，尤其是处于射流状的情况下，在沿着通向地球表面的裂隙里密度也可能加大。如果从最底部的油层往上运移过程中发生局部溢流，石油的密度就会降低，同时在运移过程中石油不仅可能失去碳氢化合物馏分，而且非碳氢化合物的组分也会散失，这取决于岩石的吸附作用。石油的芳香烃可能会失去其原始质量的48%～53%，石蜡烃被岩石吸附的数量不超过20%～30%。

石油分异时在矿层内部密度往往随着深度增加而加大。

可以证实的是，石油的组成、特性及其演化程度取决于下列因素：① 有机物质原始组成的特性；② 油田的地质构造特点；③ 热动力及表生变化；④ 运移过程。

石油又称原油，是从地下深处开采的棕黑色可燃粘稠液体。石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成的混合物，与煤一样属于化石燃料。石油的性质因产地而异，密度为08 ~ 10 克/厘米3，粘度范围很宽，凝固点差别很大（30 ~ -60°C），沸点范围为常温到500°C以上，可容于多种有机溶剂，不溶于水，但可与水形成乳状液。 组成石油的化学元素主要是碳 （83% ~ 87%）、氢（11% ~ 14%），其余为硫（006% ~ 08%）、氮（002% ~ 17%）、氧（008% ~ 182%）及微量金属元素（镍、钒、铁等）。由碳和氢化合形成的烃类构成石油的主要组成部分，约占95% ~ 99%，含硫、 氧、氮的化合物对石油产品有害， 在石油加工中应尽量除去。不同产地的石油中，各种烃类的结构和所占比例相差很大， 但主要属于烷烃、环烷烃、芳香烃三类。 通常以烷烃为主的石油称为石蜡基石油；以环烷烃、芳香烃为主的称环烃基石油；介于二者之间的称中间基石油。我国主要原油的特点是含蜡较多，凝固点高，硫含量低， 镍、氮含量中等，钒含量极少。除个别油田外，原油中汽油馏分较少，渣油占1/3。组成不同类的石油，加工方法有差别，产品的性能也不同，应当物尽其用。大庆原油的主要特点是含蜡量高，凝点高，硫含量低，属低硫石蜡基原油。