关于蜡质媒介剂的配制和使用

用蜡作画最早出现与古希腊，罗马及法老时期。这种材料坚固稳定，适合与壁画，木板及其他硬质依托材料，具有抗潮性，对光不敏感，画面效果是灰暗半亮性质的。用蜡做媒介剂使颜色能保持稳定，鲜艳。蜡与水，蜡与油，蜡与蜡都须在加热条件下相溶合，因此而产生出各种不同性质特点的媒介剂及绘画技法。

一般用于绘画的蜡是蜂蜡（属于动物蜡），它是从蜂窝中提取的，经过滤，去色并用蜡酸，酒精及碳原子等化学物质处理，成分较复杂，一般能找到的成品乳白色块状，较柔软细腻。可在63(C下溶化。对热蒸汽敏感，可在加热中溶于松节油，高级汽油和水，可配制成乳液结合剂用于冷画法。也可以同其他种类的蜡混合用于热画法。还可以同达玛油，卡巴洛尔等相混使用或作为半光油使用。

另一种可用于绘画的蜡是卡尔努巴蜡（属于植物蜡）又称巴西棕榈蜡，是从埃及棕榈树叶中提取的，制作成分复杂，这种蜡质地很硬，光滑，淡**，碎片状，可与蜂蜡在加热中相溶合。熔点为85(C，温度稍偏低即刻凝固，非常坚固，画成后可抛光。

一、乳化蜡结合剂的配制：（半蜡半水性乳液，易保存）

1、蜂蜡30g+水250ml，用蒸煮法使蜡与水相溶之后再加入15g阿摩尼亚碳酸盐防腐。先用少量水溶解后倒入蜡液中搅拌均匀；

2、冷却后的合成乳化蜡液3份+卡巴洛尔1份相混合调色素粉作画。也可同纤维素胶，干酪素胶，皮胶，乳胶等合用，用量与卡巴洛尔相同。

二、皂化蜡结合剂的配制：（半蜡半水性乳液，易保存）

1、蜂蜡1份+松节油3份，仍用蒸煮法，但在蒸煮过程中要把盛有松节油和蜂蜡的瓶子盖严，以防松节油挥发，待蜡溶化后再打开盖冷却；

2、作画时需要达玛油1份混合调色粉使用。注意，松节油也可与四种胶相溶合使用：皮胶，乳胶，干酪素胶，纤维素胶。

三热蜡画作法及步骤：

1、蜂蜡8份+卡尔努巴蜡1份+1：2达玛油1份，都混合在金属容器里加热，使之溶解成蜡液；

2、将各金属小瓶放在铁板上，下边放电炉加热，将热蜡液倒入小瓶中调作画时所需的色素粉若干种。几种色素粉配备几个瓶子。每一瓶中配备一支画笔调色；

3、热蜡画的依托材料可用木板，金属板，画布或把画布粘在板上均可；

4、在作画时可利用加热的铁板作为调色板调色。如需要稀释可用松节油调色。在画面上可用吹风机吹热风边化蜡边造型。也可在画布或画板后架设红外线灯，从画背后加热处理画面。也可用特制通电调温的调色刀来作画。

车蜡是涂抹在车漆表面，用来保护汽车漆面，同时又起到美观用途的化学材料。

车蜡按使用车辆新旧可分为新车蜡、旧车蜡：

新车蜡不含任何研磨材料，用于漆面状况良好的新车，主要起增色、上光、保护作用。

旧车蜡可含有研磨材料，用于使用过一段时间（比如说一年）的汽车漆面，可以消除细微划痕、斑点、轻度氧化等，起到消划痕、去污、增色、上光、保护作用。

车蜡也可以分为抛光蜡、保护性上光蜡：

抛光蜡含有细微、柔和的研磨材料，在打蜡过程中可以去除轻度氧化和细微划痕，也可以去除车漆表面污迹，适合于旧车。

保护性上光蜡由高分子聚合物组成，不含研磨材料，涂抹车漆表面，可以在漆面上形成薄薄的保护膜，防止漆面的机械、化学损伤。

汽车蜡发展至今已有几十年的历史，从单纯打蜡上光发展到今天保护性上光，已发展了几代产品：

第一代蜡是固体石蜡；第二代蜡是膏状石蜡；第三代蜡是液体蜡；第四代蜡是单聚合物蜡；第五代蜡是多聚合物蜡。

前三代蜡都以石油蒸馏物为主制成，具有水溶、使用麻烦的缺点。打蜡后需彻底晒干才能抛光，不易保持，过水后会脱落。

第四代、第五代聚合物车蜡具有快干、不溶水、保持持久的优点，使用也很方便。在漆面上涂抹、晾干、抛光后，会在车漆表面形成一层薄薄的保护膜，这层保护膜不仅具有上光功能，而且具有保护功能，它不会遇水融化或脱落。特别是多聚合物组成的第五代车蜡，由于其多聚合物成分，漆面保护更加充分，也更美观，个别第五代车蜡最长可以提供12个月的光亮和漆面保护。

使用高分子聚合物车蜡打蜡有时候也称为镀膜、封釉。

因此，汽车蜡的选用，看似简单，但却包含很多学问，就如同化妆品，使用不当，反而会伤及皮肤：

新车应该使用适合新车使用的车蜡，旧车应该使用旧车适用的车蜡，选用不适当，或者会伤及新车漆面，或者无法治理旧车漆面的痼疾。

在国外，前三代车蜡因无保护功能，已不再使用。但在国内，由于其具有价格低廉的特点，很多洗车场都在使用，而一般消费者不明就里，也在比较多地使用。

请记住，在车蜡使用上，一分价钱一分货，切不可贪图便宜，应该慎重选用，选用保护功能完善、又有上光功能的第五代车蜡。

低密度氧化聚乙烯蜡乳液成分为：m[乳化剂(平平加O+Span-60)]：m(氧化聚乙烯蜡)=25：100，m(水)：m(氧化聚乙烯蜡)=2：1。乳化剂最佳组成：m:(平平加O)+m:(Span-60)=4:1