用蜡作画最早出现与古希腊,罗马及法老时期。这种材料坚固稳定,适合与壁画,木板及其他硬质依托材料,具有抗潮性,对光不敏感,画面效果是灰暗半亮性质的。用蜡做媒介剂使颜色能保持稳定,鲜艳。蜡与水,蜡与油,蜡与蜡都须在加热条件下相溶合,因此而产生出各种不同性质特点的媒介剂及绘画技法。
一般用于绘画的蜡是蜂蜡(属于动物蜡),它是从蜂窝中提取的,经过滤,去色并用蜡酸,酒精及碳原子等化学物质处理,成分较复杂,一般能找到的成品乳白色块状,较柔软细腻。可在63(C下溶化。对热蒸汽敏感,可在加热中溶于松节油,高级汽油和水,可配制成乳液结合剂用于冷画法。也可以同其他种类的蜡混合用于热画法。还可以同达玛油,卡巴洛尔等相混使用或作为半光油使用。
另一种可用于绘画的蜡是卡尔努巴蜡(属于植物蜡)又称巴西棕榈蜡,是从埃及棕榈树叶中提取的,制作成分复杂,这种蜡质地很硬,光滑,淡**,碎片状,可与蜂蜡在加热中相溶合。熔点为85(C,温度稍偏低即刻凝固,非常坚固,画成后可抛光。
一、乳化蜡结合剂的配制:(半蜡半水性乳液,易保存)
1、蜂蜡30g+水250ml,用蒸煮法使蜡与水相溶之后再加入15g阿摩尼亚碳酸盐防腐。先用少量水溶解后倒入蜡液中搅拌均匀;
2、冷却后的合成乳化蜡液3份+卡巴洛尔1份相混合调色素粉作画。也可同纤维素胶,干酪素胶,皮胶,乳胶等合用,用量与卡巴洛尔相同。
二、皂化蜡结合剂的配制:(半蜡半水性乳液,易保存)
1、蜂蜡1份+松节油3份,仍用蒸煮法,但在蒸煮过程中要把盛有松节油和蜂蜡的瓶子盖严,以防松节油挥发,待蜡溶化后再打开盖冷却;
2、作画时需要达玛油1份混合调色粉使用。注意,松节油也可与四种胶相溶合使用:皮胶,乳胶,干酪素胶,纤维素胶。
三热蜡画作法及步骤:
1、蜂蜡8份+卡尔努巴蜡1份+1:2达玛油1份,都混合在金属容器里加热,使之溶解成蜡液;
2、将各金属小瓶放在铁板上,下边放电炉加热,将热蜡液倒入小瓶中调作画时所需的色素粉若干种。几种色素粉配备几个瓶子。每一瓶中配备一支画笔调色;
3、热蜡画的依托材料可用木板,金属板,画布或把画布粘在板上均可;
4、在作画时可利用加热的铁板作为调色板调色。如需要稀释可用松节油调色。在画面上可用吹风机吹热风边化蜡边造型。也可在画布或画板后架设红外线灯,从画背后加热处理画面。也可用特制通电调温的调色刀来作画。
车蜡是涂抹在车漆表面,用来保护汽车漆面,同时又起到美观用途的化学材料。
车蜡按使用车辆新旧可分为新车蜡、旧车蜡:
新车蜡不含任何研磨材料,用于漆面状况良好的新车,主要起增色、上光、保护作用。
旧车蜡可含有研磨材料,用于使用过一段时间(比如说一年)的汽车漆面,可以消除细微划痕、斑点、轻度氧化等,起到消划痕、去污、增色、上光、保护作用。
车蜡也可以分为抛光蜡、保护性上光蜡:
抛光蜡含有细微、柔和的研磨材料,在打蜡过程中可以去除轻度氧化和细微划痕,也可以去除车漆表面污迹,适合于旧车。
保护性上光蜡由高分子聚合物组成,不含研磨材料,涂抹车漆表面,可以在漆面上形成薄薄的保护膜,防止漆面的机械、化学损伤。
汽车蜡发展至今已有几十年的历史,从单纯打蜡上光发展到今天保护性上光,已发展了几代产品:
第一代蜡是固体石蜡;第二代蜡是膏状石蜡;第三代蜡是液体蜡;第四代蜡是单聚合物蜡;第五代蜡是多聚合物蜡。
前三代蜡都以石油蒸馏物为主制成,具有水溶、使用麻烦的缺点。打蜡后需彻底晒干才能抛光,不易保持,过水后会脱落。
第四代、第五代聚合物车蜡具有快干、不溶水、保持持久的优点,使用也很方便。在漆面上涂抹、晾干、抛光后,会在车漆表面形成一层薄薄的保护膜,这层保护膜不仅具有上光功能,而且具有保护功能,它不会遇水融化或脱落。特别是多聚合物组成的第五代车蜡,由于其多聚合物成分,漆面保护更加充分,也更美观,个别第五代车蜡最长可以提供12个月的光亮和漆面保护。
使用高分子聚合物车蜡打蜡有时候也称为镀膜、封釉。
因此,汽车蜡的选用,看似简单,但却包含很多学问,就如同化妆品,使用不当,反而会伤及皮肤:
新车应该使用适合新车使用的车蜡,旧车应该使用旧车适用的车蜡,选用不适当,或者会伤及新车漆面,或者无法治理旧车漆面的痼疾。
在国外,前三代车蜡因无保护功能,已不再使用。但在国内,由于其具有价格低廉的特点,很多洗车场都在使用,而一般消费者不明就里,也在比较多地使用。
请记住,在车蜡使用上,一分价钱一分货,切不可贪图便宜,应该慎重选用,选用保护功能完善、又有上光功能的第五代车蜡。
低密度氧化聚乙烯蜡乳液成分为:m[乳化剂(平平加O+Span-60)]:m(氧化聚乙烯蜡)=25:100,m(水):m(氧化聚乙烯蜡)=2:1。乳化剂最佳组成:m:(平平加O)+m:(Span-60)=4:1
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