汽车水箱补是用什么材料

基本上水箱有两个部份，一是金属二是塑胶，若是破的是金属的部份，可以用焊接的。不过要小心不要把冷牌的散热麒片伤道，或是有脏东西跑到水箱里面，以免

影响日后的散热循环。

　　另外若是塑胶的部份，基本上没有机会可以补救，因为里面的塑胶材质是属于热固性的高分子，不论用哪种东西补，都没有办法跟原本的水

箱结合，而由于水箱本身有压力，水还是会从你补的那边慢慢的漏出来，所以那是治标不治本的方法。

　　若是车龄年纪稍大，可以考虑找中古的水箱，因为水箱的料钱

蛮贵的，加上工钱也不少，所以可以找中古的基本上是可以的，只要塑胶部分没有漏，金属部分没有修补和接过的痕迹应该就可以了。

基本上水箱有两个部份，一是金属二是塑胶，

若是你破的是金属的部份，可以用焊接的，

不过要小心不要把冷牌的散热麒片伤道，

或是有脏东西跑到水箱里面，以免 影响日后的散热循环，另外若是塑胶的部份，

基本上没有机会可以补救，

因为里面的塑胶材质是属于热固性的高分子，不论你用哪种东西补，

都没有办法跟原本的水 箱结合，而由于水箱本身有压力，

水还是会从你补的那边慢慢的漏出来，所以那是治标不治本的方法，

若是车龄年纪稍大，可以考虑找中古的水箱，因为水箱的料钱 蛮贵的，加上工钱也不少，所以可以找中古的基本上是ok的，

只要塑胶部分没有漏，

金属部分没有修补和接过的痕迹应该就可以了。

可以补。

如果是汽车在行驶过程中，因汽车振动或车辆事故，使水箱水管破裂漏水时，可依据具体情况采取措施：

1、漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。

2、打开冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。

3、若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。

4、对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。

5、橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用。

如果水箱出现漏水故障时一定要及时解决，不然可能对发动机工作产生不良影响。另外，在日常使用中，要注意对水箱的检查养护工作，选择优质的防冻冷却液也是对水箱的一种保护。

汽车水箱漏水能补。

一、漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。打开冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水(或防冻液)处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。

二、在没有堵漏剂时，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。

三、对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，或者更换新的橡胶管。

四、如果是铜水箱的话，可以采用超低温的M51钎料配合M51-F活性焊剂对特别特别薄的水箱扁管或者根部进行焊接。

注：以上都是应急办法，最重要的一点就是一定不能让车缺水导致高温，不然会带来很大的损失。建议如果补漏不能起到良好作用，应立即去修理厂或4S店进行更换水箱处理。

水箱漏水的修理方法有多种。铜制和铁制水箱都可以进行焊接，同时水箱也可以更换上下部分和散热管路。出水管和下出水管也可以更换，并且使用粘接补也是一种方法。漏水的水可以从油箱中补充，补充后，就可以正常使用了。但是，自行拆卸和分解水箱修理很麻烦，建议直接去专业的焊接修理油箱的地方，他们会处理好的。轻度的漏水可以进行焊接修理，而严重的漏水则需要更换底部。如果经济允许，也可以进行更换整个水箱。补充修理不会对发动机造成影响。