水箱上塑料裂了有专业修水箱的地方换!不过看裂的程度,一般都不换!换个新的水箱。
为发动机散热,保证发动机在所有工况下,都能保持在适当的温度范围内。散热器是水冷发动机冷却系统中最重要的部件之一。
原理:
冷却液在散热器内部流动,空气进过散热器外部带走热量。热的冷却液由于向空气散热而变冷,由此保持发动机的正常工作温度。
每年入夏前应为散热器做一次彻底的清洗,建议在春季飘完柳絮之后清洗,因为柳絮会沉积在散热器的叶片上,导致散热器冷却效率降低,造成空调不凉、水温高等问题。
汽车油箱漏水是一种困扰所有车主的问题。汽车油箱很难修好,特别是底部漏水比较容易维护。但如果管道漏水,由于管道隐藏在百叶窗里,很难找到泄漏点,也很难维护。目前比较大的修理厂可以采用水中加入荧光剂然后用紫光灯查看泄漏点的方法,精度较高。如果想补充汽车油箱漏水,可进行以下步骤:1、检查箱盖是否拧紧;2、用气泵试着往水箱里充气,观察水箱里的水受压时从哪个位置渗出,然后再决定修复方案;3、拧松发动机上放油的瓶盖,确认有无油乳化痕迹(冲床或销蚀现象)。如果有的话,只能去修理厂拆解发动机更换垫圈;4、铜、铁制油箱可以焊接,油箱可以拆装油箱,也可以更换散热管。通过以上步骤来维护汽车油箱漏水,可以确保汽车的正常使用,同时也能保障行车安全。
汽车水箱漏水的补焊方法,如果是铜水箱,可以用超低温M51焊料和M51-F活性焊剂对水箱极细的扁管或根部进行焊接。如果是金属,立即进行co2焊接;如果是塑料的,就去五角花公司买一把塑料焊枪,然后在水箱里切下一小块塑料,作为有盖焊条进行焊接。
汽车水箱漏水的修复方法如下:
1如果在小于1毫米的间隙或2毫米的孔中有泄漏,向水箱中添加强防漏剂,以启动汽车运行。
2打开冷却水,开始大循环5-10分钟。 冷却系统 ,无论是水箱、橡胶管还是整个垫块,都会停止漏水。泄漏后无需释放,不会影响散热和堵塞。
3如果不携带防漏剂,个别散热管会有轻微泄漏。可以暂时将松散的烟丝放入水箱中,利用水循环压力使烟丝在散热管中堵塞泄漏,暂时使用。
4如果水箱的冷却管泄漏严重,可以将泄漏的热管从泄漏处切断,用涂有肥皂的棉球将切断的热管堵住,然后用钳子夹住切断的热管头,再用压接的方法防止泄漏。
可以补。
如果是汽车在行驶过程中,因汽车振动或车辆事故,使水箱水管破裂漏水时,可依据具体情况采取措施:
1、漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时,向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂,发动汽车运转。
2、打开冷却水开始大循环后5~10分钟,冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫,有漏水处都会停止泄漏,止漏后不需要放出,不会影响散热和发生堵塞。
3、若无止漏剂携带时,对个别散热管轻微漏水,可临时用散烟丝放入水箱内,利用水循环压力,使烟丝堵塞在散热管的漏水处,暂时使用。
4、对水箱散热管漏水较严重的,可将漏水的散热管从漏水处剪断,用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管,而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。
5、橡胶管接头漏水,可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道,而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏,可用胶布把破裂之处包扎紧,暂时使用。
如果水箱出现漏水故障时一定要及时解决,不然可能对发动机工作产生不良影响。另外,在日常使用中,要注意对水箱的检查养护工作,选择优质的防冻冷却液也是对水箱的一种保护。
既然在这里提问,设想你是指汽车水箱。如果是水箱下半部微漏,可以卖专用的水箱堵漏剂一瓶从水箱口倒进去,步骤是先把水箱里的防冻剂放出一部分(水箱下部有个放水口,打开放出一部分),腾出空间,再把堵漏剂倒入,然后用防冻液把水箱加满,发动汽车半小时,一般来说就可以止漏。这种办法对上部漏洞效果不好。如果上部微漏,可以焊接堵漏,或者高分子堵漏剂,最好拆下水箱来干,估计需要专业修理人员才行。
汽车水箱漏水能补。
一、漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时,向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂,发动汽车运转。打开冷却水开始大循环后5~10分钟,冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫,有漏水(或防冻液)处都会停止泄漏,止漏后不需要放出,不会影响散热和发生堵塞。
二、在没有堵漏剂时,可临时用散烟丝放入水箱内,利用水循环压力,使烟丝堵塞在散热管的漏水处,暂时使用。
三、对水箱散热管漏水较严重的,可将漏水的散热管从漏水处剪断,用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管,而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。橡胶管接头漏水,可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道,而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏,可用胶布把破裂之处包扎紧,或者更换新的橡胶管。
四、如果是铜水箱的话,可以采用超低温的M51钎料配合M51-F活性焊剂对特别特别薄的水箱扁管或者根部进行焊接。
注:以上都是应急办法,最重要的一点就是一定不能让车缺水导致高温,不然会带来很大的损失。建议如果补漏不能起到良好作用,应立即去修理厂或4S店进行更换水箱处理。
基本上水箱有两个部份,一是金属二是塑胶,若是破的是金属的部份,可以用焊接的,不过要小心不要把冷牌的散热麒片伤道,或是有脏东西跑到水箱里面,以免 影响日后的散热循环,另外若是塑胶的部份,基本上没有机会可以补救,因为里面的塑胶材质是属于热固性的高分子,不论你用哪种东西补,都没有办法跟原本的水 箱结合,而由于水箱本身有压力,水还是会从你补的那边慢慢的漏出来,所以那是治标不治本的方法。
若是车龄年纪稍大,可以考虑找中古的水箱,因为水箱的料钱 蛮贵的,加上工钱也不少,所以可以找中古的基本上是ok的,只要塑胶部分没有漏,金属部分没有修补和接过的痕迹应该就可以了。
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