凝汽器正常补水和启动补水区别

时间点、目的。

1、时间点。正常补水是在锅炉运行期间持续进行的，而启动补水是在凝汽器启动时进行的。

2、目的。正常补水的目的是为了补充凝汽器在运行过程中损失的水量，以保持一定的水位和水质，确保凝汽器正常运行，启动补水的目的则是为了在凝汽器启动时，迅速补充水量，将水位恢复至正常工作范围，确保设备能够正常启动。

1易造成汽缸进水造成水冲击。2真空快速下降。3真空泵损坏。

凝汽器满水的处理步骤：

1、无论哪种情况导致凝汽器满水，都要第一时间对单元长或值长进行汇报，并立即查明原因进行处理。若因凝结水泵故障引起应及时切换至备用凝结水泵运行。如三台凝结水泵均故障，不能立即消除时，应汇报值长快速降负荷打闸停机。当真空到零后，开启凝汽器热井放水门，将凝汽器水位防止热井可见水位。

2、如因凝结水上水调节阀误关或凝结水系统阀门误动导致，运行人员应立即恢复相关阀门原有开启状态。遇凝结水上水调节阀故障无法开启时，可派人就地开启凝结水上水调节阀旁路手动门，检查凝结水再循环调节阀处于关闭状态。部分低压加热器进出水门误关情况下应立即开启，否则应开启相应低加水侧旁路手动门。

3、凝汽器补水调节阀开度过大时，应立即全关。使凝汽器水位降低至合理水位后在进行调整。维持水位在合理值。

4、凝汽器泄漏后应降低机组负荷，开启凝结水启动放水门进行放水，而后对凝汽器进行半侧解列。查找漏点，并进行封堵。若运行中无法消除时或无法维持正常水位时应停机消除。防止凝汽器水位过高进入汽缸。，应立即汇报领导根据真空值降负荷。真空降到停机值、应打闸停机。

凝汽器水位太高将淹没下排部分铜管，使冷却面积减少，冷却效果下降，真空下降。当凝汽器水位继续升高，淹没到空气及空气管时，将使凝汽器内空气无法抽出，空气在凝汽器内越聚越多，将影响排汽凝结，致使凝汽器内真空急剧下降。

凝汽器：将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装置中，分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。凝汽器除将汽轮机的排汽冷凝成水供锅炉重新使用外，还能在汽轮机排汽处建立真空和维持真空。

汽轮机的启动一般可分为：极热态启动、热态启动、温态启动和冷态启动。

一、极热态启动由于汽轮机上下气缸温度接近额定值，所以冲转时的参数应达到汽轮机的额定值（即额定参数启动）为好，而且冲转时间越短越好（一般小于6分钟），以保证汽轮机启动时的负胀差在规定范围内。

二、热态启动由于汽轮机上下气缸温度较高（一般为250度以上），所以冲转时的参数中汽温应高于对应监视段温度的50度以上，并且主蒸汽的过热度也应达到50度以上，主汽压力可以低点，主要以温度达到要求为标准，启动时间尽可能缩短（一般为10分钟左右）并保证负胀差在规定范围内。

三、温态启动一般汽轮机上下缸（监视段）温度在220度以上，所以冲转时的参数中汽温应高于对应监视段温度的50度以上，并且主蒸汽的过热度也应达到50度以上，主汽压力可以低点，主要以温度达到要求为标准，启动时间应比规程规定的冷态启动时间缩短一半，加负荷时要尽量监视好正胀差不超过规定值，否则要降低加负荷的速度。

四、冷态启动（汽轮机上下汽缸监视段温度小于220度）一般采用滑参数启动，进汽参数根据锅炉的速度来进行，但在启动过程中要时刻注意正胀差的变化情况。（此种启动方法最简单）。

开机前应该做全面检查，排除一切不安全因素。

启动步骤：1、慢慢开启主汽门，当转子转动后立即关小主汽门，保持一定转速，仔细测听内部声音，是否有不正常声音。

2、当一切正常时，开主汽门维持转速400-800间固定转速进行暖机（我在新机调试时都用500r/min的转速暖机，大约用30分钟以下)，历时15-20分钟，此时注意轴承温升和各部分膨胀和震动情况。

3、肯定机组一切正常后逐渐开启主汽门，升速一般选择500r/min。

4、当转速接近额定转速时，投入电调控制。

5、调节阀门开始动作后，逐渐全开主汽门，然后将手轮倒转半圈，电调控制空负荷运行正常后再进行各项试验。

《汽轮机运行》是中国电力出版社2004年1月1日出版的图书，该书以我国早期定型制造的大型再热式200MW汽轮机为基础，介绍了国产200MW汽轮机过去通常的起停运行方式程序及其多年来存在的若干技术问题，重点介绍了能有效防止汽轮机且异常振动的新模式。

本书共分8章，分别是汽轮机变工况运行的热力特性、汽轮机的热应力及寿命管理、汽轮机组的起动与调峰运行、汽轮机组的停机方式、大型再热式200MW汽轮机组异常振动及新的起动运行模式、汽轮发电机组的异常振动和振动原因的测定试验、汽轮机组的热力特性试验及国产200MW汽轮机相关技术发展规定。

汽轮机凝汽器的作用

汽轮机凝汽器的作用是将汽轮机排汽冷凝成水。凝汽器除将汽轮机的排汽冷凝成水供锅炉重新使用外，还能在汽轮机排汽处建立真空和维持真空。

按蒸汽凝结方式的不同凝汽器可分为表面式和混合式两类。在表面式凝汽器中，与冷却介质隔开的蒸汽在冷却壁面上被冷凝成液体。

冷却介质可以是水或空气。水冷表面式凝汽器按冷却水的流动方式分为单流程、双流程两种。在混合式凝汽器中，蒸汽是在与冷却介质混合的情况下被冷凝成液体的。被冷凝的蒸汽既可是水蒸汽，也可是其他物质的蒸气。

扩展资料

凝汽器真空过低会严重影响电厂机组的安全经济运行,而造成凝汽器真空过低其中一个重要原因就是凝汽器冷却水管结垢。凝汽器的结垢对凝集器的性能影响较大，它不仅使汽机端差增大，而且使汽机真空度降低，排气温度升高，影响汽轮机的经济性和安全性。

凝汽器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主，其中碳钢材质的管板在作为凝汽器使用时，其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏，泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。

凝汽器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。

研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。

从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀，双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。

-凝汽器

凝汽器的工作原理是怎样的？

凝汽式汽轮机的凝汽设备通常由表面式凝汽器,抽气设备,凝结水泵,循环水泵以及这些部件之间的连接管道组成

排气离开汽轮机后进入凝汽器,凝汽器内流入由循环水泵提供的冷却工质,将汽轮机乏汽凝结为水由于蒸汽凝结为水时,体积骤然缩小,从而在原来被蒸汽充满的凝汽器封闭空间中形成真空为保持所形成的真空,抽气器则不断的将漏入凝汽器内的空气抽出,以防不凝结气体在凝汽器内积聚,使凝汽器内压力升高集中与凝汽器底部的凝结水,则通过凝结水泵送往除氧器方向作为锅炉给水

所以,凝汽设备的任务是:

在汽轮机排汽口建立并维持高度真空;缉耿光际叱宦癸为含力

将汽轮机的排汽凝结成洁净的凝结水作为锅炉的给水循环使用

要是说单纯的凝汽器的作用,就是把乏汽凝结成水

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汽轮机凝汽器的作用是什么？

汽轮机凝汽器的作用:

1、凝汽设备在汽轮机装置的热力循环中起到冷源的作用。降低汽轮机排气温度和排气压力，可以提

高热循环凝汽器清洗效率。

2、凝汽器的主要作用:一是在汽轮机排汽口建立并保持高度真空，二是在汽轮机排汽凝结的水作为锅

炉给水，构成一个完整的循环。而凝汽器通过与循环水进行热交换，使凝汽器保持较高的真空度。

3、凝汽器真空过低会严重影响电厂机组的安全经济运行,而造成凝汽器真空过低其中一个重要原因就

是凝汽器冷却水管结垢。凝汽器的结垢对凝集器的性能影响较大，它不仅使汽机端差增大，而且使

汽机真空度降低，排气温度升高，影响汽轮机的经济性和安全性。

拓展

汽轮机凝汽器:将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装

置中，分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。

汽轮机凝汽器的作用:

1、凝汽设备在汽轮机装置的热力循环中起到冷源的作用。降低汽轮机排气温度和排气压力，可以提

高热循环凝汽器清洗效率。

2、凝汽器的主要作用:一是在汽轮机排汽口建立并保持高度真空，二是在汽轮机排汽凝结的水作为锅

炉给水，构成一个完整的循环。而凝汽器通过与循环水进行热交换，使凝汽器保持较高的真空度。

3、凝汽器真空过低会严重影响电厂机组的安全经济运行,而造成凝汽器真空过低其中一个重要原因就

是凝汽器冷却水管结垢。凝汽器的结垢对凝集器的性能影响较大，它不仅使汽机端差增大，而且使

汽机真空度降低，排气温度升高，影响汽轮机的经济性和安全性。

拓展

汽轮机凝汽器:将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装

置中，分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。

低于80度。汽缸调节级处温度低于80度可以进行凝汽器灌水查漏工作。凝汽器是将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装置中，分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。

330MW汽轮机凝汽器的作用及结构

511 凝汽器技术规范及结构

5111 技术数据

凝汽器压力 00049 MPa

凝汽量 6265 T/h

冷却水进口温度 20 ℃

冷却倍率 61

冷却水量 38268 M3/h

冷却水管内流速 19 m/s

流程数 1

清洁系数 085

冷却水管数 24220

管长 12410 mm

水室设计压力： 045MPa

汽轮机排汽量： 69583t/h

冷却管径： Φ19×1

凝汽器进出水管径： Φ2020×11

凝汽器冷却面积： 17500m2

凝汽器水阻： 45MH2O

凝汽器管材： HSn70－1B

5112 对外接口规格

循环水入口管径 DN2000

循环水出口管径 DN2000

空气排出管径 Φ273×65

凝结水出口管径 Φ529×7

5113 凝汽器主要部件重量

凝汽器长宽高 17338×8300×12960

凝汽器净重(不包括减温器) 400T

凝汽器运行时水重 265T

汽室中全部充水的水重 530T

管子重 147T

序号

名 称

规 格

重 量Kg

材 料

1

壳体板及附件×2

12068×44315×16

6270×2

20g

2

水室×4

3250×4690×2485

8151×4

20g 16Mn

3

热井

12132×3781×2041

18904＋19252

20g

4

上接颈

7890×6710×1900

13740

20g

5

下接颈

12132×6710×3800

33954

20g

6

管束

Φ19×12×12410(1180)

0331

HSn70-1B

管束

Φ19×1×12410(1286)

0835

B30

管束

Φ19×1×12410(21754)

129654

HSn70-1B

7

23×隔板

4400×3440

33822

20g

8

4×管板

4400×3250

3104×4

20g

9

抽汽管路s1

20446×2

20g

10

抽汽管路s2

1532

20g

11

抽汽管路s3

1279

20g

12

水位筒

1621

20g

13

凝结水出口装置

1448

20g

512 功能与结构

5121 凝汽器主要功能

a)凝汽器凝结从低压缸排出的蒸汽。

b)热井储存凝结水并将其排出。

c)凝汽器也用于增加除盐水（正常补水）以及抽空气等。

5122 结构说明

凝汽器结构为单壳体、对分、单流程、表面式。

凝汽器为单壳体对分单流程表面式凝汽器，它在低压缸下部横向布置。凝汽器壳体置于弹簧支座上，其上部与汽机排汽缸采用刚性连接。循环水流经凝汽器管束使凝汽器壳体内汽机排汽凝结，凝结水聚集在热井内并由凝结水泵排走。

凝汽器壳体内布置管束，热井置于壳体下方,正常水位时其水容积为不少于4分钟凝结水泵运行时流量。

凝汽器由外壳和管束组成单流程,管子为铜合金管,用淡水冷却。

凝汽器管束布置为带状管束，又称“将军帽”式布置

凝汽器喉部和汽轮机低压缸排汽管连接，上接径口尺寸：7532 ×6352 分两半制造，即7890×3355×1980，接颈壁板用厚16mm、20g钢板。内焊肋板（δ16）加强，侧板间用18号角钢，20a槽钢φ102--φ159的20号钢管加强，使之有足够的刚度。

接颈下部呈截锥四方形,分三段制造,左右两段的尺寸是12100×2600×3841，中间段尺寸是12100×2300×3841，接颈下部侧板用厚20mm的20g钢板，内焊肋板，管斜支撑加强。接颈下部右侧（冷却水进水管侧）装有两个减温器。属低压旁路装置供货范围。

汽轮机六七八段抽汽管道，经由接颈右侧（冷却水出口管侧）向外引出。管道热补偿采用伸缩节。

凝汽器管板间距12330mm，中间设置不同标高隔板14块，冷却管板在管板间以5‰斜度倾斜。同时管板安装斜度也是5‰，以保证两者垂直，这样进出水室中心标高差62mm。管板与壳体通过一过渡段连在一起，过渡段长度为300mm。

每块隔板下面用三根圆钢φ102×6支撑，隔板与管子间用220×110×75 的工字钢及一对斜铁，用以调节隔板安装尺寸。隔板底部在同一平面上。

壳体与热井通过垫板直接相连，热井高度为2041，分左右两部分制造。在热井中有工字钢，支撑圆管，刚度很好。热井底板上开三个500×1000的方空与凝结水出口装置相连。隔板间用三根φ89×5的钢管连结，隔板边与壳体侧板相焊。每一列隔板用三根φ70的圆钢拉焊住，圆钢两端还与管板过渡段相焊。凝结水出口装置上部设网格板，防止杂物进入凝结水管道，同时防止人进入热井后从此掉下。

空冷区上方设置挡板，阻止汽气混合物直接进入空冷区。空气挡板两边与隔板密封焊。每列管束在三个挡板上开199×100方孔，用三根方管合拼联成φ273×65的抽气管。

弧形半球形水室，具有水流均匀，不易产生涡流，冷却水管充水合理，有良好换热效果等特点。水室侧板用25mm厚的16Mn钢板，水室法兰用60mm厚的16MnR，并与管板，壳体用螺栓联接。φ24“O”形橡胶圈作密封垫，保证水室的密封性。进出水管直径φ2000。在水室上设有人孔，直径为φ450，检修时为防止工人进入人孔后不掉入 循环水管里，在进出水管处加设一道网板，由不锈钢薄板组成既不增加水阻又能保证安全。水室上有放气口、排水孔、手孔及温度、压力测点。水室壁涂环氧保护层，并有牺牲阳极保护。

在凝汽器最上一排管子之上300mm处设8个真空测点，测量点是用两块5mm厚板，组成30mm间隔的测量板，从板中间接头上引φ14×3管至接颈八个测真空处进行真空测量。

凝汽器热井放于汽机房下，它装于弹簧和底板上。弹簧由汽机允许力进行设计。考虑到弹簧摩擦角产生的水平力，78个弹簧采用一半左旋一半右旋，以使力平衡。

为防止运行时凝汽器前后、左右移动，造成凝汽器、低压缸不同心，对低压缸不利，热井底板上焊固定板使地板与弹簧基础柱上埋入的钢板粘合，这样凝汽器只能上下移动。

5123 水压试验

试验前先将凝汽器支撑在千斤顶上，弹簧不受力，每个弹簧支撑上有两个千斤顶，千斤顶是焊在底板上的。

——把所有管道全部堵住（除接颈抽汽管外）

——把水位指示计隔离

测试用水：除盐水

51231 汽侧

凝汽器充水水位至防护层作壳体泄漏试验，水位在管束上500mm。壳体泄漏试验在水压试验前进行，通过接颈人孔进行充水。检查时应保持水位，检查主要针对焊缝、板等。检查时可在水中加入荧光粉。检查后将水放掉。

51232 水侧

每半个凝汽器的水压试验应单独进行。

进出水室中放气管打开，放水管关闭。所用压力计经过标定刻度0—1MPa。

每半个凝汽器装三个压力表：在进水管上一个，入口水室的充水管上一个，出

口水室的充水管上一个。

安全阀的校准值为试验压力（07 MPa），它装在充水回路上。阀门口径

的选择至少应为充水管截面直径的15倍。

通过管道充水,至排汽管口溢水时立即停止充水。关闭排气管，用试验泵

提高压力，仔细检查压力表指示，不能超过试验压力值。维持试验压力，在大

容量水压实验中，微小压力波动是不可避免的，此时不应认为是有泄漏。而很难维持压力或压力突然下降的情况可认为有泄漏。先检查外部，如系统中阀门

和水回路的严密性。如压力维持试验压力不变，则可检查焊缝、垫片、板件和

所有可能产生泄漏的部件。

实验检查应持续30分钟。

检查完后，缓慢降低至大气压，打开排气管将水从排水管排出。