修车保养别大意，4S店的猫腻比你想象的多

昨天，新京报的一篇报道火了。新京报的记者“卧底”4S店，发现了4S店售后不为人知的秘密，包括砸坏好零件增加维修费用、截留剩余油液卖给其他客户等行为，令人不齿。

新京报的第一名记者9月下旬应聘进入了上汽大众北京恒星天诚4S店，成为了维修车间的一名学徒。在维修车间，卧底的记者亲眼见到了改4S店售后人员“定损”的过程。一名穿着白色衬衫的工作人员手拿铁锤，将发生事故前来维修的高尔夫水箱框架砸坏，而这个水箱框架之前并未在事故中损坏。

车间的维修技师告诉卧底的记者，被砸坏的水箱框架报价一千多元，而且钱由保险公司支付，不用担心。这只是这家上汽大众4S店日常骗保的冰山一角，显然他们已经不止一次这样做了，这一点从维修技师的言语中可以感觉到：“很正常，每个车都要砸，要不然你上哪挣钱去啊”。

第二名记者应聘到了北京房山的东风日产晟通4S店，这家店曾获东风日产颁发的“全国五星级标杆专营店”称号。在记者暗访期间，发现这家店的保养就是走过场，蓄电池未检测就给出了检测报告，轮胎螺丝未检查就打上了已检查的标记。车主出于信任将车交给4S店保养，结果4S店收了钱不办事，对车主的行车安全造成了极大隐患。

在创收方面，这家4S店很有心得。服务顾问在推销的时候往往会让顾客买大于实际用量的油液，保养完成后剩余油液会被回收，卖给下一批顾客。一名车主在该店以每桶244元的价格买了两桶变速箱油，但维修技师之用了一桶，另一桶则被截留了下来。不仅仅是变速箱油，小到刹车油，大到防冻液，都会遭此黑手。

4S店的维修技师为何热衷于帮助4S店做这些昧良心的事情？原因在于提成。4S店的维修技师基本工资只有一千多元，想要多挣钱，就只有拿提成，而提成更多的是从每一笔维修保养费用中来的，维修保养费用越高，提成就越高。另一种方式就是帮助4S店截留客户购买的油液。

当然，4S店售后乃至汽修行业的黑幕不止于此。此前湖北某豪华品牌4S店售后在客户车辆发动机中加入白糖，导致发动机损坏，客户自费更换发动机。类似的操作还有防冻液中加盐，瓷铝粉代替抛光蜡等。如果有条件，修车的时候建议车主不要离自己的爱车太远。

事件爆出之后，上汽大众已经发布声明，责令北京恒星天诚4S店立即停业，接受调查。东风日产则取消了对于晟通专营店的五星评级，并责令整改。汽车行业新车价格透明，4S店利润微薄是事实，但通过不当行为来赚钱，生意能长久吗？国内到底还有多少家恒星天诚和晟通这样的4S店？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可能的原因如下：

1、当地修车的工资不高。对于修车三年的小师傅，基本上技术都掌握的差不多了，对于现在日益增长的房价以及货币的贬值，一般修车的都是男的，要负责养家，工资不高很容易有这种想法。

2、修车累，经常和机械打交道，又接触到机油汽油柴油等物质有毒又不干净，容易滋生这种想法。

扩展资料：

1、车辆怠速不稳是一种常见的发动机器，发动机故障，对汽车的运行影响很大，出现这种情况一方面是因为燃油的品质比较差，另一方面是因为节气门和进和进气道堆积过多，引起怠速不稳的原因，怠速不稳的故障。

解决方法如果在，高更换高标汽油的情况下没有得到任何的改善，那么需要车主及时针对积碳进行全面的清洗使用方法，直接倒入邮箱里通过和燃油的混合有效而又更快的加速清理和燃烧机体内部的积碳，就能轻松解决怠速不稳的原因

2、轮胎打气或者更换或者更换车胎漏气，相信不少车主都遇到过，有时候砸了碎石子或者遇到什么尖锐物品都会爆胎，首先将你爱车停在平整的路上。

拉紧手刹，避免操作过程中出现溜车，打开后备箱取出车辆备胎。车载打气泵，车载打气筒三脚架以及随车工具，换轮胎时，在车后适当位置摆放三角警示牌。

题主是否想询问“霸州市有没有修车安装踏板的地方”？有。根据查询百度地图信息显示，霸州市信安镇顺达摩托维修部位于霸州市信安镇振兴道，提供修车安装踏板的服务，成立于2005年06月13日。