二手车君越和cc哪个有面子

cc更有面子。

1、cc偏重操控和运动，激情的感受，外观更时尚，运动操控好，驾驶感觉更好。

2、君越更偏商务类型，空间大，舒适性不错，其性价比更高。

3、cc比君越更为帅酷，且cc性能比君越好，更有面子一些。

先用

大宝再用bb霜。

BB，CC，ee霜其实都是一些偷换概念的产品，用处都是一样，或许在前者的基础上添加了一些维生素或补水的成份，但用处相差很少，只是一种新的名词吸引消费者眼球的名称，暂时性的一种“刺激”, 从个人角度感觉，情愿用一个名字很俗但是很好用的单品，也不愿意用一个名字很有意思，但是搞不懂到底拿来做什么的美妆品。所以，就让我们来拭目以待吧。

至于，气垫粉，也不是单独用的，

标准的化妆教程节目，不是单独使用气垫粉就可以的，更多的时候它是补妆用的。首先所有的清洁、护肤步骤结束后，涂层CC霜,ee霜或是隔离霜。然后用保湿效果较好的遮瑕棒将要重点遮盖的部位涂好。再用粉底配提亮液，均匀涂在脸上。然后再用气垫粉，这样气垫粉用不了太多，但可以使妆容通透。看起来气色就好多了，皮肤也没有粉底厚重的妆感，再配上气垫腮红和咬唇妆就更完美了。因为粉底的持久度更强，这样到了下午二三点的时候，可以再拿出气垫补补妆，气色就又回复到早上的好气色。

译文：

诚信，是国君最大的宝贝。

国家被百姓保护，百姓被诚信保护。

因此古代君王不欺骗天下，霸主不欺骗邻国，善于治理国家的人不欺骗百姓，善于治理家庭的人不欺骗亲人。

从前齐桓公不背弃曹沫的盟约，晋文公不贪婪讨伐原国的利益，魏文侯不放弃与虞人的约定，秦孝公不废除徙木的奖赏。

这四位国君，他们的思想道德并不是最好的，而商鞅更算得上刻簿，当时又处在战争攻伐的时代，天下人都赶着用欺诈作为手段，他们尚且不敢忘记以诚信来蓄养民众，何况作为太平盛世时侯的执政者呢！

出自北宋司马光主编的《资治通鉴》。

原文：

夫信者，人君之大宝也。

国保于民，民保于信。

是故古之王者不欺四海，霸者不欺四邻，善为国者不欺其民，善为家者不欺其亲。

昔齐桓公不背曹沫之盟，晋文公不贪伐原之利，魏文侯不弃虞人之欺，秦孝公不废徙木之赏。

此四君者，道非粹白，而商君尤称刻薄，又处于战攻之世，天下趋于诈力，犹且不敢忘信以蓄其民，况为四海治平之政者哉！

扩展资料

《资治通鉴》所记历史有限，上起周威烈王二十三年（公元前403年），下迄后周显德六年（959年），前后共1362年。

全书按朝代分为十六纪，即《周纪》五卷、《秦纪》三卷、《汉纪》六十卷、《魏纪》十卷、《晋纪》四十卷、《宋纪》十六卷、《齐纪》十卷、《梁纪》二十二卷、《陈纪》十卷、《隋纪》八卷、《唐纪》八十一卷、《后梁纪》六卷、《后唐纪》八卷、《后晋纪》六卷、《后汉纪》四卷、《后周纪》五卷。

《资治通鉴》的内容以政治、军事和民族关系为主，兼及经济、文化和历史人物评价，目的是通过对事关国家盛衰、民族兴亡的统治阶级政策的描述警示后人。

书名的由来，就是宋神宗认为该书“鉴于往事,有资于治道”，而钦赐此名的。

由此可见，《资治通鉴》的得名，既是史家治史以资政自觉意识增强的表现，也是封建帝王利用史学为政治服务自觉意识增强的表现。

《通鉴》是一部编年体的通史，按时间先后叙次史事，往往用追叙和终言的手法，说明史事的前因后果，容易使人得到系统而明晰的印象。

它的内容以政治、军事的史实为主，借以展示历代君臣治乱、成败、安危之迹，作为历史的借鉴，叙述了各族人民的生活与斗争。

如果楼主是选这三辆车 那么应该 大众CC是20T至尊 歌诗图24尊享 君越30旗舰吧

先说动力吧 CC 20T 200匹 歌诗图24 194匹 君越30 258匹 从数据上看君越发动机是功率最高的 但估计车身也是最沉的 所以不一定跑的是最快的 CC的20T发动机是大众集团非常成熟的一款涡轮增压发动机 配合DSG双离合变速箱 加速性能很好 歌诗图的24发动机 应该是有本田的vtec技术 速度上应该不差 综合三者 歌诗图和君越在舒适性和发动机平顺性要好于CC 但是加速性能应该两者比CC稍逊

外观 CC采用四门轿跑风格 最大亮点是其无框车门 和溜背设计 适合年轻人

歌诗图的外观较前卫 采用跨界风格 简单的说就是看上面像轿车 看下面又像越野

君越的设计个人觉得没有什么亮点 主要体现就是美国车的“大” 风格较商务

品牌 CC德国大众现在国产是一汽大众公司 德国的品质在国产环境下 虽不能和德国原装相提并论 但是个人觉得安全性还是有保障

歌诗图 本田公司还是有很不错的技术的 但是日本车的通病就是较“软” 经常给人不安全的感觉 但是日本品牌对内饰还是较为重视

君越 美国的性格 大排量 舒适 内饰较粗糙 安全性不敢妄加评论 因为对美国风格不是很了解

个人认为家用不宜选择君越 外观太商务 排量过大 油耗稍高

如果家里人少 可以选择CC 家人较多 并且身高较高 建议选择歌诗图

提起大众车型，大家第一印象或许就是“套娃脸”，虽然近两年风格有所转变，但还是没有逃脱中庸、耐看标签。不过，这一切在大众Arteon上不成立，它自亮相以来就被冠以最美大众车称号，个性的前脸、低趴的姿态以及流畅的线条确实看上去惊艳、吸睛。一汽-大众CC作为Arteon的国产版本，新车原汁原味的保留海外车型的设计，起初给了消费者无限期待，待2468万-3018万元的指导价公布后，也让大部分人回归理性。热度褪去后，2019年一汽-大众CC累计销量为23807辆，表现不及亚洲龙、君越等B+车型。

近日，一汽-大众新款CC亮相工信部目录，新车针对细节进行升级，进一步强化动感属性，同时还增加了旅行版本，来覆盖更多的用户群体。

一汽-大众新款CC外观进行了细节调整，如前格栅尺寸进一步更大，并在中央的加入了灯带设计，与两侧的LED日行灯相连贯穿前脸，而保险杠采用了全新的三段式设计，C字型黑色散热孔让整车看起来更加动感时尚。

侧身和车尾变化较小，凌厉的腰线贯穿车身，翼子板处的新R-Line标识算是最明显的特征，尾灯组造型更加扁平，Ｌ型的灯带极具辨识度，车标置于车尾中间迎合当下设计潮流，并增加黑色小尾翼和双边四出排气装饰框来提升运动感。

至于旅行版，采用了旅行车常用的设计手法，车顶溜背延长，增加D柱，视觉效果更修长，也带来更实用的后备厢空间，据官方介绍，海外Arteon猎装版的尾厢容积为565升（普通版本为563升），后排座椅放倒后可扩大至1632升（普通版本为1557升），预计国产版本将保持这一数据。此外，旅行版融入跨界套件，包括黑色防擦护板与银色车顶行李架，离地间隙相比三厢版也有所增高，全新的前保险杠样式也使整车看上去更有野性。

车身尺寸方面，三厢版长宽高分别为4865/1870/1459毫米，轴距为2841毫米；旅行版长宽高分别为4869/1870/1459毫米，轴距2841毫米，两车仅在车身长度上有所差异。

申报信息显示，根据车型配置不同，新款CC将提供格栅氛围灯、前摄像头、亮黑后视镜、黑色车顶、不同尾部标识、全景天窗、后视镜照地灯、镀铬门把手、不同侧标、隐私玻璃、雾灯镀铬装饰以及六种不同样式轮圈。

新款CC的内饰还未公布，不过参考海外车型，仍以细节调整为主，取消了现款车型中控屏上方的贯穿空调出风口和石英表，而是用扁平的出风口和铝制银色饰板代替，方向盘也同步换装了新款设计，整体与现款迈腾区分开来。另外，新车将搭载最新MIB信息娱乐系统、最新的智能互联技术，以及最新的半自动驾驶系统。

动力方面，新款CC继续搭载EA888 20T涡轮增压发动机，申报车型是低功率版（330TSI），最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。三厢版和旅行版百公里综合工况油耗分别为64升和65升。此外，新车还有20T高功率版本和GTE版本。至于旅行版是否会提供四驱系统，海外车型并未提供，而进口蔚揽四驱版本价格接近40万元，所以CC旅行版大概率没有四驱车型。

价格方面，作为改款车型，新款CC上市后的价格不会有太大变化，起步价格或为245万元左右，旅行版定位高于普通三厢版本，起步价格将来到25万元以上，顶配价格或超过31万元。GTE版本如未来国产的话，参考迈腾GTE和帕萨特GTE的定价比普通版本高6万元以上，CC GTE的价格或在30万元左右。

对于中期改款的CC来说，新车整体变化有限，通过在细节上的调整来迎合自身定位，但除设计外似乎没有更多的亮点了，加上轿跑车的小众定位以及尴尬定价，新款CC怕是难以改变当下处境。不过，旅行版首次国产将会取代蔚揽地位，或许能帮助其销量实现小幅提升。据了解，新车将在今年第四季度上市，届时也让我们一睹它的芳容。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《案发现场第二部》是祝君、黎涛执导，张子健、金鑫等主演的都市剧。

该剧反映的是中国北方一个大都市的刑警队，面对“凶杀”“绑架”“窃密”“奸情”“贩毒”、“网络犯罪”“谋财”等一个个带有鲜明时代特征的犯罪案件，警探们以丰富的知识，敏锐的目光，缜密的推理，科学的手段和艰苦的调查，一次次准确及时地寻找出犯罪嫌疑人，使案情大白于天下。