导读:近两年国内汽车行业处于下行趋势,消费者在选购汽车时也是更加谨慎,所以那些经济性较高的轿车车型,受到了老百姓们的青睐。而在前不久,更新的“最省油”轿车榜单,也是引起了消费者们的高度关注,而在上榜的32款车型当中,大众宝来、大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉和日产轩逸等主流车型,全部是榜上有名。下面让我们根据“最省油”轿车榜单,来具体看一下上榜的32款车型。“最省油”轿车榜单更新!32款车型入榜,大众宝来、卡罗拉上榜!
一、14款“最省油”小型轿车榜单
小型轿车上榜14款车型,榜单显示国产车表现一般,仅有宝骏310一款车型上榜,而合资轿车则表现出了强大的经济性优势。其中,小型轿车销量王丰田YARiS L致炫高居榜首,其车主油耗只有579L,今年丰田YARiS L致炫再次爆发,截止到7月份丰田YARiS L致炫已经累计售出近5万辆。另外,丰田威驰、丰田威驰FS、现代瑞纳、大众Polo、起亚K2和丰田YARiS L致享也是榜上有名,其车主油耗表现也非常不错。
二、18款“最省油”紧凑型轿车榜单
紧凑型轿车上榜18款车型,榜单显示国产车也是只有一款车型上榜,而合资车则是几乎包揽了榜单。其中,别克英朗、本田锋范、斯柯达晶锐和大众桑塔纳全部排名前五位,别克英朗上榜的是10T车型,其平均油耗只有62L,而本田锋范和斯柯达晶锐也非常省油,不过它们俩的销量表现非常一般,而大众桑塔纳也是一款非常经典的省油轿车,此次大众桑塔纳的平均油耗只有627L。
在上榜的紧凑型轿车当中,三大紧凑型轿车大众朗逸、丰田卡罗拉和日产轩逸全部上榜,大众朗逸排名第六,丰田卡罗拉排名第十四,日产轩逸排名第十八,它们的平均实测油耗都是低于65L的。除此之外,大众宝来、雪佛兰科沃兹和丰田雷凌等月销量破万的紧凑型轿车,也都有很不错的油耗表现。
结语点评:根据小型轿车和紧凑型轿车的“最省油”榜单来看,上榜的车型基本上都是合资轿车,而且都是非常知名的合资轿车,比如丰田致炫、丰田威驰、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众宝来和日产轩逸等。而国产车则上榜数量极少,而且都不是畅销车型,由此可见国产车在发动机方面依然是非常落后。大家对于榜单怎么看?你的车是否上榜呢?
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卡罗拉,不知道的不要乱说,不要让人觉得你们无知,自己去找两车的重量去比,卡罗拉比宝来重,速腾可能比卡罗拉重,但是卡罗拉用的铝制发动机而速腾用的是铸铁发动机,两车相差不过100斤,宝来比卡罗拉轻,而且是铸铁发动机,如果宝来是铝制发动机,你想一下宝来比卡罗拉要轻多少,大众跟丰田比质量那是一个天上一下地下,如果不信自己去问问开卡罗拉的跟开宝来的,有人开宝来的估计想换别的品牌的车,但是开丰田的普遍坚持是丰田的,因为什么?因为它质量好,开几年一点小毛病都有,大众的行吗?谁敢说大众开几年一点小毛病都没有,自己去看看2012的美国汽车质量报告,雷克萨斯第一名,在看看大众第几名,虽说不是倒数第一,但是基本也是倒数,倒数第一名是路虎,有人可能国内的丰田跟国外的丰田不一样,我想说就国内的丰田也比国内的大众好,在说我想说国内的跟国外的不一样,你去国外吗?没去就不要乱说,有人可能说大众不会拿自己的品牌开玩笑,这么说丰田都可以拿自己的品牌开玩笑,大众的品牌能值几个钱,丰田的值多少钱?你不知道吧,丰田不管是销量还是年产值都超过大众,一个在汽车行业里面排第三名的有什么资格在汽车行业里面说老大,除非你做到第一,说远了,在说个真实的,宝来的防撞梁比卡罗拉的薄,以前有人拆过卡罗拉的跟宝来的,以后有机会注意观察一下我说可不是假的,卡罗拉是15毫米但是是双层的也就是3毫米,楼主自己喜欢什么车就买什么车。我也不是说大众差丰田好,大众除了桑塔拉,捷达那个车没有毛病。
大众旗下八大品牌
奥迪(AUDI)公司成立于1932年,它是由DKF、Audi、Horch和Wanderer四家公司(这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家)联合而成。当时,取名为联合汽车公司。1958年1月1日才正式定名为奥迪股份公司,如今它已是大众汽车公司的最大子公司。图形商标采用四个圆圈连接的图案,喻意为四个公司的联合,表示兄弟四人正手挽着手、雄赳赳地共创大业,充分体现了“团结就是力量”的氛围。这四个相同的紧扣着的圆环,象征了公司成员向往那种平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。“Audi”是奥迪轿车的文字商标,通常标注在车尾或车身的两侧。
大众汽车公司创立于1937年,是德国最大的汽车生产集团,汽车产量居世界第五位。大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奔驰汽车公司的奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。由于大众车型满足不了美国人对大空间的需要,导致销路不畅,因此到后来撤销了在美的子公司,连设备一并卖给我国第一汽车制造厂继续生产高尔夫捷达。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由波尔舍设计),该车在80年代初就已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车,紧随其后的POLO、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。
1937年5月28日,费尔迪南特波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司,同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡。大众汽车公司的德文Volkswagenwerk,意为大众使用的汽车;图形商标是德文Volkswagenwerk单词中的两个字母V和W的叠合,并镶嵌在一个大圆圈内,然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个“V”字,像是用中指和食指作出的V形,表示大众公司极其产品“必胜-必胜-必胜”。文字商标则标在车尾的行李箱盖上,以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜,令人过目不忘。
本特利汽车标志是一只展翅飞翔的雄鹰,雄鹰腹部是公司名称的打头字母“B”,象征本特利的事业永远飞跃发展。
劳斯莱斯在车坛上享有绝高的地位,它的超凡工艺和超凡价值众人皆知。90年前,经销法国汽车的商人查尔斯劳斯(皇家贵族)与制造起重机和汽车的工程师亨利莱斯在同乘一列火车时邂逅,并一见如故,他们便一同北上去了曼切斯特。当天,在午餐中两人畅谈人生和事业,下午又一同驾驶汽车游览曼切斯特,从而更加深了之间的友谊。劳斯随即与莱斯达成协议,由莱斯负责生产汽车,劳斯负责营销,并给予莱斯制造的汽车在市场上的独家优惠。同时,他们给汽车起名为ROLLS-ROYCE,曾译为罗尔斯—罗伊斯,后又译为劳斯莱斯。为了纪念两位创始人,汽车商标由两个R叠合而成,这是劳斯(ROLLS)与莱斯(ROYCE)两人姓名的第一个字母,汽车散热罩上方的飞行女神雕像成为该车的传统标志,那是1911年公司董事会对车主们把许多低级趣味的吉祥物粘贴到车上的现象感到很震惊,决定先行在车上粘上更加健康吉祥物的标志物。劳斯莱斯的外表高贵、完美。档次区别主要表现在颜色越深,档次越高。款式越新,价位越高。飞行的女神雕像是该车的传统标志。
布加迪是车坛上一个不朽的名字,素以前卫的设计、不凡的性能为车迷们向往,早在二战以前布加堤就声名不凡,随着二战的结束也悄悄地消逝了好一段时间。直到1990年,布加迪EB110才重出江湖,重新跨入超级跑车的行列。EB110是四十年来第一部以布加迪名义来生产的汽车。1993年车厂又发挥了“少而精”的优良传统,开发了古典气息与先进技术相辉映的EB112,其性能比EB110更胜一筹。埃尔多布加迪(Ettore Bugatti)以自己姓氏为名创办了布加迪汽车公司,并将自己的姓氏大大地写在车标之中,用轴承滚珠包围起来,并以红色为底色,希望公司能永远不停转。
西班牙SEAT车厂于1950年成立,在结束与FIAT近30年的合作关系后,与VW签订技术与商业协定,之后被VW车厂并购。SEAT车厂主要生产包括房车、小型车、休旅车及商用车等。由西班牙品牌转变为VW体系中的三大品牌之一后,目前成为VW集团生产系统中的主要制造厂,例如SEAT Rosa在德国生产,S5在比利时生产,而VW的Polo Classic在西班牙生产,并彼此共享引擎、仪表板等重要零件。
兰博基尼(LAMBORGHINI)是1962年佛鲁西欧兰博基尼在意大利摩迪纳创建的以生产赛车为主的兰博基尼汽车公司,1987年与克莱斯勒公司合并。
兰博基尼是整个东半球唯一生产超级跑车的汽车公司,是1993年印尼一家财团从兰博基尼汽车公司手中购得的。该公司是由著名的赛车手兰博基尼创办的,任何时期,兰博基尼一直坚持只推出最好的一款跑车的原则,兰博基尼汽车公司的标志是一头浑身充满力量,正向对方攻击的斗牛,这似乎与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合,据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。
“斯柯达”商标的含义是:巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品;鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界;向右飞行着的箭头,则象征着先进的工艺;外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统;中央铺着的绿色,则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。现在生产的斯柯达弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶,表示胜利。另外,关于“斯柯达”商标还有一个传说:据说,该厂的经理从美洲带回一名印第安仆人,这个人很勤快,脸谱也很美,所以就选用了他的脸谱作为商标,即现在的斯柯达箭形商标。
大众朗逸和Pola对这两种车型来说,相信大家不会陌生,两个冠冕常客支撑着大众的另一半。但是有车朋友的话,朗逸考完试后,打开宝来,他说差异太大了。那么问题来了。为什么同样是大众旗下车型,差别却大一些?所以今天我们来详细谈谈郎日和宝来之间的差异到底在哪里!首先,从外观上看,两辆车整体上没有太大的差异。虽然生产商不同,但因为是同一个品牌,所以采用了同一个设计风格。但是这两辆车风格相同,但各种细节也不同,例如更明显的前进空气中网和后尾灯设计。
在装修方面,两辆车可以说几乎没有区别,相同的布局风格相同,除了部分材料不同外,几乎找不到区别。大众设计师可以说是最放心的方案。一个方案可以无限。除了设计布局和风格相同外,这两辆车的室内装饰上的材料也不同。从所有最高级别的车型来看,首先最直观,宝来采用的中央控制主机是MQB最新的92英寸MIB275主机,该主机在FAW大众旗下也有比较广泛的应用。郎也被称为MIB275主机,但只有8英寸。而且宝丽来的空调面板是整个液晶屏,LONG是传统的三柄面板。
除此之外,宝来的方向盘和座椅都使用真皮座椅,朗逸仍然使用仿皮革材料。但是这个好像也有点虚幻。十几万辆车能给真皮,怎么可能呢?外观和内饰两辆车的差别不大,虽然是同一个平台产品,但这两辆车的三大零部件也是一样的。EA211-DJS的14T涡轮发动机也与DSG的7级双离合器相匹配。发动机变速器型号相同,调教也相同,所以两辆车的功率输出数据是马力150匹,最大扭矩250Nm。在底盘方面,两辆车都是全麦克弗森式单独悬挂,后扭梁式非吊挂,两辆车之间的悬架调整也没有太大差异。在外观和装修方面,两辆车的差异可以忽略不计,但在比较重要的三大方面,两辆车也使用相同的引擎、相同的变速箱和相同的机箱。
但是为什么要说朗逸在开宝来,差别有点大呢?事实上,这个看法我不承认。如上所述,这两辆车一切都一样。除了一些细节,其他一切都一样。这两辆车本来就是车型,又是大众旗下的。这样做其实也很正常。但是,虽然大众在国内有大众汽车和上海大众两家企业,但值得一提。但是如果让我选择车型,我会更加选择一汽大众的旗下。不用说别的,大众汽车比大众汽车更有德意。大众汽车可以直接称为国产大众汽车,大众汽车都是对上机中和对机车型的材料比上机更真实。所以我认为这两辆车也有区别,生产商不同。你觉得怎么样?
宝龙汽车。宝龙成立于1998年6月22日,是中国汽车品牌,主要轻型汽车、越野车。广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司是由民营企业家杨龙江先生创办的集汽车研发、生产、销售及服务于一体的综合性汽车企业集团。
广州宝龙集团
轻型汽车制造有限公司的前身广州宝龙集团有限公司于2000年成立,注册资本为5188万元。公司以超常的速度,打造出继广本、风神之后广州第三大汽车生产基地,发展成为中国少数几家拥有整车生产资格的民营汽车企业之一,成为中国民营汽车产业的中坚力量。
一汽轿车:红旗、奔腾、马自达
一汽夏利:威志、威乐、威姿
一汽吉林:森雅、佳宝
一汽通用:佳星、自由风
一汽大众:捷达、迈腾、速腾、CC、高尔夫、宝来、GTI
一汽奥迪归属于一汽大众:A4、A6、Q5
一汽丰田:卡罗拉、皇冠、锐志、威驰、RAV4、普锐斯、兰德酷路泽、普拉多
一汽海马:欢动、福美来、普力马、海福星
:一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
经过多年的不断发展,一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地,拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。
一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
一汽-大众目前拥有长春、成都、佛山三大生产基地。长春基地位于中国长春西南部,已形成年产66万辆的生产能力;成都基地位于成都市经济技术开发区内,2011年10月13日正式建成投产,设计产能35万辆,并达到了每分钟生产一辆轿车的能力。佛山生产基地位于佛山市南海区,一汽-大众佛山分公司于2011年12月1日正式成立,并预计于2013年8月建成投产,首期产能将达到30万辆。
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