又掉队，施密特和卡纳瓦罗相比差在哪？

在联赛争冠的白热化阶段，半场冠军北京中赫国安在上轮爆冷不敌苏宁，阴沟翻船了，把广州恒大送上了榜首。但在中超联赛第20轮的比赛当中，北京中赫国安队客场对阵河南建业队，结果在这场比赛中冠队0-1不敌对手，再次沉船，争冠路上面临被拉大差距的危险。

那么同时中超争冠行列的主帅，施密特和卡纳瓦罗相比差在哪？个人以为主要有2点：一是战术方面过于单一，施密特喜欢打高压逼抢战术，这个一开始是没有什么问题的，特别是在赛季初奥古斯托与比埃拉“双核模式”成型，结合多位国脚级的中前场球员看起来就运转得当，这也是赛季稳居榜首的原因，但是自从池忠国亚冠受伤之后，国安几乎没有拦截型后腰，导致中场的拦截方面便出现问题，比埃拉受伤更是连前场进攻运转都出现脱节。但是施密特却还是使用高压逼抢战术，这种战术对崇尚进攻的球队可能还好，但是面对打防守反击的球队就是一大败笔，例如江苏苏宁，河南建业

而卡纳瓦罗是怎么做的呢？和国安一样，赛季之初广州恒大也是以宝塔组合的中场双核模式来进行搭配人员战术的，但是很快塔雷斯卡的长期伤退就让进攻端过于依赖塔雷斯卡的弱点暴露无遗，于是卡纳瓦罗做出了一个大胆决定，就是放弃控球率，主打防反，甚至摆出5后卫阵型，但是却非常实用，亚冠击败大邱，中超击败上海上港，使得球队在亚冠和中超都没有掉队，有什么材料用煮什么菜，这是卡纳瓦罗比施密特优秀的一方面

二是对人员的培养以及任用方面存在很多问题，首先是张玉宁，张玉宁开始是获得很多次机会的，表现也不错，禁区的头球以及远射方面也颇具危险，但是因为施密特打的是快速进攻的战术，以及U23政策的影响，结果速度偏慢的高中锋张玉宁便慢慢地被另一位U23球员王子铭挤掉了位置，出场时间越来越小，越来越感觉成为了第二个韦世豪。接着就是巴坎布，这位仁兄的边路速度和突破可以说是颇具危险，但是门前把握机会能力实在是太弱了，不知不觉成为了中超的吐饼王，但是施密特却一直信任。第三个就是于大宝，这赛季于大宝多次被安排在中后卫的位置，施密特这样做是了改善后防线，让他成为第二个徐云龙。但是成功了吗？不尽然，但是也不能怪于大宝，毕竟于大宝是30多岁的老将。于大宝前期的位置一直是前锋，改打中后卫之后也是非常卖力的，头球防空能力非常出色，但是由于长期打前锋的关系，技术动作不熟，结果在防守动作屡屡过大犯错，经常送点。在面对恒大时候就曾经禁区内手球（逃点），面对广州富力更是直接送给扎哈维点球。（这说明了徐云龙只有一个，不是所有球员都可以成为徐云龙的）

而卡纳瓦罗在人员的培养以及任用方面则优秀很多，虽然赛季初的引进的何超，刘奕鸣也被迫租借离队，但这不能怪卡纳瓦罗，这主要是恒大内部人员太过于优秀，高准翼和徐新表现得要比他们好。卡纳瓦罗在宝塔只剩一人，郜林受伤的情况下首先就是激活了韦世豪，接着重用年轻小将杨立瑜，严鼎皓，钟义浩，形成前场杨钟韦或者杨严韦的进攻三人组，结果成为了中超本土的一大杀器 ，同时让韦世豪成为了本土最佳射手，后卫线上高准翼发挥也不错，把冯潇霆挤进了替补席

所以说啊，施密特想要带国安走得更远，还得战术以及在人员任用方面多下功夫啊

因为他的年纪不小了，没有以前那么厉害了。中国国家队盛装挑战菲律宾队。然而，在这支国家队的大名单中，曾经的国足福将于大宝却落选了。他曾经是中国队第一位进入澳大利亚亚洲杯的功臣，也是一位超级英雄，他冲破了韩国国家队的大门，彻底消除了韩国的恐惧症。在亚洲杯上，他在出场后仅仅18秒就突破了菲律宾队。但现在，这位在中国足球危机时刻一再挺身而出的硬汉却无缘中国足球的名单。为什么

自2009年以来，大宝一直是国家队的常客。这个曾经17岁就取得职业联赛首球的少年是中国本土锋线球员中的翘楚，无论是卡马乔时期还是里皮时期，都是中国队不可缺少的球员。特别是在里皮执教恒大期间，坊间流传恒大为于大宝开出5000万的天价，也因此有人也叫他于半亿。

施密特担任北京国安队主教练后，大宝逐渐从前线撤出后卫线。这样的位置发生变化，也给里皮带来不满。在最近的集训中，虽然大宝进入了参赛机会，但没能获得出场机会，考虑到大宝的年龄稍大，而且中国队的后卫线上已经有朱辰杰、高准翼2名新人，大宝的地位进一步压缩。而艾克森入围，也基本断了于大宝回归国足的道路。

但于大宝以后回归也并不是一点可能都没有。毕竟，韩国队的前锋是”太极虎“，是中国球员最害怕的球员，没有之一。如果中国在接下来的比赛中遇到韩国，大宝仍有可能入围。

离了外援不行，有了外援还是不行。先有上港狂胜一方，后有鲁能三球胜国安。现在才理解足协的良苦用心，不搞好青训，只靠强力外援，真的不行。永远争第一的国安，今年还是口号。

与一方不同，新赛季国安不仅引进超级外援巴坎布，比埃拉。国内强援韦世豪，池文一，池忠国相继加盟，加上原有的奥古斯托，索里亚诺，于大宝，张稀哲等人堪称中超豪华之师，让施密特弄的四不强，慌乱无序的组织，糟糕透顶的后防，看不懂的排兵布阵……两分钟塔尔德利进了两球，不是巧合吧，赛前怎么布置的防守？输球了怎么反击的呢？

一方的失利可以说马林的能力不行，国内球员不行。国安呢？一大把好牌彻底玩完了，施密特还不如马林，第一个下课的没谁了。

李霄鹏治下的鲁能，沿用去年的班底，全队配合默契，塔尔德利，佩莱和吴兴涵，高俊闵等人自然流畅的进攻，随意而且出色。加之后防上的戴琳，郑铮，王彤，王大雷还有吉尔，可以说中超顶级后场，经受的住任何冲击。鲁能青训出色，新赛季大有可为。

一场胜利不代表着什么，胜着不骄，败着吸引教训。国安重金打造的队员0:3绝对不能让球迷接受，施密特应该反思了。本赛季中超首轮就出现京鲁大战，这场比赛对于两支颇具故事的球队来说，非常有看点。而在休赛期，北京国安更是不惜支付高额的调节费引进了巴坎布和比埃拉，所以赛前很多球迷都觉得北京国安会在客场搞点事情，会在客场赢下山东鲁能。而山东鲁能在休赛期也是没有太多引援，所以新赛季的前景并不太看好。但是，本土主帅李霄鹏还是带领球队大胜了北京国安，取得本赛季中超首胜。 

主场4比1大胜大连一方谢完场，满足场边球童的签名合影要求之后，上演了帽子戏法的比埃拉深吸一口气，走向更衣室。当他在球员通道看到身着便装没有出场的大连一方外援卡拉斯科时，西班牙放缓了脚步，主动走上前去和卡拉斯科交流起来，时间将近10分钟。虽然不知道他们到底说了些什么，但是从他们认真的神态和不时出现的肢体动作来看，应该是和比赛有关。之后奥古斯托也加入到他们的对话中，三名优秀外援的赛后“业务交流”，着实有点意思。

其实从大牌外援逐渐登陆中超开始，他们场外寒暄的场面并不少见，但说实话，赛后能在一起聊这么长时间的，真不多见，而且这还是在比埃拉和奥古斯托都没来得及换衣服的情况下，颇有惺惺相惜的感觉。其实熟悉西甲的人都知道，当年比埃拉和卡拉斯科在西甲赛场是有过碰面的，毕竟当年的拉斯帕尔帕斯和马德里竞技至少一个赛季要交锋两次，而作为各自球队的核心球员，他们不会是陌生人。如今远在万里之外，能够再见面也并不是一件容易的事。

其实比埃拉场内场外都不是一个爱说话的人，来到北京两个赛季，他接受采访的次数屈指可数，更是没见过他和哪个外援在赛后有过这样深入的交流。而在和卡拉斯科的交谈中，西班牙人基本属于聆听的那一方。难以想象一个完成帽子戏法的球员能够站在那里，听一个没上场的球员聊足球的事。而这就是比埃拉，一个非常谦逊的人。

那么对于比埃拉的表现，主帅施密特是什么态度呢？德国人评价道：“过去一周，他确实休息了几天，但我知道，他是一个来到球场就会释放自己全部能量的球员。可以说他积攒了一个星期的力量，在这场比赛中一下子全都释放出来。帽子戏法对他是个奖励，我们都很开心他终于又回到了球场上。”

周中因伤缺席了一场亚冠，但大家对比埃拉的担心都是毫无必要的。21号球衣的拥有者还是那么灵动，丝毫看不出之前的伤势对他有什么影响。传球，突破，被放倒，这是比埃拉在场上最常见的三个瞬间，本场比赛，他摔倒的次数并没有比原来多，但球可是没少进，而且都属于“吃饼”级别的。很多人赛后都开玩笑，不知道坐在看台上的巴坎布作何感想？

其实除了上场亚冠比赛以及上轮对阵河北华夏幸福的联赛之外，30岁的比埃拉打满了其它9场比赛的每一分钟，出场时间仅次于正副队长于大宝和奥古斯托，是施密特治下国安的绝对核心。而在本轮伤愈复出之后，比埃拉就有这样出色的表现，这对于国安来说绝对是个好消息，因为下个周末国安就将远赴广州挑战恒大，比埃拉的好状态让国安从客场带走分数的信心进一步增强。

最后说一件有意思的事，今天赛后发布会上大家都很关心现在的国安是不是要喊出那句夺冠的口号，不过施密特却很快“打断”了人们的遐想，他说：“ 我不认为现在是一个恰当的时机来谈夺冠的事情。联赛很漫长，一共有30场，我们才打完了7场。我觉得我们现在还需要保持谦虚谨慎、脚踏实地的心态，一场一场去拼。如果我在赛季初就告诉球员们，我们要赢下前7场比赛，肯定不会有现在的结果。我们每场比赛之前都是专心准备当场比赛，接下来我们一样还是会这样步步前行。”

Me262[梅塞施密特]第一架实战的喷气机

航空史上第一架喷气式飞机

梅塞施密特Me262(德语:MesserschmittMe262"Schwalbe"),是德国梅塞施密特飞机公司在二战末期为德国空军制造的一种喷气式飞机，Me262战斗机于1944年夏末首度投入实战，成为人类航空史上第一种投入实战的喷气战斗机，与同一时期英国制造的流星战斗机齐名。

德军飞行员称Me-262为涡轮(Turbo)，盟军则称之为暴风鸟(Stormbird)。虽然燃料的缺乏使得Me-262大战中未能完全发挥其性能优势，但德国飞行员驾驶该型战斗机在二战期间取得击落约509架敌机，自损100架的战绩。该机采用的诸多革命性设计对战后战斗机的发展产生了非常重大的影响。

总体设计

Me262是一种全金属半硬壳结构轻型飞机，流线型机身有一个三角形的断面，机头集中装备4门30毫米机炮和照相枪。半水泡形座舱盖在机身中部，可向右打开。前风挡玻璃厚90毫米，椅靠背铺15毫米钢板，均具备防弹能力。EZ-42陀螺瞄准具或莱比16B瞄准具可用于机炮和火箭的发射瞄准。

近三角形的尾翼呈十字相交于尾部，两台轴流式涡轮喷气发动机的短舱直接安装在后掠的下单翼的下方，前三点起落架可收入机内。

动力系统

作为新型动力装置，Me262采用的是容克公司的尤莫109-004型发动机，海平面静止推力850千克，油耗1650千克/小时，自重720千克，推重比(推力/重量之比)1181，翻修寿命50小时。虽工艺粗糙，故障率高，但仍不失为航空史上早期喷气发动机中最成功的型号之一。

外形尺寸

翼展:125米。

机长:118米。

机高:35米。

机翼面积:217平方米。

机型规格

乘员数:1人。

最大速度:870千米/小时。

最大航程:1050千米。

作战半径:--。

实用升限:11500米。

爬升率:20米/秒。

空重:4400公斤。

最大起飞重量:7045公斤。

起飞场长:--。

着陆场长:--。

最大推力:1800公斤力。

发动机:双发，JunkersJumo004B-1(涡喷)。

推重比:028。

机翼载荷:32465千克/平方米。

武器系统

机炮:2门30mmMK108机炮(100发/门)。

外挂2门30mmMK103机炮或2门30mmMK108机。

炮或2门20mmMG151/20机枪。

机型鉴赏

主翼:后掠翼，下单翼布局。

发动机:双发涡喷发动机。

垂尾:单垂尾。

平尾:常规中平尾。

起落架:前三点式起落架(机头起落架+机身主起落架)。

机型点评

最早实战的喷气式飞机。

喷气式发动机和后掠式机翼显示了战斗机发展的新方向。