国人还是虚心点好：美军台风后撤侨能力仍远远领

国人还是虚心点好：美军台风后的撤侨能力仍远远领先中国

从8月到9月，飓风哈维、Irma、Maria连续袭击美国德州、佛罗里达和加勒比地区。美军积极动员陆海空军和各州国民警卫队、海岸警卫队，数万兵力，几十艘大型战舰、上百架各型飞机投入救灾。仅加勒比地区就紧急空中撤侨6000多人。

1、美军海空立体总动员

9月9日，成立JTF-LI联合救灾司令部，直辖300人，8架直升机和4架C-130运输机，提供岛际救援。

受灾的德克萨斯州、佛罗里达州、波多黎各、美国Virgin群岛首先组织本地军警自救。如佛罗里达洲就动员了8000名国民警卫队员，开设200多个安置点。

海军派出了两栖攻击舰USS Kearsarge、硫磺岛、黄蜂号和数千陆战队员，运用战舰搭载的MV-22B“鱼鹰”、CH-53E超级种马、UH-1Y毒液、MH-60海鹰直升机，以及LCU通用登陆艇，提供海岛立体救援。

几十个其他州的国民警卫队、海岸警卫队在联邦应急事务管理局FEMA统一组织下，也各自排出了救灾部队，协助灾区救灾。

仅陆军就号称截至在9月10日飓风Imra救灾中动员了陆军工程兵部队16700人，17架飞机，520台车辆，80台发电机。另有150架飞机、600台发电机、150艘船只、3000台车辆待命！

2、岛屿空中撤侨

加勒比地区是美国人的著名度假胜地，在荷兰/法国管辖的向风群岛、多米尼加等有大量美国游客，直接面临三场飓风的威胁。

第二场Imra飓风前：

9月7日，纽约空中国民警卫队106救援队的3架HH-60“铺路鹰”救援直升机，2架HC-130大力神搜救飞机。汇合该州105空运联队的2架C-17“环球霸王”运输机，在St Maarten岛的撤侨行动中出动6架飞机将1582名美国人从法国和荷兰管辖岛屿撤离到波多黎各。

9月8日，纽约空中国民警卫队106救援队，联合波多黎各空警156空运联队，再次从圣马丁朱莉安娜国王机场，使用2架HC-130大力神，撤走500人。在飓风来到前，撤走了1172名美国人和35名外国人。

Imra飓风袭击后

9月9日-10日两天，来自肯塔基州国民警卫队第123空运联队的2架C-130运输机，回合纽约空中国民警卫队106救援队，波多黎各空中国民警卫队156空降联队的2架WC-130H大力神运输机。一起用6架大力神和2架黑鹰，飞行11个架次，9个多小时撤离了1028名美国人。

9月18日Maria飓风后

JTF-LI司令部在迅速恢复多米尼加（中铁撤离中国公民的同一岛国）的道格拉斯-查尔斯国际机场的飞行能力，然后每天白天为美国公民提供C-130撤侨航班。两栖攻击舰“黄蜂”号22日抵达多米尼加外海，派出2架SH-60“海鹰”直升机为那些受伤、行动不便、分散在各处赶不到机场的美国人提供“散客”直升机接送服务。

而作为中转站的美属波多黎各，则有空运司令部的两个运输中队将6000名人转运到美国本土。

3、专业分队，装备齐全

美军基本上把救灾当作练兵场，各州救灾部队人不多，但都是携带大量技术装备的专业部队，借机练兵。

如

负责物资动员的物流战备部队

装备HH-60救援直升机的专业航空救援中队

装备C-130/C-17运输机的的空运队，负责物资空运和人员后送

特种战术中队，负责建立空运枢纽，物资分发

装备AAV两栖突击车的运输部队

特战部队FAC战术管制员，负责恢复机场，提供空管指挥

特战部队PJ伞降救生员，负责空降/伞降实施紧急救援

海岸警卫队的直升机游泳救生员，负责水中救援

专门的野战医疗和防疫部队

陆军工程营的机械化清理开路部队

专门的JISCC联合通讯应急中队，负责恢复灾区军民用应急通讯

情报监视侦察单位，负责分析卫星和航拍图像，进行灾害评估和救灾建议

这些单位都有很强的自己能力。如：

陆航直升机部队，都是自带发电机、油料、补给、维护车辆，指挥通讯器材，能持续维持30天。

野战空运货运枢纽中队，他们随机携带了一切物资和器材，包括水、电、通讯、发电机、全地形叉车、维修工具等，完全自给自足，能在落地后几小时内达到运作状态，自身物资足够运作12小时。

C-17战略运输机小队，也是按照空地特遣队模式，自带通讯和保障装备，医疗装备和后勤物资，能在最初72小时内完全自给自足执行任务，并能在遥远而严酷的条件下再运作14天

4、特战搜救，专业战术

9月11日，早上6点，来自加州的空中国民警卫队第129救援队的2架HH-60G“铺路鹰”救援直升机，1架MC-130P“战斗暗影”特战飞机从佛罗里达赫拉布特机场起飞。此时飓风Irma已经在佛罗里达登陆，五级飓风，风速185英里/时，直逼佛罗里达北部的坦帕儿德，129救援队正是要在飓风虎口下救人，同行的还有来自阿拉斯加212救援队的PJ伞降救护兵。他们的战术是：

1、 救援信息来自空中的MC-130P特战飞机，机上的特战电子战操作员与911报警中心，以及其他紧急调度员保持话音和短消息联系，简要获得遇险人员的位置和基本状况，然后引导低空的HH-60G直升机前往救人，

2、 HH-60G直升机负责低空通过侧门的绞车、软梯或者快速滑索，让PJ救生员们从地面/水面救人。然后交给直升机上的医护兵和PJ去急救，并带往最近的安置点。

3、 同时MC-130P还为直升机提供空中加油服务，延长其任务时间，一天最多加油三次。

4、 由于飓风很强，整个编队必须小心，始终保持在“风暴环”以外。

上述基本上就是美军的空中特种作战战术。

不过9月11日一天的任务下来，没有遇到一起紧急航空救助的任务。一来佛罗里达居民准备比较充分，都及时撤离飓风中心路径。二来地面的第125特种中队非常给力，很多能常规力量解决的救助都自己消化了，万不得已不麻烦空中的129救援队。但这只是救灾马拉松的开始。

目前美军已进入三场飓风后的灾后重建阶段。

5、也许有人要问为何当年“卡特里娜”飓风为何那么怂？原因很简单：

根据美国法律，动用上述美军正规军和其他各州的 专业救援力量，在美国国内救灾，联邦政府说了不算，需要受灾州交出救灾指挥权才行。当年奥尔良：

8月27日，布什就督促，但路易斯安那州不同意联邦介入。

8月29日，飓风过境，一片狼藉

一直到9月3日，不得已，州长布兰科才交出指挥权给联邦。

随后7天，1万7千美军正规军，42个州的国民警卫队抵达，带来300多架直升机，93架运输机，战舰21艘，第一天就运入5000吨物资，救出1万5灾民……

自此以后，美国各个州政府就机灵多了。

(和我国。。？）望采纳