车库装卷帘门属于违建吗

车库安装卷帘门违建取决于停车位。

这取决于停车位的性质。以下两种情况不太相似:

1地上私人车库:在这种情况下，卷帘门的安装是完全合格的，不存在违章建筑。因为地上车库安装卷帘门不需要经过审批，你是车库的主人，你有权关闭；

2地下停车位:即使你已经购买了地下停车位，只要不是规划中的车库，只是规划中的停车位，基本都会被视为违法建设，管理处有权处理。

车雾灯标志

三条光线被波浪线覆盖。绿色的是前雾灯，三条线在左边；红色的是后雾灯，三条线在右边。

雾灯的作用是在雾天或雨天能见度受天气影响较大时，让其他车看到这辆车，因此雾灯的光源具有较强的穿透性。因此，雾灯只能在能见度低的天气开启，否则容易影响对面驾驶员的视线，影响事故发生。开启雾灯时，建议知道开关处于哪个档位，方便自己又不与他人发生关系，确保安全驾驶。

根据雾灯的型号和品牌不同，操作方法和位置也会有所不同。大多数情况下，日系车和韩系车基本上都是靠轻型车来操作的。大部分都是回转作业。

欧美车大部分在仪表盘上，大部分在方向盘左下方向，都是齿轮的形式。如果你想要任何灯，直接转到相应的档位。

方向盘

不管是前雾灯或后雾灯，只需是不亮了，那就表明灯泡已经烧毁，必须做好更_。但假如_有完全坏掉，仅仅是亮度下降，灯光发红而暗淡，也绝对不可以掉以轻心，由于这可能是故障的前兆，而下降了的照明能力也是安全驾驶的重大隐患。

法律依据

《中华人民共和国建筑法》

第七条 建筑工程开工前，建设单位应当按照国家有关规定向工程所在地县级以上人民政府建设行政主管部门申请领取施工许可证；但是，国务院建设行政主管部门确定的限额以下的小型工程除外。按照国务院规定的权限和程序批准开工报告的建筑工程，不再领取施工许可证。

《物权法》

第七十四条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

大家都知道北京长城吧，它那雄伟的风姿、美学的价值、防御的功能及所蕴含的军事谋略，都是世界 文化 遗留中少见的。下面是我给大家带来的北京长城资料简介_北京长城由来信息，以供大家参考，我们一起来看看吧!

▼ 北京长城简介

长城(Great Wall)又称万里长城，是中国古代的军事防御工程，是一种很长的墙体防御建筑，或形式和墙体相近、防御性质和墙体一样的防御建筑。

长城修筑的历史可上溯到西周时期，发生在首都镐京(今陕西西安)的著名的 典故 “烽火戏诸侯”就源于此。春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个高潮，但此时修筑的长度都比较短。秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称。明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的长城多是此时修筑。

长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。期中陕西省是中国长城资源最为丰富的省份，境内长城长度达1838千米。根据文物和测绘部门的全国性长城资源调查结果，明长城总长度为88518千米，秦汉及早期长城超过1万千米，总长超过21万千米

1961年3月4日，长城被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位 。1987年12月，长城被列入世界文化遗产。

▼ 北京长城名称由来

两千多年来中国各时期长城的修筑基本上都有记载，但各朝各代在修筑长城和记载长城时，所使用的名称多有不同，这些不同的名称，有的在同一历史时期互相通用，有的仅在某个历史时期或某个地域用过。

长城：

长城之称始于春秋战国时期，是长城最通用的称谓。《史记·楚世家》载：“齐宣王乘山岭之上，筑长城，东至海，西至济州，千余里，以备楚。”

方城：

称长城建筑为方城，只在春秋时楚国用过。《汉书·地理志》载：“叶，楚叶公邑，有长城，号方城。”

堑、长堑、城堑、墙堑：

这几种称谓基本上相互通用，从战国直到明代几乎全都使用过。《史记·秦本纪》在记载秦简公六年(前409年)沿洛水修筑长城时，就只用了“堑洛”两字，《北史·契丹传》载：“契丹犯塞，文帝北讨至平州(今河北卢龙县)遂西趣长堑。”

塞、塞垣、塞围：

在史书中用到塞字的地方很多，一般情况有两种意义：一是用以表示关口要隘。这些被称之为塞的关隘，有的就在长城之上，有的则在离长城很远的地方。另一个意义是用以表示长城。如《史记·匈奴列传》载：“汉遂取河南地，筑朔方，复缮秦时蒙恬所为塞，因河为固。”《后汉书·乌桓传》载：“秦筑长城，汉起塞垣。”

长城塞、长城亭障、长城障塞：

这是把长城同塞并在一起合称长城的一种表示形式。这种称谓在史书中也很常见，如：司马迁《史记·蒙恬列传》中有：“行观蒙恬所为秦筑长城亭障。”《晋书·唐彬列传》载：“遂开拓旧境，却地千里，复秦长城塞”。杜佑《通典》古冀州条下载：“密云县东北至长城障塞一百十里。”

壕堑、界壕：

壕堑是长城建筑的一种形式，多指在不易筑墙的地方，挖有深广各若干丈的深沟，并将所挖取之土堆于沟的一侧，其防御作用同修筑墙体是一致的。界壕则是金代长城的专用词，除金之外，基本没有使用界壕一词来称长城的。

边墙、边垣：

将长城称之为边，主要是明朝。中国古代多将中原各地与东北、华北、西北、西南等地，少数民族之间的地域，称之为边地，明代则将在这一带地域修筑的长城，称之为边墙或边垣。如《明史·戚继光传》载：“蓟镇边垣，延袤两千里。”《明史·兵志》载：“请修宣、大边墙千余里。”

▼ 北京长城历史沿革

长城是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程，自西周时期开始，延续不断修筑了2000多年，分布于中国北部和中部的广大土地上，总计长度达50000多千米。

自秦始皇以后，凡是统治着中原地区的朝代，几乎都要修筑长城。计有汉、晋、北魏、东魏、西魏、北齐、北周、隋、唐、宋、辽、金、元、明、清等十多个朝代，都不同规模地修筑过长城。从修筑长城的统治民族看，除汉族之外，许多少数民族统治中国的朝代也修长城，而且比汉族统治的朝代为多。清康熙时期，虽然停止了大规模的长城修筑，但后来也曾在个别地方修筑了长城，可以说自春秋战国时期开始到清代的2000多年一直没有停止过修筑。据历史文献记载，有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城，若把各个时代修筑的长城加起来，有10万里以上，其中秦、汉、明3个朝代所修长城的长度都超过了1万里。

中国新疆、甘肃、宁夏、陕西、内蒙古、山西、河北、北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江、河南、山东、湖北、湖南等省、市、自治区都有古长城、烽火台的遗迹。

先秦

长城修筑的历史可上溯到西周时期，周王朝为了防御北方游牧民族俨狁的袭击，曾筑连续排列的城堡“列城”以作防御。到了春秋战国时期，列国为了争霸，互相防守，根据各自的防守需要在边境上修筑起长城，最早建筑的是公元前7世纪的“楚方城”，其后齐、韩、魏、赵、燕、秦、中山等大小诸侯国家都相继修筑了“诸侯互防长城”，用以自卫。其中，秦、赵、燕三国和北方强大的游牧民族匈奴毗邻，在修筑诸侯互防长城同时，又在北部修筑了“拒胡长城”，以后历代君主几乎都加固增修。这时长城的特点是东、南、西、北方向各不相同，长度较短、从几百千米到1000—2000千米不等。为了与后来秦始皇所修万里长城区别，史家称之为“先秦长城”。

先秦长城根据防御对象，大致可分为北长城和南长城。

北长城

战国时期，是中国由奴隶社会向封建社会的转变时期，诸夏文化与秦、楚、吴、越文化的交流与融合，统一的趋向日益强烈。当时进行封建改革的魏、赵、韩、楚、齐、秦、燕七国强盛之后，进行兼并战争，谋求以武力统一黄河、长江中下游地区，彼此攻伐不断。

同时，北方的少数民族尤其是匈奴也强大起来，不断掳掠秦、赵、燕三国北部边境。由于他们善于骑射，长于野战，采取突然袭击，显示出很强的战斗力，而秦、赵、燕在战国中期以前的作战部队主要是步兵和战车，行动迟缓，很难抵御袭击和掳掠。这不仅使三国北部人民的生命财产受到严重威胁，生产遭到严重破坏，而且大大影响了三国的统一事业。针对这种被动局面，三国便先后进行兵制改革和在北部修筑长城。

1秦惠文王六年(前332年)和十年(前328年)，秦国大败魏国，夺取魏西河郡(今陕西洛河流域)和上郡(今陕西东北部)地。秦惠文王十三年(前325年)，惠文王令张仪筑上郡塞，以防北方的林胡、楼烦南侵。接着，又大举进攻义渠，使之臣服。至秦昭王，灭义渠，置北地郡，秦国北部边境与匈奴相接。为了防止匈奴人南掠，昭王下令于陇西、北地、上郡北部边境修筑长城，并派军驻守。

2赵武灵王二十六年(前300年)，赵国破中山，国境北至燕、代(今山西北部)，又西北拓地至云中、九原(今内蒙古和林格尔县至乌加河地区)。下令筑长城，自阴山(今内蒙古大青山、乌拉特山)而西，直抵大河(今内蒙古乌加河)，置代郡、雁门郡、云中郡，以防匈奴南下掳掠。

3燕国北邻为东胡，经常南掠燕国北部地区。燕昭王即位后发愤图强，命大将秦开率大军袭击东胡，大破之，东胡却地千余里。又“度辽东而攻朝鲜”，拓地至浿水(今朝鲜清川江)。后方稳定后，燕国也开始修筑长城，自造阳(今河北康保县与内蒙古太仆寺旗)至襄平;置上谷、渔阳、右北平、辽西、辽东郡以抵御东胡。

南长城

南长城主要以楚、齐、魏、韩、中山国等为代表，主要目的是为了抵御其他诸侯国的进攻。

1楚国长城：楚长城筑于楚怀王三十年之前，当时称作“方城”。其位置从今河南泌阳北到叶县，经内乡东北而达湖北竹山县境内，用于防御邻国的进攻。

2齐国长城：齐长城是利用堤防连接山脉陆续扩建而成的，在齐国南部，西起今山东平阴县东北，至胶州市南的大朱山东入海，结构主要有土筑和石砌两种，是中国也是世界上现存最古老，而又保存段落或遗迹较多的古长城，原长度1000多千米 。《史记·楚世家·正义》引《齐记》记载“齐宣王乘山岭之上，筑长城，东至海，西至济州，千余里，以备楚。”齐长城西起济南长清区，东至青岛市黄岛经济开发区，横穿山东半岛。

3中山国长城：中山长城是为了防御西南赵、晋的侵扰修筑的。筑于赵成侯六年(前369年)。其位置在今河北、山西交界的地区。

4魏国长城：魏长城有两道：一是西北的防秦和防戎长城(河西长城)，二是南长城(河南长城)。河西长城是魏惠王在位时，利用西部边境上洛水的堤防扩大而修筑的，南起今陕西华县华山北麓的相元洞，达内蒙古的固阳。魏惠王晚年，修筑了保护国都大梁的南长城，经今河南原阳县境转向东南，向西直达新密市。

5韩国长城：长城先为郑国所筑，后韩灭郑，继续修筑使用。

秦代

秦始皇二十六年(前221年)，秦吞并六国，统一天下，建立了中国历史上第一个统一的多民族的中央集权制国家。为了巩固帝国的安全，秦始皇三十二年(前215年)，始皇帝派大将蒙恬率30万大军北击匈奴，取河南地，其后筑起了“西起临洮(今甘肃山尼县)，东止辽东(今辽宁省)，蜿蜒一万余里”的长城。自秦始皇筑长城之后，始有万里长城之称。

秦始皇长城大致为：西起于甘肃省岷县，循洮河向北至临洮县，由临洮县经定西县南境向东北至宁夏固原县。由固原向东北方向经甘肃省环县，陕西省靖边、横山、榆林、神木，然后折向北至内蒙古自治区境内托克托南，抵黄河南岸。黄河以北的长城则由阴山山脉西段的狼山，向东直插大青山北麓，继续向东经内蒙集宁、兴和至河北尚义县境。由尚义向东北经河北省张北、围场诸县，再向东经抚顺、本溪向东南，终止于朝鲜平壤西北部清川江入海处。

据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，占当时全国总人口的二十分之一。秦长城不仅在构筑 方法 上有自己的风格，而且在防御设施的建置也有一定的特色，以石筑见称。

秦长城第一阶段的重点是维修、连接秦赵燕等战国长城，新筑的部分不多，工程量不大，还没有动用全国的人力物力，由蒙恬率部和沿线军民共同完成，后期则大力修建长城。在修筑北方长城的同时，原诸侯国间用以“互防”的长城被拆毁：“皇帝奋威，德并诸侯，初一泰平。堕坏城郭，决通川防，夷去险阻。”(《史记·秦始皇本纪》)

根据当时的历史环境，长城确保了边防的巩固和国家的安全，给这一中原农业的生产提供了一个稳定的环境，就如《过秦论》中所说：“却匈奴七百余里，胡人不敢南下而牧马，士不敢弯弓而抱怨”。

汉代

汉初，匈奴乘华夏战乱，越过秦大将蒙恬所筑长城，和汉帝国以战国秦、赵、燕长城为界对峙。由于长城年久失修，北方守军稀少，因此，强大的匈奴不断进入长城以内掳掠。

但是，就是这样一条破烂不堪的长城，也在一定程度上发挥了军事防御作用。程不识是驻守长城的名将，治军严厉，只要他戍边匈奴就不敢来犯。其后卫青、霍去病、公孙贺、公孙敖等出击匈奴，均以秦、赵长城为进攻退守的主要据点。

汉武帝登基后，连续发动多次对匈奴的战争，将其驱逐至漠北，修复了蒙恬所筑秦长城，又修建了外长城，筑成了一条西起大宛贰师城、东至鸭绿江北岸、全长近一万千米的长城。此时战国时期的秦、赵、燕长城才被放弃，其军事防御作用也随之终结。

汉武帝修筑长城驱逐匈奴，对维护西汉帝国的安全起了很大的作用，同时也维护了丝绸之路的畅通和安全，有着非凡的历史意义。

隋代

为了对付来自漠北突厥的南下袭扰和掠夺，隋文帝杨坚自建国伊始，就把修筑长城、巩固边防，视为重要国防政策。隋炀帝杨广即位以后，除了继续防御北方突厥的袭扰之外，还要着力对付来自西北方面吐谷浑的侵袭，为此曾先后两次修筑长城，动用劳力之多隋代前所未有。自开皇元年至大业四年的28年中，隋朝两代统治者先后7次调发近200万劳力，于北部和西北部边境修筑长城、增建城垒，在前代北魏和周、齐修筑长城的基础上，使东迄紫河，中经朔方、灵武之境，西至榆谷以东的长城、筑垒，基本连成一线。

2007年，在山西省岢岚县发现了一方隋朝筑长城的刻石，这方长城施工碑记是现今出土的最早的有纪年的施工碑记，也是隋代长城遗址出土的唯一一方施工碑记。2009年勘测，隋长城遗迹位于山顶，为石筑，已塌为石滩状，高约50一80厘米。山腰部为土筑长城，地表残高约15米，夯土层13厘米。

2010年，长城资源调查队对陕西省延安、榆林、渭南三市16个区县的早期长城资源进行了野外调查。共调查战国、秦、汉、隋等时代长城近1700千米。新发现战国秦昭襄王长城200余千米，在榆林市榆阳区、神木县、横山县、靖边县、定边县5区县新发现隋长城约500千米。隋长城大部分段落沿用了秦昭襄王时期长城，而隋长城又被明长城沿用。

2010年，内蒙古鄂尔多斯市博物馆长城调查小组在鄂前旗文物管理所的协助下，通过察看航空影像、地形，定位GPS，查阅文史资料，分析卫星照片以及专家论证后，确认鄂前旗上海庙境内发现一处隋长城遗址。隋长城位于鄂前旗上海庙镇特布德嘎查境内，共有3段，墙体为堆筑土墙，不坚固，泛白色，呈鱼脊状凸起，宽约3到6米，残高约05到1米，均在明长城以北约90到200米处，约68千米。更多的遗址位于明长城大边和二边以北，距离明长城50到300米，墙体笔直，与明长城走向一致。

唐代

长久以来，“唐代无长城”在学术界已成定论，但唐代确实修过长城，位于山西省榆社县，但与传统意义上的“拒胡长城”不同，建筑这条长城是为了统一战争。

《新唐书·地理志》载：山西太谷县“东南八十里马岭有长城，自平城至于鲁口三百里，贞观之年废。”现唐长城遗址从马陵关沿马岭向关上(即今社城镇关上村西)，由关上至榆社县石源村，再至黄花沟(自然村)，再至石会(村)、琵琶窑(村)、焦红寺(村)一带，最后至仪城(辖于和顺县)。

唐朝建立的最初几年，同时并存的还有14个割据政权，其中有一支劲旅就是依附突厥，并自封为皇帝的刘武周。唐高祖武德二年(619年)，刘武周攻占李渊发祥之地晋阳(今太原)，攻陷河东大部分地方，威逼关中。唐王朝迅速采取强硬手段，一方面派秦王李世民抵御刘武周，另一方面迅即构筑防御设施，从平城至鲁口的长城由此出笼。

黑龙江省牡丹江市境内有三段古老的古代边墙，始建于唐代渤海国时期，距今已有1200多年的历史。此段古边墙未见于任何历史文献记载，根据考古调查，断定边墙是古代的一条军事防线，与长城的性质一样，属长城型山城。这道边墙与当地渤海国早期山城和金代沿用并修筑的山城相似，据此认为，边墙是渤海国为防止黑水棘鞴而建。

两宋

山西省宋长城西起岢岚县青城山，东至荷叶坪山。岢岚境内现存的38千米宋长城墙体全部由片石砌成，保存完好处高约42米，顶宽约16米，有些段落保留着30厘米左右的女墙，有的地段还有炮台遗迹。附近散落有大量宋朝瓷片，有的地段发现有炮台遗迹。

中国长城专家成大林在岢岚考察长城后认定：岢岚境内的长城为北齐、隋、宋三个王朝修筑。这是中国首次发现宋代长城，这一发现填补了中国长城史研究的空白。

宁夏发现的宋代长城遗迹，位于固原市原州区战国秦长城南北两侧。虽然保存状况较差，但考古人员根据其构筑特点和现场遗物，认定为宋代修筑。而时间跨越千年以上的战国长城与宋代长城在同一地区并存，则充分说明这一地区战略地位的重要，具有延续的文明历史。

金长城开始修筑于明昌五年(1194年)，因旱灾及张万公等大臣反对而停建。承安元年(1196年)，在完颜襄、宗浩的力主下全线开筑，于承安三年(1198年)筑成。金长城(明昌界)北起内蒙古莫旗七家子村东南1千米处嫩江岸边，经扎赉特旗额尔吐村北，至吉日根，再经阿勒坦浩特嘎查，至林西凌家营子，折向西行，经达里诺尔北岸至商都县上二股地，再至四子王旗白音希勒，终止于武川县上庙沟。金长城全长约1650千米，设有副壕马面、烽燧，边堡和屯兵城。

明代

明长城是明朝在北部地区修筑的军事防御工程，亦称边墙，区别于由秦始皇所修的万里长城。

明朝在“外边”长城之外，修筑了“内边”长城和“内三关”长城。“内边”长城以北齐所筑为基础，起自内蒙古与山西交界处的偏关以西，东行经雁门关、平型诸关入河北，然后向东北，经来源、房山、昌平诸县，直达居庸关，然后又由北向东，至怀柔的四海关、与“外边”长城相接，以紫荆关为中心，大致成南北走向。“内三关”长城在很多地方和“内边”长城并行，有些地方两城相隔仅数十里。除此以外，还修筑了大量的“重城”，雁门关一带的“重城”就有24道之多。

明朝建立以后，退回到漠北草原的蒙古鞑靼、瓦剌诸部仍然不断南下骚扰抢掠;明中叶以后，女真族又兴起于东北地区，也不断威胁边境的安全。为了巩固北方的边防，在明朝的200多年统治中几乎没有停止过对长城的修筑工程。明代长城的修建过程，大体可以分为三个阶段：

明前期(1368年—1447年)对长城的修缮。明朝开国之初，国势强盛，明太祖洪武五年(1372年)，出兵15万分二路进击漠北，西路打通了河西走廊，设置甘州、庄浪诸卫。洪武二十年(1387年)，大将军冯胜、蓝玉经略东北，将边界推进到大兴安岭以西。明成祖朱棣即位后，在永乐八至二十二年(1410年—1424年)的15年间，先后5次发兵，深入漠北，迫使瓦剌和鞑靼分别接受了明王朝的册封。明王朝的北部边防线推进到大兴安岭、阴山、贺兰山以西以北一带。明前期的长城工程主要是在北魏、北齐、隋长城的基础上，“峻垣深壕，烽堠相接。”“各处烟墩务增筑高厚，上贮五月粮及柴薪药弩，墩旁开井……”，“自长安岭(今宣化境内)迤西，至洗马林(今山西天镇)，皆筑石垣，深壕堑”(《明会要》卷六三)，即增建烟墩、烽堠、戍堡、壕堑，局部地段将土垣改成石墙。修缮重点是北京西北至山西大同的外边长城和山海关至居庸关的沿边关隘。

明中叶(1448年—1566年)长期的大规模兴筑。“土木之变”以后，瓦剌、鞑靼不断兴兵犯边掳掠，迫使明王朝把修筑北方长城，增建墩堡做为当务之急，百余年间建成众多长城重镇。

明后期(1567年—1620年)隆庆、万历之际，蒙古俺答部与明王朝议和互市，北方边境稍安，边患主要来自东北的女真族。万历初年，辽东镇总兵李成梁拓边建宽奠、孤山六堡，继而重修辽东边墙，“自绵州迤东抵三岔河，又自三岔直抵旧辽阳。”(《明神宗实录》)三岔河指辽宁海城市西北60里，当时的辽河、浑河合流于此，辽河套长城南端。工程主要是建空心墙台，用砖石为墙。万历四十七年(1619年)熊廷弼再次主持了修缮建堡的工役。山海关至嘉峪关之间的边墙重建工程主要是在长城上骑墙建大量的空心敌楼，易以砖石，加强防御工程，局部地段改线重建。

清代

清长城名称甚多，但清人王安定在其所著《湘军记》卷十六《平捻军篇》中明确称之为长城：“清长城之筑，盖三晋、燕、齐以至秦筑长城限胡骑之御敌方略之延用。”

虽然清代有过康熙的“不修边墙”令，但只是形式大于意义，实际上清代长城的规模相当大，且地域跨度之大空前，其修筑范围基本包括了淮河以北所有省份，黄河以北尤为密集。

清朝统治者禁止汉人进入内蒙古和东北，实行种族隔绝，在辽宁和内蒙古修建壕沟，沿壕植柳，称柳条边。柳条边是民族融合的倒退，是极其反动的 措施 ，在一个国家内，汉人居然不能自由出入。尤其辽东自战国时代的燕国起就纳入中华版图，明末的时候，辽东地区仍然生活着数百万汉人，然而后来辽东汉人或被后金军队屠杀，或被强行迁出关外，禁止汉人进出东北。这一野蛮政策使得东北人口锐减，导致沙俄轻而易举殖民东北北部，割走了中国140万平方千米的领土，直到民国时期，张作霖和张学良父子用火车将大量人口运输进东北，才避免了东北再次遭帝国主义国家瓜分的厄运。

清长城与明长城及历代长城不同，是用于对内血腥镇压农民起义和民族起义的工具，对内而不对外。清长城是满清政府的权益之计，相对粗糙且保存不多，作用单一，故而很少提及，更无法同明长城比肩。

▼ 北京长城 旅游攻略

1远近闻名：八达岭长城

八达岭长城是明长城中保存最好，也最具代表性的一段，这里是万里长城中最早向游人开放的地段，迄今为止接待了上亿中外游客，其中不乏众多世界风云人物。(游长城不建议请导游了，下一些电子导游APP就能听讲解，推荐的话就三毛游APP还不错)

门票：40元/人;开放时间：6:30-19:00(18:00停止售票);淡季：7:00-18:00(17:30停止售票)交通：德胜门乘坐919路公交车直达;S2线动车组票价6元。

2外国人最爱：慕田峪长城

慕田峪长城东连古北口，西接居庸关，自古以来就是拱卫京畿的军事要冲。

门票价格：成人票：45元、学生票：25元开放时间：7:30-17:30交通：东直门长途车站乘坐916路公交车，到怀柔城区后需乘坐出租车到达景区。

3北京八景之一：居庸关长城

居庸关是万里长城上著名的古关，形势险要，是西北方进入北京的要道，自古就是兵家必争之地。明代便被列入“北京八景”之一。

门票：(4月-11月)45元;开放时间：旺季：8:00-17:00 交通：1、德胜门乘345快在沙河站下，换乘昌68路车直达景区;2、地铁13号线龙泽站下，换乘昌68路车直达景区;

4最佳拍摄地：金山岭长城

金山岭长城是由明代抗倭名将戚继光亲自主持修建的一段长城。长城走势逶迤险峻，两侧视野非常开阔壮观，是摄影 爱好 者的天堂。门票：65元开放时间：6:00-19:00交通：1 北京东直门汽车站每年4月-11月开通金山岭长城旅游专线车，2 从北京市区乘车前往密云县城(有多班)

5险峻出奇：司马台长城

司马台长城，位于北京市密云县古北口镇是我国唯一一段保留明长城原貌的古长城，曾被英国泰晤士报评为“全球不容错过25处风景之首”。

门票：门票40元/人开放时间：8:00-18:00交通：1、在北京东直门乘980路到终点站密云县城。

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★ 古长城资料简介

★ 有关长城的历史资料

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后韩哥庄

村庄由来相传明永乐二年（公元1404年），韩氏兄弟二人从云南鸡市胡同移来立村，大哥在前，二弟在后，分别立村名前后韩哥庄。

政区人口

位于镇驻地东南6公里处，大沽河西岸。东隔大沽河与李哥庄镇相望，南接前韩哥庄，西靠马店镇，北毗姜家街。2005年底，全村共318户，1180人。

经济状况2005年，全村农村经济总收入124057万元，人均纯收入63973元，农业机械总动力600千瓦。

联系电话：86－0532－88210508

后韩哥庄村与大回村、前韩哥庄村、小回村、辛庄村、姜家街村、西岭村、十五亩地村、大赵家村、小高戚家村、东岭村、南店子村、小高张家村、北王珠村、小高于家村相邻。

后韩哥庄村附近有马店砖塔、闸子集桥、胶莱水闸大桥、东王延庄遗址、胶州胶莱运河、齐家口子桥等旅游景点，有胶州大白菜、里岔黑猪、胶北西红柿、柳沟小米、和睦屯西瓜等特产。

荆州关公铜像为什么要拆

　荆州关公铜像为什么要拆，巨型关公雕像，位于湖北荆州关公义园内。关公雕像是北京奥运福娃设计者韩美林大师设计的，雕像高度573米，耗资17亿元，荆州关公铜像为什么要拆 。

荆州关公铜像为什么要拆1

　说起荆州，大家肯定都不会陌生，它是湖北的一个地级城市，同时也是省内比较发达的城市，熟悉历史的朋友可能都知道，在三国时期曾有一位知名人物一直驻守在这里，它就是关羽关云长。关羽虽然不是荆州人，但是他的兴衰基本上都与荆州有关，为了发展当地的旅游事业，荆州在境内也建造了一尊规模庞大的关羽铜像。

　想必很多朋友都见到过这尊铜像，荆州关公圣像位于荆州关公义园内，它是由中国当代艺术家韩美林老师设计的，整座铜像高58米，重1200余吨，光是武圣手中大刀就重136吨，需要500吨级吊车才能顺利吊起，因此这尊铜像当时也被成为世界第一大关公像。为了建造这尊铜像，当地花费了17亿才建造完成，不得不说还是非常下血本的。

　刚建成之后，荆州关公义园还是非常受游客欢迎的，但是随着时间的推移，再加上荆州关公义园内除了那尊现代所建的铜像之外，再无他物，因此荆州关公义园内也成为了一座备受冷清的旅游景点，很多游客都表示，这座景区根本不值它120元的门票。

　俗话说福无双至祸不单行，荆州关公义园从失去了客流量之后，也被曝出证件不齐的负面新闻，在经过多方查证之后，这里的确是一座缺少证件的违建，应当属于被拆除的对象。然而这样一尊巨大的铜像，拆除起来可不是那么容易的'，据估算，要想拆除荆州关公义园，最少要155亿元才行。

　修建荆州关公义园本就花费了17亿元，如今建成还没有10年就要拆除，而且拆迁费用还如此之高，所以受到了很多朋友的质疑。于是当地也想出了一个办法，那就是搬迁，把这尊庞大的雕像搬到其他地方去，虽然费用也非常高，但是总好过拆除。

荆州关公铜像为什么要拆2

　巨型关公雕像，位于湖北荆州关公义园内。关公雕像是北京奥运福娃设计者韩美林大师设计的，雕像高度573米，耗资17亿元，是全球最大的关公青铜雕像。

　当年，关羽大意失荆州，让这座古城名气大增。现在，荆州要打造古城历史文化旅游区，利用关公的知名度来做文章，也是可以理解的。但是在打造荆州古城历史文化旅游区的时候，要考虑保护荆州历史城区整体风貌格局。

　荆州，是春秋战国时楚国都城所在地，是国务院公布的全国首批24座国家历史文化名城之一。荆州古城墙始建于春秋战国时期，现存的古城墙大部分为明末清初建筑。荆州古城墙体保持完整，在全国都是非常少见的。

　从历史文化名城保护以及历史城区整体风貌格局的保护和控制的要求来讲，无论什么建筑只要影响了原始风貌，甭管它是雕塑还是什么，都应该属于控制的范围。何况荆州巨型关公雕像是“未经规划许可”的违法建设。

　住房和城乡建设部明确表态：“湖北省荆州市在古城历史城区范围内建设的巨型关公雕像，高达573米，违反了经批准的《荆州历史文化名城保护规划》有关规定，破坏了古城风貌和历史文脉。”

　看到了没？荆州巨型关公雕像没有碍着你，也没碍着我，而是破坏了荆州古城风貌和历史文脉。

　有网友就说，山西运城的关公雕塑比荆州关公雕塑还高，也在市区都没有拆除，为何荆州的就要拆除？

　运城虽然是是中国古代文化的重要发祥地之一，但不是国家历史文化名城；关公雕塑建造再高一点，也不违规。

　也有网友说：既然是关公义园，为什么就不允许关公雕像的存在呢？耗资亿元以上的巨大铜像说拆就拆，说搬就搬，这不是劳民伤财吗？巨型关公雕像附近投资10亿的荆街还在建设中，要是巨型关公雕像被拆或者搬走，荆街那不是凉凉了？

　要不，罚点钱就算了。

　有专家说：从荆州的整个发展来说，无论是拆还是迁移，都会造成一个比较大的经济损失，通过迁移把它安置到一个符合规划、符合历史文化名城保护规定的地方，属于上策。

　目前，荆州市已组织邀请规划、建筑、雕塑、文保等方面权威专家，对关公雕像搬移选址方案进行咨询论证。

　看来，耗资17亿的荆州巨型关公雕像在关公义园是呆不下去了，必须挪地方。

请问潍蓝路什么时候开始建设？起点和终点在哪？胶平路西侧大杨路属不属于潍蓝路？是要拓宽吗还是怎样？拓宽的话对两侧村庄有什么影响？

经胶州胶东国际机场和临空经济区办公室落实，潍蓝路改扩建工程2019年已经开工建设，目前正在实施站前大道到机场段的拓宽建设，将在机场转场前完成。潍蓝路改扩建工程西起胶平路，东至胶莱路，大杨路为规划潍蓝路一部分。潍蓝路规划为城市主干路，将进行拓宽建设。潍蓝路改扩建工程实施后，将使两侧村庄的村民出行更加方便快捷，促进经济发展。