什么材质的脚垫环保?

问题一：环保汽车脚垫哪种好 什么材质的脚垫比较环保 丝圈脚垫

材质：pvc材料（主要原料）

优点：防污耐脏，容易打理，使用寿命长（很多车主认为丝圈容易藏污纳垢，其实任何脚垫没清洗，脏东西都是在车内的，难道你以为会凭空消失？定时清理很重要～）

缺点：没有覆盖侧面

分析：一款好的丝圈脚垫应该采用好的原料，拥有专业的生产技术（我指的是脚垫本身的成型工艺），最后是良好的剪裁技术（这里包含了拥有精准的车面版型）。

丝圈的原料（影响丝圈的耐磨度，色泽，以及气味），丝圈与底部的融合（热熔或胶水粘贴，热熔是无毒无害的，胶水粘贴容易开胶，更加可怕是有毒有害，你想车里本身是密闭空间，胶水挥发岂不是比吸毒还可怕？）剪裁和版型直接影响了尺寸合不合适。

建议：价格贵肯定是有道理的（建议选购300以上的牌子货），便宜的话……呵呵。丝圈脚垫在外行看来都长得一样，为什么不买便宜的？殊不知肉眼看不见的地方才最有含金量，你省去的是你的健康。

全包围皮革脚垫

材质：一般五层，从上到下依次：皮革，海绵，无纺布，eva或xpe（eva有毒，xpe环保），防滑底部。

优点：全部覆盖，有档次（中国人的皮革思维，有皮才高档）

缺点：不耐脏（一脚泥巴上去你就知道脏死了），打理困难，容易藏污纳垢，不健康。

分析：所有全包围皮革脚垫都用到了胶水，你想想看，五层材料怎么融合到一块去？必须用到了胶水……无毒的胶水据我所知是不存在的。另外全包围脚垫分两种，一体成型和拼接（也称杭绣）。

建议：eva材质的就不要买了（300元以下），xpe建议选购400以上，但这种材质基本上是拼接的，拼接都要走线，走线就要针穿孔，穿孔的话……车里有泥水就会渗入脚垫内部……根本清理不干净，长期的话就会滋生细菌，除非你半年换次脚垫，不过总体而言全包围皮革脚垫确实比丝圈脚垫有档次一些。

全包围丝圈脚垫（草坪丝圈脚垫）

材质：高弹丝（并不是丝圈脚垫的丝圈），xpe或eva，防滑底部。

优点：全部覆盖，防污耐脏，容易打理

缺点：脚感差，不是很上档次，不环保。

分析：有eva或者xpe材料的脚垫都是要胶水复合的，那就不环保，详见我在全包围皮革脚垫里的分析。

全包围皮革+丝圈脚垫

材质：也就是在全包围皮革脚垫上再铺了一层丝圈脚垫。

优点：全部覆盖，有档次。

缺点：不环保

分析：这里说一点，大家会觉得此款脚垫是完美，综合了两种脚垫的优势并互补了劣势，但是你要知道真正用材好的脚垫丝圈的成本在400，全包围皮革脚垫成本在300，总成本几乎在700+了，加上毛利要达到50%以上，基本售价就1400以上了，呵呵。

问题二：汽车脚垫什么材质的好 比较环保？ 5分 尼龙丝的，不怕脏，具体淘宝哪家好，自己去看销量吧

问题三：汽车脚垫什么材质最环保 PVC丝圈的吧！天然橡胶的！

问题四：汽车脚垫什么材质环保 有一种TPE食品级材质的汽车脚垫，这种脚垫在高温下也不会散发任何对人体有害的物质，非常环保。

问题五：环保汽车脚垫哪种好 什么材质的脚垫比较环保？ “-”建议各位有车一族在今后购买汽车脚垫时一定要选择那些非化工制品的脚垫。最好选择专用车型的脚垫，尽量不要选择通用脚垫。

现在的新款车型鸡般配有脚垫固定栓，安装脚垫时一定要将脚垫固定好。##对于没有脚垫固定栓的车辆，车主可以选择固定粘胶，以确保脚垫不会移位。”

问题六：请问什么材质的汽车脚垫最好？ 5分 皮革脚垫又叫超纤维皮革全包围脚垫,这种材质由天然蛋白质纤维在三维空间紧密编织构成的,其表面有一种特殊的粒面层,具有自然的粒纹和光泽。这种材质的脚垫舒适柔软、高端大气、防滑耐磨,是一种性价比比较高的脚垫,一般是中高端车型最佳的选择,像宝马三系、五系、奥迪A4、奥迪A6、奔驰E系、大众迈腾、大众唬萨特、大众CC、本田歌诗图、本田雅阁、福特蒙迪欧、目前这种材质做的好的品牌有众鑫、金道福等。

问题七：草坪丝汽车脚垫是什么材质？环保吗？ PE和涤纶，也就是我们常说的聚乙烯和的确良。聚乙烯使用很广泛，包括食品包装袋很多都是用的聚乙烯，的确良是做衣服的，80年代很流行。所以，这两个材质应该都是挺环保的。用做脚垫还是绰绰有余。PE使用很广泛，包括食品包装袋很多都是用的PE，的确良是做衣服的，80年代很流行。

问题八：脚垫橡胶是不是环保材质的？ 橡胶脚垫（英文：Rubber Feet Pad, Rubber Feet Mat) ：主要是用环保材料加工生产制造而成，其主要特点是环保耐用。如果把这种脚垫用到汽车的内饰中可以提高汽车的档次，彰显美观,大方。橡胶脚垫的最高

汽车脚垫(1张)

档次是透明脚垫，不透明含有其他成分，纯度不足。

橡胶脚垫的材料是由人工合成的一类高分子聚合物。为粘稠液体或加热可软化的固体，受热时通常有熔融或软化的温度范围，在外力作用下可呈塑性流动状态，某些性质与天然树脂相似。

问题九：汽车脚垫什么材质好 脚垫安全性:保证开车不向前移动、不抵挡刹车油门 脚垫便捷性:超耐磨,寿命长,不脱胶 脚垫环保性:无针孔、不渗水、不藏菌、无气味

1亚麻脚垫

价格最便宜,一般在30元至40元。脚垫摸上去比较软,清洗后容易起毛,而且清洗几次之后会变形,导致脚踩上去脚垫表面深陷下去,影响舒适性。由于这种材质汽车脚垫价格低廉,使用时间长之后,尤其在温度较高的夏天,容易产生异味。

2脚垫

比亚麻价格稍高的是塑料材质脚垫,这种脚垫一般为50元到100元,最大优点是容易清洗。塑料脚垫拆洗很方便,夏天使用问题不大,但冬天塑料材质由于热胀冷缩极易变硬,有时候脚垫拱起来一块会妨碍驾驶者准确地控制离合、油门和制动,带来了一些安全隐患。橡胶脚垫 橡胶脚垫售价一般在120元至200元之间,是一种使用范围最广的汽车脚垫。橡胶脚垫跟塑料脚垫一样,清洗都很方便。橡胶质地脚垫在温度变化比较大的情况下不那么容易变形,冬夏使用都适宜,比较经济耐用。但是橡胶脚垫会有异味。毛绒脚垫

3 毛绒类脚垫适合冬季使用,目前市场上此类脚垫有绒质和纯羊毛两种,绒质脚垫和纯羊毛脚垫大概需200元到400元。呢绒脚垫显得比较上档次,但是清洗比较麻烦。

皮革脚垫

1、专车专用,高边设计,安全,永不走位,全包围汽车脚垫都是专车专用的,专业测量立体全包围设计,立体裁剪技术,修边处理效果非常好。脚垫永不走位,确保行车安全。

2、脚感舒适,更有隔音防震的效果,该脚垫采用高档专用的皮革面料,内有多层优质环保、减震隔音材料,隔音效果相当明显,而且脚感特别舒服,如同踏在地毯上一样能让你充分享受到驾驶的乐趣。

3、易清洗,好打理,该脚垫采用专用的耐磨材料,高边立体的设计能更有效的保护原车绒面的清洁卫生,日常护理也非常方便。

4、大方简洁,美观时尚,该脚垫最大限度发挥脚垫防滑和防尘的自然功能,看上去视觉非常的舒服。

5、材料特殊,清洗方便,该脚垫是用防水材料特备定制而做的。

选购要点：选购汽车脚垫需要考虑是否防滑、安全。其次，汽车脚垫材质分很多种，每种材质也有好坏之分，劣质的汽车脚垫不仅起不到汽车脚垫的效果，可能还会对车内空气带来污染。所以选购的时候一定要选择好品牌。

问题十：汽车脚垫哪种材料好 汽车脚垫分为 毯面式脚垫、立体卡固脚垫、大包围脚垫、全包围脚垫，这些都是一步步升级的，演变到现在最好用的是全包围脚垫，丝圈脚垫属于毯面式脚垫的一种。新车没有铺地胶，专车专用全包围脚垫是最好的选择。…………

丝圈脚垫、大包围脚垫和全包围脚垫使用的生产工艺不相同，所以针对具体车型的丝圈脚垫和大包围脚垫比较多，全包围脚垫比较少。不同种类的汽车脚垫，也各有不同的优缺点，适合你用的才是最好的。…………

　　丝圈脚垫出现的比较早，是一种平面脚垫，藏污纳垢能力比较强，较强藏污纳垢能力，也导致了脚垫内积聚很多尘土，长时间，易滋生细菌，易渗水，如果不清理的话，容易发霉。丝圈脚垫没有包边，如果不铺地胶的话，会有很多的侧面地毯绒面无法保护，所以起不到很好的的保护作用，很多灰尘会从侧面漏到底部。并且没有侧边，时间长了，脚垫容易变形，发生曲卷现象。在在脚底下容易滑动，则造成行车的不安全，丝圈脚垫品牌3M做的还是非常不错的。…………

　　大包围脚垫是继丝圈脚垫之后，一种新型的升级型的汽车脚垫，很好的解决了丝圈脚垫的不足，但仍需改进，包边不够高，后排多用分体，采用魔术贴，容易从缝隙里面进灰，时间长也容易产生变形，脚垫移位，脚垫质量参差不齐。全包围脚垫的推出，大包围脚垫基本已经被淘汰。…………………

　　全包围脚垫是最新型最好用的脚垫，根据地毯绒面的高度设定的，车体底部侧边绒面有多高，脚垫的侧边高度则有多高。较高的包边，防止了汽车脚垫在车内的滑动，还能防止灰尘从侧面漏到脚垫下面，弄脏地毯绒面。完美解决了丝圈脚垫、和大包围脚垫的不足，能起到良好的防尘、防水、隔音、防滑等效果。但全包围脚垫都是根据汽车未铺地胶之前的底壳做成的模具，所以一般的情况下，铺过地胶之后，则不能再使用全包围脚垫。但个别类型的全包围脚垫，铺了地胶也可以用。做全包围脚垫比较好的品牌有：众鑫、金道福………

我的车型是新朗逸的，也用过皮革脚垫、大包围脚垫，但都不是太好用，最终换了一套紫皓全包围脚垫，一直在用，车友群里也有不少人在用紫皓脚垫，不管是脚垫的耐用性，防水性，还是美观性，做的都非常不错。

个人感觉，还是全包围环保丝圈脚垫最好用。

1、弹力皱就是使用高弹丝纺织出来的面料，而高弹丝是一种纱线，一面是指假捻变成丝。这种纱线织造出来的面料是会产生一种弹性的效果，但是这种弹性的效果是会随着使用的频率而逐渐消失，最后变得没有弹性，只有一层绒毛的面料。

2、高弹面料是比较适合制作服装的，因为穿着身上比较舒适，干爽挺快，触感比较柔软，在清洗的时候比较容易易洗、快干。高弹面料的好处就是容易染色、低静电、它的耐磨性较好，吸水性比较低，是有很好的柔软性和弹性回复性。

　　纱线的品种繁多，性能各异。它可以是由天然纤维或各种化学短纤维制成的纯纺纱，也可以是由几种纤维混合而成的混纺纱，还可以是由化学纤维直接喷丝处理而成的长丝纱。通常，可根据纱线所用原料、纱线粗细、纺纱方法、纺纱系统、纱线结构及纱线用途等进行分类。

　　按纱线原料分

　　1．纯纺纱 纯纺纱是由一种纤维材料纺成的纱，如棉纱、毛纱、麻纱和绢纺纱等。此类纱适宜制作纯纺织物。

　　2．混纺纱 混纺纱是由两种或两种以上的纤维所纺成的纱，如涤纶与棉的混纺纱，羊毛与粘胶的混纺纱等。此类纱用于突出两种纤维优点的织物。

　　按纱线粗细分

　　1．粗特纱: 粗特纱指32特及其以上（英制18英支及以下）的纱线。此类纱线适于粗厚织 物，如粗花呢、粗平布等。

　　2．中特纱: 中特纱指21~32特（英制19~28英支）的纱线。此类纱线适于中厚织物，如中平布、华达呢、卡其等。

　　3．细特纱: 细特纱指11~20特（英制29~54英支）的纱线。此类纱线适于细薄织物，如细布、府绸等。

　　4．特细特纱: 特细特纱指10特及其以下（英制58英支及以上）的纱线。此类纱适于高档精细面料，如高支衬衫、精纺贴身羊毛衫等。

　　按纺纱系统分

　　1．精纺纱 精纺纱也称精梳纱，是指通过精梳工序纺成的纱，包括精梳棉纱和精梳毛纱。纱中纤维平行伸直度高，条干均匀、光洁，但成本较高，纱支较高。精梳纱主要用于高级织物及针织品的原料，如细纺、华达呢、花呢、羊毛衫等。

　　2．粗纺纱 粗纺纱也称粗梳毛纱或普梳棉纱，是指按一般的纺纱系统进行梳理，不经过精梳工序纺成的纱。粗纺纱中短纤维含量较多，纤维平行伸直度差，结构松散，毛茸多，纱支较低，品质较差。此类纱多用于一般织物和针织品的原料，如粗纺毛织物、中特以上棉织物等。

　　3．废纺纱 废纺纱是指用纺织下脚料（废棉）或混入低级原料纺成的纱。纱线品质差、松软、条干不匀、含杂多、色泽差，一般只用来织粗棉毯、厚绒布和包装布等低级的织品。

　　按纺纱方法分

　　1．环锭纱 环锭纱是指在环锭细纱机上，用传统的纺纱方法加捻制成的纱线。纱中纤维内外缠绕联结，纱线结构紧密，强力高，但由于同时靠一套机构来完成加捻和卷绕工作，因而生产效率受到限制。此类纱线用途广泛，可用于各类织物、编结物、绳带中。

　　2．自由端纱 自由端纱是指在高速回转的纺杯流场内或在静电场内使纤维凝聚并加捻成纱，其纱线的加捻与卷绕作用分别由不同的部件完成，因而效率高，成本较低。

　　⑴气流纱: 气流纱也称转杯纺纱，是利用气流将纤维在高速回转的纺纱杯内凝聚加捻输出成纱。纱线结构比环锭纱蓬松、耐磨、条干均匀、染色较鲜艳，但强力较低。此类纱线主要用于机织物中膨松厚实的平布、手感良好的绒布及针织品类。

　　⑵静电纱: 静电纱是利用静电场对纤维进行凝聚并加捻制得的纱。纱线结构同气流纱，用途也与气流纱相似。

　　⑶涡流纱: 涡流纱是用固定不动的涡流纺纱管，代替高速回转的纺纱杯所纺制的纱。纱上弯曲纤维较多、强力低、条干均匀度较差，但染色、耐磨性能较好。此类纱多用于起绒织物，如绒衣、运动衣等。

　　⑷尘笼纱: 尘笼纱也称摩擦纺纱，是利用一对尘笼对纤维进行凝聚和加捻纺制的纱。纱线呈分层结构，纱芯捻度大、手感硬，外层捻度小、手感较柔软。此类纱主要用于工业纺织品、装饰织物，也可用在外衣（如工作服、防护服）上。

　　3．非自由端纱: 非自由端纱是又一种与自由端纱不同的新型纺纱方法纺制的纱，即在对纤维进行加捻过程中，纤维条两端是受握持状态，不是自由端。这种新型纱线包括自捻纱、喷气纱和包芯纱等。

　　⑴自捻纱: 自捻纱属非自由端新型纱的一种，是通过往复运动的罗拉给两根纱条施以假捻，当纱条平行贴紧时，靠其退捻回转的力，互相扭缠成纱。这种纱线捻度不匀，在一根纱线上有无捻区段存在，因而纱强较低。适于生产羊毛纱和化纤纱，用在花色织物和绒面织物上较合适。

　　⑵喷气纱 喷气纱是利用压缩空气所产生的高速喷射涡流，对纱条施以假捻，经过包缠和扭结而纺制的纱线。成纱结构独特，纱芯几乎无捻，外包纤维随机包缠，纱较疏松，手感粗糙，且强力较低。此类纱线可加工机织物和针织物，做男女上衣、衬衣、运动服和工作服等。

　　⑶包芯纱: 包芯纱是一种以长丝为纱芯，外包短纤维而纺成的纱线，兼有纱芯长丝和外包短纤维的优点，使成纱性能超过单一纤维。常用的纱芯长丝有涤纶丝、锦纶丝、氨纶丝，外包短纤维常用棉、涤/棉、腈纶、羊毛等。包芯纱目前主要用作缝纫线、衬衫面料、烂花织物和弹力织物等。

　　按纱线结构分

　　1．单纱: 单纱是指只有一股纤维束捻合的纱。可以由一种原料纺成纯纺纱，由此构成纯纺织物，也可以由两种或两种以上原料构成混纺纱，由此构成混纺织物。

　　2．股线: 股线是由两根或两根以上的单纱捻合而成的线。其强力、耐磨好于单纱。同时，股线还可按一定方式进行合股并合加捻，得到复捻股线，如双股线、三股线和多股线。主要用于缝纫线、编织线或中厚结实织物。

　　3．单丝: 单丝是由一根纤维长丝构成的。其直径大小决定于纤维长丝的粗细。一般只用于加工细薄织物或针织物，如尼龙袜、面纱巾等。

　　4．变形纱: 变形纱是对合成纤维长丝进行变形处理，使之由伸直变为卷曲而得到的，也称为变形丝或加工丝。变形纱包括高弹丝、低弹丝、膨体纱和网络丝等。

　　⑴高弹丝: 高弹丝或高弹变形丝具有很高的伸缩性，而膨松性一般。主要用于弹力织物，以锦纶高弹丝为主。

　　⑵低弹丝: 低弹丝或变形弹力丝具有适度的伸缩性和膨松性。多用于针织物，以涤纶低弹丝为多。

　　⑶膨体纱: 膨体纱具有较低的伸缩性和很高的膨松性。主要用来作绒线、内衣或外衣等要求膨松性好的织物，其典型代表是腈纶膨体纱，也叫做开司米。

　　⑷网络丝 网络丝又名交络丝，是化学纤维制丝过程中在尚未成形时，让部分丝抱合在一起而形成的。此丝手感柔软、膨松、仿毛效果好，多用于女式呢。近年来流行的高尔夫呢也是用此丝织制。

　　6．花式纱线: 花式纱线是指通过各种加工方法而获得特殊的外观、手感、结构和质地的纱线。主要有三类：

　　⑴花色线: 花色线是指按一定比例将彩色纤维混入基纱的纤维中，使纱上呈现鲜明的长短、大小不一的彩段、彩点的纱线，如彩点线、彩虹线等。这种纱线多用于女装和男茄克衫。

　　⑵花式线: 花式线是利用超喂原理得到的具有各种外观特征的纱线，如圈圈线、竹节线、螺旋线、结子线等。此类纱线织成的织物手感蓬松、柔软、保暖性好，且外观风格别致，立体感强，既可用于轻薄的夏季织物，又可用于厚重的冬季织物，既可做衣着面料，又可做装饰材料。

　　⑶特殊花式线: 特殊花式线主要是指金银丝、雪尼尔线等。金银丝主要是指将铝片夹在涤纶薄膜片之间或蒸着在涤纶薄膜上得到的金银线。它既可用于织物，也可用作装饰用缝纫线，使织物表面光泽明亮。雪尼尔线是一种特制的花式纱线，即将纤维握持于合股的芯纱上，状如瓶刷。其手感柔软，广泛用于植绒织物和穗饰织物。

　　按纱线用途分

　　1．机织用纱: 机织用纱指加工机织物所用纱线，分经纱和纬纱两种。经纱用作织物纵向纱线，具有捻度较大、强力较高、耐磨较好的特点；纬纱用作织物横向纱线，具有捻度较小、强力较低、但柔软的特点。

　　2．针织用纱: 针织用纱为针织物所用纱线。纱线质量要求较高，捻度较小，强度适中。

　　3．其它用纱: 包括缝纫线、绣花线、编结线、杂用线等。根据用途不同，对这些纱的要求是不同的。