麻将机有一机口输送带时而正转、时而倒转，又不能正常洗牌，什么问题？

这是因为主板损毁，建议用户更换主板即可。

机头的故障，仔细看一下四个筛子按键，是不是有一方有个红灯在闪的是不是，哪一方再闪说明哪一方有故障 。电机故障，会倒转或者无力，更换即可。

记牌光控也叫看牌光控，损坏，更换即可，电机的插头接触不还不能正常供电，导致机器报警故障，建议用户进行更换。

扩展资料：

1、输送带轮骰发响。故障原因：输送轮骰柱子生锈造成，只需把轮子拆下来除去绣粉加油装上即可。

2、最后几个牌洗不上来。故障原因：弹簧脱落或牌不好，没有磁，或者是磁圈电机位置的调节，翻牌磁铁磁性不好或是位置不好，磁圈和大盘是否同步，胶条脱落。

3、输送带打滑跑偏。故障原因：输送带张紧杆力度不够，这时可以把涨紧弹簧螺丝退出上到下面一个螺孔或者换根弹簧即可排除；输送电机主动轮变形等。

4、输送槽上面有时有翻牌的现象。故障原因：这种现象主要是磁圈与输送槽的高低位置调节，磁圈与输送槽上下位置为1mm最佳，这时只需把磁圈小托轮垫片减少或者抬高输送槽即可。（注意：抬高输送槽时要注意输送槽前面与机头的高低远近距离）。

回收汽车配件有许多地方！

恒基物资有限公司经营：斯太尔、斯太尔王、豪沃、金王子、豪运、豪卡、奥龙、欧曼等汽车空调总成及配件

宏亚汽配经营：汽油泵芯系列、发电机、起动机、分火线、火花塞、雨刷大全等

平原车辆备件有限公司主营：斯太尔、豪沃、欧曼、金龙大巴、东风拉煤王、新江淮、宇通、北方奔驰、红岩、一汽解放、东风、解放二吨王、等各种配套滤清器、空滤总成

瑞达森汽车易损件公司专营各种车型品牌易损件：火花塞、喇叭、雨刮片、传动带、滤清器、刹车片等

精工机械制造有限公司济南办事处经营：北方奔驰、豪沃、斯太尔（王）、华菱、德龙、奥龙、红岩、欧曼重型车底盘件及变速箱部件

宏顺商贸有限责任公司专营：润滑油、滤清器。兼营：三滤、刹车片、火花塞、灯泡、喇叭

菲力陆邦润滑油有限公司专营润滑油

玉风神汽配经营部经营：康明斯系列发动机配件、全车配件。东风系列驾驶室总成及附件，钢板、轴承、东风油品、刹车片等

英邦自动变速箱维修专营依维柯配套进口纯正配件，自动变速箱配件批发零售，自动变速箱专业维修

华运重汽配件有限公司主营：重汽系列轮边总成、差速器总成、主减速器总成、平衡轴总成、合众凸缘、半轴、制动蹄轴、贯通轴、空心花键轴、前桥及转向节

中化油贸易有限公司专营润滑油

鸿达汽配有限公司主营：汽车风扇带、空调带、同步带、齿形带、东风、一汽、二汽、重汽系列、工程系列、欧曼、斯太尔、奔驰油封密封件大全、半挂、底盘件大全

鲁西汽车轴承经销处经营：0类、2类、7类、8类等各种型号轴承

三川汽车电器有限公司主营：斯太尔（王）、新红岩、欧曼、豪沃、德龙、奥龙汽车电器泵阀系列

长春一汽四环汽车备品公司济南办主营：一汽解放、CA142、五吨王、六平柴、九平柴、巨能王、十二吨、十六吨、大威、奥威、捍威等重型车底盘、变速箱、方向机，厂家直销大威、奥威、捍威专用机油、防冻液

运达汽车零部件有限公司驻济南办经营：半挂车平衡梁、支架、转盘、拉杆、钢板垫板、刹车鼓、轴头、离合器片、压盘、转动轴过桥总成、轮胎螺丝、消声器、半挂底盘配件大全

和利来汽配专营：刹车片、火花塞、密封胶、蓄电池

阳光汽配公司专营大众配件：活塞环、球头、活塞、前后轮轴承、涨紧轮、气门、球笼、离合器、车灯、水泵、起动机、电子扇、传感器、消声器等

重汽重能油品有限公司专营各类油品

连朋汽车配件有限公司主营：斯太尔、豪沃、红岩、索玛桥、欧曼等底盘总成及零部件

龙腾达重汽配件销售中心批发：斯太尔、斯太尔王、红岩、豪沃、金王子、奥龙等整车配件，重汽亲人专用发动机油、齿轮油

十堰车舟汽车零件有限公司济南办主营：东风康明斯B、C系列发动机件、底盘件、覆盖件、驾驶室、车架等全车配件

铭品汽配HOWO欧Ⅲ系列滤清器主要生产销售各种滤清器、滤芯、滤清器总成

华港汽车配件厂济南业务部专业生产、销售、定做各种国产、进口轿车、微型车消声器、三元催化剂

依诺格斯特石油化工有限公司专营：石油、润滑油

汇友化工油品有限公司主营：机油、汽机油、液压油、齿轮油、防冻液、润滑脂、白油、工业用油、制动液等

亨达重汽配件专营专业批发：豪沃、斯太尔王、金王子、豪运、红岩、陕汽奥龙、德龙等车型驾驶室件、底盘件、变速箱件、发动机配件、中国重汽专用机油、齿轮油等

鸿信重汽配件专营主营：重汽斯太尔、斯太尔王、HOWO等车型变速箱配件、底盘件等

潍坊大山汽车轴承专业批发：夏利大发、松花江、佳宝、中意、长安之星、北斗星、羚羊、奥拓、五菱之光、富康、捷达、桑塔纳等各种微型轿车专用轴承。万向节、空调及各种非标轴承

大田汽配经营：滤清器、油封、刹车皮、分火线、离合器、压盘、球笼、半轴、防冻液、刹车油、离合器、传动带、火花塞、减震器、轴承总汇、点火线等

济南3A重汽工贸有限公司专业批发：斯太尔（王）、豪沃、底盘件及各种总成

鑫之星汽配商行专营：长安之星、镭蒙、CM8、雨燕、羚羊、奔奔、东风小康、五菱之光、五菱扬光、路宝、赛马、赛豹、中意、民意，批发各种汽车消声器

龙霄经贸有限责任公司主营：新式空气滤清器

瑞诚汽车配件有限公司主营：发动机零部件大全、微型车零部件、变速箱及零部件、电喷系统、底盘系统等

永昌汽车配件商行经营：斯太尔、斯太尔王、豪沃、红岩、欧曼系列、变速箱、发动机、驾驶室及原厂底盘配件

辉明汽车电器有限公司专营：汽车电器系列产品

精工汽车轴承有限公司驻山东总代理斯太尔轴承、重型车系列、2类、7类、非标、各型号齐全

宏泰汽配有限公司主营：陕汽富勒变速箱、斯太尔底盘配件

中国重汽济南润田经销处专业配套厂：斯太尔（王）、豪沃、红岩、钢挂车钢板、钢圈、轮毂、制动鼓、轮边、半差速器、及内饰橡胶件

世纪合力叉车有限公司主营：合力叉车、江淮叉车配件，经营轮胎并承接各型叉车大、中、小修理及技术咨询

天信重汽配件有限公司主营：斯太尔、豪沃、斯太尔王、金王子、奥龙、德龙、豪骏、豪运、车门壳总成、驾驶室总成及内外饰件、全车橡胶件、各种拉线、皮带、底盘件及全车配件

文鑫汽配主营：氙气灯、增光器、爆闪灯、雨刷、灯泡、火花塞、喇叭、卡箍、保险片、继电器、密封胶、防冻液、化清剂、养护用品等

国信汽车配件经销处主营：豪卡、豪骏、金王子、黄河王子、黄河少帅、豪沃等底盘件

憧憬汽配主营：豪沃、金王子重汽原厂底盘零部件，批发：重汽变速箱、起动机、增压器

京华重汽配件经销处主营：斯太尔、斯太尔王、豪沃、金王子等各种重汽配件底盘件、冲压件、紧固件等

励英王汽配经营：滤清器、刹车片、皮带、火花塞、保险片、雨刮片、密封胶、喇叭、灯泡、油管等易损件

东旺汽配商行主营：重型汽车、后轮毂、制动鼓、前轮毂、富勒变速箱后盖、蹄铁后分室支架及底盘配件

超群汽配经销处专业批发：各种商用车轴承、油封、皮带、水管、刹车皮膜、发动机胶垫、变速箱胶垫、立轴修理包、密封胶、变速杆密封罩

超盛重汽配件中心专营：斯太尔、斯太尔王、豪沃、欧曼、北方奔驰、红岩、红岩金刚、黄河金王子、德龙、奥龙橡胶件、拉线进气道等各种配件

丰源重型汽配销售中心主营：斯太尔（王）、豪沃、金王子等整车及底盘配件系列产品，重汽亲人专用发动机油、齿轮油

乾丰重汽配件销售中心专业批发：斯太尔（王）、豪沃、驾驶室、发动机、变速箱、中后桥、底盘等总成及各种配件

纵横散热器公司专营各重型车散热器

时风双星轮胎有限公司专营汽车轮胎

湖北枣阳刹车片、离合器山东销售部专营：各种车型高、中、低档刹车片、离合器、压盘、蹄铁、轴承等

保捷汽配专营：滤清器、刹车片、刹车盘、起动机、燃油泵、皮带、雨刷片、喇叭、保险片、火花塞、密封胶、灯泡、离合器片、油管等

精工实业（汇信）汽配销售中心专业销售富勒系列变速箱配件及总成，斯太尔底盘配件

重汽闽达配件厂家直销：差速器半轴齿轮、行星齿轮、十字轴、内齿圈及支架、盆角齿、半轴套管、差壳及总成、轮边壳及总成、制动鼓、轮芯、推力杆、刹车片、离合器片等斯太尔、半挂车配件

金天顺汽配公司专营：斯太尔、豪沃、欧曼、三菱、日野、尼桑、五十铃、东风解放、九平柴、奥威、巨能王等各种车型离合器片、压盘总成

腾荣汽车配件经销处主营：差速器壳、齿轮、同步器、盆角齿、变速箱配件

励英汽配经营滤清器、刹车片、火花塞、雨刮片等易损件

润东斯太尔配件专营：斯太尔配件，发动机总成

汽车离合器轴承经销处主营：各车型汽车离合器、轴承

祥盛汽配商行主营：哈弗、迪尔、赛弗、赛铃、赛影、旗舰、田野、福兴、扬子、大迪、天马、双环、万丰、奥铃、风景冲浪、新凯、曙光、吉奥、东风皮卡、江铃、宝典等皮卡，及发动机系列

华洲传动专营各类皮带

鑫淼汽车轴承销售公司专营：斯太尔、斯太尔王、豪沃、奥龙、奥威、德龙、红岩、欧曼等重型车、专用国产、进口配套轴承

建鑫汽车配件经销处主营：各种变速箱配件及总成

济重汽车配件有限公司主营：豪沃整车配件、驾驶室壳体及总成、发动机系列、底盘系列

北海源盛汽配公司经营：球笼、半轴、减震器、弹簧等

森海汽配专营：宝来、速腾、迈腾、高尔夫全车配件。专营：德国大众、奥迪拆车件

源鑫昊汽配专营：润滑油、滤清器、刹车片、刹车盘、汽油泵、分火线、灯泡、火花塞、化油器清洗剂、防冻液、玻璃水

久龙橡胶有限公司主营：三角带、同步带、农机带、胶管、传动带、输送带、橡胶杂件、油封、轴承

兴旺汽车轴承总经销专业生产各种汽车轴承及其零部件

星光实业有限公司专业生产润滑油塑料密封包装容器

诚润化工有限公司专营：润滑油

天润龙鑫汽配有限公司气缸垫、大修包、油封、水泵、接口垫、方向机修理包

顺丰汽配专营：离合器片、压盘

金达汽配专业生产各种汽车盘式、鼓式刹车片

通润发实业有限公司主营东南得利卡、富利卡、戈蓝、蓝瑟、菱帅、菱绅、菱利，三菱系列：猎豹、奇兵、飞腾，北京现代：速跑、欧兰德，风行：凌智、宝龙。专用机油、刹车油、变速箱油、齿轮油

鲁发汽配商行专营：油封、刹车片、离合器片、压盘、灯泡、汽缸垫、大修包、皮带、密封胶、火花塞、汽油、泵芯、汽门室盖垫、减震器

龙达汽车配件有限公司专营大众配件：普桑、2000型、超人、时代骄子、俊杰、帕萨特B5系列、领驭，代理各种车型自动变速箱

旭阳润滑油商贸公司大众专用装车用油、防冻液、雪种、清洗剂等

国祥汽配有限公司主营：发动机凸轮轴、转向泵、滑动轴承、油箱盖、差速器、离合器、离合器压盘

盛达汽车配件销售有限公司经营：重汽斯太尔、斯太尔王、豪沃、红岩、奥龙、欧曼、金王子等重型汽车底盘发动机、变速箱配件

威卡汽配主营：五菱之光、长安之星、新昌河、夏利、松花江、中意、奥拓、吉利、北斗星、民意等各种电器及配套产品

金利达汽配有限公司专业批发：豪沃、斯太尔王、金王子、豪运、红岩、陕汽奥龙、欧曼等车型整车配件，中国重汽专用机油、齿轮油

科润达特油厂有限公司主营：机油、齿轮油、防冻液、抗磨液压油、传动轴、工业用油、各种品牌润滑油

巨达汽配有限公司专营：玉柴、柳发、湖动各发动机型配件及玉柴装载机配件

源嘉升工贸有限公司专营：金杯海狮、厦门金龙、福田风景，批发零售：润滑油、防冻液、汽油泵、发电机、起动机、刹车片、三滤、减震器、大修包、油封、汽缸床、离合器等

大地轴承有限公司经营：生产各种中小型圆锥滚子轴承及刹车盘用轴承外圈

鑫众空调配件总汇批发零售各种品牌汽车空调配件、加氟工具、R12、134A氟利昂、压缩机

聚麟汽车销售服务有限公司主营：重汽变速箱、豪沃系列变速箱，重庆卡福阀类、重庆油泵油咀原厂配件，斯太尔（王）、金王子、豪沃、豪卡各式重汽整车配件

统一重汽备品经销处主营：重汽专用机油、齿轮油、液压油，斯太尔、斯太尔王、豪沃、金王子整车配件

优尼飞汽车散热器有限公司专营汽车散热器

安顺重汽零部件有限公司生产销售：重汽桥箱零部件、富勒变速箱总成及零部件

吉诺重型汽车配件有限公司经营：斯太尔、豪沃、豪骏、红岩、欧曼陕汽系列整车及发动机底盘零件总成

天烨轴承经营：涨紧轮、分离轴承、万向节、刹车片、减震器

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华钢汽车配件厂济南业务部专业生产销售：各种国产、进口轿车、微型车、消声器、三元催化器

文兴汽配商行主营：各种汽车前后轮胎螺丝、传动轴螺丝、半轴螺丝、钢板U型螺丝、转向节主肖、万向节十字轴、差速器十字轴、突元、拉杆球头、传动轴吊架、拉力杆胶套及各种紧固件等

华亚制动材料有限公司专业生产研制各种刹车蹄片

宏达汽车空调提供：各种汽车空调套机、配件、冷媒，空调维修保养工具、压缩机、冷凝器、蒸发器、管道、防冻液、玻璃水

鑫煌汽配商行经营：专业批发微型轿车底盘、球头、支臂、半轴、水泵、分泵、刹车总泵、羊角、压盘、拉杆、前桥、离合器片、方向机、轮胎螺丝、连接器、火花塞等底盘件

优配汽车零件贸易有限公司经营：滤清器、刹车片、照明、减震器、离合器、卡箍、火花塞、轴承等

鑫亿佳汽车配件有限公司主营：各种型号盆角齿、半轴齿、行星齿、太阳齿、轮边齿圈、支架、各种型号钢板、后桥壳、中桥壳、后桥中段、中桥中段、各种型号陕汽差速器壳

富日通汽配有限公司经营：东南、三菱、本田、猎豹、速跑、欧兰德等车型，润滑油、三滤、皮带、刹车片、灯泡、分火线、雨刮片、球笼，电动汽油泵、点火线圈、氧传感、火花塞、喇叭、继电器等

祥润汽配商行主营：长城系列、中兴系列、扬子系列、北京系列、海狮系列、SUV系列、五十铃系列车型配件，发动机系列、变速箱系列配件

淄博重联汽配制造有限公司经营汽车各类滤清器

天奇汽配商行专营：各种国产、进口车型离合器片、压盘、离合器分离、轴承十字万向节、刹车片、刹车蹄、突元叉等系列配件

金泰丰汽配销售服务中心主营：长城、哈弗、中兴、扬子、福田、海狮、五十铃、SUV系列、海狮系列、发动机系列

月得商贸有限公司专营汽车轮胎、轮辋、各种铝合金圈

永华滤清器制造有限公司生产各种进口国产内燃机滤清器、空气干燥器、油封、汽车电器

鑫天成自动变速箱总汇专营世纪各国新、旧自动变速箱总成、散件、修理及各国拆车件

德恒汽配经营：各种进口、国产车型货车、轿车刹车片、缸套、消声器、三滤

华毅滤芯专业生产各车型滤芯

诺玛机电设备有限公司主要生产经营大众系列传感器产品：热敏开关、油压报警开关、温度传感器等

祥运汽车电器大全经营：起动机、发电机、灯泡、电瓶等电器系列

聚德汽车配件专业生产经营：斯太尔、斯太尔王、豪沃系列制动轱，轮轱

正章汽配公司专营：东风悦达、起亚配件，普莱特、千里马、远舰、嘉华，北京现代，索纳塔、伊兰特、雅绅特等。世界各国车型球笼、万向节、半轴总汇

环宇重汽配件销售主营：斯太尔、斯太尔王、豪沃、红岩、变速箱、底盘配件

正泰汽车易损件总汇经营：滤清器、皮带、离合器、减震器、火花塞、轴承、涨紧轮、雨刷、刹车片、传感器等

汽车起动机发电机大全经营各种车型起动机、发电机、压缩机、离合器片、润滑油

龙鼎重型汽车配件销售中心主营：斯太尔（王）、豪沃、红岩、欧曼全车配件，潍柴发动机、重汽离合器、潍柴动力、气门、活塞环等原厂配件

华鑫农用汽车配件部经营：福田、金杯、轻骑、小解放、一汽红塔全车配件及变速箱配件

祥和盛自动变速箱公司专营：世界各国自动变速箱、修理包、摩擦片、钢片、油格、制动带等大修必换件，油泵，行星齿、单项离合器等硬件

景兴重汽配件有限公司专营：斯太尔、豪沃、金王子、红岩、德龙、奥龙、奥威、北方奔驰、欧曼等重型车全车底盘件，专业生产批发：轮边壳、轮边总成、中后桥主减及总成、过桥箱壳、各种悬挂支架等

康鹏润滑油有限公司专营润滑油

安博江淮汽车配件专卖主营：江淮客车、货车系列底盘件，重型车发动机总成及配件，变速箱总成及配件

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耀华汽配主营：斯太尔、欧曼、大柴、锡柴、解放、康明斯、金龙、宇通、大宇等全车底盘件，北方奔驰系列全车配件

力威汽车电器有限公司济南办事处专业生产销售：永磁减速起动机，适用车型：奥迪、红旗、桑塔纳、B4、B5、超人、捷达王、捷达柴油、富康、宝来、标致、欧宝、赛欧、别克、凯越、奇瑞等车型

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诚益顺达汽车配件有限公司我公司以第一手货源，健全的物流配送系统，为广大的用户提供纯正原厂配件，品种齐全服务热诚和完善的售后服务赢得广大客户的信任和支持

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金泰达汽配销售中心专业批发：斯太尔（王）、豪沃、红岩、奥龙轴承

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分类: 社会民生

解析:

我国输变电工程发展现状与趋势调查

中国农村水电及电气化信息网 2005-02-24

我国电网发展滞后矛盾基本得到缓解

我国目前已形成华北、东北、华东、华中、西北和南方电网共6个跨省区电网以及海南、新疆和 3个独立省网，500千伏线路已成为各大电力系统的骨架和跨省、跨地区的联络线，电网发展滞后的矛盾基本得到缓解。

据中国电力工程顾问集团公司副总工程师徐晓东介绍，目前我国已建成投运330千伏输电线路突破1万公里，500千伏线路近4万公里；330千伏变电所变电容量1755万千伏安，500千伏变电所变电容量13725万千伏安。

在直流高压输电方面，1987年浙江宁波至舟山±100千伏直流输电工业性试验线路投入运行，1990年±500千伏葛上直流输电工程建成投产，揭开了我国直流超高压输电工程建设的新篇章。在建的贵广、三广直流输电工程投运后，我国±500千伏直流输电工程总长度将达4691公里，规模之大，居世界前列。

我国紧凑型输电线路的技术设计已跻身于世界先进水平行列。我国第一条500千伏昌房紧凑型输电线路1999年建成投产，其自然功率比常规线路提高了1／3。目前，500千伏邯郸至新乡紧凑型线路、政平至宜兴同塔双回紧凑型线路、330千伏天水至成县紧凑型线路正在建设中。这些项目建成后将填补我国在紧凑型输电线路技术领域的空白。

串联补偿技术在远距离、大容量输电系统中有着很好的应用前景，目前在世界各国电力系统中获到了广泛的应用。我国目前投入运行的串联补偿装置有山西阳城电厂送出工程江苏三堡开关站、华北电网大房双回线路的蔚县串补站和华北电网的丰镇－万全－川页义双回线路加装串补装置工程。阳城送电工程通过在东明－三堡线路上安装40％串补设备，使该送电断面500千伏线路回路数由3回减为两回，少建一回270公里的线路，稳定极限提高了10％，节约投资约34亿元。

西北750千伏输变电示范工程是国家电网公司2003年的重点工程之一，标志着我国交流输电工程跨入世界先进行列。在工程的设计前期过程中，我国已开展了一系列关键技术的研究，为750千伏输变电示范工程的设计、建设和主要设备选择提供了科学依据，对我国更高一级电压等级电网技术的研究和应用具有重大意义。目前，此项工程已进入初步设计阶段。

我国在超高压输电线路中应用海拉瓦系统和洛斯达技术开展线路路径优化工作，也取得了明显的经济、社会和环保效益。截至目前，已完成18190公里的330千伏及以上线路路径优化工作，其中三峡送出工程4779公里、全国联网工程1100公里，网省线路工程6211公里。海拉瓦系统和洛斯达技术的应用一般可缩短线路长度1％－2％，本体投资节省3％－5％；减少房屋拆迁和林木砍伐；提高工效、缩短工程建设周期；提高勘测设计成品质量；为线路运行、维护、管理提供基础信息资料。

徐晓东说，我国电网已初步形成了西电东送、南北互供、全国联网的格局，电网发展滞后的矛盾得到较大程度的缓解。目前，海南的独立省网与南方电网的联网工程正在进行之中。在未来两年之中， 和新疆也将分别并入相应的跨省电网。预计到2006年，我国的电网建设就能完全满足内陆各地区的供电需求。

推动新技术应用是我国电网建设的必然趋势

与世界先进水平相比，我国电网在网络规模、网络结构、应用新技术方面存在较大差距，造成电网输送能力低、运行经济性较差。电力专家一致认为，要适应我国电网未来快速发展的要求，确保电网的安全、稳定、经济运行，在今后的电网建设中应推动新技术应用，以提高电网输送能力，节约输电走廊，提高线路投资效益。

与发达国家相比，我国电网技术水平存在明显差距。一是500千伏电网线路输送能力偏低。我国目前正处在500千伏网络初步形成、220千伏电网逐步改造实现分区运行的发展阶段，电网运行中存在的主要问题是输送容量较低。受暂稳极限限制，500千伏长距离送电线路输送能力在60万－100万千瓦，与国外相比有40万－80万千瓦的差距。

二是网络建设规模较小，结构较薄弱。从电网建设进程看，我国高压输电线路的发展比电力发达国家滞后约20年，如果说国外440千伏或500千伏高压输电电网已经进入成熟期，那么我国的500千伏高压输电电网还处于发展、成长期。除华北北京地区，华东上海地区和广东地区的500千伏网架较强外，其他地区都比较薄弱。

三是电网新技术应用较少。我国500千伏电网在应用串补及可控串补技术、紧凑型输电技术、动态无功补偿技术和大截面导线等方面与国外先进水平存在较大差距。目前我国只在阳城电厂送出工程中安装了串补度为40％、容量为2×50万千伏安的常规串补，在华北大房线500千伏串补工程中采用了串补度为35％、容量2×375万千伏安的串补。我国目前仅有5个500千伏变电站安装了SVC，总容量为77万千伏安。

截止到2002年，我国已建成同塔双回路约1700公里，占500千伏线路总长度的5％，与国外相比有较大的差距。我国500千伏紧凑型线路的应用尚处于起步阶段，送电线路铁塔基础设计与国外相比在设计方法、施工技术、环保要求和地质勘探深度方面有一定的差距。我国已建成的超高压变电所占地偏大，紧凑型变电站应用比例仅为1％。

西电东送、南北互供、全国联网要求电网采用新技术。根据预测和研究，2010年我国西电东送容量将达6440万千瓦，通过北、中、南三个通道送往东部地区，其中采用交流500千伏线路输电的为4300万千瓦。按500千伏线路现有输电水平计算，即每回500千伏线路输送80万千瓦，则大约需500千伏交流线路50回。若把每回500千伏线路的输送能力提高到130万千瓦，只需新增500千伏交流线路33回，可节约500千伏交流线路约17回，节约交流输电线路3588公里，节约投资538亿元。

电网采用新技术是节约土地资源和改善生态环境的有效措施。我国电网建设中存在的另一个问题是走廊资源占用较多。我国500千伏单回路平均单基塔征地面积019亩／基、平均征地数量052亩／公里、平均树木砍伐数量12－18亩／公里、平均零星树木砍伐数量120－180株／公里。我国500千伏线路长度为31486公里，按平均走廊宽度60米计算，线路走廊占地164万亩，砍伐树木约56万亩。

我国土地总面积居世界第三位，但人均土地面积08公顷，相当于世界平均水平的1／3，人均耕地面积011公顷，不足世界平均数的43％，仅为加拿大人均耕地水平的6％。根据第四次全国森林资源普查，目前我国森林面积和林木蓄积量在世界上排第六位，但人均量分别仅及世界人均值的1／6和1／8。森林覆盖率虽已达139％，但也仅为世界平均值的一半，在世界上排名100位之后。

未来五年，我国将新建500千伏交流送电线路37267公里。届时，将新增线路走廊占地194万亩，砍伐树木663万亩。如果采用同塔双回路建设，至少可节约走廊资源74万亩，可少砍伐树木1238万亩，可少占用青苗62万亩，可节省工程投资约16亿元。

采用新技术是提高电网经济效益和可靠性的必要条件。根据电网规划，我国跨区域电力交换电量2005年将达922亿千瓦时，2010年将达2125亿千瓦时。“十五”后三年我国电网将新增330千伏以上交流线路287万公里，直流线路约3100公里，变电容量约132亿千伏安。

“十一五”期间我国电网将新增交流线路38万公里，直流线路3400公里，变电容量18亿千伏安。到2010年，我国将建成330千伏及以上交流线路113万公里，直流线路8000公里，变电容量达46亿千伏安。大规模电网建设中，在采用新技术、新设备等措施后，电网输送能力将大大提高，必然会降低过网费；若按降低过网费001元／千瓦时计算，可提高效益为：2005年922亿元、2010年2125亿元。因此，进一步改善和提高电网运行的可靠性，确保电网的安全稳定是今后电网建设的主攻方向。

电力工程设备制造应关注六大新技术产品

中国电力工程顾问集团公司副总工程师徐晓东分析认为，我国电力工程设备制造应关注六大新技术产品。

一是减少常规线路导线水平相间距离。确定送电线路导线水平相间距离，直接的试验非常少，也没有令人信服的理论基础和数学模型。各国都是根据经验给出控制水平相间距离的经验公式，导线间的水平相间距离各不相同。

按我国规程规定，送电线路导线水平相间距离10米时允许档距525米，相间距离11米时允许档距650米。而按美国、法国规定计算得出，当相间距离67米时，允许档距分别为707米和808米。与国外500千伏线路相间距离相比较，我国规定的相间距离比较保守。

专家指出，我国已建成的紧凑型线路确定水平相间距离应考虑两个因素：导线在风力作用下的不同时摆动而相互接近和系统发生短路使导线相互接近。从我国已建成的紧凑型线路运行经验看，在常规线路中减少相间距离是可行的，不会影响线路的安全运行。

应用紧凑型线路研究成果和运行经验，对我国现有规定进行修正，减小常规线路导线水平相间距离1－2米。从而减小走廊宽度，减少线路占地和走廊清理费用。减小相间距离还能缩小塔头尺寸，降低工程的耗钢量。

二是提高导线允许运行温度。专家认为，提高导线允许最高温度，对提高导线热稳定水平，进而提高输电线路输送能力很有必要。国际上通常按30年内瞬时破坏张力的损失不大于5％－10％来规定钢芯铝绞线的最高允许温度。参考日本和前苏联等国的试验数据，加热80℃达1万小时后，钢芯铝绞线的强度损失不会超过5％。国内通过对不同导线型号进行的单丝和整线及其配套金具发热试验，表明80℃持续加温时以上导线的强度损失均小于5％，金具温度均低于导线。因此提高导线允许最高温度到80℃，对导线及其配套金具来说并不影响其安全运行。

提高导线允许温度，需要适当补偿导线对地面和交叉跨越物的间距。允许温度从70℃提高到80℃，相应弧垂的差额约为1－3米，这样的弧垂差额，仅会影响部分杆塔，不会引起普遍加高杆塔的后果，尤其是对330和500千伏线路的公路、居民区、非居民区和跨房、近房等，在短时间高温运行中，所产生的局部地面场强短时略有升高是可以接受的。

提高导线允许温度具有明显的经济效益。以环境温度40℃，80℃允许载流835A，70℃允许载流583A为例，80℃的载流量比70℃提高25％，可节约10％－25％线材，综合造价可节省10％左右，补偿弧垂差额导致的杆塔升高和投资增加，约使每公里增加投资两万元左右，即综合造价增加125％，具有明显的经济效益。尤其是在人口稠密或地形、地物限制走廊的地区，更能体现出提高允许温度的实际效益。

三是采用高科技手段，实现勘测设计一体化。海拉瓦系统和洛斯达技术可以利用遥感卫星影像提取实际工程的数字化断面，为送电线路电线选择、杆塔规划和工程概算提供基础资料。结合海拉瓦系统和洛斯达技术、地质、水文等测量和遥感信息，可以使设计决策完全适用于具体工程，实现“量体裁衣”，节省工程投资。

因此，今后在应用海拉瓦系统和洛斯达技术的基础上，将完善送电线路设计方案决策及杆塔定位软件，实现与海拉瓦系统和洛斯达技术的数据系统的技术接口，形成送电线路工程勘测设计一体化的、具有优化功能的“送电线路全数字化设计方案决策系统”。使海拉瓦系统和洛斯达技术全面应用于送电线路，在数字化基础上实现从路径选择到电线选择、杆塔规划设计、杆塔排位设计的全过程优化。根据线路排位的最优化结果，提供符合实际工程的准确材料量和工程量，为业主决策和招投标服务，为向工程总承包模式转化创造有利的技术条件。

专家指出，海拉瓦系统和洛斯达技术与“决策软件”在工程中的结合应用，实现勘测设计一体化，可加快我国输电线路建设程序与国际接轨。预计可节约工程投资3％－5％，并可提高设计质量和效率，加快工程建设速度，具有显著的经济效益。

四是采用新型线路绝缘子。随着长距离、大容量500千伏送电线路的建设发展，大截面导线在工程中使用越来越普遍。为保证新建超高压输电线路的可靠性和经济性，500千伏线路采用新型绝缘子势在必行。

在保证和提高常规使用的绝缘子产品质量的前提下，进一步研制开发和推荐采用30吨级以上、更大爬距的新型绝缘子并使其国产化；积极采用40吨级以上新型绝缘子以减少绝缘子串数、适当提高绝缘配置强度减少运行维护工作量、因地制宜推荐采用瓷棒式绝缘子，用以满足电网发展的需要和使其更加安全可靠。

五是优化铁塔结构。我国从1981年设计建成第一条500千伏平武线至现在已经建成近3万公里的500千伏线路。我国设计的塔头尺寸偏大，主要是污秽原因使绝缘子串较长；材料强度等级低和规格品种少；铁塔优化设计非程序化等，这些方面影响了我国铁塔设计指标的先进性。

专家建议今后优化铁塔结构着重从以下几个方面努力：研究开发对铁塔塔型、塔头尺寸、塔身尺寸、主材坡度、斜材节间布置、杆件布置型式、杆件断面型式和节点构造型式等内容进行全面优化的设计程序软件包，提高铁塔整体设计水平、降低工程造价。通过研究，塔材采用高强度钢材、不等边角钢和型录规格约可降低塔重10％。现条件已基本具备，应结合500千伏线路工程进行原型塔试验鉴定，逐步推广应用。研究山区不适宜用高低腿塔位的窄基铁塔和设计足够的铁塔高低塔级差，满足适宜用全方位高低腿塔位的要求，最大限度地减少土石方开挖量。

六是采用新型铁塔基础。随着电网建设的发展，铁塔基础设计要在总结以往经验基础上推广使用先进的基础型式，不断创新，尽快赶上国外先进水平。要加强地质勘探工作的深度，钻探详细，准确提供翔实的地质参数，避免凭经验判断；要因地制宜选择基础型式，基础采用不等高设计，并与全方位高低腿杆塔配合使用，尽量做到不开基面或少开基面，减少土石方量和混凝上量，节省投资，保护自然植被，减少水土流失；要重视经济效益和社会效益；要重视塔基周围的环境保护；要积极采用多种新型基础型式，不断改进和完善施工方法及施工机具，根据不同地质条件采用原状土基础和岩石锚杆基础、螺旋锚基础和复合式沉井基础。