德哈维兰8飞机安全吗

不安全。

事故频发，且北欧航空公司在2007年9月28日宣布，决定永久停飞该公司拥有的27架dash84。

德哈维兰德Dash8是德哈维兰德在加拿大制造的涡轮螺旋桨运输机的最新型号，起初被称为DashX，启动于1978年。Dash8是为有普通机场的支线航空运输公司制造的。采用高机翼、增压型双引擎设计，它有三种基本型号：30-36座的-100型、加长型50-56座的-300型和进一步加长的70-78座的-400型。

DHC-4A是（加拿大）飞机。

DHC-4A简介：

短距起降战术运输机

承包商：加拿大德哈维兰公司（加拿大庞巴迪）

承载：2名机组成员，另有32名士兵、26名伞兵或3965千克货物。

性能：最大时速347公里，航程390公里。

引擎：双发P&W R-2000-7M2活塞发动机

用户：澳大利亚、哥斯达黎加、马来西亚空军

1954年1月10日，一架英国海外航空公司（BOAC）的“彗星”1型客机（航班编号781号）从意大利罗马起飞飞往目的地英国伦敦。飞机起飞后26分钟，机身在空中解体，坠入地中海。机上所有乘客和机组人员全部遇难。这次事故震惊了全世界，英国成立了专门的调查组调查事故。该型机停飞两个月。由英国海外航空公司总裁保证不会出事后时隔不久，另一架彗星客机也发生了同样的空中解体事故，坠毁在意大利那不勒斯附近海中。在一年的时间里，有3架彗星客机在空中解体坠毁。

由于其采用方形舷窗导致舷窗压力分布不平均，最终破裂，导致客机解体

源自和ACI第六季第一集《失压梦魇》

“蚊式”继承并改良了DH91“信天翁”的木制结构与工艺，例如机翼采用桦木胶合板蒙皮而不是云杉木蒙皮。因木材的抗扭抗剪性能不好，所以德哈维兰公司在设计“蚊式”时始终遵循一个原则——木材仅被用于承受平面应力，在“蚊式”的起落架、发动机、控制翼面安装点、翼身结合点等要受到立体应力的地方全采用金属锻件或铸件，整机全部金属锻件和铸件的总重量只有130千克。尽管“蚊式”在生产过程中不断进行经历改进，但基本结构始终不变。

“蚊式”的椭圆形截面机身与“信天翁”一样是硬壳结构，内部除隔框外没有任何其他加强结构，如全金属半硬壳机身的纵梁和桁条等。“蚊式”的机身采用高强度层压胶合板制造，板材厚约11毫米，内外层是约2毫米厚的加拿大桦木，中间是厄瓜多尔轻木夹芯（也称巴沙尔木）。机身被分成左右两半单独制造，先把加强木板和木条嵌入红木或混凝土阳模上的正确位置，再涂上酪素胶贴上裁剪好的层压胶合板，最后用皮带固定等待胶水固化后机身硬壳就可以整体从模具上取出了，然后再粘上机身隔框。“蚊式”的机身从头向尾逐渐收细，内部被云杉木夹芯胶合板隔框分为7个隔舱，第7号隔框承载平尾和垂尾。机身与隔框胶合处的一圈蒙皮采用云杉木夹芯胶合板加强，舱门四周和翼根等需要加强的地方也使用了云杉木夹芯胶合板。

“蚊式”的机身由这薄薄的层压胶合板形成，内外层是加拿大桦木，中间是厄瓜多尔轻木夹芯。

像做模型那样把机身分成左右两半也方便了设备的安装，许多关键系统在机身胶合前就能先行安装，无需像传统飞机那样在总装时由工人爬进钻出安装，加快了装配进度。安装完设备后的两半机身就可以对接合拢了，机身的对接处采用云杉木层压板制造，对接面呈V形咬合。先把机身用螺栓固定一起胶合，最后在对接处内外表面粘上胶合板强化蒙皮。在早期试制时由于制造公差问题合拢机身是个苦差事，后来随着工艺的完善，这个问题也随之消失了。完成胶合的机身会被敷上一层马大普兰蒙布（一种细平纹棉布），然后在重心位置锯出安装机翼的大开口，并在开口的四角装上机翼金属安装点,机身上的开口和舱门也在此时锯出。如果要修改机身的话也很容易，唯一需要的工具就是锯子。

“蚊式”的并列双座座舱布置在前翼梁前方，飞行员居左，导航员/投弹手或侦察型上的观察员坐在右侧并稍稍靠后的座位上。侦察型和轰炸型的乘员可以匍匐爬进透明机鼻中，前下方有椭圆形的投弹瞄准窗口，两侧还各有一个矩形舷窗。“蚊式”花房式泪滴形座舱盖的前方视野极佳，但两侧视野被发动机舱遮挡而且几乎没有后方视野，为了解决这个问题，一些后期侦察型在观察员座椅顶部增加了一个气泡观察窗。“蚊式”战斗机用单片平板防弹玻璃风挡取代了轰炸型和侦察型的两片式楔形风挡，阻力稍高但改善了瞄准精度。“蚊式”侦察机和轰炸机座舱盖两侧有气泡式舷窗以提供向下视野。

“蚊式”的中单翼采用了经空气动力学家皮尔西改良的皇家空军34翼型，前缘平直，后缘前掠形成明显的梯形平面外形。机翼整体制造成形，前后翼梁中空盒形结构，由上下层压云杉木梁和两侧胶合板腹板构成。层压木梁使用云杉木在高温高压下叠压制造，避免特意寻找高大云杉树的问题。前后翼梁间是云杉木和胶合板制造的抗压翼肋，每侧机翼的8号翼肋经过加强以支持外挂物挂架。构成机翼前缘的保形肋和D形蒙皮构件直接固定在前翼梁上。翼肋上下沿翼展方向铺设有云杉木桁条用于支撑桦木双层胶合板蒙皮，外翼段蒙皮增加覆盖一层马大普兰蒙布并涂上银漆。内翼段前缘的弦长增加了56厘米以容纳散热器，散热器的调节风门设置机翼下表面前翼梁之前，这种内置式散热器布局的阻力较小。液压控制的襟翼也采用胶合板制造，副翼则是全金属铝合金结构。“蚊式”的平尾和垂尾也是全木质结构，但升降舵是全金属结构，方向舵是铝合金骨架蒙布结构，两者都带有配重翼尖。所有操控翼面后缘都有一片金属配平片。

W4050原型机的前缘缝翼在生产型上被取消，原型机和早期生产型具有较短的发动机舱和单片式襟翼，但因为抖振问题而加长了发动机舱，于是襟翼被发动机舱分成了内外侧两部分。

胶水和木头不但使“蚊式”重量轻、外形优雅、还减少了战略物资的消耗，降低了制造难度和工时。“蚊式”的模块化设计也有利于分布式制造，这意味着家具和钢琴厂也能制造木制组件，然后送到总装厂统一装配，这种制造模式在当时是非常先进的。

但木头飞机也不是没有缺点，1944年11月部署在远东的“蚊式”接连坠机，这些事故大多是因为机翼上表面蒙皮在飞行中从翼梁上脱落引起的，人们认为是酪素胶在东南亚高温潮湿环境下脱胶了。杰佛里·德哈维兰的弟弟赫利沃德·德哈维兰少校立即带队赶赴印度展开调查，1944年12月初少校发表调查报告，声称“事故并不是因为脱胶导致的，而是机体在潮湿的季风季节中产生了收缩……”。但皇家空军在后续调查中发现真正的原因还是胶水导致的制造缺陷，飞机生产部在迪福德的一个调查组证实了这一观点，他们发现德哈维兰公司哈特菲尔德和利夫斯登格林工厂制造的6种型号的“蚊式”都存在类似缺陷，而这些飞机都未曾在高温潮湿环境中使用或者被白蚁侵蚀过，当时的报告写道：“胶合标准距理想相去甚远……”。“蚊式”因“失去控制”导致的事故比例是其他飞机的3倍，空军部因德哈维兰少校在印度抢先发表的气候论才没有失去对“蚊式”的全部信心。为了解决这一问题，德哈维兰公司在所有“蚊式”的机翼上表面都沿翼梁敷设了整张胶合板封住蒙皮接缝，在防止水汽侵蚀的同时进行加强。最后德哈维兰公司在改用“陨石”脲醛树脂合成胶水后宣布问题得到彻底解决。

“蚊式”的弹舱布置在机翼下方的机身内，弹舱门采用轻木夹芯胶合板制造，一些轰炸型的弹舱门凸起以容纳重1800千克的“饼干”炸弹。“蚊式”的航程和续航力表现都不错，总内油452英制加仑（2050升），有4个内翼段油箱，4个外翼段油箱，以及2个机身中央油箱，其中内翼段油箱和机身中央油箱被列为主油箱。机翼油箱都布置在机翼前后翼梁间，两个一组安装在左右机翼，每组内翼段机翼油箱容积143加仑，每组外翼段油箱容量58加仑。机身中央油箱安装在座舱后的2号3号隔框间，总容积50加仑，FBVI的机身油箱增加到63加仑（290升）。此外“蚊式”的机翼下方可挂载两个50加仑或100加仑可抛副油箱，使总载油量增加到615或715加仑（2800或3250升）。“蚊式”轰炸型挂载一枚“饼干”炸弹时只能在翼下挂载两个50加仑副油箱，弹舱挂载4枚227千克炸弹时翼下可挂两个100加仑副油箱。某些型号的“蚊式”还可以在弹舱可挂载远程油箱以增加作战半径。侦察型为了减少执行高空任务时燃油的蒸发，安装了中央和内翼段增压油箱，气泵可随着高度的上升加大油箱的空气压力，飞行员也可以通过操作座椅后方的增压/放气旋钮来调节油箱增压值。

“蚊式”的低阻发动机舱也是木制的，内部安装坚固的发动机焊接钢管支架和主起落架金属安装点。两台“灰背隼”发动机各驱动一副三叶变距螺旋桨，多数“蚊式”采用同向旋转的螺旋桨，这样就可以采用相同的变速箱以简化后勤，同向螺旋桨也没对操控性产生多大影响。发动机散热器上水箱安装在发动机舱前部，发动机舱的滑油箱容积15加仑（68升），其中25加仑（11升）是空气，滑油箱不带单独的冷却控制系统，通过滑油散热器散热。“蚊式”的散热器安装在内翼段前缘，每组散热器分为三部分，最外侧是滑油散热器，中间是发动机散热器，内侧是座舱加热器的热交换器。散热器通过调节电动气动风门的开合角度来控制流经散热器的空气流量。

在“蚊式”的服役初期，集气式排气管在发动机运转一会后就过热，导致消焰罩变形，这种排气管还降低了发动机的性能。PRVIII、BIX开始改用了多管式喷射排气管，结果速度增加了6~21公里/时。

“蚊式”的散热器风门、机械增压、照相枪、弹舱门、炸弹/火箭挂架等所有需要乘员控制的开关都由一个24伏电池供电。无线电设备包括甚高频（VHF）和高频（HF）电台、Gee导航仪、敌我识别装置等都使用交流电。“蚊式”的右侧发动机舱（2号发动机）内安装一台24伏直流发动机，左侧发动机舱安装一台交流发电机。发电机还向安装在座舱右侧的灭火控制器供电，该装置在迫降时可自动启动，如果发动机在飞行中起火，灭火控制器也会闪起警告灯。“蚊式”后期型为了在迫降时节约灭火剂和清理发动机的时间，灭火控制器改为半自动触发。

“蚊式”采用后三点式起落架，液压收放的主起落架向后收入发动机舱后部，邓禄普-马斯特兰制造的抗摆尾轮是半收放的，没有舱门。主起落架机轮配备了双气动刹车，轮胎是邓禄普制造的，左右起落架单元可互换。主起落架的两根减震支柱内部填充橡胶块，便宜可靠就是有点僵硬。

就当你说的是飞机，目前世界四大主要客机生产商：波音公司（总部在美国）、空中客车公司（总部在欧洲）、庞巴迪公司（总部在加拿大）、巴西航空工业公司（总部在巴西）。　目前世界所运营的客机：

　　ABF 空中客车公司 A300 货机

　　AB3 181-317 空中客车公司 A300

　　AB4 211-317 空中客车公司 A300-B2/B4/C4

　　AB6 207-317 空中客车公司 A300-600/600C

　　ACD 5--8 双指令机（航空）/涡轮式/螺旋桨式喷气飞机

　　ANF 安东诺夫设计集团 安-12 货机

　　AN4 40-50 安东诺夫设计集团 安-24

　　AN6 50-N/A 安东诺夫设计集团 安-26/30/32

　　AN7 安东诺夫设计集团 安-72/74

　　ARJ 50-113 阿夫洛公司 RJ70/85/100

　　AR1 100-128 阿夫洛公司 RJ100

　　AR7 50-82 阿夫洛公司 RJ70

　　AR8 80-100 阿夫洛公司 RJ85

　　ATP 64-68 英国宇航公司 ATP

　　ATR 42-74 法国宇航公司/ALENIA ATR42/72

　　AT3 ATR 42

　　AT4 42-50 法国宇航公司/ALENIA ATR 42-300/320

　　AT5 42-74 法国宇航公司/ALENIA ATR42-500

　　AT7 64-74 法国宇航公司/ALENIA ATR 72

　　A28 安东诺夫设计集团 安28/PZL 美里克 M-28 空中货车

　　A4F 安东诺夫设计集团 安-124

　　A40 安东诺夫设计集团 安-140

　　BEC 9--15 比彻克夫特 (轻型飞机)

　　BEH 19-N/A 比彻克夫特 1900D 客机

　　BES 19-N/A 比彻克夫特 1900/1900C 客机

　　BET 9--15 比彻克夫特（轻型－双涡轮螺旋桨式飞机）

　　BE1 15-19 比彻克夫特 1900/1900C/1900D 客机

　　BE2 11-N/A 比彻克夫特－轻型－双活塞引擎

　　BE9 13-15 比彻克夫特 C99 客机

　　BH2 4--6 贝尔公司 （直升飞机）

　　BNI 7--10 布里顿－诺曼公司 BN-2A/BN-2B 岛上居民

　　BNT 15-18 布里顿－诺曼公司 BN-2A 米克 特里斯登陆者

　　B11 73-119 英国宇航公司 (BAC) 1-11 (ALL)

　　B12 73-82 英国宇航公司 (BAC) 1-11 200

　　B13 77-89 英国宇航公司 (BAC) 1-11 300

　　B14 63-110 英国宇航公司 (BAC) 1-11 400/475

　　B15 98-119 英国宇航公司 (BAC) 1-11 500/ 洛曼派克

　　B72 126-140 波音公司 720/720B (707-020/020B)

　　CCJ 康纳戴尔 CL-600/601/604 挑战者

　　CD2 12--16 格伏特飞机制造厂 N22B/N24A 诺曼德

　　CL4 214-N/A 康纳戴尔 CL-44

　　C NA 3--14 赛斯纳 (轻型飞机)

　　CNC 赛斯纳 轻型飞机（单涡轮螺旋桨飞机）

　　CNJ 6--13 赛斯纳 CITATION

　　CRJ 50-86 康纳戴尔 区域喷气机

　　CRV 90-114 法国宇航公司 SE210 CARAVELLE

　　CR1 50-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 100

　　CR2 50-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 200

　　CR7 70-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 700

　　CR9 86-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 900

　　CS2 19-28 卡萨 C-212/NC-212 航空汽车

　　CS5 38-40 卡萨 CN-235

　　CVF 康维尔 440/580/600/640 （货机）

　　CVR 40-55 康维尔 240/440/580 （客机）

　　CV4 43-52 康维尔 440 大都市（客机）

　　CV5 48-55 康维尔 580 客机

　　CWC 40-62 克提斯 C-46 突击机

　　DC3 18-30 波音公司（道格拉斯） DC-3 客机

　　DC6 52-80 波音公司（道格拉斯） DC-6A/B 客机

　　DC8 125-250 波音公司（道格拉斯） DC-8 客机

　　DC9 60-139 波音公司（道格拉斯） DC-9 客机

　　DFL 10--14 德夫康公司

　　DF2 德夫康公司 10/20/100/200/2000

　　DF3 德夫康公司50/900

　　DHB 6--8 德哈维兰公司DHC-2海狸/涡轮式海狸

　　DHC 20-N/A 德哈维兰公司DHC-4驯鹿

　　DHH 14-17 英国宇航公司{德哈维兰公司}苍鹭巢

　　DHL N/A-15 德哈维兰公司DHC-3涡轮式水猴

　　DHO 10--18 德哈维兰公司DHC-3水猴/涡轮式水猴

　　DHP 6--10 德哈维兰公司DHC-2海狸

　　DHS 德哈维兰公司DHC-3水猴

　　DHT 14-20 德哈维兰公司DHC-6双水猴

　　DH1 37-39 德哈维兰公司DHC-8 100冲/BQ

　　DH2 37-39 德哈维兰公司DHC-8 200冲/BQ

　　DH3 50-56 德哈维兰公司DHC-8 300冲/BQ

　　DH4 68-78 德哈维兰公司DHC-8 冲8-400冲8Q

　　DH7 37-50 德哈维兰公司DHC-7 冲7

　　DH8 32-78 德哈维兰公司DHC-8 冲8

　　D1C 229-357 波音公司{道格拉斯}DC-10-30/40（客机）

　　D1F 波音公司{道格拉斯}DC-10货机

　　D1M 195-235 波音公司{道格拉斯}DC-10混合机

　　D10 229-374 波音公司{道格拉斯}DC-10(客机）

　　D11 237-374 波音公司{道格拉斯}DC-10-10/15（客机）

　　D28 19-N/A 仙童多尼尔公司228

　　D3F 波音公司{道格拉斯}DC-3货机

　　D38 32-N/A 仙童多尼尔公司328

　　D6F 波音公司{道格拉斯}DC-6A/B/C

　　D8F 50-73 波音公司{道格拉斯}DC-8 50-73货机

　　D8M 118-N/A 波音公司{道格拉斯}DC-8 混合机

　　D8X 波音公司{道格拉斯}DC-8-61/62/63 Frtr

　　D8Y 波音公司{道格拉斯}DC-8-71/72/73 Frtr

　　D9F 波音公司{道格拉斯}DC-9货机

　　D9S 84-139 波音公司{道格拉斯}DC-9-30/40/50

　　D91 60-90 波音公司{道格拉斯}DC-9-10/15客机

　　D92 75-90 波音公司{道格拉斯}DC-9-20

　　D93 84-115 波音公司{道格拉斯}DC-9-30客机

　　D94 100-128 波音公司{道格拉斯}DC-9-40客机

　　D96 107-139 波音公司{道格拉斯}DC-9-50客机

　　EMB 15-21 巴西EMBRAER公司 110BANDEIRANTE

　　EMJ 70-110 巴西EMBRAER公司 170/190

　　EM2 26-35 巴西EMBRAER公司 120 BRASILIA

　　EQV 各种机型

　　ERD 44-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ140

　　ERJ 37-50 巴西EMBRAER公司 RJ135/140/145

　　ER3 37-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ135

　　ER4 50-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ145

　　E70 70-78 巴西EMBRAER公司 170

　　E95 106-116 巴西EMBRAER公司 195

　　FA7 70-80 仙童多尼尔公司 728JET

　　FK7 40-48 仙童多尼尔公司 FH-227

　　FRJ 32-34 仙童多尼尔公司 328JET

　　F21 60-70 福克F28-1000法拉斯帕

　　F22 70-79 福克F28-2000法拉斯帕

　　F23 65-70 福克F28-3000法拉斯帕

　　F24 68-85 福克F28-4000法拉斯帕

　　F27 40-60 福克F27法拉斯帕/仙童多尼尔公司F27

　　F28 60-85 福克F28法拉斯帕

　　F50 46-60 福克50

　　F70 75-79 福克70

　　GRG 9--10 格鲁门G-21（水陆两用）

　　GRJ 14-19 格夫斯姆宇航公司 格夫斯姆2/3/4/5

　　GRM 10--14 格夫斯姆G-73 MALLARD （水陆两用）

　　GRS 27-44 格夫斯姆宇航公司 格夫斯姆 1

　　HEC 荷里欧H250快速/H295/395超速

　　HOV 水翼飞机

　　HS7 40-58

　　HS7 7--14 英国宇航公司(HAWKER SIDDELEY) 748

　　H25 316-350 英国宇航公司 (HAWKER SIDDELEY) 125

　　ILW 132-195 伊柳辛设计集团 IL-86

　　IL6 伊柳辛设计集团 IL-62/62M/62MK

　　IL7 100-122 伊柳辛设计集团 IL-76 货机

　　IL8 235-350 伊柳辛设计集团 IL-18

　　IL9 64-N/A 伊柳辛设计集团 IL-96 客机

　　I14 16-29 伊柳辛设计集团 IL-114

　　JST 16-19 英国宇航公司 喷气机 31/32/41

　　J31 16-29 英国宇航公司 喷气机 31

　　J32 25-29 英国宇航公司 喷气机 32

　　J41 86-104 英国宇航公司 喷气机 41

　　LOE 洛克西德公司 L-188 ELECTRA （客机）

　　LOF 洛克西德公司 L-188 ELECTRA （货机）

　　LOH 70-84 洛克西德公司 L-100 HERCULES 大力士

　　LOM 5--10 洛克西德公司 L-188 MIXED CONFIG （混合机）

　　LRJ LEARJET ALL SERIES

　　L1F 214-363 洛克西德公司 L-1011 三星 货机

　　L10 252-363 洛克西德公司 L-1011 三星 客机

　　L11 214-280 洛克西德公司 L-1011 三星 1/50/100/150/200

　　L15 13-19 洛克西德公司 L-1011 三星 500 客机

　　L4T 湾流公司410

　　L49 5-N/A 洛克西德公司L749/L1049超级星座

　　MBH 欧洲考佩特公司（MBB) BO 105

　　MD9 11-32 麦道MD90 探险者

　　MIH 4--10 MIL MI-8

　　MU2 三菱 MU-2

　　M1F 210-323 波音（道格拉斯） MD-11 货机

　　M1M 243-409 波音（道格拉斯） MD-11 混合机

　　M11 112-172 波音（道格拉斯） MD-11 客机

　　M80 125-165 波音（道格拉斯） MD-80 ALL SERIES

　　M81 132-165 波音（道格拉斯） MD-81

　　M82 131-165 波音（道格拉斯） MD-82

　　M83 109-134 波音（道格拉斯） MD-83

　　M87 112-142 波音（道格拉斯） MD-87

　　M88 150-187 波音（道格拉斯） MD-88

　　M90 14-N/A 波音（道格拉斯） MD-90

　　NDC 6-N/A 法国宇航公司 SN601 CORVETTE

　　NDE 9--14 欧洲考佩特公司 AS350/355 ECUREUIL

　　NDH 26-28 欧洲考佩特公司 SA 365 DAUPHIN 2

　　ND2 5--9 法国宇航公司 N 262/MOHAWK 298

　　PAG N/A-7 派帕公司（轻型飞机）

　　PAT 派帕公司（轻型－双涡轮螺旋桨式飞机）

　　PL2 7--10 派拉特斯 PC-12

　　PL6 7-N/A 派拉特斯 PC-6 TURBO-PORTER

　　PN6 30-36 派特维纳公司 P68 VICTOR

　　SF3 萨伯公司 340

　　SHB 18-19 肖特公司 SC5 贝尔法斯特

　　SHS 30-N/A 肖特公司 SKYVAN （SC-7)

　　SH3 30-36 肖特公司 330 (SD3-30)

　　SH6 12--19 肖特公司 360 (SD3-60)

　　SWM 50-58 仙童(SWEARINGEN) 美琳/美多

　　S20 7--16 萨伯 2000

　　S58 23-30 SIKORSKY S-58T

　　S61 12--13 SIKORSKY S-61

　　S76 64-84 SIKORSKY S-76

　　TU3 143-180 图波列夫设计集团 TU-134

　　TU5 164-210 图波列夫设计集团 TU-154

　　T20 69-74 图波列夫设计集团 TU-204/214

　　VCV 9-N/A 英国宇航公司（维克斯）维斯康特

　　WWP 100-120 以色列飞机制造公司1124 西风

　　YK2 20-40 雅可列夫设计局 YAK-42

　　YK4 17-N/A 雅可列夫设计局 YAK-40

　　YN2 48-N/A 哈尔滨飞机制造厂 运12

　　YN7 38-64 西安飞机工业公司 运Y7/MA60

　　YS1 85-109 纳姆公司YS-11

　　100 福克公司 100

　　14F 75-88 英国宇航公司 146 货机

　　141 88-94 英国宇航公司 146-100 客机

　　142 93-112 英国宇航公司 146-200 客机

　　143 75-112 英国宇航公司 146-300 客机

　　146 167-246 英国宇航公司 146 客机

　　310 169-246 空中客车公司 310 客机

　　312 167-222 空中客车公司 A310-200 客机

　　313 107-117 空中客车公司 A310-300 客机

　　318 112-134 空中客车公司 A318

　　319 107-220 空中客车公司 A319

　　32S 123-180 空中客车公司 A318/A319/A320/A321

　　320 174-220 空中客车公司 A320

　　321 256-412 空中客车公司 A321

　　330 256-412 空中客车公司 A330

　　332 256-412 空中客车公司 A330-200

　　333 228-420 空中客车公司 A330-300

　　340 228-335 空中客车公司 A340

　　342 253-420 空中客车公司 A340-200

　　343 313-359 空中客车公司 A340-300

　　345 380-419 空中客车公司 A340-500

　　346 空中客车公司 A340-600

　　38F 480-656 空中客车公司 A380－800F 货机

　　380 空中客车公司 A380-800 客机

　　70F 波音公司 707 （货机）

　　70M 150-160 波音公司 707 （混合机）

　　703 130-219 波音公司 707-320/320B/320C/330B （客机）

　　707 106-123 波音公司 707/720B 客机

　　717 126-164 波音公司 717－200

　　72A 波音公司 727-200 改良型

　　72F 78-129 波音公司 727 （货机）

　　72M 126-189 波音公司 727-100 （混合机）

　　72S 92-119 波音公司 727-200/200 （客机）

　　721 145-167 波音公司 727-100 (客机）

　　722 92-189 波音公司 727-200 客机

　　727 109-148 波音公司 727-100/200/200 （客机）

　　73A 波音公司 737-200 改良型 （客机）

　　73F 126-149 波音公司 737-200/300 货机

　　73G 162-189 波音公司 737-700 客机

　　73H 69-79 波音公司 737-800（小翼）客机

　　73M 100-130 波音公司 737-200 （混合机）

　　73S 126-149 波音公司 737-200/200 改良型各系列

　　73W 波音公司 737-700（小翼）客机

　　73X 波音公司 737-200 货机

　　73Y 92-114 波音公司 737-300 货机

　　731 106-189 波音公司 737-100 客机

　　732 102-145 波音公司 737-200 客机

　　733 144-171 波音公司 737-300 客机

　　734 104-132 波音公司 737-400 客机

　　735 110-119 波音公司 737-500 客机

　　736 104-189 波音公司 737-600 客机

　　737 162-189 波音公司 737 客机

　　738 177-189 波音公司 737-800 客机

　　739 270-N/A 波音公司 737-900 客机

　　74C 250-304 波音公司 747-200 （混合机）

　　74D 287-420 波音公司 747-300 （混合机）

　　74E 波音公司 747-400 （混合机）

　　74F 244-440 波音公司 747-100/200/400 货机

　　74L 238-400 波音公司 747SP 客机

　　74M 374-563 波音公司 747-200/300/400 混合机

　　74R 波音公司 747SR 客机

　　74X 波音公司 747-100F/200 货机

　　74Y 393-433 波音公司 747-400 货机

　　741 351-493 波音公司 747-100 客机

　　742 375-428 波音公司 747-200 客机

　　743 362-569 波音公司 747-300 客机

　　744 244-569 波音公司 747-400 客机

　　747 波音公司 747 客机

　　75F 148-239 波音公司 757 货机

　　752 波音公司 757-200 客机

　　753 148-239 波音公司 757-300 客机

　　757 波音公司 757-200/300 客机

　　76F 161-234 波音公司 767 货机

　　762 203-290 波音公司 767-200/200ER 客机

　　763 波音公司 767-300/300ER 客机

　　764 161-290 波音公司 767-400 客机

　　767 281-440 波音公司 767-200/300 客机

　　772 波音公司 777-200 客机

　　773 281-440 波音公司 777-300 客机

　　777 9--60 波音公司 777-200/300 客机