武广有没有rv专柜

有。

豪华鞋履、包袋、配饰|RogerVivier

rv是法国的一个奢侈品品牌，全称是RogerVivier。rv品牌本来是做鞋子的，后来又开始做包包、腰带等一些配饰。rv的设计风格是比较独特的，很多设计也比较前卫，像鞋子上的方扣和细高跟的设计就都出于rv，因为这一前卫的设计理念，也让rv受到更多的关注。

rv品牌旗下的产品还是比较多的，像是女鞋、香水、太阳镜、包包、腰带等，主要以配饰为主。rv女鞋可以说是世界闻名，是很多女生钟爱的品牌，而作为奢侈品，rv女鞋的价格也是非常高的，每一双鞋子的价格都在价格都基本在五千元以上。

鉴别奢侈品RV鞋子的真假，方法如下：

（1）闻出皮质味道

像正品皮质的LV，就会有一种天然散发的皮革香味，一进入专卖店，就可以问到这种味道，牛皮的，纯正且独有。真正的高手买家一闻皮包的味道，就能分辨真假。而假皮包的味道千奇百怪，有的甚至会有一股浓烈的胶质味。因此，多到奢侈品专柜逛逛，对如何学会鉴别奢侈品真假是很有好处的。

（2）精确的走线

看走线可以从形状、颜色、精确度三个方面来看。

大牌包的走线呈柳叶状，第一针线尾和第二针线头有点点间距，线身有一定斜度，而不是一针一线紧紧连接在一起。颜色初为鹅**，但用旧之后，黄里泛红，红中带黄，实属正常。这种情况在LV中尤其明显。

（3）金属配件

奢侈品的金属配件应该有特定的标记、质地和重量。

大多数奢侈品昂贵却又低调，而很多仿制品商却不懂得大牌低调典雅的内涵，把五金件做的闪闪发光，正品的五金件看上去朴素大方，暗哑的金铜色中略略带绿，没有扎眼的熠熠生辉，只有坚韧实用之感。

金属件摸起来的感觉不应该像塑料，互相敲击时的声音也不应该像锡发出的声音那样。拉链拉合毫不费力，没有阻滞感。开启和锁闭也应该很容易。

是Roger vivier吧 他家的方扣有不同的材质 金属扣和钻扣 价格不一样 还有跟的高度不一样 价格也不一样 价格最贵的当然是高跟 钻扣 缎面的 10000多吧 具体还要看是什么皮 或者是不是限量款什么的 普通点的就是金属扣 其实 我觉金属扣的蛮好看的呀 金属扣的平跟 差不多5000，6000左右吧 有普通皮 漆皮 还有缎面的 反正区别还是蛮大的 还有最便宜的是 平跟 漆皮 前面的扣也是漆皮的 3000多吧 因为这些价格 都是英国这里的价格再折成人民币的 国内专柜的价格我不是很清楚 希望可以帮到你哈

航空博士。

其实每每提到空难，就感觉格外痛心，最近的比如波音737max，马航的波音777……当然也有例如哈德逊河上的奇迹，避免了大规模的伤亡。

不得不承认，我国的航空起步较晚，民航飞机全部进口，空难大多数是人为因素造成的，下面对民航空难进行了一定的总结：

1981年08月22日：台湾远东航空一架波音737客机（103号班机）由台北飞往高雄途中，在苗栗县三义乡山区空中解体，机上110人全部罹难。

1982年12月24日：一架伊尔-18B从长沙至广州，在广州白云机场坠毁，机上旅客58人，机组11人，其中旅客25人罹难。

1983年09月14日：中国民航一架三叉戟(Trident2E)从桂林飞北京时，在桂林坠毁。机上机组6人，旅客100人，其中旅客11人罹难。

1985年01月18日：中国民航AN24B-5109航班从南京至济南，在济南复飞坠地。机组和旅客38人罹难，旅客幸存3人。

1988年01月18日：中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人全部罹难。

1988年08月31日：中国民航一架三叉戟(Trident2E)执行广州至香港航班任务时在香港机场附近坠毁，机上机组11人,旅客78人，其中机组6人和旅客1人共7人罹难。

1988年10月07日：山西航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时，在山西临汾坠毁。机组4人,旅客38人,地面2人共44人罹难，旅客幸存4人。

1989年08月15日：中国东方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹难。机组幸存2人，旅客幸存4人。

1990年10月02日：南方航空一架波音757-200客机，由广州白云机场飞上海。造成南航客机上46人死亡，厦门航空客机82人死亡的惨剧。

1992年07月31日：中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。

1992年11月24日：中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。

1993年07月23日：中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，55人罹难。

1993年10月26日：一架MD82从深圳飞往福州，在福州降落时飞机冲出跑道折为三段，2人死亡。

1993年11月26日：一架MD82从沈阳飞乌鲁木齐，在乌鲁木齐附近降落时坠毁，机组4人，旅客8人共12人罹难。

1994年06月06日：中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人全部罹难。

1997年05月08日，中国南方航空深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。共死亡35人。

1998年02月16日，中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。

1999年02月24日，中国西南航空公司图154-2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人全部遇难。

2000年06月22日，下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。这样，加上机上的44名死者，此次空难中共有51人遇难。

2002年04月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

2002年05月07日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。

2002年05月25日，台湾“中华航空公司波音747”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部罹难。

2004年11月21日21日8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班庞巴迪CRJ200，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。

2010年8月24日21时38分08秒，河南航空有限公司机型为ERJ-190,注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬47°44'52"，东经129°02'34"） 坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上有乘客91人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。

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出厂日期2012年03月24日。销往香港。型号HTC EVO 3D（即G17）。港版全新机。产地台湾新竹

产地看手机电池仓S/N码首字母 HT代表台湾 SH代表上海。如有帮助请采纳。