全球首架电动飞机首飞成功面临哪些挑战？

随着科技的不断发展，没有什么是做不到的，只要敢想敢尝试就有可能会成功，今日全球首架电动飞机首飞成功，预示着电动航空时代的开始，那么下面就由星座知识为大家揭晓下具体情况吧！

首架电动飞机首飞成功标志电动航空时代的开始据英国卫报12月11日报道，世界上第一架全电动商用飞机已经完成了首次试飞，从加拿大城市温哥华起飞，飞行15分钟。澳大利亚工程公司magniX的首席执行官罗伊·甘扎斯基说：“这证明了全电动形式的商用航空是可行的。这项技术将意味着为航空公司节省大量成本，实现零排放。这标志着电动航空时代的开始。”据了解，magniX公司设计了飞机的发动机，并与加拿大港湾航空公司合作，该航空公司每年预计运送50万乘客，往返于温哥华、惠斯勒滑雪场、附近岛屿和沿海社区之间。随着人们越来越多地乘坐飞机，而新技术也起步缓慢，民航成为增长最快的碳排放源之一。国际民用航空组织（ICAO）一直在鼓励更多地使用高效的生物燃料发动机和更轻的飞机材料，并优化航线。这架拥有62年历史、可以乘坐6名乘客的德·哈维兰DHC-2“海狸”（DHC-2deHavillandBeaver）飞机搭载了750马力的电动机，由加拿大港湾航空公司创始人兼首席执行官雷格·麦克杜格尔驾驶。麦克杜格尔说：“对我来说，那次飞行就像在驾驶一只海狸，但那是一只打了电兴奋剂的海狸。”日出后不久，麦克杜格尔驾驶这架飞机在温哥华国际机场附近的弗雷泽河上进行了一次短途飞行，当时有100多名旁观者围观。

电动飞机电动飞机（Electricaircraft）是指依靠电动机而不是内燃机驱动的飞机，电力来源包括燃料电池、太阳能电池、超级电容器、无线能量传输或其他种类的电池等。已经研制成功的可载人电动飞机主要包括太阳能飞机、蓄电池电动飞机和燃料电池飞机等类型。1957年6月30日，第一架电动飞机模型试飞成功。2010年7月8日，太阳能飞机首次完成26小时昼夜连续飞行。

面临挑战技术难题各类电动飞机发展面临的最大技术挑战是电动力推进系统关键性能指标低、技术不成熟、重量过大，仅能满足电动飞机的最低使用要求。此外，电动力推进系统实用性、安全性和可靠性有待提高。电动力推进系统重量过大是电动飞机设计的最大难题。对于氢燃料电池电动飞机，还有燃料电池及氢燃料存储系统布局和设计问题。同时安全可靠的氢燃料存储系统设计问题不容易解决。目前尽管一些技术试验机取得成功，但有人驾驶氢燃料电池电动飞机还有很多方面需要发展完善，离实用还有一段距离。太阳能电动飞机设计上的主要技术挑战大尺寸机翼的气动弹性、昼夜连续飞行等。太阳能电动力推进系统从太阳能输入到螺旋桨最终的动能输出，总的能量利用率只有约10%。太阳能飞机超大展弦比、大面积机翼会造成严重的气动弹性问题。

成本过高锂电池、燃料电池和太阳能电池等电动力推进系统关键部件成本高，电动力推进系统和电动飞机的开发成本也很高，经济因素制约着其发展的一个问题。

适应能力差天气和环境适应能力也是一个重大技术问题。目前电动飞机基本上只能在天气良好的状况下飞行，而对于降水、降雪、雷电等恶劣天气情况和比较恶劣的环境条件下还不能飞行，要满足实用要求，这些问题必须加以解决，这在技术上存在较高难度。

相关文章推荐：星座知识木星为什么被称为行星之王木星里面有什么表面温度有多高木星为什么被称为死亡行星是人类无法探索的2020年罕见的天文奇观不容错过2020年有月食吗具体时间

奇点星座网，很多女生都会关注的星座知识百科。八字姻缘、八字事业、婚姻运势、财神灵签、情感合盘、看另一半、八字测算、姓名速配、一生运势、复合机会，您还可以在底部在线咨询奇点星座网。

DHC-4A是（加拿大）飞机。

DHC-4A简介：

短距起降战术运输机

承包商：加拿大德哈维兰公司（加拿大庞巴迪）

承载：2名机组成员，另有32名士兵、26名伞兵或3965千克货物。

性能：最大时速347公里，航程390公里。

引擎：双发P&W R-2000-7M2活塞发动机

用户：澳大利亚、哥斯达黎加、马来西亚空军

A-水陆两用飞机/水上飞机 J-喷气式飞机 S-水陆运输

H-直升机 P-螺旋桨飞机 T－螺旋桨式喷气飞机

机型代码 座位数 制造商和飞机类型

ABF 空中客车公司 A300 货机

AB3 181-317 空中客车公司 A300

AB4 211-317 空中客车公司 A300-B2/B4/C4

AB6 207-317 空中客车公司 A300-600/600C

ACD 5--8 双指令机（航空）/涡轮式/螺旋桨式喷气飞机

ANF 安东诺夫设计集团 安-12 货机

AN4 40-50 安东诺夫设计集团 安-24

AN6 50-N/A 安东诺夫设计集团 安-26/30/32

AN7 安东诺夫设计集团 安-72/74

ARJ 50-113 阿夫洛公司 RJ70/85/100

AR1 100-128 阿夫洛公司 RJ100

AR7 50-82 阿夫洛公司 RJ70

AR8 80-100 阿夫洛公司 RJ85

ATP 64-68 英国宇航公司 ATP

ATR 42-74 法国宇航公司/ALENIA ATR42/72

AT3 ATR 42

AT4 42-50 法国宇航公司/ALENIA ATR 42-300/320

AT5 42-74 法国宇航公司/ALENIA ATR42-500

AT7 64-74 法国宇航公司/ALENIA ATR 72

A28 安东诺夫设计集团 安28/PZL 美里克 M-28 空中货车

A4F 安东诺夫设计集团 安-124

A40 安东诺夫设计集团 安-140

BEC 9--15 比彻克夫特 (轻型飞机)

BEH 19-N/A 比彻克夫特 1900D 客机

BES 19-N/A 比彻克夫特 1900/1900C 客机

BET 9--15 比彻克夫特（轻型－双涡轮螺旋桨式飞机）

BE1 15-19 比彻克夫特 1900/1900C/1900D 客机

BE2 11-N/A 比彻克夫特－轻型－双活塞引擎

BE9 13-15 比彻克夫特 C99 客机

BH2 4--6 贝尔公司 （直升飞机）

BNI 7--10 布里顿－诺曼公司 BN-2A/BN-2B 岛上居民

BNT 15-18 布里顿－诺曼公司 BN-2A 米克 特里斯登陆者

B11 73-119 英国宇航公司 (BAC) 1-11 (ALL)

B12 73-82 英国宇航公司 (BAC) 1-11 200

B13 77-89 英国宇航公司 (BAC) 1-11 300

B14 63-110 英国宇航公司 (BAC) 1-11 400/475

B15 98-119 英国宇航公司 (BAC) 1-11 500/ 洛曼派克

B72 126-140 波音公司 720/720B (707-020/020B)

CCJ 康纳戴尔 CL-600/601/604 挑战者

CD2 12--16 格伏特飞机制造厂 N22B/N24A 诺曼德

CL4 214-N/A 康纳戴尔 CL-44

C NA 3--14 赛斯纳 (轻型飞机)

CNC 赛斯纳 轻型飞机（单涡轮螺旋桨飞机）

CNJ 6--13 赛斯纳 CITATION

CRJ 50-86 康纳戴尔 区域喷气机

CRV 90-114 法国宇航公司 SE210 CARAVELLE

CR1 50-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 100

CR2 50-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 200

CR7 70-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 700

CR9 86-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 900

CS2 19-28 卡萨 C-212/NC-212 航空汽车

CS5 38-40 卡萨 CN-235

CVF 康维尔 440/580/600/640 （货机）

CVR 40-55 康维尔 240/440/580 （客机）

CV4 43-52 康维尔 440 大都市（客机）

CV5 48-55 康维尔 580 客机

CWC 40-62 克提斯 C-46 突击机

DC3 18-30 波音公司（道格拉斯） DC-3 客机

DC6 52-80 波音公司（道格拉斯） DC-6A/B 客机

DC8 125-250 波音公司（道格拉斯） DC-8 客机

DC9 60-139 波音公司（道格拉斯） DC-9 客机

DFL 10--14 德夫康公司

DF2 德夫康公司 10/20/100/200/2000

DF3 德夫康公司50/900

DHB 6--8 德哈维兰公司DHC-2海狸/涡轮式海狸

DHC 20-N/A 德哈维兰公司DHC-4驯鹿

DHH 14-17 英国宇航公司{德哈维兰公司}苍鹭巢

DHL N/A-15 德哈维兰公司DHC-3涡轮式水猴

DHO 10--18 德哈维兰公司DHC-3水猴/涡轮式水猴

DHP 6--10 德哈维兰公司DHC-2海狸

DHS 德哈维兰公司DHC-3水猴

DHT 14-20 德哈维兰公司DHC-6双水猴

DH1 37-39 德哈维兰公司DHC-8 100冲/BQ

DH2 37-39 德哈维兰公司DHC-8 200冲/BQ

DH3 50-56 德哈维兰公司DHC-8 300冲/BQ

DH4 68-78 德哈维兰公司DHC-8 冲8-400冲8Q

DH7 37-50 德哈维兰公司DHC-7 冲7

DH8 32-78 德哈维兰公司DHC-8 冲8

D1C 229-357 波音公司{道格拉斯}DC-10-30/40（客机）

D1F 波音公司{道格拉斯}DC-10货机

D1M 195-235 波音公司{道格拉斯}DC-10混合机

D10 229-374 波音公司{道格拉斯}DC-10(客机）

D11 237-374 波音公司{道格拉斯}DC-10-10/15（客机）

D28 19-N/A 仙童多尼尔公司228

D3F 波音公司{道格拉斯}DC-3货机

D38 32-N/A 仙童多尼尔公司328

D6F 波音公司{道格拉斯}DC-6A/B/C

D8F 50-73 波音公司{道格拉斯}DC-8 50-73货机

D8M 118-N/A 波音公司{道格拉斯}DC-8 混合机

D8X 波音公司{道格拉斯}DC-8-61/62/63 Frtr

D8Y 波音公司{道格拉斯}DC-8-71/72/73 Frtr

D9F 波音公司{道格拉斯}DC-9货机

D9S 84-139 波音公司{道格拉斯}DC-9-30/40/50

D91 60-90 波音公司{道格拉斯}DC-9-10/15客机

D92 75-90 波音公司{道格拉斯}DC-9-20

D93 84-115 波音公司{道格拉斯}DC-9-30客机

D94 100-128 波音公司{道格拉斯}DC-9-40客机

D96 107-139 波音公司{道格拉斯}DC-9-50客机

EMB 15-21 巴西EMBRAER公司 110BANDEIRANTE

EMJ 70-110 巴西EMBRAER公司 170/190

EM2 26-35 巴西EMBRAER公司 120 BRASILIA

EQV 各种机型

ERD 44-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ140

ERJ 37-50 巴西EMBRAER公司 RJ135/140/145

ER3 37-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ135

ER4 50-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ145

E70 70-78 巴西EMBRAER公司 170

E95 106-116 巴西EMBRAER公司 195

FA7 70-80 仙童多尼尔公司 728JET

FK7 40-48 仙童多尼尔公司 FH-227

FRJ 32-34 仙童多尼尔公司 328JET

F21 60-70 福克F28-1000法拉斯帕

F22 70-79 福克F28-2000法拉斯帕

F23 65-70 福克F28-3000法拉斯帕

F24 68-85 福克F28-4000法拉斯帕

F27 40-60 福克F27法拉斯帕/仙童多尼尔公司F27

F28 60-85 福克F28法拉斯帕

F50 46-60 福克50

F70 75-79 福克70

GRG 9--10 格鲁门G-21（水陆两用）

GRJ 14-19 格夫斯姆宇航公司 格夫斯姆2/3/4/5

GRM 10--14 格夫斯姆G-73 MALLARD （水陆两用）

GRS 27-44 格夫斯姆宇航公司 格夫斯姆 1

HEC 荷里欧H250快速/H295/395超速

HOV 水翼飞机

HS7 40-58

HS7 7--14 英国宇航公司(HAWKER SIDDELEY) 748

H25 316-350 英国宇航公司 (HAWKER SIDDELEY) 125

ILW 132-195 伊柳辛设计集团 IL-86

IL6 伊柳辛设计集团 IL-62/62M/62MK

IL7 100-122 伊柳辛设计集团 IL-76 货机

IL8 235-350 伊柳辛设计集团 IL-18

IL9 64-N/A 伊柳辛设计集团 IL-96 客机

I14 16-29 伊柳辛设计集团 IL-114

JST 16-19 英国宇航公司 喷气机 31/32/41

J31 16-29 英国宇航公司 喷气机 31

J32 25-29 英国宇航公司 喷气机 32

J41 86-104 英国宇航公司 喷气机 41

LOE 洛克西德公司 L-188 ELECTRA （客机）

LOF 洛克西德公司 L-188 ELECTRA （货机）

LOH 70-84 洛克西德公司 L-100 HERCULES 大力士

LOM 5--10 洛克西德公司 L-188 MIXED CONFIG （混合机）

LRJ LEARJET ALL SERIES

L1F 214-363 洛克西德公司 L-1011 三星 货机

L10 252-363 洛克西德公司 L-1011 三星 客机

L11 214-280 洛克西德公司 L-1011 三星 1/50/100/150/200

L15 13-19 洛克西德公司 L-1011 三星 500 客机

L4T 湾流公司410

L49 5-N/A 洛克西德公司L749/L1049超级星座

MBH 欧洲考佩特公司（MBB) BO 105

MD9 11-32 麦道MD90 探险者

MIH 4--10 MIL MI-8

MU2 三菱 MU-2

M1F 210-323 波音（道格拉斯） MD-11 货机

M1M 243-409 波音（道格拉斯） MD-11 混合机

M11 112-172 波音（道格拉斯） MD-11 客机

M80 125-165 波音（道格拉斯） MD-80 ALL SERIES

M81 132-165 波音（道格拉斯） MD-81

M82 131-165 波音（道格拉斯） MD-82

M83 109-134 波音（道格拉斯） MD-83

M87 112-142 波音（道格拉斯） MD-87

M88 150-187 波音（道格拉斯） MD-88

M90 14-N/A 波音（道格拉斯） MD-90

NDC 6-N/A 法国宇航公司 SN601 CORVETTE

NDE 9--14 欧洲考佩特公司 AS350/355 ECUREUIL

NDH 26-28 欧洲考佩特公司 SA 365 DAUPHIN 2

ND2 5--9 法国宇航公司 N 262/MOHAWK 298

PAG N/A-7 派帕公司（轻型飞机）

PAT 派帕公司（轻型－双涡轮螺旋桨式飞机）

PL2 7--10 派拉特斯 PC-12

PL6 7-N/A 派拉特斯 PC-6 TURBO-PORTER

PN6 30-36 派特维纳公司 P68 VICTOR

SF3 萨伯公司 340

SHB 18-19 肖特公司 SC5 贝尔法斯特

SHS 30-N/A 肖特公司 SKYVAN （SC-7)

SH3 30-36 肖特公司 330 (SD3-30)

SH6 12--19 肖特公司 360 (SD3-60)

SWM 50-58 仙童(SWEARINGEN) 美琳/美多

S20 7--16 萨伯 2000

S58 23-30 SIKORSKY S-58T

S61 12--13 SIKORSKY S-61

S76 64-84 SIKORSKY S-76

TU3 143-180 图波列夫设计集团 TU-134

TU5 164-210 图波列夫设计集团 TU-154

T20 69-74 图波列夫设计集团 TU-204/214

VCV 9-N/A 英国宇航公司（维克斯）维斯康特

WWP 100-120 以色列飞机制造公司1124 西风

YK2 20-40 雅可列夫设计局 YAK-42

YK4 17-N/A 雅可列夫设计局 YAK-40

YN2 48-N/A 哈尔滨飞机制造厂 运12

YN7 38-64 西安飞机工业公司 运Y7/MA60

YS1 85-109 纳姆公司YS-11

100 福克公司 100

14F 75-88 英国宇航公司 146 货机

141 88-94 英国宇航公司 146-100 客机

142 93-112 英国宇航公司 146-200 客机

143 75-112 英国宇航公司 146-300 客机

146 167-246 英国宇航公司 146 客机

310 169-246 空中客车公司 310 客机

312 167-222 空中客车公司 A310-200 客机

313 107-117 空中客车公司 A310-300 客机

318 112-134 空中客车公司 A318

319 107-220 空中客车公司 A319

32S 123-180 空中客车公司 A318/A319/A320/A321

320 174-220 空中客车公司 A320

321 256-412 空中客车公司 A321

330 256-412 空中客车公司 A330

332 256-412 空中客车公司 A330-200

333 228-420 空中客车公司 A330-300

340 228-335 空中客车公司 A340

342 253-420 空中客车公司 A340-200

343 313-359 空中客车公司 A340-300

345 380-419 空中客车公司 A340-500

346 空中客车公司 A340-600

38F 480-656 空中客车公司 A380－800F 货机

380 空中客车公司 A380-800 客机

70F 波音公司 707 （货机）

70M 150-160 波音公司 707 （混合机）

703 130-219 波音公司 707-320/320B/320C/330B （客机）

707 106-123 波音公司 707/720B 客机

717 126-164 波音公司 717－200

72A 波音公司 727-200 改良型

72F 78-129 波音公司 727 （货机）

72M 126-189 波音公司 727-100 （混合机）

72S 92-119 波音公司 727-200/200 （客机）

721 145-167 波音公司 727-100 (客机）

722 92-189 波音公司 727-200 客机

727 109-148 波音公司 727-100/200/200 （客机）

73A 波音公司 737-200 改良型 （客机）

73F 126-149 波音公司 737-200/300 货机

73G 162-189 波音公司 737-700 客机

73H 69-79 波音公司 737-800（小翼）客机

73M 100-130 波音公司 737-200 （混合机）

73S 126-149 波音公司 737-200/200 改良型各系列

73W 波音公司 737-700（小翼）客机

73X 波音公司 737-200 货机

73Y 92-114 波音公司 737-300 货机

731 106-189 波音公司 737-100 客机

732 102-145 波音公司 737-200 客机

733 144-171 波音公司 737-300 客机

734 104-132 波音公司 737-400 客机

735 110-119 波音公司 737-500 客机

736 104-189 波音公司 737-600 客机

737 162-189 波音公司 737 客机

738 177-189 波音公司 737-800 客机

739 270-N/A 波音公司 737-900 客机

74C 250-304 波音公司 747-200 （混合机）

74D 287-420 波音公司 747-300 （混合机）

74E 波音公司 747-400 （混合机）

74F 244-440 波音公司 747-100/200/400 货机

74L 238-400 波音公司 747SP 客机

74M 374-563 波音公司 747-200/300/400 混合机

74R 波音公司 747SR 客机

74X 波音公司 747-100F/200 货机

74Y 393-433 波音公司 747-400 货机

741 351-493 波音公司 747-100 客机

742 375-428 波音公司 747-200 客机

743 362-569 波音公司 747-300 客机

744 244-569 波音公司 747-400 客机

747 波音公司 747 客机

75F 148-239 波音公司 757 货机

752 波音公司 757-200 客机

753 148-239 波音公司 757-300 客机

757 波音公司 757-200/300 客机

76F 161-234 波音公司 767 货机

762 203-290 波音公司 767-200/200ER 客机

763 波音公司 767-300/300ER 客机

764 161-290 波音公司 767-400 客机

767 281-440 波音公司 767-200/300 客机

772 波音公司 777-200 客机

773 281-440 波音公司 777-300 客机

777 9--60 波音公司 777-200/300 客机

各国对其研制和使用的军用飞机命名方法一般是使用代号或确定名称，有的既有代号，又有名称。

中国军用飞机的命名使用代号：代号由机种代号、序列代号（又称设计代号）、改型代号组成。机种代号用机种词头的1～2个汉字表示，序列代号用数码表示，改型代号一般用甲、乙、丙、丁或Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等表示。如“歼击7Ⅲ型”表示序列代号为7、改型代号为Ⅲ的歼击机，也可分别简称为“歼—7Ⅲ”。近年来，也给一些飞机起了名称，如歼—8Ⅱ为“空中美男子”、“歼轰—7”为“飞豹”。

美国军用飞机命名使用代号和名称：以代号为主。代号包括机种代号、序列代号、改型代号、任务变更代号和状态代号。机种代号一般用一个大写英文字母表示：A—攻击机、B—轰炸机、C—运输机、E—装专用电子设备的飞机、F—战斗机、H—直升机、K—空中加油机、O—观察机、P—巡逻机、R—侦察机、S—反潜机、T—教练机、U—勤务飞机、V—垂直或短距起落飞机、X—研究机、Z—水上飞机；序列代号用数码表示列于机种代号之后；改型代号按英文字母顺序编排，列于序列代号之后；任务变更代号列于机种代号之前，用大写英文字母表示：A—攻击、C—运输、D—控制、E—特种电子设备、H—搜索，救援、K—空中加油、L—寒带用、M—导弹载机、Q—无人机、R—侦察、S—反潜、T—教练、U—勤务、V—专机、W—气象观测；状态代号列于机种代号或任务变更代号之前，用大写英文字母表示：G—永久性停飞，只作教材和训练器材、J—临时性试验、N—永久性试验、X—试验原型机、Y—原型机、Z—处于计划中。大部分美国军用飞机还有名称。例如F—15A“鹰”表示序列为15、改型代号为A、名称为“鹰”的战斗机。

原苏联军用飞机的命名使用代号：其代号由设计局代号、序列代号和改型代号组成。设计局代号一般以设计局创建人姓氏的头2～3个俄文字母来表示。如米高扬设计局以MiG（米格），苏霍伊设计局以Su（苏）；序列代号用数码表示。改型代号用一个或几个俄文字母表示。如“米格23Y”表示由米高扬设计局研制的、序列为23的歼击机的教练型。

北大西洋公约组织对原苏联等国的军用飞机赋予英文别名。其规定的别名第一个字母与机种英文词的第一个字母相同：B—轰炸机，C—运输机、F—战斗机、H—直升机、M—其它飞机。如给原苏联“Tu－22轰炸机”起的别名是“Backfire（逆火）”。

飞机的定义``

用途````

飞机是航空运输系统的运载工具。经过近一个世纪的发展，飞机的飞行性能已达到很高水平。以速度为例，虽然目前大部分民航机都是亚音速(即飞机飞行速度与音速之比或称马赫数M小于075)民航机，但跨音速(M在075至12之间)、超音速(M在12至50之间)民航飞机也已投入运营，如前苏联1977年投入运营的图－144飞机，英、法合作发展、1976年投入定期航线运营的"协和"号飞机等。

所有飞行器可以分为航空器和航天器，前者是大气飞行器，而后者是空间飞行器(如火箭、航天飞机、行星探测器等)。航空器可分为轻于空气的航空器(如气球、飞艇等)与重于空气的航空器，如飞机与各种直升机、滑翔机、旋翼机等。飞机是最主要的航空器，由于它的用途很多，其分类方法也很多。

(一)按构造分类

按不同的构造可将飞机分为不同的类型。

按机翼数目，飞机一般可分为双翼机和单翼机。

按发动机类型可分为活塞发动机及螺旋桨组飞机和喷气式飞机。

按发动机数目可分为单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机和四发动机飞机。

按起落地点可分为陆上飞机、雪(冰)上飞机、水上飞机、两栖飞机和舰载飞机。

按起落方式可分为滑跑起落式飞机和垂直/短距起落式飞机。

此外，还可按尾翼位置或数量、机身数量分类。

(二)按用途分类

由于飞机的性能、构造和外形基本上由用途来确定的，故按用途分类是最主要的分类方法之一。现代飞机按用途主要可分为军用机与民用机两类，另有一类专门用于科研和试验的飞机，可称为研究机。下面主要介绍民用机。

1 旅客机 用于运载旅客和邮件，联络国内各城市与地区，或国际间的城市。旅客机可按大小和航程进一步分为：洲际航线上使用的远程(大型)旅客机；国内干线上使用的中程(中型)旅客机；地方航线(支线)上使用的近程(轻型)旅客机。目前各国使用的旅客机大都是亚音速机。超音速旅客机有两种，其最大巡航速度约为二倍音速。中型旅客机使用较广泛，既有喷气式的，也有带螺旋桨的，如"三叉戟"。

2 货机 用于运送货物，一般载重较大，有较大的舱门，或机身可转折，便于装卸货物；货机修理维护简易，可在复杂气候下飞行

3 教练机(民用) 用于训练民航飞行人员，一般可分为初级教练机和高级教练机。

4 农业机、林业机 用于农业喷药、施肥、播种、森林巡逻、灭火等。大部分属于轻型飞机。

5 体育运动机 用于发展体育运动，如运动跳伞等，可作机动飞行。

6 多用途轻型飞机 这类飞机种类与用途繁多，如用于地质勘探、航空摄影、空中游览、紧急救护、短途运输等。

农、林业机、体育运动机、多用途轻型飞机均属于通用航空(General Aviation)范畴。在美、英等国，通用航空一般指既不属于军用航空、也不属于定期民用客货运输的航空活动

记得要采纳哦

不然我会伤心地````````^-^

好莱坞传奇人物和两次获得奥斯卡金像奖的奥利维亚·德·哈维兰享年104岁，在法国巴黎的家中安息。除了偶尔出现在银幕上，她在巴黎过着平静的生活，通常避开公众。即使在她最著名的时候，她也以她的不可预测性而闻名。德哈维兰在**《乱世佳人》中饰演了梅兰妮·威尔克斯。正是该角色使她获得了奥斯卡最佳女配角提名名满好莱坞。

她感觉自己的表演技巧得到了很大提高，可以胜任各种类型的**角色，而不只是扮演傻白甜女孩之类的角色，从此她开始厌烦并拒绝扮演类似的角色。每次她拒绝角色时，她的合同都会相应延长，这也是**公司与不合作的演员打交道的通常方式。她以出色的表现赢得了两次奥斯卡最佳女主角奖。在好莱坞的黄金时代，奥利维亚·德·哈维兰继续发光。 1946年，她凭借在电视剧《快乐的种子》中的出色表现获得了第19届奥斯卡最佳女主角奖。

 1948年，她因在电视剧《龙池》中的神经质表现而入围第21届奥斯卡最佳女主角奖。 1949年，凭借凯瑟琳在爱情**“ Heiress”中的角色，她获得了第22届奥斯卡最佳女主角奖和第7届金球奖最佳女主角奖。

 1952年，他凭借悬疑**《破碎的心》入围第十届金球奖最佳女主角提名。从那时起，哈维兰逐渐淡出屏幕，转向舞台和电视连续剧。 1987年，她凭借迷你悬疑**《安娜的神秘》（第44届金球奖）获得电视类最佳女配角。她最近的演出是在1988年电视连续剧《他爱的女人》中。在《乱世佳人》诞生50周年之后，哈维尔兰德婉转地拒绝了所有采访。