川岛除湿机dh一8168c显示缺相什么原因

缺相的原因有很多，首先请观察有两种现象，是通电就显示缺相？还是通电后一开机才显示缺相？请参考：

1、供电电源开关上就缺相：检查电源或电源开关；

2、内部主控板上相线有接触不良（或检测电路故障）：检查相序检测电路（或更换主控板）；

3、控制压缩机的交流接触器接触不良或损坏：更换修复；

（尤其是2、：有时候维修人员更换主控板后，忽略了相序检测线，没插接好或根本没查到位置上，小环节造成了疑难故障。）

祝您顺利！

DVDSCR——最差也要看这个

预览版的或者是测试版的DVD，非正式出版的版本。从预览版 DVD 中获取，通过mpeg-4技术进行高质量压缩的视频格式。能比DVDRip早发布，但画质稍差。（经常有一些不在黑边里在屏幕下方滚动的消息，包含版权和反盗版电话号码 ，会影响观看。）如果没有严格的划分它的画质应与TC版差不多。

举例说明：QuantumofSolaceREPACKDVDSCRXviD-COALiTiONavi（007大破量子危机DVDSCR版）

DVDRIP——比较理想的版本

DVDRIP:是从最终版的DVD转制。质量应该是最好的。将DVD的视频、音频、字幕剥离出来，再经过压缩或者其他处理，然后重新合成成多媒体文件。一般来说，DVDrip由影音文件(后缀为avi)和字幕文件组成。

举例说明： PineappleExpress2008DVDRipXviD-ARROWavi（菠萝快车DVDRip版）

HDRIP——BD之下，万人之上

HDRIP=HD-DVD Rip，即HD-DVD高清转制，效果好于一般的高清转制。

举例说明：Stardust2007HDRipx264a720AC3-C@SiLUmkv（星尘HDrip版）

BDRIP——高清之下，普通清晰度的王者

BDrip = Blue-ray Disc Rip，即蓝光高清转制，效果比HDRIP还要好。

举例说明：Awake2007BDRipX264-TLFmkv（夺命手术BDrip版）

首先下载有看头APP并打开。这里直接用微信登录。登录后进入界面，选择右上角的＋，并给摄像头接通电源，等待一下，摄像头会语音提示你选择“智能联机”，然后选择进入下一界面。

这个当然可以啊，连接摄像头的话是完全没问题的，除了手机连接之外，电脑也是可以连的。

网络摄像机（头）通过无线方式连接无线路由器直接选用带无线wifi的摄像头即可。具体操作如下：进入手机设置里的WIFI信号里边，找到信号（这个信号就是机器的UID号每台机器都是唯一的）并连接。

摄像机通电并用网线连接到路由器，如果是台式电脑也用网线连接到路由器，如果是笔记本WIFI连接记得连接4G的信号。然后，到大华官网下载监控软件，安装到电脑。

如果你的摄像头是一个无线摄像头的话，那应该是可以连接WiFi的。但是如果是有线摄像头的话就要看一下说明书，因为说明书上会标清楚的。

网络摄像机直接连接WIFI路由器，分有线和无线两种。有线连接：接通摄像机和路由器的电源，路由器的WAN口连接外网（互联网），用网络将摄像机的LAN口和路由器的LAN口连接即可。

DH = Downhill 下坡

从字面意思就可以看出，这是一个纯下坡的车种。可能只有10%左右的平路+90%的下坡，几乎不会有上坡。道路一般是天然的山地下坡路+人工修护。这是一种纯粹追求速度的玩法，对于车手的操控技术有最高的要求，丝毫的差错将使你的成绩名落孙山。DH的器材规格目前来说比较统一：前叉行程一般都是200mm，车架行程在8英寸以上，中轴规格83mm；后轴规格15012mm。这样一是为了强度，二来用户购买零件相对比较方便。

FR = Freeride 自由骑

不讲究速度，纯追求技术的玩法，骑行环境中包含了70-80%的下坡以及少量的平路和上坡。加拿大温哥华North Shore以及Whistler的山路上就有很多这样的道路，对技术和操控的要求极高，尤其是车手的平衡性，在那些独木桥上更加显现无疑。器材上来说，前叉主要是160或是180的行程。车架行程一般在65-9英寸之间（是的，你没有看错，9英寸）。玩家追求的是玩技术和胆量以及挑战一些刺激的路线。这里还要提一下，著名的Red Bull 红牛坠山赛其实属于FR而不是DH，因为它是由评委打分而不是看时间快慢。在国外的资料上一般将红牛坠山赛定义为Extreme Freeride极限自由骑。

FR 是10多年前源于加拿大的一种骑行方法，自由骑，想在哪里骑就在哪里骑，想怎么骑就怎么骑。技术性为主，速度其次。经过多年演化，目前又细分成了若干更加具体的种类：

1) DJ = Dirt Jump土坡腾跃

这种玩法在年轻人中很受欢迎。对场地要求简单，只需要一块空地，一些土堆成锥形或是梯形的土包。沿着斜面起飞，飞到空中后降落在另一侧的斜坡上。在空中可以随性做出各种花式动作。给人的感觉是很炫，很刺激，也很开心。这种车对器材要求不高，一个比较结实的车架；一支行程在80-100mm的比较结实的前叉；简单的传动机构；一个后刹车甚至没有刹车都可以。

2) 4X = Four Cross 四人对抗赛车

4个选手一起出发，在人工修建的含有各种障碍的场地里同场竞技，最先到达终点者获胜。这是所有山地车里最火爆最刺激的一种。选手之间允许合理的身体冲撞，比赛中翻车事故比比皆是。绝对是刺激的选择。赛道是人工搭建的场地，会有转弯墙、土坡等各种障碍。器材方面跟土坡车很接近。硬架或者是35寸左右专门4X的软架；100mm的前叉；反映灵敏的变速和传动装置；当然护链器是必备的；4X的比赛对选手的技术要求也是相当过硬的。既要求有DH选手那样的操控能力，又要有非常强大的爆发力，还需要超群的腾跃技术。很可惜，在国内几乎就很少有这样的专业场地以及比赛让玩家去参与。

3）ST = Street/Urban 街式车

大多数玩家都会在城市的街道或者街边上玩，玩这种对场地几乎没有要求，一个小空地，一条空旷的马路都可让Street玩家发挥自己。简单的豚跳（Bunny Hop）、后轮骑（Wheelie）、后轮滑（Manual）、前轮滑（Nose Manual）、360转身（360）等动作就可以让车手玩上一个下午的时间而乐此不彼。器材上跟DJ差不多，一个结实的街车车架，一支80-100mm的前叉，一套不错的刹车(可能只有后刹，甚至无刹车)，单速的传动就够了。

4）SS = Slope Style 花式下山

近几年新开始流行的一个自由式玩法，有点类似飞包。但是需要推土机在倾斜的山坡上堆出很多巨大土包，以及各种技巧类障碍物，选手利用地形起跳在空中完成各种特技动作。因为这种玩法过于需要地形的支持，所以这样的玩法在国内，基本上只能看录像或者是照片。器材的话通常是用160mm的前叉以及65寸左右的车架。玩些的人基本上都是疯子。

东风风神的全新车型：皓瀚，已经在上周六上市了。出乎预料的是，该车燃油版入门899万元，混动版入门999万元，即使是拥有L2级驾驶辅助的高配，也不过11、12万元。很显然，厂家拿出了十足的诚意。事实上，皓瀚在技术、外观、内饰、空间、配置等方面，都有较强的优势，它的混动版车型——皓瀚DH-i，更是在性能与油耗方面，出类拔萃。本文将其车型配置进行一番盘点，供您选车参考。

皓瀚是一款紧凑型SUV，外观造型很新颖，尤其是贯穿式前照灯、A字造型日行灯，以及车身型面，给人一种时尚、运动和力量的感觉，车头部分甚至还有些科幻感。

前脸造型分为两种：第一种叫“星轨”，由诸多呈扩散状的竖道组成，是个以运动为主题的设计；第二种叫“繁星”，采用点状设计，衬以不同的配色，是个以时尚+科技为主题的设计。

从侧面看，呈低趴状，动感更为强烈。它的长宽高分别为4650×1905×1630毫米，轴距2775毫米，这个数字其实可以归类于中型SUV了。通过性方面，底盘最小离地间隙197毫米，接近角20度，离去角26度。体重方面，整备质量1582千克，最大设计质量1982千克。

车尾的精彩之处在于：赛车式高位刹车灯、尾翼、贯穿式尾灯，以及带有4个装饰性排气口的尾杠。车身颜色分为7款：神墨蓝、科幻银、骇客绿、陶瓷白、端砚黑，以及2种双色车身，科幻银+端砚黑车顶、陶瓷白+端砚黑车顶。

内饰颜色上深下浅，双色搭配，显得清新而明快。内饰方面的亮点，主要是大尺寸的中控屏（13/132英寸），在同级车里颇具优势。中控屏的后面是手机无线充电、储物槽和电源接口。中间平台上的驾驶操作区采用亮面饰板，形似水晶的挡把位居中央。中央扶手采用皮革包裹，可前后移动，内置双杯座与储物盒。

腰线部分采用浅色皮革，皮革的质地不错，很细腻，手感很好，精致的缝线处理，提升了内饰的档次感。

前排座椅为一体式的运动造型，由于轴距长，后排座伸腿空间比较宽裕，再加上头部空间也很宽敞，坐着挺舒服。全景天窗面积102平方米，开启面积大于普通天窗。作为务实之举，该车天窗带有遮阳帘，电动伸缩，可以真正抵挡烈日的炙烤。后排座椅可以分段折叠，折叠之后，后部最大长度188米，形似双人床。

动力方面，15T发动机最大功率150千瓦，最大净功率145千瓦，最大扭矩305牛米，与之搭配的双电机前置前驱，电机总功率105千瓦，电机总扭矩210牛米。油电混合综合功率215千瓦，综合扭矩565牛米。混动系统当中的变速器为4挡，最高时速170公里，百公里加速60秒，百公里综合油耗42升（NEDC标准）/497升（WLTC标准），使用92号汽油，油箱容积51升。

车型方面，分为时尚、豪华、尊贵和旗舰，共计4款。作为对比，该车的燃油版分为时尚、豪华、尊贵，共计3款，配置内容与混动版很相似，主要区别在于混动版的中高配车型增加了12喇叭音响、128色氛围灯、前排座椅加热、驾驶席座椅通风。

多花1万元，就能从燃油版变为混动版，动力因此增强，行驶质感因此提升，油耗因此下降。

东风风神皓瀚车型动力指导价时尚版15T油电混动999万元豪华版1119万元尊贵版1239万元旗舰版1369万元时尚版15T899万元豪华版999万元尊贵版1119万元制表: 车讯网

接下来，把混动版的具体配置内容，盘点如下。

　1，时尚版，指导价999万元——主要亮点是性价比非常高。

这是皓瀚的入门级，配备18英寸车轮，轮胎规格225/60R18，主要配置内容如下。

主动安全：车身稳定控制、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、防侧翻系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、LED自动车灯、车窗防夹手、方向盘上下+前后可调、

被动安全：正面双气囊。

便利配置：正驾无匙进入、蓝牙钥匙、全车车窗一键升降、一键启动、远程启动、多功能方向盘、驾驶模式（标准、经济、运动）、定速巡航、10英寸液晶仪表盘、13英寸中控屏、车联网、4G网络、OTA升级、导航（百度）、路况显示、6喇叭音响、蓝牙电话、USB接口（前1后1）、语音控制（导航、电话、空调、多媒体）、仿皮座椅、正驾6向+副驾4向手动可调、前排中央扶手、后椅分段折叠、双化妆镜、自动分区空调、后排出风口、香氛装置、手机远程控制（车门、车窗、启动、空调、车况、定位）。

2，豪华版，指导价1119万元——主要亮点是增加5G网络。

在时尚版的基础上，增加12万元，是豪华版。该款车型配备19英寸车轮，轮胎规格235/55R19，其它配置增加内容如下。

主动安全：360度全景影像、180度透明底盘、LED日行灯、后雨刮。

被动安全：前排侧气囊。

便利配置：车顶行李架、全景天窗、皮质方向盘、模拟声浪、1025英寸液晶仪表盘、132英寸中控屏、车载智能系统、5G网络、车载Wi-Fi、导航（高德）、语音控制（天窗）、正驾6向电动可调。

此外，豪华版可选装电动尾门，售价3000元。

3，尊贵版，指导价1239万元——主要亮点是L2级驾驶辅助。

在豪华版基础上，增加12万元，是尊贵版。该款车型配备20英寸车轮，轮胎规格235/50R20，其它配置增加内容如下。

主动安全：自适应远近光、并线辅助、车道居中保持、车道偏离预警、主动制动、开门预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、交通标识识别、后视镜加热+倒车自动下翻+锁车自动折叠。

被动安全：前后排头部气帘。

便利配置：电动尾门+位置记忆、全速自适应巡航、12喇叭音响、手机无线充电、Type-C接口（后1）、正驾座椅通风、副驾4向电动可调、前排座椅加热、后排中央扶手、128色氛围灯。

此外，该款车型可选装舒享升级包，内容包括邓禄普轮胎、主动疲劳检测、正驾位置记忆、后视镜位置记忆，售价5000元。

4，旗舰版，指导价1369万元——主要亮点是邓禄普轮胎。

在豪华版基础上，增加13万元，是旗舰版。该款车型配备的是邓禄普轮胎，花纹SP SPORT MAXX 050+，这是一款定位较高，主打操控，有着良好湿地性能的产品，在后市场电商平台上的单条售价高达1269元。除了轮胎，还增加了如下配置。

主动安全：疲劳驾驶提示、后视镜位置记忆。

便利配置：面部识别、正驾位置记忆、电子外后视镜、抬头显示、多维感官智能交互（拍照/相册）。

最后的总结：

通过盘点，可以看出，入门级时尚版主打经济实惠，性价比最高，适合预算不多的消费者，可以用较少的花费，买一辆颜值高、空间大、动力好的车。

中配豪华版、中高配尊贵版则是各有千秋。豪华版具备车顶架、全景天窗、5G网络、全液晶仪表；尊贵版则以L2级驾驶辅助为亮点。这2款车型如何选择，恐怕得取决于您的重点，如果对驾驶辅助很有兴趣，就得直奔尊贵版；如果觉得驾驶辅助可有可无，豪华版值得重点考虑。

至于顶配旗舰版，有点儿贵，如果对性能胎、疲劳检测有需求，还不如尊贵版+舒享升级包。

更多有关东风风神皓瀚的内容：如您用电脑或平板电脑阅读，点击下图可直接进入。

2023年8月12日，东风风神皓瀚上市。该车分为燃油版、混动版和插电混动版，首批上市的是燃油版与混动版，其中，燃油版分为3款车型，指导价899-1119万元；混动版分为4款车型，指导价999-1369万元。

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