特别策划 | 白昼星光 劳斯莱斯 幻影

流年清浅，春暖花开，

春日里的阳光总有一种迷人的魔力，

但明明身处白昼，

却见一束星光散发耀眼的光芒，

如此高雅出尘，遗世独立。

形而上

或许没有任何一辆车堪得世间的所有溢美之词，

可即便是用上了全部，

也无法诠释幻影的精妙绝伦。

作为劳斯莱斯历史上最成功的车型，

诞生于1925年的幻影

以傲视群雄的姿态屹立于车坛近百年。

时至今日，你已无法仅仅用“一辆车”

来为幻影进行注解，形而上者谓之道，

他的设计之道是迄今为止最富有况味的一个。

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灵感来自希腊雅典卫城的

帕特农神庙式进气格栅，

用硕大的中网将手工

抛光和打磨而成的

“欢庆女神”高高托起。

经典的2：1车身与车轮高度比展现了

幻影标志性的黄金比例和厚重。

对开式车门令人遥想到

源于18世纪马车的优雅从容。

来自松鼠尾毛一笔划出的平滑腰线

难掩匠人们经年累月的磨练。

甚至是那藏于门板中特氟龙涂层的雨伞

和轮毂中心那永远耸立的“R”徽章，

都被誉为高贵与隽永的象征。

“不计成本生产世界上

最好的汽车”

百余年前燃起的火种演变成了

今天令世人仰慕的奇迹

欢庆的羽翼略过时代之巅

气自华

如果你对奢华二字还没有清晰的概念，那么幻影一定是那个最好的打开方式。移步宫殿内并没有因为光线渐暗而失色，奢侈带来的富足感让视线所及只剩一种情绪——值得。空气里是一种柔软细腻的熟稔气味，真皮与木料的天然香气营造氛围的同时亦绝不喧宾夺主。每一个金属装饰件都糅合了细腻手感和温润亮泽，每一个旋钮的阻尼和卡位都恰到好处极具质感，尺寸超大的三辐方向盘优雅复古，管风琴音栓造型的空调开关富有韵味，就连脚下深陷的地毯都带来极大满足。即便这是一台标轴幻影，此刻你可尽情伸展仰望劳斯莱斯有史以来最大的星光顶篷，白昼星空并非天方夜谭。

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第八代幻影并没有躺在

先人的功簿上坐享其成，

除了经典的延续和传承，

他亦在优雅和奢华上百尺竿头，

昭示了一种超越自身领域的先锋精神。

除了古德伍德大师级工匠们的巧思妙想之外，由一整块钢化玻璃密封并延伸整个仪表区的“艺境藏珍”画廊，还可呈现“阿斯特朗星光”等7件美轮美奂的佳作，堪称移动的艺术宫殿。四车门都配有一键关闭和电吸门技术，分别在车外门把手和车内设计了按键，不失体面地将沉重的前后车门举重若轻，尽显优雅从容。

细无声

关门的一霎那，就仿佛盖印封存身处平行空间，对外界秘而不宣。第八代劳斯莱斯幻影同时采用了6毫米双涂层隔音材料、有史以来最大的铸铝部件，以及高效吸音材料等多项技术。无论是在车底板和架构隔板区域的双层合金材料、遍布车身各处填充多重泡沫的隔音层，或者是与马牌合作开发含有特殊泡沫层的高静音轮胎，都共同营造了一个静谧的艺术空间，此时即便是小声呢喃都是对这件杰作最大的亵渎。

履如平

时刻保持体面优雅的幻影，

在某些必要的时刻，

一旦激发，气场也可把一切震碎。

全新675升双涡轮增压V12发动机采用前置后驱布局，匹配ZF的8挡自动变速器，仅需1700转／分钟就可爆发900牛米的惊人扭矩，53秒就可推动这个27吨的“移动宫殿”撞破百公里时速。高度可调悬架也令幻影的移动范围远超常人的想象。倾世的风范和滂湃的力量在此刻被展现得酣畅淋漓、一气呵成。

不念过去，无畏将来，

第八代幻影气定神闲自带光芒，

瑰丽的身影伴随

近百年的荣耀一往无前，

欢庆女神屹立在车头中央指引方向，

白昼星光引来路人

驻足凝视的目光。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10个以上，主副行走气囊前后排侧气囊前后排头部气囊膝部气囊。 幻影继续使用其前任车型的675升V12发动机、最大功率338kw(460PS )、峰值扭矩720Nm，为此设计了全新设计的8速自动变速器。 其他改进后的后桥差速器也提高了这款大型豪车的舒适体验。 幻影的性能比老车稍有提高，0-100km/h的加速时间仅为59秒，性能处于跑车水平，但与慕尚的53秒略有差距。 最高时速通过电子调速器调节到240km/h。 由于新的8速自动变速器提高了换挡效率，II的综合油耗为148L/100km，油耗降低了10%，二氧化碳排放量也从388克/公斤降低到了347克/公斤。 劳斯莱斯的幻影2020机型当然有气囊。 1、为了打造“世界上最安静的车辆”，是世界上最安静的车。 劳斯莱斯车辆竭诚为：提供6mm (毫米)的双涂层隔音材料，是史上最大的铸铝部件，确保隔音效果，使用高效吸音材料。 2、在外观上，劳斯莱斯幻影坚持到底也成为经典，线条弧度上升，更刚直有力。 保险杠的设计也是这样改变的，看起来更精致。 罗尔斯罗伊斯幻影个性化定制版身高人性化，出入相当方便，比加长SUV更流畅3、在装修方面，新一代魅影的发布可以说是十年一遇的利剑。 与平台的搭建有利于降低仿真模型的研发成本和周期，车重也会进一步降低。 车上使用的皮革隐约散发着牛的气味，在幻影车上最高水准的工匠技艺和最高品质的材料也能在公众中看到。 坐在左后方的乘客，为了拿走副行驶中的东西，弯下身子。 这样，左后车轮上的力就变小了，减震器上的传感器会迅速反馈到调节电脑上，成为不知不觉中力传递的完美过渡。 4、在细节方面，劳斯莱斯幻影是结实耐用和感性化的表现之作。 长达6m的车身、底盘重量仅为550公斤，也是惊人的数字。 除此之外，该车的后悬架仍然是四连杆空气弹簧独立悬架。 但对劳斯莱斯来说，任何数据的主要参数基本上都是多余的，魅影号对车迷来说基本上是终极梦想。

高斯幻影平衡车教程如下：

1、首先准备好幻影飞车模型零件、幻影飞车拼装图纸。

2、其次讲幻影飞车拼装图纸打开，观看幻影飞车的形状，在脑海进行构思。

3、最后结合着图纸进行拼装即可。

电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上。电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。

其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上。随着人们环保意识的加强，电动车的数量与日俱增。与此同时，科学家经过潜心的研究，终于开发出新款两轮电动平衡车。

两轮电动平衡车是一种新型的交通工具，它与电动自行车和摩托车车轮前后排列方式不同，而是采用两轮并排固定的方式。

两轮电动平衡车采用两个轮子支撑，蓄电池供电，无刷电机驱动，加上单片机控制，姿态传感器采集角速度和角度信号，共同协调控制车体的平衡，仅仅依靠人体重心的改变便可以 实现车辆的启动、加速、减速、停止等动作。

提及改装车，咱们一般都好少讲到劳斯莱斯这种超级富豪座驾身上，但是事实也还真有这样的改装厂为千万级的RR推出改装案例，反正就是存在即正义。

最近，德国改装品牌Spofec就发布一款全新定制版本的劳斯莱斯幻影。其实Spofec是著名改装Novitec旗下的子公司，主攻的就是劳斯莱斯。虽然Spofec推出的产品并不多，跟迈莎锐这些顶级品牌还是有一定的距离，但怎么说人家也是专业的。

在4年前，Spofec就已经开始着手为中期改款的劳斯莱斯幻影推出改装套件了，而此次末代幻影将得到再次的升级。

在外观方面，虽然这辆千万级的RR已经换上了Spofec幻影系列II的升级套件，但在普通人眼中这似乎跟原车的区别并不明显，可以说视觉效果呈现出的变化非常微妙。

前脸部分，主要升级位置集中在经过重新设计的下保险杠区域，进气口变得更大，在两侧配上了一组竖向的LED日行灯，保险两侧甚至还安装了具有空气动力学的鳍片，让整个前脸看起来更活跃，但不失庄严感。

侧面部分，增加了一个十分不起眼且有带扰流的侧裙。尾部同样拥有一个新的保险杠，并带有额外的导流孔，不过这在大多数情况下纯粹是装饰作用较大。此外，尾箱盖上方还提供了一个可选配的小尺寸扰流，在这种超级豪车身上还真不多见。

而整个外观最为显眼应该就是这一套24寸SP3的锻造轮毂，这款轮毂由Spofec 表与美系著名轮毂品牌Vossen合作打造的。

Spofec表示，新合金材质拥有极其坚固的品质，因此也适用于更长的幻影 EWB车型。除了大饼造型相当霸气之外，边缘周围的还设计了一圈导流小孔，以便对刹车系统进行冷却制，而固定螺栓则隐藏在“大饼”下。

作为针对幻影这种超级豪车推出的轮毂，定制化也是必须有的，因为这款轮圈有72种不同颜色的抛光/或拉丝饰面可供选择，并配备295/30 R24轮胎。对于那些不喜欢盘式车轮的客户，Spofec还提供有SP2轮毂，其具有9双辐条组成，尺寸同样为24寸。

Spofec的幻影系列II还配有经过改良的自适应空气悬架，与原厂幻影相比，行驶高度降低约40mm。当车速超过140km/h时，悬架会恢复到原厂的高度。就不知道24寸的轮圈是否会影响到与劳斯莱斯幻影那堪称“魔毯”的行驶质感了。

Spofec能做可不止外观升级，动力系统的升级他们同样了得。而幻影所搭载的675升V12双涡轮增压引擎也经过他们的升级，增加了N-Tronic控制模块后，引擎输出由原厂的685马力/1010牛·米，提升至772马力/1120牛·米。零百加速表现方面，短轴距车型可以缩短至5秒内，而较重的加长版EWB车型也只需51秒即可完成，极速被限制在250km/h。

至于这波设计的费用是多少，Spofec官方方面并未提及，不过这对于拥有劳斯莱斯且有兴趣改装的金主来说，价格应该是他们最不关心的问题。

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售价九千的本田幻影复古版，相比于普通版有何区别？

随着国内复古潮流的发展，国内复古式体育街车再次流行起来。 国内很多摩托车制造商追随潮流，推出自家的复古车。 其中火爆的有贝纳利幼狮、力帆KPM、隆鑫无极的AC等系列，这些复古车在与观众亮相时广受好评，自然销售成绩也不错。

在众多知名摩托车品牌中，本田在人们心中的地位还非常高，一直以来，本田也随着流行的风向，在古风在国内刚刚兴起的时候，推出了一些怀旧车，很受欢迎。 不仅外观出色，动力性能也很完美，吸引了国内外的车友们。

售价不超过万，本田印度尼西亚版的怀旧车Verza，搭载幻影引擎，颜值最佳

了解本田的朋友都知道，本田不仅在国内很受欢迎，在海外的品牌影响力也很强。 今天，小编想介绍的是本田在印度尼西亚地区发表的入门级复古体育式街车——CB150 Verza。 其售价一经公布，不少粉丝出乎意料，官方售价不过9900元。

这对许多摩托车朋友来说，不仅是一大福利，这样的价格也确实令人振奋。 那个价格不过万。 性能不会降低吧？ 接下来，和本篇一起看看这辆摩托车吧。

首先，从外观上看，这辆CB150 Verza与本田前面的几辆复古车相似度很高，但还是有差异。 由于该CB150 Verza的排量设计为150CC，前几个排量为200CC，因此该车的整体车身比较空洞，作为入门级运动街车，沿袭了本田家族的设计风格。 车头部分采用了圆形前灯，这也是古朴的大标志。 这个版本的车型，除了圆形前灯采用的卤素光源外，其余照明升级为LED都值得表扬，并没有让广大车友们失望。

仪表板部分，这个CB150 Verza采用了目前最流行的数字负显示仪表板，上面的功能信息比较齐全，查询方便快捷，日常乘坐体验实用。 除此之外，仪表板下方还配备了各类型的指示灯设计，与背光板相呼应，强调着浓厚的运动气息。

从照片可以看出，这辆车的座位不高。 其设计也考虑到了亚洲人的平均身高，高度为773mm，也就是身高1米6的物体，据说即使坐下也会双脚着地。 该机型的车身配色也是一大特色，与本田机型不同，它抛弃了以往的传统配色风格，侧重于红黑配色，整体质感较强。售价不超过万，本田印度尼西亚版的怀旧车Verza，搭载幻影引擎，颜值最佳

在动力方面，该CB150 Verza搭载了本田幻影150的发动机，性能非常稳定，在国内也受到消费者的好评。 在CB150 Verza的发动机的基础上，进行了全面的升级，增加了电喷供油系统，大幅提高了整体性能。

根据官方公布的数据，该发动机的最大输出功率为9kw/7500rpm，峰值转矩高达125Nm/5000rpm。 这样的动力性能表现，完全满足城市的日常通勤。 此外，这个CB150 Verza搭载了125升的水箱，从综合排放量来看，400公里以上的续航也没有问题。

在配置方面，该CB150 Verza的配置整体并不出色，相对于本田前面的几款车型略有落后。 制动表现为在该CB150 Verza的前后轮上分别组合了主流的盘式制动器和鼓式制动器设计。 在减震系统方面，该CB150 Verza前后轮分别采用正立型减震和双弹簧减震设计，乘坐舒适性稳定性较高，安全性大幅提高，车轮部分在印度尼西亚地区共有两个版本，一个是常规铸铝车轮，另一个是普通铝合金车轮。