中国的航空运输企业是怎么样的？

航空运输企业是利用航空器从事运输生产的企业。

中国政府在1985年颁发了《关于开办民用航空运输企业审批权限的暂行规定）。《规定》指出：开办航空运输企业，应当具备相应条件——有与经营业务相适应的、持有民航局颁发执照的空勤人员、航空器维修人员，有必要的经营管理人员；有与所经营业务相适应的、经民航局登记注册、发给适航证件的航空器；有必要的经营资金；所使用的机场能够保证运营安全；航空器的维修设施能够保证适航要求。当上述条件符合后，凡申请经营国际航线业务的，由中国民航局审查报国务院批准；凡申请经营省际航线的，由民航局审查批准；凡申请经营省、自治区、直辖市内航线业务的，由各该省级人民政府批准，报民航局备案。企业经审查、批准、备案后，向民航局申请经营许可证，航空运输企业应当持经营许可证，按照《工商企业登记管理条例》的规定，办理相应登记手续，领取营业执照，方可开始经营运输业务。

航空运输企业的特点：（1）确保飞行安全是航空运输企业的首要任务；（2）投资大，高技术人才需要多；（3）不生产有形产品，提高企业经济效益的主要途径是提高飞机的利用率、客座率和载运率。为此，必须发展航空运输企业的合作，实现生产要素的优化组合。

按隶属关系不同，中国的航空运输企业分为民航局直属企业和非直属企业。非直属航空运输企业即地方和其他部门所属的企业。

1中国民航总局直属航空公司

中国国际航空公司是目前国内最大的一家全民所有制航空运输企业，经营着中国绝大部分国际航线和国内主要干线及通用航空业务，形成了以北京为中心的国际国内航空运输网络。公司正式成立于1988年7月1日，现为中国国际航空集团（1993年12月成立）的核心企业。现经营103条航线，其中国际和地区航线42条，国内航线61条。国际航线连接28个国家和地区的39个城市。机队自1955年建立以来，一直保持安全飞行记录。公司下设内蒙古、天津两个分公司。1994年完成运输总周转量165亿吨千米，旅客运输量5365万人，实现利润5亿元。与德国汉莎航空公司合资的Amoco是中国民航较大的一家航空维修公司。

机队：总数63架。16架B747（B747-SP4架、B747-combi3架、B747-4008架、B747-2f10F1架）、9架B767、20架B737、4架BAl46-100、2架L-100-30、1架An-12、4架Y-7，另有7架Y-5。

总裁：殷文龙雇员：8300

总部：北京首都国际机场（100621）

中国东方航空公司是在原中国民航华东管理局的基础上，于1987年成立的一家以航空运输为主、相关产业配套；多元化经营并举的国内骨干航空公司，现为中国东方航空集团（1993年10月成立）的核心企业。不仅建立了以上海为中心的国内航线网，而且开辟了上海至洛杉矶、布鲁塞尔等数条远程国际航线。公司下设安徽、江西两家分公司，并控股浙江、齐鲁和江苏三家地方航空公司。1994年公司完成总周转量89亿吨千米，运送旅客561万人，货邮运输159万吨。公司兼营航空维修、饭店、航空食品、旅游等业务。

机队：总数历架。5架MD-11、1架MD-11F、8架A300-600、14架MD-82、10架福史100、3架BAl46-100、3架An-24、9架Y-7、4架肖特360、3架冲-8，另有18架Y-5。

总裁：王立安雇员：6291

总部：上海虹桥国际机场（200335）

中国南方航空（集团）公司成立于1993年10月）0日，是中国六大骨干航空公司之一，也是发展最快的航空公司。目前经营着184条国内航线、36条国际和地区及包机航线，以广州为中心，通往马尼拉、曼谷、香港等东南亚城市。下设河南、湖北、湖南、深圳、海南、珠海、汕头，厦门，广西10家分公司或控股公司。公司与美国洛克希德、香港和记黄浦合营Garaeco飞机维修公司，同时兼营航空食品、饭店等。194年旅客运输量990万人，运输总周转量1007亿吨千米，货邮运输量1849万吨，分81j比上年增长25%以上。

机队：总数102架。6架B767-300、20架B757-200、12架B737-500、X架B737-300、2架An-24、5架Y-7、3架肖特360、4架Saab-340、18架-5、4架BELL214ST、1架M20T、4架S-76、1架“海岛人”。

总裁：于延恩雇员：8032

总部：广州市白云国际机场（510406）

中国北方航空公司组建于1990年6月，是中国六大骨干航空公司之一，以沈阳桃仙国际机场为基地，下辖长春、哈尔滨和大连三家分公司，还在海南三亚与当地政府合营北亚航空公司。目前主要经营121多条国内、国际航线，其中国际、地区航线5条，并承担着至日本、韩国及东南亚的不定期包机飞行业务。1994年完成总周转量48亿吨千米，运送旅客359万人，货邮运输量53万吨。公司兼营航空维修、房地产开发、旅游、航空食品等。

机队：25架M1）-82、5架A300-600、11架An-24/Y-7、25架Y-5、9架Mi-8。

总经理：王开元雇员：4721

总部：沈阳东塔机场（110043）

中国西北航空公司是中国六大骨干航空公司之一。成立于1989年12月6日。以陕西咸阳机场为基地，下辖兰州分公司。目前已开辟国内和国际航线74条，通达全国多数大中城市及日本名古屋等。1994年完成总周转量24亿吨千米，客运量210万人，货运32万吨。

机队：总数42架。2架A300-600、3架A310-200、10架Tu-154、3架BAl46-100、3架BAl46-300、1架An-24、7架Y-7、11架Y-5和安-2。

总裁：高俊岳雇员：4124

总部：西安市劳动南路（710082）

中国西南航空公司成立于1987年10月15日，是国务院批准成立的我国第一家骨干航空运输企业。目前经营着以成都为中心的148条航线，连接22个国内外城市，并开辟了拉萨至加德满都的国际航线。公司下属一家重庆分公司。1994年客货运输量分61j比上年增长31%和26%。

机队：总数39架。11架B757-200、19架B737-300、1架B707、5架Tu-154、3架Y-7。

总裁：周正权雇员：4000

总部：成都双流机场（610202）

中国新疆航空公司组建于1985年1月1日，是中国民航直属航空运输企业。现辖11个航空站，开辟有35条国内航线和4条国际航线。现已形成以乌鲁木齐为中心的典型的枢纽一辐射式营运网。1994年完成总周转量23亿吨千米，客运量106万人。客货运输量分别比1984年增长13倍和154倍，逐渐成为中国西北开放的门户。

机队：总数23架。7架Tu-1MM、3架IL-86、2架737-300，2架An-24、2架DHC-6“双水獭”、7架Y-5。

总裁：张瑞甫雇员：4597

总部：乌鲁木齐地窝堡国际机场（830016）

中国云南航空公司成立于1992年7月，是中国民航直属航空运输企业。基地设在著名的旅游胜地昆明，现已开通34条国内航线和3条国际航线，新加坡、泰国航空公司有航班直达昆明。1994年完成总周转量15亿吨千米，旅客运输：145万人。

机队：7架B737-300。订货：3架B737，3架B767。

总经理：薛孝明雇员：2300

总部，云南省昆明市巫家坝机场（650200）

中国通用航空公司于1989年由中国民航工业航空服公司改名，是中国民航直属企业，中国一家大型通用航空业。以山西太原为中心，连接34个城市，58条航线，为客提供摄影、探矿、石油勘探、测绘服务。有太原、石家庄个运输基地。1994年完成总周转量05亿吨千米，运送旅46万人。

机队：总数70架。5架雅克42、3架Y-7、6架双水獭5架LL-14、3架An-30、5架Y-12、8架Y-5、2架“空中王”、2架BO-105、9架BELL、10架Mi-8以及C-130等。

总裁：张长景雇员：3791

总部，山西太原武宿机场（030031）

中国长城航空公司成立于1992年7月21日，是由中民航飞行学院创办的以经营国内客货运输为主的航空企业陆续开通10条国内、省内航线。1994年完成总周转量0亿吨千米，载运旅客11万人。

机队：总数5架。2架Tu-154、3架Y-7-100。

总经理：黄明顺雇员：150

总部：四川重庆江北机场（618307）

2非中国民航总局直属航空公司

上海航空公司成立于1985年12月，是我国第一家自主经营国内干线客货运输的地方航空公司。现已开辟了上海至北京、广州、深圳等57条航线，通达城市28个。1991年8月8日成立上海航空企业集团，使公司逐步走向多元化经营的道路。1994年完成总周转量12亿吨千米，旅客运输量108万人。

机队：6架B757-200，1架B767-300。已订购4架B767-300，2架B757-200于2000年前交付。

总经理：孙仲理雇员：1300

总部：上海虹桥国际机场（200335）

四川航空公司成立于1986年9月，是一家地方性航空运输企业。现已开通以成都双流机场为中心，通达全国及省内的48条航线。1994年完成总周转量07亿吨千米，载运旅客85万人，均比上年增长20%以上。

机队：6架Tu-154M，5架Y-7。已订货3架A320。

总经理：杜定欢雇员：850

总部：四川成都一环路南三段9号（610041）

厦门航空有限公司成立于1992年3月，是我国地方航空：公司中较大的一家，前身是1984年由福建省、厦门市合作成立的厦门航空公司。现已形成了以厦门为中心通达全国的55条航线。1994年1月兼并福建航空公司。1994年运输总转量191亿吨千米，客运量21459万人，货邮运量379万吨。

机队：4架B737-200，4架B737-500，4架Y-7。已订货2架B757-200。

总经理：吴荣南雇员：2000

总部：福建厦门高崎国际机场（361009）

海南省航空公司成立于1993年1月8日，是我国第一家股份制航空运输企业，由海南省政府与中国国际旅行总社、光大信托投资公司、交通银行海南分行、海南东亚房地产有限公司等多家企业共同参股。基地设在海南省港口机场，现已开通海口至北京、广州、上海等地18条航线。1994年利润114亿2元。

机队：4架B737-300。2架Metr023，已订货1架Learid55。

总裁；陈峰雇员：810

总部：海口市海秀大道9号海航发展大厦（570206）

中国联合航空公司成立于1986年12月25日，是军队与国内部分省、市、企业合办的一家经营航空客货运输的企业。现已在各地建立30个分公司，通航51个城市，每周有144个航班。基地设在北京南苑机场。

机队：8架Tu-154、2架An-24。

总经理：杨康琪雇员：96

总部：北京西三环南路14号（100073）

中国新华航空公司成立于1992年8月，是一家客货兼营的航空公司。下设天津、深圳两个分公司，并在上海、广州等地设有8个办事处和业务代理。基地设在天津张贵庄机场。现已开通国内25条航线，通航16个城市。

机队：5架B737-300。

总经理：蒋伯约雇员：5印

总部：北京左安门外左安东路1号（100021）

武汉航空公司成立于1986年4月，是一家主要经营湖北省及相邻省市客货运输的地方性航空公司，基地设在武汉王家墩机场。

机队：4架Y-7、3架LL-14、2架Y-5、1架P-650。订购3架B737-300。

总经理：程耀坤雇员：200

总部：武汉航空路230-1号（430030）

深圳航空公司是由中国旅行总社、国际航空公司、中银信托投资公司、深圳市南方通发公司共同参股组建的股份制航空公司。现已开通13条国内航线。基地设在深圳黄田机场。

机队：4架B737-300。

总经理：段大扬雇员：368

总部：深圳机场凌霄花园凌天阁（518128）

中原航空公司成立于1986年5月，是河南省地方航空公司，经营省内及省际航空客货运输，开通了郑州至北京、上海、广州、厦门等19条航线。基地设在郑州机场。1994年旅客运量72万人，货邮565吨，总周转量590万吨千米。

机队：3架B737-300，2架Y-7。

总经理：谢永亮雇员：300

总部：河南郑州金水大道106号（450003）

福建航空公司成立于1993年8月，原是地方航空运输企业，现由中国南方航空集团控股。1994年完成周转量268万吨千米，运送旅客12万人。基地设在福州义序机场。

机队：4架Y-7

总经理：候振山

总部：福建市五一路铁道大厦（350005）

浙江航空公司成立于1990年9月，是浙江省人民政府与东方航空公司合营的地方航空运输企业。经营省内外十余条航线。

机队：3架冲-8，2架Tu-154。

总经理：罗强

总部：浙江杭州与塍路7号

贵州航空公司成立于1991年9月，是贵州省的地方性航空公司，现已获准经营省内及相邻省市的客货运输业务。基地设在贵阳磊庄机场。

机队：3架Y-7，1架Y-12。

总经理；马永兴

总部：贵州贵阳市省府路20号

长安航空公司成立于1992年底，是陕西省地方航空客货运输公司，现已开通西安至汉中、榆林、银川、敦煌等多条省内、省际航线。基地设在陕西咸阳国际机场。

机队：3架Y-7-100。

总经理：折益宁雇员：250

总部：西安劳动南路2号信箱（710082）

中国飞龙专业航空公司始建于1981年初。是由哈尔滨飞机制造公司和地矿部航空物探遥感中心合资组建的专业航空公司。它是国内第一家地方专业航空公司，经营范围包括农业航空、航空物探、航空遥感、人工降雨、海洋环境监测及短途客货运输和各类包机飞行。基地设在哈尔滨平房机场。

机队：8架Y-12、14架Y-11、3架Z-9、8架AS350B2“小松鼠”直升机、4架DHC-6-300“双水獭”。

总经理：吴财宝雇员：610

总部：哈尔滨平房区友协大街15号（150066）

中国海洋直升机专业公司1983年3月成立。该公司是一家地方性民用航空服务公司。公司为国内外用户提供开发海洋石油及其他方面的飞行服务，同时还随时提供紧急救护飞行服务，开辟不定期旅游包机航班，提供专业飞行服务。基地分别设于深圳、湛江、上海、天津塘沽直升机场。

机队：5架“超美洲豹”及“海豚”直升机。

总经理：王兵雇员：400

总部：深圳市红荔路四川大厦14楼（518028）

翼华航空公司成立于1987年4月，隶属于航空工业总公司石家庄飞机制造厂。主要业务包括：航空探矿、空中照像、农林牧作业、有限度游览飞行。基地位于石家庄大郭村机场。

机队：6架Y-5。

总经理：吴风霞雇员：85

总部：石家庄机场路164#-95

双阳通用航空公司成立于1991年9月，是西南地区第一家地方通用航空公司。隶属于航空工业总公司双阳飞机制造厂。经营范围包括：航空播种、航空护林、航空化学处理、农林航空规划视察、资源调查，空中拍照等。基地设在贵州安顺机场。

机队：4架Y-12、3架Y-110

总经理：范月民雇员：37

总部：贵州安顺8#信箱（561018）

江南通用航空公司成立于1990年5月，是华东地区通用航空公司。隶属于航空工业总公司常州飞机制造厂。主要经营华东地区农林业飞行和江苏省内工业飞行及有限游览飞行。基地设在常州洪庄机场。

机队：4架Y-11，2架Y-5B，3架Y-5。

总经理：骆镇锡

总部：常州西郊机场机场路23号（213016）

山西省航空公司是一家地方航空公司，成立于1991年1月。主要经营华北地区通用航空业务，包括航空摄影、航空遥感、航空护林、人工降雨等。基地设在太原武宿机场。

机队：3架Y-7-100。

总经理：秦建明，雇员：33

总部：太原迎泽大街36号（030001）

荆门联合通用航空公司成立于1992年，是中南地区一家地方通用航空公司。由宏图飞机制造厂、中国民机开发公司、荆门人民政府投资组建。主要经营中南地区农林业飞行及工业飞行，经营有限游览飞行。基地设在湖北荆门漳河机场。

机队：3架Y-5B。

总经理：吴传荣

总部：荆门市305信箱（434534）

中飞通用航空公司是经中国民航总局批准的专门经营通用航空业务的航空公司，隶属中国试飞研究院。主要从事航空摄影、航空遥感遥测、机场航道校准、科研试飞等科技服务。基地设在西安阎良机场。

机队：3架CITATION“奖状Ⅱ”，1架Y-12，1架Y-5。

总经理：程敦滨雇员：75

总部：陕西西安市乃#—90（710089）

龙垦通用航空公司主要经营化学除草，防治病虫害、护林防火、磁测、航磁和旅游观光等通用航空业务。基地设在牡丹江海浪机场。

机队：2架PLI-T400，1架NSA，5架M-18A，9架GA-200，2架-Y-11。

总经理：洪军

总部：佳木斯市升平路86号（154002）

南京航空有限公司成立于1994年7月，是由南京市政府和中国西北航空公司合资经营的地方性航空公司。现已开通数条省际航线。1994年完成运输总周转量52万吨千米，旅客运输量14万人次。

机队：3架Y-70

总经理：江和平

总部：南京大校场机场

山东航空公司成立于1994年11月5日，由山东省地方政府投资兴办。

机队：1架Y-7

总经理：孙德汉

总部：济南遥墙机场

在介绍自己的时候你可以说:我没有华丽的文字来点缀自己，我只是普通再普通不过的一个学生，但我有一颗愿意为你们服务的心；我没有诸多的奖项来夸大自己，我只是所有大队委员竞选人中最平凡的一个，但我有一份愿意付出的担当。

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国产彩妆排行榜前十名

卡姿兰——卡姿兰(香港)有限公司

2002年培育，2003年开始终端操作，2005年市场开始起色，2006年品牌风生水起，2007年到达顶峰，2008年终端优化，2009年大刀阔斧的消费者品牌提升举措，卡姿兰一路走来，从名不见经传到大众时尚彩妆市场地位的确立，卡姿兰仅用了4年时间。卡姿兰呈现出强劲的市场发展态势，初尝甜头。同时，卡姿兰也越来越清晰地看到彩妆市场发展的潜力。

作为中国彩妆品牌的佼佼者，卡姿兰却在销售规模上遭遇一个似乎难以迈过的“坎”，有专业人士评论指出，“并非由于卡姿兰的产品质量不好，而是因为卡姿兰的营销过于‘传统’和‘无效’，仍是90年代初期的老套路，无互动，无争议，不时尚，不聚焦，与消费者沟通和共鸣太少，很容易‘过时’，但一个彩妆在靠质量而不是‘时尚标签’而发展时，其空间可想而知。”

蓝秀——广州雅诗生物科技有限公司

2009年，蓝秀开始走“品牌彩妆”发展之路，全面摆脱“时尚彩妆”的束缚，完善了中高价位彩妆。蓝秀是目前终端彩妆市场中网络少，单店产出高的彩妆品牌，既可以摆脱时尚彩妆靠开店赚钱，日常销售没保障尴尬局面，又使得网络成活率高，开一家稳定一家。在单店产量上，蓝秀首屈一指。蓝秀是“彩妆+护肤”模式成功运作的典范，做具有护肤功能的彩妆品，并诉求在彩妆品牌的概念上，蓝秀是第一个。凭借早年专业实力背景，蓝秀扩充护肤品产品线，有效地拉动了回款，与彩妆相互支撑。

蓝秀的培训在彩妆界自成一派，培训团队成了蓝秀的销售团队，为终端培训业务的同时，也成了蓝秀销售的先锋。这不仅有效地开拓了蓝秀的销售网络，也为终端店持续反单奠定了基础。

2010年，蓝秀的目标是实现销售网点翻一番，由原来的2000多家发展到4000家，实现回款额翻一番，打造四个年回款千万的省区——浙江、湖南、山东、广东。2010年下半年，蓝秀将全面投入央视广告，由此拉动2011销售网点和回款额再度翻一番。2012年，蓝秀的计划是完成销售回款再翻一番，全面进入香港、台湾、印度、泰国、马来西等地区，开启蓝秀国际化品牌运作历程。

珂珂(COCOOL)——上海珂珂化妆品有限公司

出身名门，风华绝代。珂珂有自知之明，韬光养晦，虽为后生，却不甘落寞，寻求变革。思路即出路。彩妆是亟需寻找出路的，但是，路口在哪里珂珂有自己的理解。

卡婷——广州卡婷化妆品有限公司

彩妆的核心在于色彩规划。为突出品牌差异，卡婷参照欧美丰富的色彩体系，因地制宜，匹配东方肤色，花大力气建立起了一整套属于自己的色彩体系。国内彩妆，只有为数不多的品牌有自己的色彩规划。而色彩规划最考验的，就是品牌对于流行趋势的把握，在这点上，卡婷是流行趋势的猎手。

明星代言是彩妆企业的“品牌引擎”，2009年11月，卡婷斥巨资果断签约香港英皇影视巨星人气飚王蔡卓妍(阿Sa)，为卡婷品牌新的形象代言人。2010年，卡婷春季妆容——“花漾”如期呈现在消费者面前。如今，卡婷已是荣誉等身——曾多次获得中国十大最具影响力的彩妆品牌、中国化妆品专柜和化妆品专营店最佳品牌称号，卡婷正在风云变幻的彩妆世界里步步为营。

兰瑟——万邦国际

2006年，万邦国际战略转移，在中国彩妆市场掷下了一颗棋子——兰瑟。此前，万邦国际彩妆和香水的重点市场是欧美、俄罗斯及中东。2006年4月，兰瑟与担纲**《功夫》女主角的黄圣依在广州花园酒店缔约代言，同时正式宣告其“登峰中国”计划全面启动。2007年，兰瑟彩妆在当年5月的上海美博会上展出，揭开了兰瑟正式运作中国市场的序幕。此后有人评论，兰瑟的上市占尽天时，因为在2008年大半年的时间里，都没有新晋彩妆品牌出现与其竞争。而且，厂家首批加盟的上柜政策力度强大，在当时其他彩妆品牌无法望其项背，为兰瑟的迅速铺市创造了条件。

下一步，“调整”将成兰瑟的主旋律，兰瑟将切入商场这一“战略渠道”，但兰瑟之意不在盈利，而在于提升兰瑟的形象，巩固兰瑟在化妆品精品店这一“利润渠道”的销售。

巧迪——广州市巧迪精细化工有限公司

2005年，广州巧迪化妆品有限公司在毗邻广州白云国际机场的西成工业区内建立了一座拥有12条全自动化流水作业线，10万级净化的无菌生产车间，达到GMP国际标准的高科技生产基地——广州市巧迪精细化工厂，使其生产研发能力扶摇直上，创造了第一个“15”，即能在15天内完成新品的研发、生产、上市流程。对流行时尚元素要求颇高的彩妆来说，这无疑成为了巧迪的一巨大优势。巧迪的第二个“15”，则是由它高素质的美导创造，15分钟的现场演示便能让消费者直观的感受到妆容的变化。立竿见影的效果为巧迪彩妆的销售增色不少。

2007年，就已经声名鹊起的巧迪，在2008年毫无悬念的成为了当年的当家花旦之一。这两年也正是国内彩妆市场品牌遍地开花的时候，巧迪先人一步的沉积，是让对的事情做在了对的时候。2008年巧迪的销售额同比上升30%，目前在全国已有5000多家专柜和加盟店。不过随着彩妆市场新老品牌的频频发力和消费者的日渐成熟，巧迪彩妆在产品和形象上开始略显老态，脚步似乎渐渐缓慢了。

玛丽黛佳——上海菲扬化妆品有限公司

自从2006年玛丽黛佳以一支睫毛膏横扫彩妆界以来，玛丽黛佳一直在默默潜行，专注走自己脚下的路。跟着大店走，关注化妆品连锁系统的需求，并设身处地，全力配合和帮助连锁系统的扩张扫清障碍，帮助客户发展，是玛丽黛佳始终坚持的理念。

与传统的彩妆前柜和背柜分离不同的是，玛丽黛佳的柜台是前柜背柜一体式的，这样就为玛丽黛佳品牌提供了一个展示自我的舞台，玛丽黛佳就像一位演员那样，在消费者面前翩翩起舞。这不但大大地降低了销售难度和人员成本，而且解决了彩妆销售过度依赖专业人员的问题。玛丽黛佳创新的做法有效地提高了化妆品店铺的坪效，真正实现玛丽黛佳成为化妆品店铺新的盈利增长点。玛丽黛佳的逻辑是，化妆品店铺的坪效提高了，自身便能得到很好的发展。

玛丽黛佳“一支睫毛膏”的发展阶段已经远去，目前正在化妆品专营店渠道打牢彩妆基础，为玛丽黛佳品牌时代积蓄力量。2010年，玛丽黛佳正在和屈臣氏系统洽谈进入事宜。当玛丽黛佳认为在专营店渠道已经基础牢固以后，适时地进军商场，是其既定战略。

玻儿——玻儿(上海)化妆品有限公司

如果说彩妆是一门艺术，玻儿对其就是最好的诠释。在2009年金融风暴中诞生的玻儿，把1950年代开始流行的波普艺术植入现今的大众彩妆中，并把消费人群锁定为90后的时尚女生。玻儿上市之初，就推出脸部、眼部、唇部、甲部和卸妆五大系列近40个品类200款彩妆产品。在与其品牌内涵十分贴合的BY2代言下，让“年轻”和“波普”成为了玻儿彩妆收获忠实拥趸的特别亮点。

烙色——成都烙色商贸有限公司

烙色掌门人杨妍对彩妆有着独到的见解，认为彩妆作为创意时尚产业，就应该有自己“特立独行”的气质。也因此，烙色品牌有了诸多“不一样”：定调“酒吧文化”，起用男明星作为代言人，出货价稍高但注重给予终端店后续增值服务……“不一样”的烙色正在赢得更多终端的认可，厚积薄发的它把最近两年列为了成长关键期。

MGPIN——杭州毛戈平化妆品有限公司

MGPIN，一个以中国顶级化妆大师“毛戈平”命名的彩妆品牌，已经在全国商场全面布点，华北、华东、华南、西南等30多家百货商场都可以看见它的身影，而且，在全国前20位的百货商场中表现出众，有的单柜年销售额创造过千万的销售神话，在业界独树一帜。这不是一般的功力可逮。把MGPIN打造成能与国际大牌比肩的中国品牌，是艺术家的毛戈平一生的梦想。

国内合格又好用的化妆品有哪些

羽西虫草焕颜唇膏

羽西品牌由靳羽西女士创建,羽西的第一款产品就是唇膏，就做唇膏而言，也是经验丰富了。

虽然被欧莱雅集团收购已久，但包装依旧是走中国古典风~全黑的包装搭配红底白字的logo，看起来就非常有大气典雅的“正室范儿”。

这个系列共10个色号，都以最简单朴素，有中国特色的颜色名称命名。但是色号分布却一点都不简单，热门色系几乎全面覆盖。

唇膏中添加了雪域珍稀虫草成分，滋润的同时减少唇纹产生，可以说是性价比敲高滴哦~

羽西灵芝生机晶透活养唇膏

这个系列最初的版本是诞生于1994年的羽西“小黑管”，复刻之后被赋予了新的生机。

包装上和虫草的系列风格一致，只是浮雕的花纹变成了灵芝，管身也细长一点，非常有东方美。

这系列所有色号都很好看，名字也都超好听~内外兼修蕙质兰心的唇膏就是它!

京城宫墙有没有某雕999替代色的既视感呢~

什么江南木棉，凤凰吊脚楼，京城宫墙，拿在手里感觉自己也是深闺里十指不沾阳春的富家千金呢~

毛戈平无痕滋润光感粉膏

毛戈平的底妆一直以来就非常出名，有国际知名化妆师毛戈平保驾护航，水准当然是很有保障的啦~

这款光感粉膏是毛戈平品牌的明星产品，添加芦荟、VE等养肤成分。

镜面包装堪称指纹收集器，国际大牌的feel扑面而来，粉饼状的设计也更方便携带。包装中还有一个黑色绒布套，国货的包装也能很高大上的~

这款粉底膏共有三个色号，适合绝大多数东方人肤色，遮瑕强大而且非常持久，这在光泽型底妆中还是很难得的，除此之外，还能随时随地补妆，可以说是非常的方便了。

玛丽黛佳原色唇膏

这个系列色号跨度之广也是国货口红的标杆，全系列目前共30色，色号选择非常多。包装很有意思，盖子顶部有12款专属印记，设计感十足。

除了色号非常多之外，它的包装也很有意思，盖子顶部有12款专属印记，设计感十足。

除了特别的印记之外，这个系列还获得过2016天猫金妆年度单品大奖，可见它的受欢迎程度~真的不来一根吗

欧蒙迅捷纤长翘密睫毛膏

欧蒙最出名的就是睫毛膏，物美价廉性价比高。睫毛膏这种东西适合人群受地域影响很大，不同种族的人毛发条件不同，睫毛膏设计的侧重点也就不同。

欧美系睫毛膏膏体偏重偏湿，亚洲人的睫毛很难撑住那样的膏体，睫毛很容易塌，也容易花妆。

这款是欧蒙几款睫毛膏中好评最多的，不晕染，不会苍蝇腿，刷出来根根分明~

刷出的睫毛存在感翻倍但是又非常自然，直接秒杀众多大牌睫毛膏~

欧蒙典雅速绘眼线笔

除了睫毛膏，欧蒙家的眼线笔也是非常好用，顺滑好画，不易晕妆。

笔尖比较细，比较适合勾勒精细眼线，让眼妆更加精致。据说就算是在桑拿房里呆上两个小时也不会晕，国货当真威武了。

包装沉甸甸的，很有质感。白菜的价格，却有大牌的品质。

火烈鸟魅夜流星眼线笔

大家都知道火烈鸟的睫毛膏，那今天就讲讲他家的眼线笔吧~据说火烈鸟和欧蒙是一母同胞，品质一脉相承~

这款包装主要为黑色，相对低调一些，图案是盛开的雨林花朵，很好看。

出水流畅，笔头相对欧蒙而言比较粗，更加适合新手，防水抗晕但是好卸。

卡姿兰眉粉

卡姿兰眉粉的风评非常好，一直以来都非常受小仙女们的欢迎。粉质细腻，显色自然，不易结块，还非常持久。

这款眉粉有两个色号，黑发妹子和染过头发的妹子都很适合。深色比浅色稍微少一些，也是很科学的设计呢~

配的小刷子取粉能力强，也很好用。另一头还有眉刷辅助晕染，非常方便。

有两家

昆明新西南百盛店

店铺地址：昆明市五华区人民中路17号新西南百盛一楼

联系电话：0871-3101729

营业时间：09:30～22:00

昆明市昆明百货大楼店

店铺地址：昆明市五华区东风西路99号昆明百货大楼一层

联系电话：0871-3631672

营业时间：10:00～22:00