求电影《猛鬼学堂》高清版资源，直接发我百度云

《猛鬼学堂》百度网盘高清资源下载 免费在线观看

链接：https://panbaiducom/s/1T707oONJeAW7rlvLKIjDrw

提取码：02xn 

《猛鬼学堂》是由刘镇伟执导，许冠英、张学友、楼南光、林忆莲、刘美君等主演的喜剧鬼片，该片于1988年4月28日年在中国香港上映。影片讲述了不知什么时候，僵尸竟然窜上了香港的街头，由于被咬的人随后也会变成僵尸，一时间变得僵尸遍街，人们陷入了恐惧当中的故事。

低碳生活调查报告

一、调查课题：我们身边的低碳生活现状调查

二、调查分工：根据本次调查的课题，在指导教师的帮助下，对五名学生进行如下分工

小A：负责调查资料的搜集和课题的总体策划；

小B和小C：负责发放问卷和入户调查；

小F和小D：负责调查问卷的整理和解决方案搜集和整理；

三、调查宗旨：科学认真，实事求是，积极倡导低碳生活

四、调查内容：

1什么是碳拍量？

大家都知道，现在低碳生活成为一种时尚生活。那什么是低碳生活，为什么要提倡低碳生活呢？

首先大家要了解一个概念，那就是碳排放量。了解了碳排放量的危害，就理解了低碳生活的重要性和必要性。

碳排放是关于温室气体排放的一个总称或简称。温室气体中最主要的气体是二氧化碳，因此用碳（Carbon）一词作为代表。虽然并不准确，但作为让民众最快了解的方法就是简单地将“碳排放”理解为“二氧化碳排放”。多数科学家和政府承认温室气体已经并将继续为地球和人类带来灾难，所以“控制碳排放”对于我们生活的地球是有实际意义的。

2碳排放与我们生活的联系

在我们的日常生活中，其实是一直都在排放着二氧化碳，比如我们坐汽车要耗费燃油，燃油燃烧就产生二氧化碳，排放在空气中就增加了碳排放。我们每天要看电视用电脑，这些家电都耗费电能，电能的生产是要消耗大量的煤炭，煤炭的消耗也要排除大量的二氧化碳。因此，如何通过节约能源，节制我们的日常生活，如少用空调，少用暖气，少开车，少坐飞机等等，都是属于低碳生活的一部分。

3如何进行碳排量计算

我们生活中的碳排量是可以计算的。家居用电的二氧化碳排放量（kg）＝耗电度数×0785。根据这个二氧化碳排放量的计算器还可以算出市民开车、乘坐飞机、吃一个汉堡等到底能排放出多少二氧化碳，从而计算出碳排放量。

4调查问卷的发放

由调查小组设计好问卷，问卷涉及到我们家庭日常生活中的吃、穿、住、行、玩，这些方面我们都采取了哪些方式，与三年前比，我们的增长了还是下降了。然后被这些问卷在锦州市范围内发放，送到住户里，然后定期收回，进行统计分析。

五、调查分析：我们生活中的碳排量比三年前增加6%

我们共发放了100张问卷，收回100张，有效问卷98张。根据这些问卷调查问题分析如下：

1锦州家庭汽车使用量比三年前增加了30%，这也就是说，就出行汽车消费，比三年前的碳排量增加了30%。但是由于汽车还不是锦州家庭出行的主要工具，所以次指标增长幅度很大，但总量很小。

2家电的更新换代较多，节能型家电逐渐被市民认同，所以家电的电耗费量增长只有3%。

3锦州人吃穿的消费增长量逐渐下落，吃的逐渐趋于绿色，早市、夜市红火，所以按碳排量计算器的计算，吃穿的碳排量增长幅度只有1%。

4随着节能建筑的流行，锦州人均住的能源消费趋于下降，住房碳排量下降2%。

5以玩为目的的休闲娱乐方式在改变，人们私家车的增加，增加了活动半径，所以玩的碳排量上升15%。

综合上述，锦州人家庭生活中的碳排量比三年前增加6%。

六、调查建议：

低碳生活被认为是一种时尚生活逐渐被人们认同，但是实施的人群相对较少。就是说，人们都有了低碳生活的意识，但却没有落实到行动上。因此，我们一学生的名义，向大家倡议低碳生活，希望大家在生活中注意以下细节：

1改变用全自动洗衣机洗衣服的习惯，改用手洗衣服，既节约又环保。倡导每周用手洗衣服一次。

2尽量拒绝一次性餐巾纸、一次性筷子和一次性纸杯，因为这些制造离不开树木，破坏森林资源。建议改用手帕、竹筷子和玻璃杯，既保护森林，又少消耗能源。

3买菜尽量骑自行车到郊区买菜，减少蔬菜用汽车运输，从而减少碳排量。

4没有用节能灯泡的家庭，建议尽量把家里的灯泡都换成了节能灯，以节约能源。

5尽量吃自己做的饭菜，不要吃成品食品和小食品，以减少制造这些食品过程中浪费能源。

6去超市或菜市场，尽量自己带现成的或自制的购物袋。

7尽量减少私家车的使用，或不开车，步行或骑自行车，以减少对环境的污染。

8写过字的纸也要利用，把背面用做算草，减少笔记本和纸张的使用，以保护森林。

9尽量不去游乐场玩电动玩具，减少电能消耗。

10尽量喝白开水，不喝饮料和瓶装水，以减少制造和运输这些产品所耗费的能源

编者按：在有问必答中，有车友询问“本人喜欢suv，想买一部40w价位的suv，上班代步偶尔商用。喜欢普拉多2700的超稳定结构，但对其动力不足感到有些遗憾。对汉兰达的发动机和操控很满意，但其在40w的价位上还选用麦佛逊前悬架，侧倾和横向跳动明显很令人堵心，该选谁？”让我们来分析一下。

普拉多2700和汉兰达是两种完全不同类型，不同用途的车。普拉多是适合长途旅行的城市SUV，而汉兰达是城市休闲类SUV，更准确地应该称为CUV。

普拉多2700（左）和2008款汉兰达（右），选谁，让我们来看看。

下面我们先简单介绍一下这两辆车，让消费者先对这两辆车有个基本认识，然后再就如何选择这两辆车谈谈自己个人的一些看法。

一、普拉多2700

普拉多，也称霸道，是丰田陆地巡洋舰的一个派生系列，从LC70衍变而来。历经LC70、LC90、LC120三代。其第一代于1984年推出，即LC70，第二代于1996推出，即LC90并改称prado（普拉多），2002年，第三代普拉多推出，也就是LC120。目前，普拉多是国内该级别SUV车中的主流车型，占有相当高的保有量。

普拉多拥有比汉兰达强的越野能力，适合长途旅行或户外活动。

普拉多的定位是城市SUV，偏重于公路性能和舒适性，比较适合长途旅行，也可称为旅游型SUV。其采用非承载式车厢，双叉臂前悬架和四连杆独立式后悬挂，悬架调校得比较适合公路行驶，越野时显得偏软，对通过性有一定影响，尽管如此，仍比汉兰达的悬挂系统更适合越野。普拉多不是纯种越野车，但也具备较强的越野能力，四驱系统也比较偏重越野性能。总体来说，跑高速才是普拉多的强项，其追求的是铺装路面的行驶性能，舒适性及长途行驶的可靠性。

与2008款汉兰达比，普拉多2700的配置可谓简陋，图中这辆是经销商刚提的车，没真皮座椅没行李架，为了美观，经销商会自行加装真皮座椅和行李架，价值9000多，有的还加上中国版DVD导航系统。

进口普拉多2700搭载了27升直列四缸VVT-I发动机，最大输出功率为120千瓦，最大输出扭矩为246牛米，配置五速手动或者四速自动变速器。普拉多2700的内饰相比于普拉多4000简朴了不少，配置为手动丝绒座椅，8座，单碟CD，天窗，更关键的是没有VSC（汽车稳定控制装置），A-TRC（牵引力控制装置），上下坡补助控制装置和TEMS电子控制悬架装置，这使其的越野性能比普拉多4000差。其动力不是很强劲，公路上跑得不狠时还不觉得，一旦超过140公里或到了野外就显出发动机底气不足了。另外，普拉多2700的功能偏少，售价为40万左右，整车性价比不高。

二、汉兰达（Highlander）

丰田Highlander是丰田汽车2001年推出的一款五门五座多功能运动休闲车，市场定位介于丰田RAV4和普拉多之间，是丰田汽车专门为美国市场开发的中高档家用SUV，主要设计思想以乘坐舒适性和空间实用性为主。其从凯美瑞（轿车）平台发展而来，可以看成是凯美瑞的Crossover，与从越野车平台发展而来的普拉多是完全不同的车。

2008款汉兰达于7月份在中国和美国同步上市。

虽然也具有一定的越野能力，但在铺装路面上行驶才是2008款汉兰达的强项，强烈侵略性的外表并不能掩盖其源自轿车底盘平台的事实。

目前，该车进入国内的是2008款，刚刚在7月与美国同步上市，采用原装进口方式，将来在广汽丰田与凯美瑞共线生产。

汉兰达以家庭使用为主。2008款汉兰达在外型、内饰、动力等与2007款有显著区别。其使用了丰田新的标准化脸谱，外形上有点像放大了的新RAV4。长、宽、高分别为479米、191米、176米；轴距279米，离地间隙206毫米。

2008款汉兰达与上一代汉兰达（2007款）的外型已经完全不同。

2008款汉兰达搭载新一代的35升V6发动机，型号为2GR-FE，与lexus es350所用发动机相同，最大输出功率达270匹马力，最大输出扭矩达344牛米，与旧款所配备的33升V6发动机比，最大输出功率增加了55匹马力。采用五前速自动变速器。前后悬架分别为麦弗逊和连杆支柱独立悬架，整个车系有前置四驱和前置两驱两种传动方式四种车型可供选择。

新的35升V6发动机，比上一代功率和扭矩均有大幅提高。

2008款汉兰达的被动安全配置方面包括双前座气囊、驾驶座膝部气囊、前座车侧气囊与车侧气帘等共7组安全气囊。主动安全配置方面包括防抱死制动系统、牵引力控制系统、制动力辅助、制动力分配以及车身稳定控制系统等。另外，2008款汉兰达还装备了主动安全头枕和行人保护系统，全新设计的引擎盖与前保杆，可降低行人遭受撞击时受到的伤害。

2008款汉兰达7组安全气囊比普拉多2700的2组安全气囊防护更加全面。

与上一代比，2008款汉兰达拥有更舒适的驾乘空间，空间可容纳双排五人座或三排七人座。

引进后在国内的售价为3798万——4698万元，这价格不算厚道，因为Highlander在美国平均售价为248万美元，仅比RAV4的平均售价204万美元高4000美元左右。

普拉多2700与2008款汉兰达的基本参数

三、购买分析

通过上面的介绍，我们对普拉多2700和2008款汉兰达有了基本认识，大致知道这两款车的性能和用途，而这两款车目前的国内售价也比较接近，都是40万级别的，普拉多2700还稍微便宜点，下面我们分析一下，“上班代步偶尔商用”选谁好。

全时四驱2008款汉兰达也具有一定的越野能力。

笔者的建议是，东部地区及不需要经常“伪越野”的消费者购买2008款汉兰达好点，因为其内部空间、乘坐舒适性、发动机和操控性能等都比普拉多2700强，偶尔需要“伪越野”地区的消费者购买普拉多2700好点，并不是因为它的越野能力强，而是其非承载式车厢更“皮实”点，及其在国内的普及率更高点,维修保养更方便。

不用天天越野，“上班代步偶尔商用”， 2008款汉兰达足以胜任。

既然是“上班代步偶尔商用”，说明这位消费者用车还是以城市为主，选择40万元级别的车除了说明其经济实力较强以外，估计也身处经济较发达地区，道路建设比较好。除非是山区或矿区，需要“天天”越野或经常走非铺装路面，否则汉兰达比普拉多2700更能“全方位”满足消费者“上班代步偶尔商用”的需求。忘记普拉多2700吧，否则你会抱怨它配置不够好，动力不够强，当然这是与2008款汉兰达比较，如果是普拉多4000与2008款汉兰达对比，笔者就建议选择普拉多4000。

为何说“上班代步偶尔商用”选择2008款汉兰达好？

首先看车厢结构，普拉多2700采用非承载式车厢，汉兰达采用承载式车厢，因此普拉多的重心高，在公路上高速转弯的侧倾幅度比汉兰达大，操控性能比汉兰达差。普拉多2700有梯形大梁，车厢结构肯定比汉兰达结实，更适合在非铺装路面行驶，更适合越野，但运用在“上班代步偶尔商用”用途上，其就不如汉兰达的承载式车厢了。

普拉多2700高速转弯时侧倾明显，这是其非承载式车厢结构重心较高决定的。

除了重心高外，非承载式车厢使普拉多2700的乘坐舒适性及空间运用不如汉兰达，只要坐入普拉多2700的车箱内，你就可以对比出普拉多2700的乘坐舒适性与汉兰达的差距了。普拉多2700采用丰田越野SUV标准的5+2座椅布局，即前2、中3加后侧挂式向前张开的2座座椅。由于梯形大梁占用了一定的车厢高度，使整个车厢底部显阶梯式布局，特别是后行李舱的仅高度较低，第一排、第二排的头部空间、腿部空间还可以，第三排就较差了，头部和腿部空间都非常窄，只能乘坐小孩或身材较矮小的人。不仅如此，由于车厢离地间隙较高，乘员上下车也比较麻烦，需要借助迎宾踏板，而进出第三排座椅就更麻烦了。

普拉多2700的前排驾乘空间（左）还算可以，但与汉兰达（右）的前排空间比就显得窄了。

这些麻烦在汉兰达身上得到了很好解决。承载式车厢省略了大梁占用的厚度，使汉兰达的整车高度比普拉多2700低，而车厢内部的净高度却比普拉多2700高，承载式车厢使汉兰达的车厢底部如MPV一样平整，带来的好处就是出色的乘坐舒适性和座椅空间运用组合。汉兰达的定位是家庭用车，2008款汉兰达的车体比上一代更大，其乘坐舒适性和座椅空间运用组合比上一代更加出色。

2008款汉兰达的座椅包容性，头部及腿部空间均比普拉多2700强。

2008款汉兰达7个座位都有出色的腿部和头部空间，第二排座椅采用4：2：4分布，中间的座椅可以作为两侧座椅的中央扶手、也可整个卸下来放置到前排中央扶手箱下面，使第二排座椅中央空出一条走廊，方便第三排乘客进出。第二排座椅还可以向前或者向后滑动来增加第二排乘客或者第三排乘客的腿部空间。当人们要进入第三排座椅的时候，第二排座椅可以整体向前滑动来腾出足够人们进入的空间，另外，第二排座椅靠近车门的两个座椅都可以折叠放倒来增大储物空间。这也是普拉多2700不具备的功能。

普拉多2700的第二排座椅组合功能简单,第三排乘客进入时,需掀起第二排,用近似于"爬"进出的姿势进入,可以想象,用于商务用途似乎有伤大雅。

汉兰达的第二排座椅可以前后滑动，方便快捷，更适合家庭和公司用户使用。第二排座椅向前滑动并折叠，方便乘客进入第三排。

第二排中间座椅可以整个卸下来放置到前排中央扶手箱下面。

而第三排座椅的空间与普拉多2700的对比，更可以用“奢侈”形容。汉兰达的第三排座椅不用时可以隐藏收在地板下，而不像普拉多2700那样采用侧挂的方式，占用了行李舱空间。

汉兰达的第三排座椅不用时的收藏方式（左）比普拉多2700（右）更节省地方。

普拉多2700与2008款汉兰达的驾乘空间参数对比

以上仅仅从车厢结构和乘坐空间及舒适性来对比普拉多2700与汉兰达，下面我们来看看它们的动力系统、驱动系统和悬挂系统。

动力系统，让普拉多2700排量为27升发动机与汉兰达的35升发动机对比是不公平，这也是普拉多2700让消费者最不满意的地方，车是好车，就是动力不足。而变速器方面，也是汉兰达占优，普拉多2700有5速手动变速器，但自动变速器方面，汉兰达的五速手自一体变速器比普拉多2700的四速变速器先进。

普拉多2700与汉兰达都采用全时四驱驱动系统，普拉多2700更适合越野驱动系统，普拉多2700与汉兰达都采用全时四驱驱动系统，但普拉多2700多了中央差速器锁和后桥差速器锁，比汉兰达更适合越野。

普拉多2700与2008款汉兰达的动力系统、驱动系统参数对比

汉兰达的前悬挂（左）与普拉多2700的前悬挂（右）对比。

汉兰达的后悬挂（左）与普拉多2700的后悬挂（右）对比。两者悬挂系统谁强谁弱，由此可见。

悬挂系统方面，由于没有试驾过汉兰达，很难进行对比，估计从佳美底盘发展而来的汉兰达悬挂系统比普拉多2700的更适合跑公路吧，也更符合“上班代步偶尔商用”这个需求，当然，结实耐用还是普拉多2700的。

普拉多2700与2008款汉兰达的悬挂系统参数对比

配置方面，2008款汉兰达全面优于普拉多2700。

舒适性装置及安全性装置方面，就更是不是普拉多2700可比的了，汉兰达全面领先于普拉多2700，普拉多2700简陋到连真皮座椅、DVD导航都没有，更别提DHC等新潮的配置了。

普拉多2700与2008款汉兰达的安全配置、舒适性参数对比

相对于汉兰达，普拉多2700已经是一辆相对过时的车了，其配置较低，动力较弱，而汉兰达基本上是该有的都有了，就“上班代步偶尔商用”，汉兰达比普拉多2700更合适。

汉兰达有比普拉多更多的实用性配置，如可视倒车，DHC系统等，但越先进，越复杂的系统带来的就是可靠性下降与维护成本的上升，估计汉兰达的可靠性不如普拉多而维护成本将高于普拉多，这就是我们在享受高科技产品时付出的代价。

但选购汉兰达不是没有顾虑的。第一，汉兰达刚进入中国，其适用性和可靠性如何，有待市场考验，而普拉多2700在国内已经是一辆久经市场考验的车了；其次，维修保养是个问题，虽然不必怀疑丰田4S店的能力，但保有量少将使汉兰达在未来相当长的一段时期内使用保养方面面对较大的压力；还有，可靠性也是个问题，汉兰达上面的电子设备太多了，这不得不让笔者认为其可靠性与普拉多2700比有一定差距，普拉多2700的简陋，带来的是比汉兰达更高的可靠性。这也是笔者为何建议偶尔需要“伪越野”的消费者还是要考虑一下普拉多2700，虽然其操控感、舒适性、甚至配置都强于普拉多2700，但普及率高，可靠性较高，便于维修保养的天平仍偏向普拉多2700。

目前，普拉多2700的售价在39-40万元之间，而刚与美国同步上市的汉兰达从低到高共有：精英版、运动版、运动豪华版和至尊版四款，售价从3798万到4698万，而目前汉兰达正在各地经销，经销商加价10000元都有人购车（还得排队，无现车），看来，对消费者而言，价格并非第一，满足要求更重要。

621MHC/621MHD和625DHC二种。

奇瑞汽车原装变速箱油工费在200元钱上下，施工时间120上下，更换一次变速箱油总的费用在400元钱上下。

如果你不是专业数据恢复人员，而且原来的数据又非常重要的话，建议你什么都不要作，保留硬盘，然后请求专业人士的帮助。

这是因为楼上的朋友提出的方法都是不可逆的，也就是说一旦使用了这些方法，极有可能造成数据的永久丧失，到时候神仙也没办法了。

当然，要是没那么严重，可以按照上面的方法尝试一下。记住，一旦对硬盘进行了操作，尤其是写操作，那么数据就存在极大的永久丧失的可能。所以，最好是有把握的。

俗话说天下摩友一家亲，喜欢机车的人，都是喜欢自由的人，不过在买车方面对很多喜欢机车的人来说，是非常纠结的，买新车的话太贵心，买二手车或者水车呢，又不安全。而且水车还害怕上路被抓，那今天就来给大家介绍一款性价比很高的入门级机车。

大部分车友选择车的价格大部分都是在3W到6W之间，在3W到6W之间的车实在是太多了，所以今天就说说宝马G310GS这辆机车了，这辆车再大部分宝马品牌的摩托车当中说的上是一辆非常亲民的机车了，这辆车排量是比较适合新手入门的，它的操控难度也是相对来说很简单的，那这辆车到底会给我们带了一个什么样的表现呢。

G310GS的制作理念是将城市机动性与轻型越野能力相结合的一台车，外观上这辆车虽然没有仿赛那样的有战斗感，但是G310GS的外观是非常有冲击感的，那标志性的鸟嘴造型有着非常强的辨识度，这样的设计也是GS家族系列共同的特征。

有很多朋友可能会说，310GS不就是从310R改过来的嘛，这一点从实质上来说310GS是改造过的310R，但是310GS有更高的悬架，前后悬架行程为200mm，835的坐高，虽然说坐高有所提高，但并不影响它的热度。

G310GS使用的是313CC单缸DHC水冷发动机，最大的输出功率为34 hp马力，最大的扭矩为28Nm，最快极速为160KM/h，总的来说发动机是和310R是一样的。

G310GS再加满油以后，车身整体重量只有1695KG这一点上的设计还是比310R好的，310R的重量要比310GS重了11KG，所以它的车身搭配上发动机是非常适合城市或者越野的。

在骑行中G310GS换挡也是非常方便的，因为它的换挡杆动作非常的平稳和精确，并且离合器的接合也是非常精准的，所以一个完美的变速箱和精准结合的离合器再搭配上清晰的档位，这辆车对于刚骑行的新手来说是非常有爱的。

在制动方面，由Brembo的低价品牌Bybre提供，前300 mm圆盘匹配径向安装的四活塞卡钳，而后制动是直径240 mm的圆盘，匹配单活塞卡钳，并且有可切换的双通道ABS。

总的来说这辆车无轮是动力方面还是骑行舒适上都比别的入门级机车更可靠和舒适，而且作为宝马旗下的机车，你骑这辆车出门，也是非常的有面。

如果你是新手又特别喜欢冒险性摩托车的风格的话，那这台车可以说是最好的选择，虽然说跟大排量GS相比的话，稍微弱了一点，但是总体来说拿这辆车入门是相当的不错的，不论你是在城市还是野外，这辆车都能满足你，别忘了它是城市和越野的相结合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喝青汁能够促进肠道蠕动，帮助消化排泄，瘦身减肥有一定的帮助，但减肥不能完全依靠青汁，青汁不仅含有丰富的叶绿素，更含有比其他成熟植物更丰富的黄酮类物质，食物纤维和多种维生素、氨基酸、微量元素等，能够加快身体的新陈代谢，起到阻止糖分和脂肪吸收的作用，从而可以起到一定的减肥瘦身作用。但是，因为不是每个人都能适应的，所以喝的时候要看自身状况。

扩展资料

青汁是以大麦若嫩叶为主要原料的饮品，当大麦生长到20-30公分，此长短幼苗所含各种营养素最丰富，故选幼苗为原料。

青汁功效：消除疲劳、清除宿便、减肥瘦身、养颜美容、有效去除脸部黑斑、老年斑、青春痘各类问题 ；防止心血管疾病；降低血压、血脂、血糖；重塑碱性体质；增强肝肾功能、缓解肠胃炎症。

参考资料：

-青汁