A-水陆两用飞机/水上飞机 J-喷气式飞机 S-水陆运输
H-直升机 P-螺旋桨飞机 T－螺旋桨式喷气飞机
机型代码 座位数 制造商和飞机类型
ABF 空中客车公司 A300 货机
AB3 181-317 空中客车公司 A300
AB4 211-317 空中客车公司 A300-B2/B4/C4
AB6 207-317 空中客车公司 A300-600/600C
ACD 5--8 双指令机（航空）/涡轮式/螺旋桨式喷气飞机
ANF 安东诺夫设计集团 安-12 货机
AN4 40-50 安东诺夫设计集团 安-24
AN6 50-N/A 安东诺夫设计集团 安-26/30/32
AN7 安东诺夫设计集团 安-72/74
ARJ 50-113 阿夫洛公司 RJ70/85/100
AR1 100-128 阿夫洛公司 RJ100
AR7 50-82 阿夫洛公司 RJ70
AR8 80-100 阿夫洛公司 RJ85
ATP 64-68 英国宇航公司 ATP
ATR 42-74 法国宇航公司/ALENIA ATR42/72
AT3 ATR 42
AT4 42-50 法国宇航公司/ALENIA ATR 42-300/320
AT5 42-74 法国宇航公司/ALENIA ATR42-500
AT7 64-74 法国宇航公司/ALENIA ATR 72
A28 安东诺夫设计集团 安28/PZL 美里克 M-28 空中货车
A4F 安东诺夫设计集团 安-124
A40 安东诺夫设计集团 安-140
BEC 9--15 比彻克夫特 (轻型飞机)
BEH 19-N/A 比彻克夫特 1900D 客机
BES 19-N/A 比彻克夫特 1900/1900C 客机
BET 9--15 比彻克夫特（轻型－双涡轮螺旋桨式飞机）
BE1 15-19 比彻克夫特 1900/1900C/1900D 客机
BE2 11-N/A 比彻克夫特－轻型－双活塞引擎
BE9 13-15 比彻克夫特 C99 客机
BH2 4--6 贝尔公司 （直升飞机）
BNI 7--10 布里顿－诺曼公司 BN-2A/BN-2B 岛上居民
BNT 15-18 布里顿－诺曼公司 BN-2A 米克 特里斯登陆者
B11 73-119 英国宇航公司 (BAC) 1-11 (ALL)
B12 73-82 英国宇航公司 (BAC) 1-11 200
B13 77-89 英国宇航公司 (BAC) 1-11 300
B14 63-110 英国宇航公司 (BAC) 1-11 400/475
B15 98-119 英国宇航公司 (BAC) 1-11 500/ 洛曼派克
B72 126-140 波音公司 720/720B (707-020/020B)
CCJ 康纳戴尔 CL-600/601/604 挑战者
CD2 12--16 格伏特飞机制造厂 N22B/N24A 诺曼德
CL4 214-N/A 康纳戴尔 CL-44
C NA 3--14 赛斯纳 (轻型飞机)
CNC 赛斯纳 轻型飞机（单涡轮螺旋桨飞机）
CNJ 6--13 赛斯纳 CITATION
CRJ 50-86 康纳戴尔 区域喷气机
CRV 90-114 法国宇航公司 SE210 CARAVELLE
CR1 50-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 100
CR2 50-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 200
CR7 70-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 700
CR9 86-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 900
CS2 19-28 卡萨 C-212/NC-212 航空汽车
CS5 38-40 卡萨 CN-235
CVF 康维尔 440/580/600/640 （货机）
CVR 40-55 康维尔 240/440/580 （客机）
CV4 43-52 康维尔 440 大都市（客机）
CV5 48-55 康维尔 580 客机
CWC 40-62 克提斯 C-46 突击机
DC3 18-30 波音公司（道格拉斯） DC-3 客机
DC6 52-80 波音公司（道格拉斯） DC-6A/B 客机
DC8 125-250 波音公司（道格拉斯） DC-8 客机
DC9 60-139 波音公司（道格拉斯） DC-9 客机
DFL 10--14 德夫康公司
DF2 德夫康公司 10/20/100/200/2000
DF3 德夫康公司50/900
DHB 6--8 德哈维兰公司DHC-2海狸/涡轮式海狸
DHC 20-N/A 德哈维兰公司DHC-4驯鹿
DHH 14-17 英国宇航公司{德哈维兰公司}苍鹭巢
DHL N/A-15 德哈维兰公司DHC-3涡轮式水猴
DHO 10--18 德哈维兰公司DHC-3水猴/涡轮式水猴
DHP 6--10 德哈维兰公司DHC-2海狸
DHS 德哈维兰公司DHC-3水猴
DHT 14-20 德哈维兰公司DHC-6双水猴
DH1 37-39 德哈维兰公司DHC-8 100冲/BQ
DH2 37-39 德哈维兰公司DHC-8 200冲/BQ
DH3 50-56 德哈维兰公司DHC-8 300冲/BQ
DH4 68-78 德哈维兰公司DHC-8 冲8-400冲8Q
DH7 37-50 德哈维兰公司DHC-7 冲7
DH8 32-78 德哈维兰公司DHC-8 冲8
D1C 229-357 波音公司{道格拉斯}DC-10-30/40（客机）
D1F 波音公司{道格拉斯}DC-10货机
D1M 195-235 波音公司{道格拉斯}DC-10混合机
D10 229-374 波音公司{道格拉斯}DC-10(客机）
D11 237-374 波音公司{道格拉斯}DC-10-10/15（客机）
D28 19-N/A 仙童多尼尔公司228
D3F 波音公司{道格拉斯}DC-3货机
D38 32-N/A 仙童多尼尔公司328
D6F 波音公司{道格拉斯}DC-6A/B/C
D8F 50-73 波音公司{道格拉斯}DC-8 50-73货机
D8M 118-N/A 波音公司{道格拉斯}DC-8 混合机
D8X 波音公司{道格拉斯}DC-8-61/62/63 Frtr
D8Y 波音公司{道格拉斯}DC-8-71/72/73 Frtr
D9F 波音公司{道格拉斯}DC-9货机
D9S 84-139 波音公司{道格拉斯}DC-9-30/40/50
D91 60-90 波音公司{道格拉斯}DC-9-10/15客机
D92 75-90 波音公司{道格拉斯}DC-9-20
D93 84-115 波音公司{道格拉斯}DC-9-30客机
D94 100-128 波音公司{道格拉斯}DC-9-40客机
D96 107-139 波音公司{道格拉斯}DC-9-50客机
EMB 15-21 巴西EMBRAER公司 110BANDEIRANTE
EMJ 70-110 巴西EMBRAER公司 170/190
EM2 26-35 巴西EMBRAER公司 120 BRASILIA
EQV 各种机型
ERD 44-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ140
ERJ 37-50 巴西EMBRAER公司 RJ135/140/145
ER3 37-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ135
ER4 50-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ145
E70 70-78 巴西EMBRAER公司 170
E95 106-116 巴西EMBRAER公司 195
FA7 70-80 仙童多尼尔公司 728JET
FK7 40-48 仙童多尼尔公司 FH-227
FRJ 32-34 仙童多尼尔公司 328JET
F21 60-70 福克F28-1000法拉斯帕
F22 70-79 福克F28-2000法拉斯帕
F23 65-70 福克F28-3000法拉斯帕
F24 68-85 福克F28-4000法拉斯帕
F27 40-60 福克F27法拉斯帕/仙童多尼尔公司F27
F28 60-85 福克F28法拉斯帕
F50 46-60 福克50
F70 75-79 福克70
GRG 9--10 格鲁门G-21（水陆两用）
GRJ 14-19 格夫斯姆宇航公司 格夫斯姆2/3/4/5
GRM 10--14 格夫斯姆G-73 MALLARD （水陆两用）
GRS 27-44 格夫斯姆宇航公司 格夫斯姆 1
HEC 荷里欧H250快速/H295/395超速
HOV 水翼飞机
HS7 40-58
HS7 7--14 英国宇航公司(HAWKER SIDDELEY) 748
H25 316-350 英国宇航公司 (HAWKER SIDDELEY) 125
ILW 132-195 伊柳辛设计集团 IL-86
IL6 伊柳辛设计集团 IL-62/62M/62MK
IL7 100-122 伊柳辛设计集团 IL-76 货机
IL8 235-350 伊柳辛设计集团 IL-18
IL9 64-N/A 伊柳辛设计集团 IL-96 客机
I14 16-29 伊柳辛设计集团 IL-114
JST 16-19 英国宇航公司 喷气机 31/32/41
J31 16-29 英国宇航公司 喷气机 31
J32 25-29 英国宇航公司 喷气机 32
J41 86-104 英国宇航公司 喷气机 41
LOE 洛克西德公司 L-188 ELECTRA （客机）
LOF 洛克西德公司 L-188 ELECTRA （货机）
LOH 70-84 洛克西德公司 L-100 HERCULES 大力士
LOM 5--10 洛克西德公司 L-188 MIXED CONFIG （混合机）
LRJ LEARJET ALL SERIES
L1F 214-363 洛克西德公司 L-1011 三星 货机
L10 252-363 洛克西德公司 L-1011 三星 客机
L11 214-280 洛克西德公司 L-1011 三星 1/50/100/150/200
L15 13-19 洛克西德公司 L-1011 三星 500 客机
L4T 湾流公司410
L49 5-N/A 洛克西德公司L749/L1049超级星座
MBH 欧洲考佩特公司（MBB) BO 105
MD9 11-32 麦道MD90 探险者
MIH 4--10 MIL MI-8
MU2 三菱 MU-2
M1F 210-323 波音（道格拉斯） MD-11 货机
M1M 243-409 波音（道格拉斯） MD-11 混合机
M11 112-172 波音（道格拉斯） MD-11 客机
M80 125-165 波音（道格拉斯） MD-80 ALL SERIES
M81 132-165 波音（道格拉斯） MD-81
M82 131-165 波音（道格拉斯） MD-82
M83 109-134 波音（道格拉斯） MD-83
M87 112-142 波音（道格拉斯） MD-87
M88 150-187 波音（道格拉斯） MD-88
M90 14-N/A 波音（道格拉斯） MD-90
NDC 6-N/A 法国宇航公司 SN601 CORVETTE
NDE 9--14 欧洲考佩特公司 AS350/355 ECUREUIL
NDH 26-28 欧洲考佩特公司 SA 365 DAUPHIN 2
ND2 5--9 法国宇航公司 N 262/MOHAWK 298
PAG N/A-7 派帕公司（轻型飞机）
PAT 派帕公司（轻型－双涡轮螺旋桨式飞机）
PL2 7--10 派拉特斯 PC-12
PL6 7-N/A 派拉特斯 PC-6 TURBO-PORTER
PN6 30-36 派特维纳公司 P68 VICTOR
SF3 萨伯公司 340
SHB 18-19 肖特公司 SC5 贝尔法斯特
SHS 30-N/A 肖特公司 SKYVAN （SC-7)
SH3 30-36 肖特公司 330 (SD3-30)
SH6 12--19 肖特公司 360 (SD3-60)
SWM 50-58 仙童(SWEARINGEN) 美琳/美多
S20 7--16 萨伯 2000
S58 23-30 SIKORSKY S-58T
S61 12--13 SIKORSKY S-61
S76 64-84 SIKORSKY S-76
TU3 143-180 图波列夫设计集团 TU-134
TU5 164-210 图波列夫设计集团 TU-154
T20 69-74 图波列夫设计集团 TU-204/214
VCV 9-N/A 英国宇航公司（维克斯）维斯康特
WWP 100-120 以色列飞机制造公司1124 西风
YK2 20-40 雅可列夫设计局 YAK-42
YK4 17-N/A 雅可列夫设计局 YAK-40
YN2 48-N/A 哈尔滨飞机制造厂 运12
YN7 38-64 西安飞机工业公司 运Y7/MA60
YS1 85-109 纳姆公司YS-11
100 福克公司 100
14F 75-88 英国宇航公司 146 货机
141 88-94 英国宇航公司 146-100 客机
142 93-112 英国宇航公司 146-200 客机
143 75-112 英国宇航公司 146-300 客机
146 167-246 英国宇航公司 146 客机
310 169-246 空中客车公司 310 客机
312 167-222 空中客车公司 A310-200 客机
313 107-117 空中客车公司 A310-300 客机
318 112-134 空中客车公司 A318
319 107-220 空中客车公司 A319
32S 123-180 空中客车公司 A318/A319/A320/A321
320 174-220 空中客车公司 A320
321 256-412 空中客车公司 A321
330 256-412 空中客车公司 A330
332 256-412 空中客车公司 A330-200
333 228-420 空中客车公司 A330-300
340 228-335 空中客车公司 A340
342 253-420 空中客车公司 A340-200
343 313-359 空中客车公司 A340-300
345 380-419 空中客车公司 A340-500
346 空中客车公司 A340-600
38F 480-656 空中客车公司 A380－800F 货机
380 空中客车公司 A380-800 客机
70F 波音公司 707 （货机）
70M 150-160 波音公司 707 （混合机）
703 130-219 波音公司 707-320/320B/320C/330B （客机）
707 106-123 波音公司 707/720B 客机
717 126-164 波音公司 717－200
72A 波音公司 727-200 改良型
72F 78-129 波音公司 727 （货机）
72M 126-189 波音公司 727-100 （混合机）
72S 92-119 波音公司 727-200/200 （客机）
721 145-167 波音公司 727-100 (客机）
722 92-189 波音公司 727-200 客机
727 109-148 波音公司 727-100/200/200 （客机）
73A 波音公司 737-200 改良型 （客机）
73F 126-149 波音公司 737-200/300 货机
73G 162-189 波音公司 737-700 客机
73H 69-79 波音公司 737-800（小翼）客机
73M 100-130 波音公司 737-200 （混合机）
73S 126-149 波音公司 737-200/200 改良型各系列
73W 波音公司 737-700（小翼）客机
73X 波音公司 737-200 货机
73Y 92-114 波音公司 737-300 货机
731 106-189 波音公司 737-100 客机
732 102-145 波音公司 737-200 客机
733 144-171 波音公司 737-300 客机
734 104-132 波音公司 737-400 客机
735 110-119 波音公司 737-500 客机
736 104-189 波音公司 737-600 客机
737 162-189 波音公司 737 客机
738 177-189 波音公司 737-800 客机
739 270-N/A 波音公司 737-900 客机
74C 250-304 波音公司 747-200 （混合机）
74D 287-420 波音公司 747-300 （混合机）
74E 波音公司 747-400 （混合机）
74F 244-440 波音公司 747-100/200/400 货机
74L 238-400 波音公司 747SP 客机
74M 374-563 波音公司 747-200/300/400 混合机
74R 波音公司 747SR 客机
74X 波音公司 747-100F/200 货机
74Y 393-433 波音公司 747-400 货机
741 351-493 波音公司 747-100 客机
742 375-428 波音公司 747-200 客机
743 362-569 波音公司 747-300 客机
744 244-569 波音公司 747-400 客机
747 波音公司 747 客机
75F 148-239 波音公司 757 货机
752 波音公司 757-200 客机
753 148-239 波音公司 757-300 客机
757 波音公司 757-200/300 客机
76F 161-234 波音公司 767 货机
762 203-290 波音公司 767-200/200ER 客机
763 波音公司 767-300/300ER 客机
764 161-290 波音公司 767-400 客机
767 281-440 波音公司 767-200/300 客机
772 波音公司 777-200 客机
773 281-440 波音公司 777-300 客机
777 9--60 波音公司 777-200/300 客机
各国对其研制和使用的军用飞机命名方法一般是使用代号或确定名称，有的既有代号，又有名称。
中国军用飞机的命名使用代号：代号由机种代号、序列代号（又称设计代号）、改型代号组成。机种代号用机种词头的1～2个汉字表示，序列代号用数码表示，改型代号一般用甲、乙、丙、丁或Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等表示。如“歼击7Ⅲ型”表示序列代号为7、改型代号为Ⅲ的歼击机，也可分别简称为“歼—7Ⅲ”。近年来，也给一些飞机起了名称，如歼—8Ⅱ为“空中美男子”、“歼轰—7”为“飞豹”。
美国军用飞机命名使用代号和名称：以代号为主。代号包括机种代号、序列代号、改型代号、任务变更代号和状态代号。机种代号一般用一个大写英文字母表示：A—攻击机、B—轰炸机、C—运输机、E—装专用电子设备的飞机、F—战斗机、H—直升机、K—空中加油机、O—观察机、P—巡逻机、R—侦察机、S—反潜机、T—教练机、U—勤务飞机、V—垂直或短距起落飞机、X—研究机、Z—水上飞机；序列代号用数码表示列于机种代号之后；改型代号按英文字母顺序编排，列于序列代号之后；任务变更代号列于机种代号之前，用大写英文字母表示：A—攻击、C—运输、D—控制、E—特种电子设备、H—搜索，救援、K—空中加油、L—寒带用、M—导弹载机、Q—无人机、R—侦察、S—反潜、T—教练、U—勤务、V—专机、W—气象观测；状态代号列于机种代号或任务变更代号之前，用大写英文字母表示：G—永久性停飞，只作教材和训练器材、J—临时性试验、N—永久性试验、X—试验原型机、Y—原型机、Z—处于计划中。大部分美国军用飞机还有名称。例如F—15A“鹰”表示序列为15、改型代号为A、名称为“鹰”的战斗机。
原苏联军用飞机的命名使用代号：其代号由设计局代号、序列代号和改型代号组成。设计局代号一般以设计局创建人姓氏的头2～3个俄文字母来表示。如米高扬设计局以MiG（米格），苏霍伊设计局以Su（苏）；序列代号用数码表示。改型代号用一个或几个俄文字母表示。如“米格23Y”表示由米高扬设计局研制的、序列为23的歼击机的教练型。
北大西洋公约组织对原苏联等国的军用飞机赋予英文别名。其规定的别名第一个字母与机种英文词的第一个字母相同：B—轰炸机，C—运输机、F—战斗机、H—直升机、M—其它飞机。如给原苏联“Tu－22轰炸机”起的别名是“Backfire（逆火）”。
飞机的定义``
用途````
飞机是航空运输系统的运载工具。经过近一个世纪的发展，飞机的飞行性能已达到很高水平。以速度为例，虽然目前大部分民航机都是亚音速(即飞机飞行速度与音速之比或称马赫数M小于075)民航机，但跨音速(M在075至12之间)、超音速(M在12至50之间)民航飞机也已投入运营，如前苏联1977年投入运营的图－144飞机，英、法合作发展、1976年投入定期航线运营的"协和"号飞机等。
所有飞行器可以分为航空器和航天器，前者是大气飞行器，而后者是空间飞行器(如火箭、航天飞机、行星探测器等)。航空器可分为轻于空气的航空器(如气球、飞艇等)与重于空气的航空器，如飞机与各种直升机、滑翔机、旋翼机等。飞机是最主要的航空器，由于它的用途很多，其分类方法也很多。
(一)按构造分类
按不同的构造可将飞机分为不同的类型。
按机翼数目，飞机一般可分为双翼机和单翼机。
按发动机类型可分为活塞发动机及螺旋桨组飞机和喷气式飞机。
按发动机数目可分为单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机和四发动机飞机。
按起落地点可分为陆上飞机、雪(冰)上飞机、水上飞机、两栖飞机和舰载飞机。
按起落方式可分为滑跑起落式飞机和垂直/短距起落式飞机。
此外，还可按尾翼位置或数量、机身数量分类。
(二)按用途分类
由于飞机的性能、构造和外形基本上由用途来确定的，故按用途分类是最主要的分类方法之一。现代飞机按用途主要可分为军用机与民用机两类，另有一类专门用于科研和试验的飞机，可称为研究机。下面主要介绍民用机。
1 旅客机 用于运载旅客和邮件，联络国内各城市与地区，或国际间的城市。旅客机可按大小和航程进一步分为：洲际航线上使用的远程(大型)旅客机；国内干线上使用的中程(中型)旅客机；地方航线(支线)上使用的近程(轻型)旅客机。目前各国使用的旅客机大都是亚音速机。超音速旅客机有两种，其最大巡航速度约为二倍音速。中型旅客机使用较广泛，既有喷气式的，也有带螺旋桨的，如"三叉戟"。
2 货机 用于运送货物，一般载重较大，有较大的舱门，或机身可转折，便于装卸货物；货机修理维护简易，可在复杂气候下飞行
3 教练机(民用) 用于训练民航飞行人员，一般可分为初级教练机和高级教练机。
4 农业机、林业机 用于农业喷药、施肥、播种、森林巡逻、灭火等。大部分属于轻型飞机。
5 体育运动机 用于发展体育运动，如运动跳伞等，可作机动飞行。
6 多用途轻型飞机 这类飞机种类与用途繁多，如用于地质勘探、航空摄影、空中游览、紧急救护、短途运输等。
农、林业机、体育运动机、多用途轻型飞机均属于通用航空(General Aviation)范畴。在美、英等国，通用航空一般指既不属于军用航空、也不属于定期民用客货运输的航空活动
记得要采纳哦
不然我会伤心地````````^-^
植村秀和dhc都是人们非常受人们欢迎的的美容品牌，这两家旗下的许多产品都是备受人们欢迎的。而很多人都还常常会比较植村秀和dhc的卸妆油，那么植村秀和dhc哪个的卸妆油更好用？植村秀和dhc卸妆油哪个好？dhc卸妆油效果怎么样？
1、植村秀和dhc哪个好
DHC价格低一些，在网店他家的护肤品基本就是一百出头,个牌子我觉得一般，大众的评价和他产品的真实效果根本不成正比,是我个人的感受，我以前就是因为看见了别人的推荐买了他家的那个美白化妆水，深层卸妆油，橄榄滋养皂一次性买了一套回去，效果实在是普通的不能在普通了,植村秀价格比DHC高些,我现在就在用他家的断黑净白系列，有化妆水，乳液，微晶去角质，还有单片的面膜，这个系列我是听名字觉得很厉害就买了效果还是不错的，就是化妆水是比较厚的那种，乳液又太清爽
2、两家卸妆油哪个好
建议用植树秀，DHC真的不如植树秀，DHC太容易起闭合粉刺了。一分价钱一分货，完全体现。个人认为，FANCL最好。哈哈。
我用过植村秀和FANCL，感觉FANCL比植村秀舒服，卸妆效果差不多。
植村秀FANCLDHCza是这么排下来的！
DHC没用过~植村秀的东西赞赞~卸妆油很好~没什么刺激~护肤的效果倒没发现啥
当然是用植村秀啦~还用纠结吗？！
3、植村秀和dhc卸妆油对比
评测PK1外观质地好感度
琳琅满目的护肤品摆在你面前，哪个最有吸引力MM们选购护肤品时最容易被护肤品精致的包装瓶身，清新的香味所吸引，而卸妆油也不例外。下面就仔细看看这两款大热卸妆产品的外观质地，看你最钟情哪一款
原因分析：植村秀外观高贵，虽然是油，但不腻;DHC有橄榄油香，质地浓稠，用量节省。
评测方法：观察对比瓶身及瓶口设计，用手感触卸妆油的质感。
两者得分是：
植村秀均效洁颜油
外观质地：★★★★★
DHC蝶翠诗深层卸妆油
外观质地：★★★★★
总结：通过可以看出，在外观质地PK中，植村秀稍胜一筹，淡**的瓶身彰显品牌的高贵典雅，洁颜油有一种淡淡的清香味道，虽然是油，但是感觉一点都不腻，质地细腻轻薄;而DHC透明瓶身按压喷头设计，油体呈晶莹黄，有浓郁的橄榄油香，油质流动慢，挂壁程度高，使用起来质感稍显油腻。
评测PK2核心功能--乳化效果评测
作为一款水乳化型的卸妆油，其乳化速度是否快，乳化是否完全，关系到能否彻底把溶有彩妆的卸妆油去除干净，若卸妆油乳化不彻底，就会残留在脸部肌肤，使脸部越卸妆越脏，其后果惨不忍睹。下面就由PClady评测室揭晓这两款人气卸妆乳的乳化效果究竟怎样。
原因分析：植村秀遇水即乳化，DHC需要摇晃才开始乳化。
两者得分是：
植村秀均效洁颜油
乳化效果：★★★★★
DHC蝶翠诗深层卸妆油
乳化效果：★★★★
总结：植村秀卸妆的王牌产品确实名符其实，卸妆油乳化溶解十分迅速，滴入水之后很快就化开了，乳化的均匀度高;DHC卸妆油遇水即分开两层，仍有部分未完全乳化的**油质漂浮在水面，乳化速度较好，摇晃后才全部乳化无残余，几乎没有挂壁现象，液体呈奶白色。
也就是说，两款产品中，植村秀卸妆乳的残留比DHC更容易清洗干净，这对于经常使用卸妆乳的女人来说是非常重要的。
评测PK3核心功能--清洁力评测
好的卸妆油，卸妆力一定要强，卸的干净是优质卸妆油的最基本的衡量点，下面我们就用彩妆中最难卸除的睫毛膏和口红对这两卸妆油的清洁力进行对比实验，考验这两款卸妆油谁的清洁效果更胜一筹。
原因分析：植村秀卸妆油用化妆棉擦拭后不留痕迹，DHC卸妆油用化妆棉擦拭2次后仍留有痕迹;两者对口红的清洁力都很好。
评测方法：在手上分别涂上睫毛膏与口红，接着在涂有睫毛膏和口红区域滴加卸妆油，观察睫毛膏和口红在卸妆油中的溶解情况，对比擦拭两次后残留的痕迹，利用水乳化清洁后留下的痕迹。
两者得分是：
植村秀均效洁颜油
清洁力：★★★★☆
DHC蝶翠诗深层卸妆油
清洁力：★★★
总结：DHC卸妆油与彩妆的融合度很好，但用化妆棉擦拭2次后稍有痕迹，而用清水清洗后，睫毛膏基本完全从肌肤表面清除，没有任何残留，毛孔也没有变大。植村秀溶解力强，清洁效果一级棒，只需用化妆棉擦拭就能将彩妆品清除得十分干净，用水清洗后皮肤变得干净清爽，使用感受好，而且毛孔变得细腻。
评测PK4：清爽性
使用卸妆油彻底清洁后究竟会不会残留油脂呢是不是因为它而导致我皮肤长痘痘呢相信这是很多MM对于卸妆油的疑惑，下面我们用一张吸油纸按压在使用过卸妆油后的皮肤上，测试卸妆油的残留油脂。残留油脂越少，洁净度越佳，肌肤感觉越舒适。
原因分析：植村秀过水后干爽不油腻，DHC过水后仍有油迹残留。
评测方法：下面我们用一张吸油纸按压在使用过卸妆油后的皮肤上，测试卸妆油的残留油脂。残留油脂越少，洁净度越佳，肌肤感觉越舒适。
两者得分是：
植村秀均效洁颜油
清洁力：★★★★
DHC蝶翠诗深层卸妆油
清洁力：★★★
总结：植村秀过水后的皮肤立刻变得干净清爽，没有半点黏腻的感觉，吸油纸上没有留下任何油迹;DHC过水后仍有轻微油迹，要使用完卸妆油后用洗面奶清洗一遍会更加清爽。
最后结果还是植村秀好
dhc植村秀fancl卸妆油心得
我用卸妆液的时间不长,最开始使用因为看某杂志说“就算用了隔离霜也应该卸妆”的传闻，选择卸妆液没有费什么功夫，朋友介绍说FANCL好，首先用的也就是这个牌子。
FANCL:颜色有点不透明的_喱的感觉，用上去很清爽，彩妆卸得很快，眼线、眉毛等重点部位也能够清洁得很干净，不过特别需要提醒的是：卸妆液清洗前需要先用湿的手对脸部的卸妆液进行乳化，之后还需要使用洁面产品对脸部进行再次清洁。
DHC:也是日本的产品，这个蛮划算，价格也比FANCL优惠，特别是做活动时，优惠幅度让人心动。但总体感觉没有FANCL使用舒服，使用时感觉厚重，并且眼部有时候不能卸得很干净，乳化效果没有FANCL好。
植村秀：这个是我老公在浦东的日上免税店买的，价格很合适，良心说，浦东日上的价格号称全世界化妆品最便宜的地方，的确是名不虚传，有朋友出差乘坐国际航班的一定要把握这个机会。植村秀的卸妆液在很多杂志上评论很好，不过我使用下来心得是，乳化比较快，也很干净，但是量一定要使用足，不过价格不怎么可爱，性价比还是FANCL要更好一些。
最后想说的是，经常化彩妆的妹妹一定要使用卸妆液，清洁干净后要做好保湿和其后的保养。
4、dhc卸妆油怎么样
蝶翠诗深层卸妆油
参考价格：￥218
产品规格：200ml
所属系列：卸妆清洁
产品分类：护肤/卸妆品
产品功效：卸妆
产品简介：
1、深入毛孔，卸净浓妆！
亲水又亲油的的特性，不但能深入毛孔，融合并浮出彩妆和毛孔中的污垢，而且用清水即可冲洗干净。强大的卸妆力，连防水型睫毛膏、浓重的舞台妆也能快速卸除。
2、植物成分，天然温和！
以橄榄精华油为主要成分，另添加了能发挥抑炎功效的迷迭香和甘草诱导体，帮助防止痘痘。还含有促进血液循环、抗氧化力卓越的维生素E、配方温和天然，敏感肌肤也能安心使用。
爽滑的卸妆油令手指滑动顺畅，无需过多按摩即可溶出污垢，冲洗后不黏不腻，肌肤仿佛又恢复了通常呼吸，即使每天化妆，也不会给肌肤增加额外负担。
一，42年杜利特轰炸东京的是16架B-25型轰炸机，它是波音公司研制的双发中型轰炸机，这个飞机不是海军的，而是应罗斯福为报复珍珠港事件轰炸东京而从陆军找来的轰炸机，载弹量在一两吨左右，B-29是美国后来为大规模空袭日本本土而研制的四发远程重型战略轰炸机，载弹量最多9吨，不能在航母上起飞。当时杜利特为了在航母上起飞并增加航程，想尽了减重的办法，例如，让飞行员小便后登机，拆掉后卫机枪换成涂墨的扫帚杆（这样看起来像机枪）等，才使飞机勉强在航母上起飞，后来参加空袭的飞机大多因燃料耗尽而迫降中国。至于弹射，冷战时苏联花了几十年也没能搞出弹射器，最后用了滑跃式甲板，就当时二战的技术条件，能造出弹射器吗？
二，二战时候的大多数舰载机，因为活塞发动机和螺旋桨的布局，采用后三点式起落架，这种起落架结构简单，重量轻。但只要发动机功率足够大，飞机的起飞距离足够短，采用前三点的螺旋桨飞机还是能够在航母上起飞的。当年B-25轰炸机不就在航母上起飞了？
三，去年美国空军订购了100架改装的二战时期的P-51“野马”式战机，它除了成本低（每架600万美元）之外，其相对直升机而言留空时间长、载弹大、速度快，而且具有优秀的低空作战性能（二战时候可用它反坦克），虽然无法与现代战机争夺制空权，但用于对付阿富汗的塔利班来说再合适不过了。两栖攻击舰受飞行甲板的限制，一般搭载直升机。
四，螺旋桨飞机低速性能较好，不用很高速度就能起飞，但螺旋桨和弹射好像没有必然联系，这取决于飞机的起降性能，并不是弹射器只用于喷气飞机，这要看飞机设计时有没有考虑弹射的载荷。
五，二战时期采用木质飞行甲板主要是考虑重量和成本的问题，当时的航空母舰普遍排水量不是很大（与现在美国的超级航母相比），想想看，本来不重的航母加一层钢制的飞行甲板不就“头重脚轻”了吗（这个问题后来得到圆满的解决），再则，对于当时的日本来说，钢铁等战略资源捉襟见肘，建造装甲甲板耗费巨大，不过日本的确建造过一艘真正意义上的装甲航母“大凤号”，鉴于43年以前日本航母大都死于美军俯冲轰炸机之手，“大凤号”采用了76mm的装甲飞行甲板，足以抵御美军1000磅炸弹的攻击！是小泽治三郎的旗舰，后来被美军潜艇只用一个鱼类就击沉了（封闭式机库加上燃油挥发），包括后来大和级战列舰第三艘“信浓号”改装的航空母舰，也采用了装甲甲板（“信浓号”的飞行甲板铺装了75毫米厚的甲板装甲，同时还覆盖了200毫米厚的钢骨水泥层），它在首航20小时就被潜艇击沉了。至于美军，凭借其舰载机优异的性能和强大的防空火力，足以保证航母的安全。
我这里有本国防大学战略教研部编写的＜世界各国军事力量手册＞06年版
网上找不着
给你打上吧 练打字了
美国战斗机2790架：其中
F－4D／E／G型237架（含封存）
F－15型736架（F－15A／B／C／D型520架，F－15E型216架）
F－16型1739架（F-16A型398架,F-16B型78架,F-16C型1094架,F-16D型178架）
F－22A型26架，F－117型52架
驻西太平洋空中兵力：
驻日本：空军14700人，第5航空队司令部，战斗飞行联队1个，运输机飞行联队1个，空军特种作战大队1个，装备F－15C／D型战斗机48架．F－16型36架，E－3B型预警机2架，KC－135型空中加油机15架，C－130型运输机10架，C－21型运输机4架，C－9型运输机4架，HH－60型直升机8架
另驻日本航母1艘，（上面的飞机大概有将近80架吧）
驻韩国：空军8900人，第7航空队司令部，战斗飞行联队2个，空军特种作战大队1个，装备F－16型战斗机60架，A－10攻击机12架，OA－10型12架
驻新加坡空军：39人
驻关岛空军2100人，第13航空队司令部
驻泰国空军：30人
驻迪戈加西亚空军：701人
驻夏维夷：空军4530人，太平洋空军司令部，空军国民警卫队飞行联队1个，装备F－15A／B型战斗机15架，C－130H型运输机4架，C－37型运输机1架，C－40型运输机1架，KC－135R型空中加油机8架
再给你打上驻欧洲空中力量吧：
驻德国：15900人；航空队司令部1个，战斗飞行联队1个（辖飞行中队3个），运输飞行联队1个；主要装备作战飞机60架（F－16C／D型战斗机42架，A－10攻击机12架，OA－10型6架），运输机34架（C－130E型16架，C－9A型6架，C－20型2架，CT－43型1架）
驻荷兰空军：303人
驻比利时空军：508人
驻葡萄牙空军：1008人
驻西班牙空军：282人
驻英国：空军9800人，第3航空队司令部，战斗飞行联队1个，飞行中队3个，空军特种作战大队1个，空中加油机飞行联队1个，装备F－15C／D型战斗机24架，F－15E／F型战斗机48架，KC－135型15架
驻挪威空军：50人
驻卢森堡：无空军
驻意大利：空军4550人，第16航空队司令部，飞行联队1个，飞行中队2个，装备F－16C／D型战斗机42架
驻希腊空军：240人基地群位于伊腊克林
驻土耳其：空军1650人，航空设施位于因吉利克，飞行联队1个，装备飞机数量不定（包括F－15E型战斗机，F－16，EA－6B型电子战飞机，KC－135型空中加油机，E－3B／C型空中预警机，C－12型运输机，HC－130型运输机，HH－60型直升机等）
美国在中东，非洲，太平洋大西洋上的岛屿等第还驻着大量的军队 太多了就不打了
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