DHC有哪些产品好用

1、DHC润唇膏药用橄榄油

这款润唇膏特别滋润，冬天用它再适合不过了，涂完之后原本掉皮的地方好了很多，晚上睡前坚持涂抹会有意想不到的结果，保湿效果特别好。就是夏天温度太高的话，这款润唇膏会出现融化的现象，但是也还能用，就是看起来不这么美观。

2、DHC尊贵美容液唇膏

推荐这款DHC美容液唇膏，滋润效果特别好，冬天直接涂这款口红嘴唇也不会起皮、掉皮。显色度就比较一般了，滋润型的口红上色度比雾面口红要差一些，不过稍微涂厚一点就可以了。

3、DHC鲜果保湿洁面泡沫

推荐这款DHC的洁面泡沫，泡沫很丰富，使用起来很方便，挤在手心之后就能直接往脸上涂，省去了打泡沫的环节，泡沫很细腻，洗完之后感觉脸滑滑的，不油不腻。味道是淡淡的花香味，很好闻。

4、DHC花漾甜心眼线笔

推荐这款DHC的眼线笔，相比眼线液笔更适合新手哦，眼线笔操作起来要容易很多，就是上色度没有眼线液笔这么好，持久度也比较差一些。适合打造裸妆效果的一款。

DHC的东西，无论是中国买，还是日本买，全部都是日本生产的，除了价格不同以外，东西是一样的。

不要相信什么店家说的，自己的东西是原装的，不过是用来吹嘘而已的。

他家的卸妆油，比起其他牌子的要油一点，但是成分很好，用的时候记得要乳化的，不乳化容易长闭合型粉刺，一定要充分乳化了再洗面奶洗干净

日本之行

2009年9月29日

下午13：55首都机场T3航站楼E11入口处登上了日本航空，乘务长年龄估计有三四十岁了，虽然不漂亮，但是很优雅。这天正好赶上中日通航35周年庆，还有赠送的巧克力。2小时25分钟的路程，我们降落在了神户关西KANSAI机场。出境时很麻烦，又是按指纹，又是照相的，出境后坐上了接我们的大巴，当晚住在了神户的THE NEW OTANI酒店，出去到便利店买了两包饮料，很小就168，汗死——换床睡不着觉啊，失眠中

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2009年9月30日

果然失眠的很彻底，凌晨三点才睡着。早上起床从神户出发坐新干线到姬路城，就像北京的动车一样。下了新干线等我们的车时，居然看到了日本的便利店公然**杂志，全是裸照…车来后，前往姬路城，天公不作美，下了一天的雨，雾气很大。在姬路城登上天守阁，俯看全姬路附近的建筑，很多独门独院的住宅都是依山而建，密度很大，不过房子都很漂亮，离开时买了个姬路城的木制和服娃娃，穿着小木屐。离开姬路，驱车前往明石海峡大桥，导游说是目前世界最长的吊桥，可惜雾气很大照不下全桥，只好短暂地看了看。午饭后，我们前往了大阪，进入市区后来到了大阪城公园，很像姬路城的建筑，只是城堡的颜色比姬路城要更华丽些，是墨绿色和金色的。在那里的工艺品店买了漂亮的钱包和零钱包。然后前往了大阪最繁华的商业街—心斋桥道顿堀，一条很长的步行街，我也破天荒地进了药妆店，买了DHC的卸妆油，KOSE的面膜和一个本土品牌豆乳的洁面皂，就我这点东西根本比不上同行的那些疯狂的女人们，资生堂，KOSE，DHC，她们好像是看见什么都在买。这条街上的日本年轻人都很FASHION，日本女人们都是涂的超黑的睫毛，画着浓浓的眼线，踩着5公分以上的细高跟鞋逛街，真不是一般的NB。逛累了，赶紧回去睡觉。

2009年10月1日

今天是中国的国庆日，不知道阅兵式怎样，估计应该很不错回去看重播去。早上从大阪出发，一个多小时的车程到达了京都。先是去了旧时天皇建造的金阁寺，漂亮的皇家寺院，建筑周身都是镀金的，矗立在碧绿的松木和蓝蓝的湖水中。今天的天气格外晴朗，可以清晰地看到金阁寺在湖中的倒影。然后驱车前往西阵织和服会馆，在那里看了和服表演。中午饭吃的西式自助，当地人管这叫洋食，日本料理就叫和食了，那里的抹茶冰淇淋淡淡的味道很好。在吃饭的旁边有个神社，看似是求子用的，都是很可爱的兔子神像，神社不大，但幽静清雅，比起人头攒动的观光景点别有一番意味。吃过中午饭，我们前往了平安神宫，神宫是比神社在规模上要大很多的，平安神宫的建筑都是橙红色的，非常大气。那里的工作人员也都是身穿和服，就是日韩合拍的**《初雪》中宫崎葵穿的那种。离开神宫后我们的京都之旅就算结束了，这个有着悠久历史的清雅城市让我很是留恋。之后就是三个多小时的车程，我们从京都赶往爱知县的温泉之乡—名古屋，下榻了温泉酒店，体验了一回真正的地道泡汤。不同于北京的泡温泉，日本是纯粹的裸汤，有露天泡池。泡完一次汤后，晚饭吃了传统的日式料理，宴会席非常丰盛，一个个吃成了大肚蝈蝈，梅子酒也很好喝，清酒一般般，好吃的鱼和栗子，还有虾和蘑菇的火锅。吃完后按日本人的习惯要泡第二汤，不过我犯懒，冲了下就出来了。酒店对面是大海，我们穿着和服和木屐去吹了海风后就回去睡榻榻米了。

2009年10月2日

早上兴高采烈地很早起床准备去看海，结果推开窗户一看，下大雨啊，郁闷啊，撑了把伞冒着大雨象征性地对着海边照了两张照片。吃过早饭后，我们离开了名古屋，前往箱根。因为车程三小时，途中在富士川休息了一次，据说天气好时可以从这里看到富士山，我们很遗憾没能看到，希望下次来时可以看到。离开富士山，走了一半的山路，我们来到了箱根芦之湖附近。在一间日本料理餐厅吃了饭，味道不错，值得一提的是餐厅里有好几个得了小儿麻痹的小朋友在爸妈的照顾下用餐，坐在轮椅上那些瘦弱的身体让我们看着很是难过。餐厅对面不远就是海，会偶尔看到轮船经过。离开芦之湖，驱车前往大涌谷，就是几个小的活火山口，火山口中的硫磺水中煮着鸡蛋，煮出来的都是黑色的壳，日本人叫它黑玉子长寿蛋。我们顶着风雨爬到山顶就为了这五个600円的黑鸡蛋……能再贵点吗……然后前往了平和公园，有景观漂亮的日式院落，因为是秋天，有一部分叶子已经变红了，小桥流水绿树红叶寺庙庭院交相呼应。离开美丽的箱根，前往了最后一个逗留的城市东京，在市政府大厦的45层俯看了东京的夜景，然后在新宿吃了晚饭，送来了大家订的神户牛，也没有想象中那么好吃，就算还可以，居然200克10000円，合一斤3750人民币，还说是做过按摩的牛。吃完饭出来时看到好几个打扮时尚的日本年轻人，估计也就十七八岁的样子喝得烂醉如泥，摔倒在地上都没法自己爬起来，现在的小孩子也挺恐怖的。新宿倒是个非常热闹的地方，到处都是下班下学后出来玩的年轻人，女孩子们基本没有几个不化妆的，都是一张张或妩媚或狂野的脸。在一家专卖HELLO KITTY的店有好多可爱的商品，都是很精美，看见什么都想买啊。祈祷明天太阳公公出来照着我的迪斯尼乐园。

2009年10月3日

早上起床看到外面终于出太阳了，以为今天会艳阳高照，结果早饭吃完刚上车天又阴下来了。第一站浅草寺，和日本大多数寺院一样，还有一条商品街，人形烧，草果，油纸伞，小和服，还看到了《火影》中暗部的面具。出了浅草，来到了秋叶原，东京的电器街，老娘买了陶瓷刀，据说是切东西没有不锈钢刀那种锈味，但是一把刀合人民币三百多，真够贵的。中午去了东京电视台所在的台场，看到了东京湾的海边。在那附近有一个猫之部屋，全是卖猫猫商品和宠物猫的地方，这可是我的最爱啊。还有一家卖家居用品的店东西很精致，管不住自己了，唉……然后就是今天的重中之重，东京迪斯尼乐园。下车后最先看到的是迪斯尼酒店，欧式的建筑，旁边有住酒店可乘坐的轻轨列车，车窗都是米老鼠头形状的，卡哇伊。进入童话世界，最先看到的是迪斯尼城堡，还有一个迪斯尼本人和米老鼠的铜像。我们从下午到晚上看了三场游行表演，非常好看。白天的色彩艳丽，演员们表演的都很卖力，有很多很多人在观看，但没有人会乱扔垃圾，日本人都自带塑料布铺在地上，很早就占好位置等待。晚上的表演是灯光花车表演，更加漂亮了。迪斯尼的商店东西超可爱，看了就走不动道了，米奇，米妮，唐老鸭，古菲，巴斯光年，怪物工厂，白雪公主和七个小矮人，美女与野兽…要不是已经到了集合时间，还想不想出来呢。迪斯尼行程的结束也就是我们日本之行的尾声，明天我们就从成田机场回北京了。虽然以前很不喜欢这个国家，但这次却让我看到了很多这个国家优秀的方面，干净整洁的环境，有序的交通秩序，热情礼貌的当地人。无论什么情况，汽车都会让行人，无论在哪里，公共设施都会很干净，无论什么情况，红灯亮起时，人们都会自觉停下等候。很多细节确实是我们欠缺的，明天我就要离开了，日本，SAYONALA。

（截至2015年3月31）

日航机队的平均机龄97年，拥有下列飞机 机种　　所有机订购租赁机合计Boeing 787-946-20--2015年起运抵，机型代码为SS9，配SkySuite商务舱、豪华经济舱及全新经济客舱Boeing 787-84620502086座属E01舱，配ShellNeo商务舱及MagicV轻触式屏幕娱乐系统161座布局为新客舱（机型代码为SS8），配SkySuite商务舱、豪华经济舱及全新经济客舱　　至2015年运抵完毕 Boeing 777-300ER13　　013国际航线　　JA735J-JA736J属W73型舱，配SkySleeper头等舱、ShellFlatseat商务舱及豪华经济舱，配置MagicIII娱乐系统，载客量272人　　JA738J-JA743J属W82型舱，配Suite头等舱、ShellFlatNeo商务舱及豪华经济舱，配置MagicIII娱乐系统，载客量246人　　JA731J-JA734J、JA737J为W83型舱（机型代码为SS7），配头等套房舱、SkySuite商务舱、Premium、豪华经济舱及全新经济客舱，配置MagicV娱乐系统，载客量232人　　所有客机将陆续改为W83舱 Boeing 777-3007　　07国内航线，W23型舱。JA8942已于2015年2月退役。Boeing 777-200ER11　　011国际航线JA701J-JA703J属W53型舱，配ShellFlat商务舱及机员休息室，载客量312人　　JA704J-JA709J、JA711J属W51型舱，配ShellFlat商务舱及豪华经济舱，载客量245人　　JA710J属W52型舱，配ShellFlat商务舱，载客量312人　　全数配置MagicIII娱乐系统 Boeing 777-20013　　013国内航线W14型舱为三等式　　W91型舱为两等式　　JA771J披上“寰宇一家”色彩　　其中7架（777-289）属前日本佳速航空机队　　第一架B777-200JA8981已于2014年4月退役。第二架JA8982于2014年11月退役。 Boeing 767-346ER24　　832国际航线JA601J-JA615J属A41型舱，配置Skyluxe商务客舱及MagicIII娱乐系统，载客量237人　　JA616J-JA623J属A42型舱，配置Skyluxe商务客舱、MagicIII娱乐系统及电脑电源插座，载客量234人　　JA651J-JA654J属A43型舱，主要服务成田－温哥华/新加坡/河内及羽田－新加坡/北京/台北松山线，配置Skyrecliner商务客舱、MagicV娱乐系统、电脑电源插座及USB连接埠，载客量227人　　JA602J、JA612J、JA623J披上EndlessDiscovery彩绘　　JA604J披上“寰宇一家”色彩　　JA612J-JA616J、JA652J-JA654J披上第四代色彩　　将陆续装上反翼及翻新机舱　　较旧的飞机即将退役 Boeing 767-34613　　013JA8980披上“寰宇一家”色彩　　较旧的飞机将陆续退役 Boeing 737-84621　　2950部分中国航线　　不包括由日本航空快运营运的飞机　　属V40型舱，设有MagicIV娱乐设施，载客量144人　　于2012年运抵 Boeing 737-40012　　012　　Embraer 17015　　015　　Bombardier DHC8-Q4009　　211　　Bombardier DHC8-Q3001　　01　　　　Bombardier DHC8-Q1004　　04　　Bombardier CRJ2009　　09　　MRJ 32　　032Saab 340B13　　013　　合计184　　39224

一、功能的发展

东京BigWing：形成了三代最基本的系统。并且出现由飞机随机引发的特殊状况。

冲绳BlueCorridor：加入了盘旋待机的功能，但是取消了在选择进场航线时直接联系塔台的选项。

大阪Parallelcontact：出现TBA事故。

香港启德国际机场：加入特有的变更跑道功能，在停止滑行时可以换起飞跑道（能换跑道其实是因为启德风向变换很快，要注意）。同时加入了云层的景色。

仙台Airmanship：恢复一代中的减速功能；不设“许可颁发(Delivery)”频道，此频道的工作由地面管制频道负责；在雷达地图中加入风向标识；加入了特有的雾景。

新千岁Snowing Day：首次加入护航与编队飞行的代码，从此出现护航和编队飞行的场面，加入特有的雪天扫雪功能。

关空Cross Over：增加了visaul approach（目视进场）与单向高度控制（玩家只能指令起飞后的飞机向爬升方向指示，降落前的飞机向下降方向指示，已经完成上升/下降的飞机不能够重新下降/上升）；首次出现A330-300。

东京Dream Gateway：首次限制了在旧羽田中可供起降的跑道的使用（如正常情况下16L禁止降落(但是如果打上了16L跑道的开放补丁，则可以使用16L降落)，对于飞往不同目的地的飞机也有不同的对起飞跑道限制等）；首次出现B757-200

鹿儿岛Island Line：增加了离岛区的两个飞航情报区的区域管制频道（福冈ACC及那霸ACC），而且出现了双向高度管制（玩家可以指令飞机在不同的高度层中穿梭，不论是起飞后还是降落前的飞机，都可以反复指令爬升和下降）。

百里基地航空祭Barry Base Air Festival：出现了关于军机表演的一系列的控制，普通模式中部分关卡取消了压力值，改为了按照规定进行某种表演的奖励值。

檀香山火奴鲁鲁国际机场：首次出现B717-200、B767-400ER、Seawind300C水上飞机。

成田World Wings：添加了Ramp Control频道（机坪匝道管制）；首次出现A380-800、A340-300、B777-200ER、B777-300ER等新机型；取消了近场飞机A、B、C路线的选择，但增加了“迂回”选项以实现进场飞机的“超车”；增加了要求飞机以低、中、高三档不同速度滑行的滑行道；出现了3档速度控制。

成田Night Wings：首次加入了机场滑行道维护场景，首次加入了无拖杆式高速拖车（高速拖车的拖行速度相当于飞机滑行的“中速”，即使在低速滑行道上，也会比普通拖车拖行速度快些），并出现双组关卡排列，以A/B区分，每组4个关卡，且每组最后均有长结束动画；首次出现B787-8。

中部国际机场：首次出现B747-400LCF、B747-8F等大型货机；航展期间有B787、B747-8F、直升机及蓝色冲击飞行表演队等进行过场表演。

二、各个机场的特殊事件

东京BigWing：在第三关中，飞往大阪的波音777-300客机因为撞鸟而中途取消起飞（若不使用16L跑道则不会触发）,同是第三关一架ANA飞往能登的A320-300发生不明原因取消起飞(若不使用16L跑道则不会触发)这是整个ATC系列游戏中仅有的两次由真实航空公司的飞机模拟的事故；第六关中出现风切变，34L/R跑道关闭15分钟（只要不让航空局的飞机用34L/R跑道就不会触发，但是在安装了追加档ES1之后，航空局的飞机使用任何跑道均会触发该事件）；ANA专版中出现一架波音747-400D型客机撞鸟（ANA投拍影片Happy Flight中的情节）的事故；若安装星快车的外挂，航班将使用日语和英语广播。

冲绳BlueCorridor：第四关中奋进号航天飞机降落嘉手那空军基地，第五关中NASA的飞机前来载运在前一关中降落的奋进号；第六关中NASA的飞机将第四关降落的奋进号运回关岛，第一关会出现YS-11A、SAAB340等一些特殊的飞机，第四关中有一架TBA的B747-100和一架A300-600F采用背负式起飞的方式起飞，本关中会同时出现8架飞机发出请求的现象。

大阪Parallelcontact：第一关中一架TBA在移动时牵引车出现故障（若使用外侧滑行道则不会触发）；第二关第一架TBA会有乘客突发疾病随即返回停机坪，第二架TBA机体出现故障后返回停机坪；第三关一架TBA降落出跑道时滑入草坪（若使用W10出口则不会触发事故），另一架TBA起飞时进入错误的滑行道；第五关第一架TBA起飞后货仓着火需紧急五边降落，届时32L跑道临时关闭，第二架TBA在起飞滑跑过程中因一号引擎故障中止起飞；第六关第二架TBA飞机前起落架不能放下，届时会在塔台（Tower）频道进行报告，要求塔台确认机轮是否放下，第二架TBA降落时飞机倾斜漂移。

香港启德国际机场：独特的13跑道IGS进场；粤语的地勤对话及机场广播；部分航空公司的飞机会以旧涂装登场。

仙台Airmanship：航空大学校的飞机在本场进行Touch and Go（连续离着陆）训练；海上保安厅会出现直升飞机；东京飞来的国土交通省的飞机做跑道检查。

新千岁Snowing Day：第二、四、六关因为大雪出现的跑道关闭及扫雪车扫雪；航空自卫队训练；海上保安厅雪天出动 救援；第四关中会有不明国籍F-15接近政府专机的演习，演习结束后，航空自卫队的护航机飞走，政府专用机自动降落在18L跑道（无需给予着陆许可）；第六关美国总统乘坐空军一号访问北海道，届时只能降落在01L跑道，降落时必须给与降落许可，没有“着陆复行(重飞)”选项，就算是不给予“降落许可”，该机也会强制降落。而且在任何情况下都能正常降落（包括大雪导致跑道关闭）。

关空Cross Over：长荣航空使用普通话和英语广播，中国东方航空公司使用普通话、英语广播，韩亚航空使用韩语广播，国泰航空使用广东话和英语广播，若安装卡塔尔航空、阿联酋航空飞机的外挂，航班将使用阿拉伯语和英语广播；第五关海上保安厅在本场做touch and go训练；第四关有跑道检查车，并对06R/24L跑道进行驱鸟，届时跑道关闭。第五关有海上自卫队飞机进行touch and go训练，之后有架私人飞机因为剩余油量不足需要迫降。第六关大阪空港跑道封闭，飞往大阪空港的飞机全部进行回旋待机。

东京DreamGateway：中国东方航空使用普通话、英语和日语广播，长荣航空使用国语、台语、英语和日语广播，国泰航空使用广东话、英语和日语广播。第三关中一架TBA货机因为飞机过重机师不敢降落在22和23跑道并在允许降落后复飞，随后要求降落于16L跑道，这也是全游戏中唯一能使用16L跑道降落的情况（打了16L开放补丁除外）；第四关将出现大雾天气，有半小时的时间段会关闭除了34R以外的所有跑道（封锁时间在第一家飞机降落的过程中开始）。

鹿儿岛Island Line：JAC以旧涂装登场，RNAV最新航空路再现；第三关中，政府专机会降落鹿儿岛机场，随后又以相同的呼号换成小型飞机再次起飞，一架NCA的747货机因为货物太多而只能用T1出口；第四关中，有JAC飞机进行Touch and go和ILS训练，届时会因16号跑道不设ILS所以飞机只能进行go around（复飞指示）；第五关中有台风来临，除了第四层上的飞机，前往离岛的飞机也会因恶劣天气返回鹿儿岛机场；第六关中，在其他岛会有急患发生，届时P-3C和UH-60会从鹿屋航空基地出动，台风过后会有NCA的747来送救援物资。

百里基地航空祭Barry Base Air Festival：颠覆了以往的ATC3游戏模式，将能否合理地控制航空机进行飞行表演作为能否得分的关键,如果能在规定的时间内安排指定的飞机（队）进行规定项目的表演，则玩家的得分会成倍增长。

檀香山火奴鲁鲁国际机场：在初回限定关卡中会出现航天飞机降落08R/26L跑道；首次出现水上跑道，届时将会有水上飞机起降；4L跑道和8R跑道拥有独特的RNAV近场方式。

成田World Wings：ANA首次没有出现在日本机场；中国东方航空使用日语、国语（普通话）广播，中华航空、长荣航空使用日语、台语广播；第四关中，出现风切变，从原本可以用34L/R跑道，变为只能用16L/R跑道；第五关中，一架班机（墨西哥航空）降落后在浓雾中迷失方向，届时会出现引导车（FollowMe car），使用引导车引导飞机时，飞机在任何滑行道滑行时速度均为低速。

成田Night Wings：ANA重新回归日本机场；部分关卡会出现滑行道封闭维修，若有飞机误入则会直接导致游戏失败。

追加关卡1

东京羽田：第一关会有协和式超音速客机降落。第二关会有新航站楼停机坪的滑行实验；新离、近场航路的试飞飞机的出现，协和式超音速飞机的起飞。

大阪伊丹：第一关一架ANA飞机牵引至格纳库进行旧涂装改造。第二关有JAS旧涂装飞机。

追加关卡2

仙台：第一关有IBEX飞机进行Touch and go训练。

新千岁：第二关有自卫队飞机进行训练；第三关有美国空军一号起飞。

追加关卡3

关西：第一关有私人飞机紧急降落，24L/06R跑道进行驱鸟作业；第二关中部国际机场关闭；第三关大阪机场关闭。

鹿儿岛离岛管制：第一关有一架C172进行游览飞行；第二关有一架P-3C进行紧急移植器官运送，到达鹿儿岛后转到一架ANA的波音767紧急运送到东京；第三关有JAL的SAAB340和DHC-800进行touch and go和ILS受信训练。

于这个问题，相信大家都有很多的疑问，因为我们都知道，对于一个国家而言，尤其是像韩国这样化妆品大国，他们的主打行业就是培养艺人，贩卖化妆品，每年在韩国出道的演员还是非常多的，有人说在韩国，人均练习生，从中我们也看到了韩国巨大的化妆品市场。那么，化妆品是需要大的品牌融入的，他们的知名度以及推销都是有一套完整的流程的。

日本和韩国一样，化妆品行业也是他们国力，国家经济的主要来源之一。因此，这次日本植村秀以及DHC这两个品牌纷纷退出韩国市场，对于这两个品牌的影响到底有多大呢？接下来就由小编来给大家详细的解说一下吧。

对于我们大家来说，在平时的生活中，为了保持自己肌肤的紧致，以及补水，都是需要买一些面膜还有化妆品加持的，因此，两个知名大品牌的退出，到底是对于这个国家的影响比较大，还是对于这两个品牌的影响比较大，最后的赢家到底是其他的品牌融入推进，还是新的品牌的树立。那么，我们知道，日本植村秀以及DHC这两个化妆品品牌知名度还是比较好的，但是，此次退出韩国，究竟会给这两个品牌带来什么样的影响呢？

韩国对于日货的抵制，也让日本的这两个品牌销售力急速下降，那么，这两个品牌退出韩国，对于日本的经济具有一定的影响。当然了，最重要的就是，对于这两个日本企业的影响是非常大的，但凡缺少一条大的销售链。都会对于他们的收入造成一定的影响。这次，这两个品牌退出韩国，那么，他们的市场也就减少了，所以说，最大的影响就是经济损失。